Pagājušais gadsimts lielākajai daļai cilvēku ir saistīts ar tehnoloģiskā progresa triumfu. Tomēr tikai daži cilvēki zina, ka nozīmīgākie atklājumi dažādās zinātnes, inženierzinātņu un tehnoloģiju jomās tiek sistemātiski klasificēti un slēpti no sabiedrības. Viena no šīm aizliegtajām tēmām ir antigravitācija, kuras zināšana ļautu radīt nepieredzētu iespēju lidmašīnas: no lidojošām automašīnām līdz starpzvaigžņu kosmosa kuģiem.
Sākumā viss, kas bija saistīts ar šo jēdzienu, tika vienkārši pasludināts par pseidozinātnisku, vēlāk diskusijas par šo tēmu tomēr nokļuva zinātniskajā vidē, jo eksperimenti šajā jomā tomēr tika veikti. Turklāt jāatzīmē, ka eksperimentu rezultāti bija ļoti iepriecinoši, jo uzmanību pievērsa pat tādas organizācijas kā NASA. Rezultātā šī tēma vairs netika apspriesta atklātajos pasākumos …
Interesanti, ka šajā jautājumā ir virziens, kurš vairāku iemeslu dēļ ir palicis ēnā, lai arī tas jau ir apmēram gadsimtu vecs. Šo fenomenu sauc entuziasti - elektrogravitācija, lai gan oficiālā zinātne tam nepiekrīt.
Mēs runājam par Biefeld-Brown efektu, kas izpaužas faktā, ka uzlādēts kondensators virzās uz pozitīvo polu. Pats Brauns un viņa mentors profesors Biefelds bija pārliecināti, ka, balstoties uz atklāto parādību, izvēloties noteiktus parametrus, var radīt principiāli jaunas paaudzes gaisa kuģi. Elektrogrāfiskās spējas parādība spēs tai piešķirt ārkārtīgi lielu ātrumu. Fakts, ka tikai nedaudzi zina par šo efektu, ir parādības teorētiskā pamatojuma trūkuma dēļ.
Jāatzīmē, ka Brauns jau 1953. gadā veiksmīgi veica eksperimentu ar disku ar diametru 60 cm. Disks pagriezās ap mastu un bija tam savienots ar vadu. Tas piegādāja līdzstrāvu kondensatora plāksnēm ar spriegumu 50 000 V, un enerģijas patēriņš nepārsniedza 50 W. Diska sasniegtais ātrums ir iespaidīgs - apmēram 180 km / h.
Nākamajā eksperimentā Brauns demonstrē vairākus lidojošus diskus ar diametru 90 cm vienlaikus. Eksperiments norit labi, un tas uzreiz tika klasificēts. Tajā pašā laikā oficiālās zinātnes pārstāvji ierosina apsvērt elektrogravitācijas fenomenu kā jonu vēju. Tomēr parādība tika demonstrēta vakuumā, kas izslēdz mijiedarbības iespēju starp uzlādētām gaisa daļiņām un daļiņām. Ir pierādījumi, ka šīs tehnoloģijas jau ir izmantotas projektos, piemēram, slepenajā lidmašīnā B-2. Tādējādi nav šaubu, ka pazemes laboratoriju dzīlēs turpinās darbs pie gaisa kuģu izveidošanas, izmantojot elektrogravitācijas principu, un tuvākajā nākotnē acīmredzot tos redzēsim.