Uztverot dažādus sagrozītus “vēsturiskus faktus”, piemēram, tos, kurus Pēteris Lielais izveidoja krievu flotei, būtu labi dažreiz atgādināt franču sakāmvārdu: “Strīdoties par acīmredzamo, atcerieties, ka tēvocis var būt jaunāks par viņa brāļadēlu”. Vācu "vēsturnieki", kas veido Krievijas vēstures hronoloģiju, centās izkropļot un noniecināt visu, ko slāvi varēja zināt un ar kuriem varēja lepoties. Viņi neapiet iekšzemes kuģu būves un jūras navigācijas vēsturi.
Viņi mēģina mums apliecināt, ka “process sākās” tikai ar Pētera frāzi: “Būs krievu flote!”, Kas tika izmantota Bojāra domē 1696. gada 30. oktobrī. Šo vārdu burvība izrādījās tik spēcīga, ka gandrīz trīs simti gadu laikā spēja sajaukt galvas. Tomēr šādi vairāk nekā neatkarīgais eksperts, angļu admirālis un jūras spēku vēsturnieks Freds Tomass Džeins, apgalvoja: “Krievijas flotei, kuru uzskata par salīdzinoši vēlu nodibinātu Pētera Lielā institūciju, faktiski ir vairāk tiesību uz senatni nekā Lielbritānijas flotei.
Gadsimtu pirms Alfrēds Lielais, kurš valdīja no 870. līdz 901. gadam, būvēja britu kuģus, krievu kuģi cīnījās jūras kaujās. Pirmie sava laika jūrnieki bija viņi - krievi."
Krimas negaiss
Bet droši vien nav iemesla uzkāpt ļoti attālā senatnē. Daudz interesantāk ir novērtēt Krievijas floti pēc Hamburgas rādītājiem - izrādās, ka tajos romantiskajos laikos, kad Fransiss Dreiks aplaupīja un sadedzināja Spānijas galerijas, un Karību jūras reģionā uzplauka pirātisms, Krievijas jūras spēku komandieri izskatījās pieklājīgi.
Pirmo reizi maskaviešu flote tika nopietni apspriesta 1559. gadā. Jaunā cara Jāņa, kuru vēl nebija saukts par briesmīgo, panākumi toreiz bija iespaidīgi. Kazaņa nokrita, Astrahaņa padevās, pienāca Krimas kārta. Prasība ir uzdrīkstēšanās - Krima bija turku sultāna Suleimana Aizsardzības aizsardzībā, un visa Eiropa drebēja pirms viņa armijas un flotes. Neskatoties uz to, mūsējie izlēma drosmīgu izaicinājumu viņa spēkiem.
Caru stjuarte Danila Adaševa, kuras pakļautībā bija astoņtūkstošais ekspedīcijas spēks, būvēja kuģus pie Dņepru ietekas un izgāja Melnajā jūrā. Starp citu, šie kuģi nepavisam nebija primitīvas laivas. Kā par viņiem runā Kafas (tagad Feodosija) Dženojas prefekts Emiddio Dortelli D 'Ascoli: “Viņi ir iegareni, līdzīgi kā mūsu fregates, tie var izmitināt 50 cilvēkus, iet airos un kuģot. Melnā jūra vienmēr ir bijusi dusmīga, tagad tā ir pat melnāka un briesmīgāka saistībā ar maskaviešiem …”Genoieši nemeloja.
Reklāmas video:
Krievu kaujas laiva.
Krievi, eksplodējuši atklātā jūrā, parādīja sevi visā krāšņumā. Adaševa floti uzspieda kauju Turcijas kuģiem, sadedzināja apmēram duci, sagūstīja divus un pēc tam nolaidās Rietumu Krimā.
Khanate iesaldēja šausmās - krievi trīs nedēļas izlaupīja un izpostīja piekrasti, bez pūlēm izturot sadursmes ar Turcijas Jūras spēku. Kas zina, kā vēsture varēja pagriezties, ja Jānis Vasiļjevičs nebūtu paskatījies uz Baltiju - līdz ar Livonijas kara sākumu karadarbība Krimā tika pārtraukta, un pirmais krievu jūras spēku komandieris Danila Adaševa tika atsaukts uz Maskavu. Uz Stokholmu!
