Slavenais autobūves pionieris Henrijs Fords pirms simts gadiem lika krāsot darbnīcu stūrus ar baltu krāsu. Kad akcionāri jautāja Ford, kāpēc tas tika darīts, montāžas līnijas karalis atbildēja, ka "šādā veidā automašīnas iznāk labāk." Mēģināsim izdomāt, kā baltie stūri ir saistīti ar Ford automašīnu kvalitāti.
Tehnologiem ir diezgan subjektīvs jēdziens - "industriālā kultūra". Vienu un to pašu produktu, pēc tiem pašiem rasējumiem, var izgatavot ar pilnīgi atšķirīgiem kvalitātes līmeņiem.
Viņi pieļaus nelielu kļūdu vienas daļas ražošanā, nedaudz otras … Liekas, ka katra novirze ir vairāk vai mazāk pieļaujamās robežās, bet, kad gatavajā produkcijā ir pāris simti šādu daļu, kļūdas saskaita, tiek iegūta laulība.
Leģendārais padomju ieroču dizaineris Grabins atgādināja, cik smaga cīņa par kvalitāti un šo pašu ražošanas kultūru bija trīsdesmito gadu beigās. Pat aizsardzības rūpnīcās veikalos valdīja apliets un ne vienmēr bija augstas kvalitātes attieksme pret viņu darbu.
Kad iekārta saņēma lielu pasūtījumu vairāk nekā simts ZIS-Z pistoļu ražošanai, Grabins izteica rūpnīcas direktora rīkojumu izveidot standarta pistoles. Rīkojumā tika uzdots no simts pistoļu detaļu komplektiem atlasīt labākās detaļas, kas izgatavotas ar minimālām pielaidēm. Un no šīm detaļām salikt tikai trīs atsauces pistoles - tas pilnībā atbilst dizaineru rasējumiem.
Kā, jūsuprāt, beidzās stāsts ar atsauces pistolēm? Tieši tā, izmisušais Grabins bija spiests pats atcelt savu rīkojumu. Bija neiespējami salikt trīs ideālus ieročus pat no simtiem ieroču.
Kāds bija loms - likās, ka nekas, tu to nevarēji pieskarties ar rokām. Tomēr šī zemākā ražošanas kultūra izpaudās pilnā izaugsmē. Rezultātā iekārta turpināja smagu cīņu ar militāriem pārstāvjiem par "nosacītu piemērotību" un gandrīz katras otrās ne pārāk piemērotās daļas pieņemšanu.
Grabinam bija jācīnās par kvalitāti, izmantojot nestandarta metodes. Komisija izstaigāja darbnīcas, izķidāja strādnieku skapīšus. Viņi izmeta veco miskasti, nesaudzīgi devās uz miskasti veco darba zīmējumu. Kā paskaidroja pats konstruktors:
Reklāmas video:
- Ir pilnīgi iespējams strādāt pie šāda zīmējuma. Bet, kad atslēdznieks rokās tur zīmējumu, kas ir saplēsts un notraipīts ar eļļu, kaut kāda iemesla dēļ arī detaļa iznāk no vislabākās kvalitātes.
Pēc tāda paša principa dizaineris pārcēla dizainerus uz jaunu ēku ar lieliem logiem abās pusēs. Un tas nebija tikai tas, ka caurvējiem bija vajadzīgs labs apgaismojums. Saulainā, plašā un labi vēdināmā birojā cilvēkiem patīk strādāt. Rezultāts nebija garš, jo ieroču kvalitāte strauji pieauga.
Lidmašīnas dizainers Jakovļevs, slavenā militārā Yakova tēvs, arī rakstīja par strādnieka iekšējās attieksmes nozīmi kvalitatīvas produkcijas ražošanā. Savā pirmajā rūpnīcā (faktiski gultas darbnīcas darbnīcā) pirmais, ko dizainers lika, bija noņemt cauruļu, veidgabalu utt. Atlikumus un noteikti ieklāt dēļu grīdas.
Lidaparāta ražošanai tas nebija vajadzīgs, māla grīda būtu bijusi diezgan apmierināta. Aviatoru vadīja visi tie paši apsvērumi - tīrā un ērtā darbnīcā, un automašīna iznāks lieliski.
Vēl viens Jakovļeva jauninājums bija krāsot durvis starp darbnīcām ar baltu krāsu. Viņš to izskaidroja šādi. Darbinieki ir pieraduši atvērt durvis nevis ar rokām, bet ar kājām. Tas ir pat ērti, ja kaut ko nēsājat savās rokās. Bet šāda attieksme nav pieņemama.
Tikai tās pašas ražošanas kultūras dēļ. Uz baltajām durvīm bija skaidri redzamas zoles pēdas un pakāpeniski strādnieki sāka atvērt durvis, kā paredzēts. Tajā pašā laikā dizaineris par to neieviesa nekādus sodus, cilvēki paši nolēma, ka labāk ir strādāt tīrā veikalā.
No tās pašas sērijas Grabina ieviestā tradīcija ir strādāt nekavējoties, savlaicīgi. Daži neorganizēti dizaineri bieži kavējās, bet Grabins neizsniedza rājienus. Tā vietā viņš katru rītu pirms maiņas sākuma devās ārā pie ieejas un pieklājīgi sveicināja katru aizkavējušos ar roku. Lietas uzreiz gāja labi.
Padomju gados lielās rūpnīcās bija tradīcija ar visu darbnīcu iet ārā un labiekārtot teritoriju, notīrīt un bruģēt celiņus, stādīt puķes. Šķiet, kāds sakars ziediem ir ar smago traktoru vai tekstilizstrādājumu ražošanu? Tomēr šīm tradīcijām bija ārkārtīgi pozitīva ietekme uz darba rezultātiem.
Jau mūsu laikā, kad Bo Andersons ieradās vadīt Avtovaz, viens no viņa pirmajiem jauninājumiem bija - atkritumu tvertnes ar noņemamiem atkritumu maisiem. Pat groziņam jābūt tīram un sakoptam. No pirmā acu uzmetiena - stulbums, bet patiesībā - vēl viens ķieģelis apzinīgā attieksmē pret viņu darbu, produktu kvalitāti.
Tāpat arī Henrijs Fords pirms simts gadiem cīnījās par darbinieku kvalitatīvu attieksmi pret to, ko viņi dara. Viņš aizliedza strādniekiem ievietot rūpnīcas atkritumus veikalu stūros (kā tas bija gandrīz visur). Un tā, ka tā vienmēr bija redzama un skaidri redzama, un tai bija nepieciešama balta krāsa.
Ford rūpnīcu stūri spīdēja ar tīrību un baltu emalju, un viens pēc otra masveida Ford-T nobrauca no montāžas līnijas. Mašīnas, kuras uz ātri pārvietojama konveijera ražo ne īpaši kvalificēti strādnieki, bet tajā pašā laikā vēl nebijuša kvalitāte.
Tāda ir noslēpumainā un nesaprotamā "industriālā kultūra".