Mirstošā Venēcija - Alternatīvs Skats

Mirstošā Venēcija - Alternatīvs Skats
Mirstošā Venēcija - Alternatīvs Skats

Video: Mirstošā Venēcija - Alternatīvs Skats

Video: Mirstošā Venēcija - Alternatīvs Skats
Video: Venēcija Itālijas ceļojumā 2024, Maijs
Anonim

Neatkarīgi no tā, cik reizes ir jāredz šīs pilsētas panorāma no lagūnas puses - gleznās, fotogrāfijās, krāsainās pastkartēs realitāte pārspēj jebkuru attēlu. No jūras paceļas skaista un dzīvespriecīga pasaku pilsēta. "Serenissima" ("visrāmākā") - tā Venēcija tiek dēvēta no neatminamiem laikiem. Un lielā Gēte šo stāstu sauca par “sapni, kas austs no gaisa, ūdens, zemes un debesīm”. Bet no realitātes jūs arī uzzināt, ka pilsēta vairs neceļas starp viļņiem, bet gan ienirst tajos. Ir vērts viņu iepazīt, kā prieks tūlīt dod ceļu skumjām: pasakaini skaistā Venēcija atrodas grimstoša kuģa stāvoklī. Tagad jums nav jākāpj pa kāpnēm uz viņas mājām, tās ir appludinātas ar ūdeni. Mises tiek svinētas pasaules slavenajā Svētā Marka katedrālē, bet, kad ticīgie pazemīgi pazemina acis uz grīdu, viņi redz tās dīvaino izliekumu, pateicoties pamatnei.

Venēcija savulaik bija jūrnieku un lielpilsētu tirdzniecības pilsēta, un tagad lielgabarīta kuģiem ir aizliegts ienākt Grandes kanālā. Sērfošanas vilnis no kuģiem var appludināt pilu un seno ēku pirmos stāvus. Kā rakstīja slavenais itāļu laikraksts "Tempo", "Venēcija ir kā pacients, no kura tiek slēpta patiesība par neārstējamu slimību." Patiešām, jūra jau sen ir apdraudējusi vienas no skaistākajām piekrastes pilsētām pasaulē.

1966. gada 4. novembrī viļņi pēkšņi mazgājās virs Venēcijas. Katastrofālie plūdi skaidri parādīja, ka šī skaistā pilsēta var dalīties leģendārās Atlantis liktenī, dodoties uz leju. Viens no šīs dabas katastrofas aculieciniekiem vēlāk atgādināja: “Ikvienam šķita, ka sabrukusi gadsimtiem ilgais līdzsvars, ka pilsēta un lagūna ir zaudējušas savu aizsargājošo ķēdi … Jūras viļņi, ko virza nežēlīgākais sirokoks, plūda pāri piekrastes salu ķēdēm, pat tajās vietās, kur to platums bija ievērojams. Seno pilu pamati, vecās mājas, kurām pat peldētāju paceltais viļņu maigais šūpošanās ir bīstams, cik ilgi viņi varēja pretoties? Sasniedzot nepieredzētu augstumu (apmēram divus metrus virs vidējā jūras līmeņa), iztukšojot veikalus, aplaupot pirmo stāvu iedzīvotājus, appludinot amatnieku darbnīcas, izsmidzinot eļļu no simtiem krātuvju,pēc neskaitāmu grāmatu iemērcēšanas un izkaisīšanas bibliotēkās, māju mēbeļu sagraušanas, iestādēs esošo dokumentu iznīcināšanas, ūdens palika. 24 stundas ilgas absolūtas kundzības laikā ūdens venēciešiem ļāva draudīgi apskatīt tā spēku un tagad tas varēja izkļūt, atstājot citas Venēcijas iedzīvotājus."

Plūdu laikā elektrība izgāja, telefona tīkls un gāzes padeve nebija kārtībā. Daudzas piekrastes struktūras bija nolīdzinātas uz zemes, kļuva diezgan skaidrs, ka ir pārkāpts dabiskais līdzsvars: vēl dažas šādas katastrofas - un "Adrijas jūras pērli" jau būs grūti izglābt. Problēma ir tā, ka iznīcinošie spēki notiek ne tikai šādu negaidītu uzbrukumu veidā. Pēdējo piecdesmit gadu laikā ūdens līmenis ir paaugstinājies 130 reizes vairāk nekā par metru augstāk nekā parasti. Vidēji tas izrādās trīs reizes gadā. Pagājušajā gadsimtā šādi notikumi notika retāk nekā reizi trijos gados, kad augsne pēc tam gadā samazinājās par puscentimetru. Tagad katru gadu šī senā pilsēta nogrimst par divpadsmit milimetriem, un pēdējās desmitgadēs tās nogrimšanas temps ir ievērojami palielinājies.