Balti, lasiet rakstu "Krievijas ziemeļu jūrnieki".
Arī Baltijā mūsu flotei izdevās diezgan labi sevi pierādīt. Gandrīz simts gadus pēc Jāņa Krimas projektiem cits cars, jau no jaunās Romanovu dinastijas Aleksejs Tišaisijs, nolēma, ka ir pienācis laiks atjaunot kārtību uz ziemeļu robežām. Un 1656. gadā viņš sāka atbrīvot visu Baltijas piekrasti no zviedriem - no Ņevas ietekas līdz Rīgai. Viņi nešaubījās par panākumiem. Zviedri, pieraduši justies sevi par Baltijas kapteiņiem, cieta zaudējumus - vienlaikus ar zemes kampaņu krievi arī riskēja vadīt jūras akciju, bet kā gan! Patriarhs Nikons īpaši uzrunāja "jūras spēku komandieri, vojevodistu Pēteri Potjomkinu" ar kuriozām runām: "Lai tiktu pāri Sveisky (Zviedrijas) līnijai, līdz Varangian jūrai, Stekolna (Stokholma) un ārpus tās." Tas ir, bija paredzēts, ka līdz ar vasaru sagrābs ne vairāk, ne mazāk, bet naidīgas valsts galvaspilsētu. Nu plāns bija ambiciozs. Un kas ir interesantigandrīz realizējams.
Potjomkina korpuss tomēr skaitīja tikai 1000 cilvēku, bet viņiem tika pievienoti vēl 570 Dona kazaku jūrnieki. Un viņi nelika vilties. Kuģi tika uzbūvēti, un 1656. gada 22. jūlijā Potjomkins veica militāro ekspedīciju. Izkāpjot no Somu līča, viņš devās uz Kotlinas salu, kur Pēteris vēlāk nolika Kronštatu. Es tur atradu zviedrus. Notika cīņa. Rezultāts bija Potjomkina ziņojums caram: "Viņi paņēma pusrobotu (kambīzi) un sita Svei cilvēkus, kā arī kapteini Irek Dalsfir, un apģērbu (lielgabalus), kā arī paņēma plakātus, un Kotlinas salā latviešu ciemi tika cirsti un sadedzināti."
Diemžēl politika atkal ir iekasējusi savu nodomu - karš tika steigā samazināts, un mūsu klātbūtne Baltijā tika atlikta vēl par 50 gadiem. Taganrogā ir piemineklis Pēterim I ar uzrakstu: "Flotes dibinātājam Krievijas dienvidos". Bet vai tik liels gods ir pelnīts? Galu galā, pat 25 gadus pirms Pētera kuģiem, krievu un turku kara laikā no 1672. līdz 1681. Gadam, eskadra Grigorija Kosagova vadībā izlauzās Azovas jūrā. Slavenās vojevodistes kuģus būvēja nevis daži aizjūras amatnieki, bet gan krievu dizaina (inženieris) Jakovs Poluektovs. Kuģi iznāca diezgan labi. Jebkurā gadījumā viņi lieliski izpildīja uzdevumu "medīt virs Krimas un Turcijas krastiem". Ne velti Francijas sūtnis sultāna Magomed IV tiesā uzrakstīja savai dzimtenei: "Vairāki maskaviešu kuģi, kas parādījušies netālu no Stambulas (!), Rada vairāk baiļu nekā mēra epidēmija uz viņa Majestāti."
Eskadras darbības turki ilgu laiku atcerējās. Kad 13 gadus vēlāk Vasilijs Goličins uzsāka savu pirmo Krimas kampaņu, Stambulā valdīja panika. Maskavieši vēl nebija sasnieguši Perekopu, un janisaras Turcijas galvaspilsētā jau bija izvirzījušas sacelšanos - neviens nevēlējās nemierīgi nomirt "krievu frontē". Tas pat nonāca līdz tādam punktam, ka daži musulmaņu fanātiķi sapņoja par briesmīgiem ziemeļu kuģiem pie horizonta, viņi uzkāpa uz minaretiem un panikā kliedza: "Krievi nāk!" viņi metās uz leju, lai nekristu “giauru” rokās.