Galvenie Draudi Cilvēcei No Satelītiem Starlink Un OneWeb - Alternatīvs Skats

Galvenie Draudi Cilvēcei No Satelītiem Starlink Un OneWeb - Alternatīvs Skats
Galvenie Draudi Cilvēcei No Satelītiem Starlink Un OneWeb - Alternatīvs Skats

Video: Galvenie Draudi Cilvēcei No Satelītiem Starlink Un OneWeb - Alternatīvs Skats

Video: Galvenie Draudi Cilvēcei No Satelītiem Starlink Un OneWeb - Alternatīvs Skats
Video: OneWeb Live Stream 2024, Maijs
Anonim

Privātā kosmosa kompānija SpaceX tikai četros palaišanas gadījumos kļuva par lielākā Zemes orbītā esošā satelīta zvaigznāja operatoru, un ir paredzēts 175 reizes palielināt transportlīdzekļu skaitu. Šis fakts liek aizdomāties, kādi draudi cilvēcei tuvākajā nākotnē nes cilvēka radītos “zvaigznājus”. Ironiski, ka galvenais jautājums nav potenciāls tuvējā kosmosa pakaišu samazinājums, bet gan neaizsargātība pret kibernoziedzniekiem.

Projektu, piemēram, Starlink (SpaceX, ASV), OneWeb (Lielbritānija), Kuiper (Amazon, ASV), galvenais mērķis ir nodrošināt platjoslas interneta piekļuvi visā pasaulē. Katrs orbītas zvaigznājs atšķirsies pēc sastāva un dažiem datu pārraides sistēmu raksturlielumiem, taču tie visi ir principiāli līdzīgi. Tie ir salīdzinoši lēti (cenu secība ir simtiem tūkstošu dolāru, neskaitot palaišanu) un mazie (sver 100–300 kilogramus) kosmosa kuģi (SC), kas atšķirībā no esošajām satelīta sakaru sistēmām darbojas zemā apļveida orbītā (200–1200 kilometri) vai orbītā. …

Katra atsevišķa kosmosa kuģa (un attiecīgi arī visa projekta kopumā) zemās izmaksas nosaka masveida ražošanā izmantojamo rūpniecisko komponentu izmantošana, kā arī satelītu konveijeru montāža. Turklāt katram no šiem izstrādājumiem ir sava vilces sistēma (lai mainītu orbītu un orientāciju), saules panelis un vairāku uztvērēju bloks. Un, piemēram, Starlink satelīti savstarpēji sazināsies, izmantojot lāzera staru, taču līdz šim kosmosa kuģa pirmā fāze orbītā (240 gab.) Iziet bez tā.

Image
Image

Ideālā situācijā viss izskatās lieliski: jūs pērkat diezgan budžeta termināli (paredzamās izmaksas ir līdz tūkstoš dolāriem) un absolūti visur, kur varat skatīties YouTube, lasīt Wikipedia un lejupielādēt torrentus (protams, tikai ar Linux izplatīšanu). Tomēr velns slēpjas detaļās - galu galā mēs nedzīvojam ideālā pasaulē. Un vietne Phys.org nesen runāja par to vai drīzāk par vienu no meitas projekta The Conversation ("Diskusija") autoriem. Šis portāls ir paredzēts zinātniekiem, universitāšu pasniedzējiem un studentiem, lai viņi varētu izteikt savu viedokli, analizēt un ievietot savus rakstus. Katru materiālu obligāti pārbauda profesionāli žurnālisti un pieredzējušāki sabiedrības locekļi.

Apkopojot milzīgu informācijas daudzumu, kas pieejams atklātos avotos, Viljams Akoto secināja, ka galvenie draudi cilvēkiem un organizācijām, kas izmanto šādu satelīta sakaru nodrošinātāju pakalpojumus, ir hakeri. Ja Starlink, OneWeb un citi projekti sasniegs vismaz lielāko daļu deklarēto īpašību, viņu auditorija pieaugs kā lavīna. Šāds internets var būt ļoti izdevīgs un ērts atklātā jūrā, attālos reģionos, kā arī lidmašīnās un pat lielās pilsētās vietās, kur īslaicīgi vai pastāvīgi nav iespējams vadīt alternatīvu sakaru līniju.