Kaitējumiem, ko ūdens jau sen ir nodarījis Venēcijai, ir pievienojušās mūsu laika nepatikšanas. Industriālais komplekss Potro-Marghera izauga tikai piecu kilometru attālumā no Dogas pils. Pat mierīgos laika apstākļos no tās rūpnīcām sēraini izgarojumi sasniedz pilsētu. Iegūtā akūtā migla veicina vēsturisko ēku eroziju, korodē bronzas statujas un iekļūst muzejos.

Jaunākie pētījumi liecina, ka ūdens analīze slavenajos Venēcijas kanālos ir kvalitatīvi mainījusies. Motorlaivas, kas gandrīz pilnībā ir aizstājušas romantiskās gondolas, kanālu virsmu pārklāj ar naftas noplūdēm. Jaunākie bioloģiski nenoārdāmie mazgāšanas līdzekļi sabojā marmora pamatus.

Visa pasaule zina slaveno jāšanas sporta kvadri, kuras sižets aizraujas kā piedzīvojumu romāns. Zinātnieki joprojām strīdas par tā autorību un izcelsmi, taču viena lieta ir neapstrīdama - šim četram ir braša pagātne. Bet gaisa piesārņojums izrādījās skulptūras vissliktākais ienaidnieks. Kājas, ko ēd indīgi dūmi, gatavojas atteikties turēt zirgus.

Uz Lielā kanāla atrodas Santa Maria della Salute baznīca. Tā tika uzcelta 1630. gadā, lai pieminētu mēra beigas. Uz baznīcas fasādes ir plāksne. "Uzmanību!". Tuvumā kāds jokdaris rakstīja: "Eņģeļi krīt." Un patiešām, veidotās ķerubu un serafimu figūras krīt no baznīcas fasādēm. UNESCO ziņojums 60. gados paziņoja, ka četrus simtus pilu, 22 klosteru un 86 baznīcu stāvoklis ir satraucošs. Katastrofas galvenais iemesls ir ūdens un atmosfēras režīmu pārkāpumi. Mūsdienu venēciešu senči visstingrākajā veidā uzraudzīja lagūnas līmeņa un zemes dzīļu ūdeņu drošību. 1501. gadā (Doge Agostino Barbarigo pakļautībā) desmit padome izlēma: ikvienam, kurš uzdrīkstas”tā vai citādi sabojāt sabiedrisko aizsprostu, zemē likt cauruli ūdens novirzīšanai un kanālu padziļināšanai vai paplašināšanai … labā roka tiks nogriezta,Viņi izraus viņa kreiso aci un konfiscēs visu viņa mantu. " Cik monopolu bankrotētu, cik greizu un bezbruņnieku parādītos, ja šo dekrētu visā nopietnībā piemērotu atbildīgajiem par pašreizējo postošo Venēcijas stāvokli!

Reklāmas video:

Ķīmiskās rūpniecības, naftas pārstrādes rūpnīcas un citi uzņēmumi tika uzcelti tiešā Venēcijas tuvumā tikai algotņu interesēs, kas saistītas ar ostas klātbūtni. Tā rezultātā Porto Marghera rūpnieciskām vajadzībām katru dienu tiek izsūknēts desmitiem tūkstošu kubikmetru ūdens. Bet bez tam Venēcijā ir aptuveni 30 000 artēzisko urbumu. Dabiski tiek izveidoti pazemes tukšumi un augsne nosēžas.

Jā, vecās ēkas ir skaistas, taču tās vairs nav piemērotas normālai cilvēka dzīvei. Piecpadsmit tūkstoši dzīvokļu, kas atrodas pirmajos stāvos, pastāvīgi ir applūduši ar ūdeni, tiem ir liegta apkure un vannas istabas. Venēcijas traģēdija ir ne tikai marmora un bronzas iznīcināšana, bet arī lieliska cilvēku drāma. 1951. gadā apmēram divi simti tūkstoši cilvēku dzīvoja Venēcijas salas robežās, pēc divdesmit gadiem tur bija gandrīz puse.

Protams, kaut kas tiek darīts, lai saglabātu šo unikālo pilsētu. Bet šo glābšanu bieži uzskata tikai par tehnisku nodomu, un visi plāni ir vērsti uz sava veida Venēcijas "mumifikāciju", lai pārvērstu to par vairāk saglabātu, bet tikpat pamestu pilsētu kā slavenā Pompeja.

HUNDRED LIELAS katastrofas. N. A. Ionina, M. N. Kubeev