Kamēr patruļa viņu arestēja, pulcējās skatītāju pūlis, kurā klīst slavenais padomju organiskais ķīmiķis, lielā Favorska māceklis Aleksandrs Dmitrijevičs Petrovs.
No caurdurīgajām lidmašīnas tvertnēm noplūda degviela, un profesors sāka interesēties, ar ko lido Luftwaffe lidmašīnas. Petrovs ielika tukšu pudeli zem straumes un ar iegūto paraugu laboratorijā veica vairākus eksperimentus savā laboratorijā Ļeņingradas Sarkanā banera ķīmiski tehnoloģiskā institūta tukšās ēkās, kuru darbinieki jau bija evakuēti uz Kazaņu, bet Petrovu atstāja skatīties eksportētais īpašums.
Pētījuma laikā Petrovs atklāja, ka notvertā aviācijas benzīna sasalšanas temperatūra bija mīnus 14ºC, salīdzinot ar mīnus 60ºC. Tāpēc, viņš saprata, vācu lidmašīnas neuzkāpj lielos augstumos.
Bet kā viņi pacelsies, kad gaisa temperatūra Ļeņingradas apgabalā noslīdēs zem mīnus piecpadsmit?
Ķīmiķis izrādījās spītīgs un ieguva auditoriju ar Ziemeļrietumu frontes gaisa spēku komandiera vietnieku. Un tūdaļ no durvīm galvu pateicis, ka viņš zina, kā iznīcināt visus ienaidnieku flyugtsogs. Ģenerālam bija kaut kādas bailes, viņš pat gribēja izraisīt cilvēkus baltos mēteļos. Bet noklausījies zinātnes cilvēku, viņš izrādīja interesi par saņemto informāciju. Lai pabeigtu attēlu, ķīmiķim tika piegādāti paraugi no līdzīgi nolaižamā Ju-87, pēc tam vēl vairāk skautu no priekšpuses aizvilka no lidlaukiem.
Kopumā rezultāti bija vienādi. Šajā brīdī militārpersonas, noslēpuma gaisotnē, vāciešiem sagatavoja uberrashung, un zvejnieki sāka gaidīt laika apstākļus no jūras. Visi priekšnieki, kas bija zinājuši, vairākas reizes dienā uzdeva jautājumu: "Vai jūs varat man pateikt, cik grādu šobrīd ir zem nulles?" Viņi gaidīja, gaidīja un beidzot gaidīja: 30. oktobrī uz priekšējā gaisa spēku štāba galda tika atšifrētas Gatčinas un Siverskajas lidlauku atšifrētas aerofotogrāfijas.
Izlūki Siverskajā vien atrada 40 Ju-88, 31 iznīcinātāju un četras transporta lidmašīnas. 6. novembra rītā pacēlās majora Sandalova 125. bumbvedēju aviācijas pulks. No 2550 metru augstuma mūsu Pe-2 nokrita uz ienaidnieka meteoroloģiskā dēļa. Vadošā bumbas sprādziena vadītājs, kapteinis V. N. Mihailovs precīzi nometis bumbas ienaidnieka lidmašīnu stāvvietā. Ienaidnieku pretgaisa ieroči plosījās, bet vācieši nespēja pacelt gaisā nevienu iznīcinātāju - sals bija zem divdesmit grādiem.
Pēc 15 minūtēm bandiniekus nomainīja sešas uzbrukuma lidmašīnas 174 kapuces, kuras vadīja vecākais leitnants Smyshlyaev. Tajā pašā laikā deviņu I-153 grupu grupa apspieda pretgaisa artilēriju un pēc tam ar ložmetēju uguni apšaudīja ienaidnieka lidmašīnu stāvvietās. Pēc divarpus stundām septiņi 125 bap bumbvedēji kapteiņa Rezvykh vadībā lidlaukā sita otru triecienu. Kopumā reidā piedalījās 14 bumbvedēji, 6 uzbrukuma lidmašīnas un 33 iznīcinātāji.
Reklāmas video:
Šim reidam sekoja reidi uz citām lidlaukām, kā rezultātā pulkveža pulkveža Alfrēda Kellera Vācijas 1. gaisa flote cieta ievērojamus zaudējumus un kādu laiku faktiski zaudēja kaujas spējas.
Protams, vācieši drīz saviem aviatoriem piegādāja labākas kvalitātes aviācijas benzīnu, kas, kaut arī tas neizturēja 60 grādu sals, ļāva viņiem iedarbināt lidmašīnu dzinējus mīnus 20 grādos. Tomēr flote atguva spēju noorganizēt masveida sprādzienus Ļeņingradā tikai līdz 1942. gada aprīlim. Drīz Petrovs tika evakuēts uz Maskavu, un 1947. gadā viņš vadīja tur esošo PSRS Zinātņu akadēmijas Organiskās ķīmijas institūta laboratoriju. Viņš dzīvoja līdz 1964. gadam.