Reklāmas video:

Image
Image

Viena no galvenajām priekšrocībām, kas piemīt visiem šādiem satelītu "zvaigznājiem" zemā orbītā - zems signāla latentums -, var interesēt vairāku veidu ļoti svarīgi klienti vienlaikus. Pirmkārt, tie ir infrastruktūras objekti un komunālie pakalpojumi gadījumos, kad dati no tiem ir jāiegūst nekavējoties. Otrkārt, tie ir militāristi, kuri diezgan ātri "izmēģina" spēju kontrolēt, piemēram, dronus reālā laikā (signāla nobīde ir mazāka par 100 milisekundēm), nevis kā tas ir pieejams tagad ar aizkavēšanos 0,5–4 sekundes vai pat vairāk … Treškārt, ja signāla kavēšanos var samazināt līdz solītajam minimumam, Starlink un tā konkurenti kļūs par ļoti ticamu instrumentu tirgotājiem un finanšu iestādēm, un tā ir nauda, daudz naudas.

Visu šo satelītu problēma ir viņu galvenā priekšrocība - zemās izmaksas. Ražošanas uzņēmumi ietaupa un ietaupīs uz visu, kas nozīmē, ka ne acīmredzamākā kiberdrošības problēma var "nonākt zem naža". Ja pievienojat šiem masveidā ražotajiem elektroniskajiem komponentiem, kurus ir salīdzinoši viegli atrast un izpētīt, izrādās, ka hakeriem visas kartes ir rokās. Uzbrucēji iegūst iespēju analizēt mērķus tik detalizēti, kā tas nekad nav bijis iespējams kosmosa kuģiem.

Un visbīstamākais ir ar šo jautājumu saistīta tiesiskā regulējuma un noteikumu trūkums. Kas būs atbildīgs par aizmirsto ievainojamību, kuras dēļ hakeri uzlauza vairākus satelītus un izspieda tos no orbītas? Un ja noziedznieki pārtver satiksmi un ar ārpuszemes datu apmaiņas mezgla palīdzību ieguva svarīgu informāciju vai pat piekļuvi valsts infrastruktūras objektiem, kā šajā gadījumā tiks sadalīta atbildība?

Kiberdrošības problēma var izpausties visos tādu projektu kā Starlink un OneWeb ražošanas procesa posmos. Masveida elektronisko komponentu izmantošana, kas nav izgatavota pēc pasūtījuma vai iekšēji, dod darbuzņēmējam iespēju dizainam pievienot aizmugures durvis (“aizmugurējās durvis”). Tas pats attiecas uz programmatūru, un gandrīz lielākā mērā.

Image
Image

Šīs nav tālu situācijas: nesenajā cilvēces vēsturē jau ir vismaz viens apstiprināts hakeru uzbrukums satelītam. 1999. gadā uzbrucēji spēja attālināti iekļūt Goddard kosmisko lidojumu centra iekšējā tīklā un ieguva piekļuvi datoriem, kas ir atbildīgi par rentgena orbītas observatorijas ROSAT uzraudzību. Nav zināms, vai tas notika ar nodomu vai nē, taču kibernoziedznieki eksperimentēja ar dažādām komandām kosmosa kuģim un galu galā to atspējoja.

Kā risinājumu mēs varam ierosināt ieviest starptautiskus standartus privātu satelīta konstelāciju izveidošanai un pārvaldībai un stingrāku šādu projektu sertifikāciju. Neapšaubāmi, Starlink, Kuiper un OneWeb ir progresīvas tehnoloģijas, kas gandrīz noteikti ir izdevīgas. Tomēr līdztekus progresam riski vienmēr ir kopsolī, dažreiz arī nopietni. Tas nav iemesls atteikties no gaišās nākotnes ar piekļuvi internetam no jebkuras vietas pasaulē, taču jāveic vairāki pasākumi, lai to neaizēnotu izsitumu lēmumu katastrofiskās sekas.

Vasilijs Parfenovs