Krievijas varonis, testa pilots Magomed Tolboev radiostacijai "Moscow Says" sacīja, ka pirms mēneša viņš runāja ar Nevadas štatā mirušo ASV gaisa spēku pilotu Ēriku Šulcu. Pēc preses pieņēmumiem, amerikāņu armija varēja avarēt, pilotējot padomju laikā ražotu lidmašīnu, it īpaši iznīcinātāju Su-27.
“Es viņam parādīju mirušās cilpas, bet es teicu: nedari to. Šī ir tikai mūsu lidmašīna, dārgā, mēs zinām, ko ar to darīt. Vispirms jums jāzina, ar ko jūs lidojat. Kazaks ir tikai kazaks uz viņa zirga,”sacīja Tolbojevs, kurš ir MAKS gaisa šova goda prezidents.
“[Šulcs] bija labs puisis, viņš labi lidoja, tāds ir viņa liktenis. Viņš bija pieredzējis, netika uzdoti nekādi jautājumi (…) Bet ir dažas ļoti dziļas smalkības, tikai mēs, testa piloti, tās zinām. Es viņam teicu: "Tu mirsi, tu nevari darīt to, ko es daru." Šī ir līnija,”viņš piebilda.
Pulkvežleitnants Ēriks Šulcs nomira 5. septembrī mācību lidojuma laikā ASV gaisa spēku lidmašīnā (informācija par tehniku ir oficiāli klasificēta) Nevada štatā. Incidents notika 160 kilometrus uz ziemeļrietumiem no Nellis gaisa spēku bāzes, kas atrodas netālu no Lasvegasas. Tajā pašā virzienā atrodas Edvarda AFB, labāk pazīstams kā 51. apgabals, attālais dalījums.
Nellis bāzes komanda sākotnēji klasificēja notikuma apstākļus un vēlāk atteicās tos atklāt, kas plašsaziņas līdzekļos izraisīja dažādas spekulācijas. Žurnālisti ierosināja, ka pulkvežleitnants varētu iesaistīties ārvalstu aprīkojuma, tostarp padomju laikā ražotā (it īpaši Su-27), aprīkojuma pārbaudē, vai arī pilotēt noteiktu lidmašīnu, kas vingrinājumu laikā spēlēja potenciālā ienaidnieka lomu. Turklāt bija aizdomas, ka Pentagons ir klasificējis informāciju par notikušo, domājams, sakarā ar dārga F-35 iznīcinātāja-bumbas pazaudēšanu avārijā (žurnālistiem šo ideju pamudināja fakts, ka Šulcs bija viens no pilotiem, kurš apmācīts lidot ar šo lidmašīnu). Tomēr ASV Gaisa spēku pavēlniecība ir noraidījusi šo versiju.