Divas reizes mongoļu hans Kublai mēģināja iekarot Japānu, un abas reizes viņa flotes tika izkliedētas un iznīcinātas ar spēcīgiem taifūniem. Nav brīnums, ka paši japāņi redzēja šo augstāko kuģi un sauca taifūnus kamikadzes par “dievišķo vēju”. Otrā pasaules kara laikā tāds pats segvārds tika dots izmisušajiem daredeviliem, kuri bija gatavi atdot savu dzīvību valsts labā.
Pašnāvību uzbrukumi ir kļuvuši par vienu no drausmīgākajām taktikām Klusā okeāna kara teātrī. Amerikāņi saskārās ar kultūru, kuru viņi vienkārši nevarēja saprast: viņi japāņus uzskatīja par ārprātīgiem, smadzeņu skalošanas fanātiķiem. Faktiski viss bija daudz sarežģītāk - šeit tika sajaukta samuraju kultūra, gatavība sevi upurēt un vēlme aizsargāt savu dzimto valsti.
Īpašie līdzekļi
Kamikaze saņēma īpašu lidmašīnu, kas bija īpaši apgaismota un aprīkota ar raķešu pastiprinātājiem. Yokosuka MXY7 Ohka faktiski bija sešu metru raķete ar spārniem un pilots. Lai apietu ienaidnieka aizsardzības uguni, bija nepieciešami raķešu pastiprinātāji. Interesanti, ka kabīnē bija vieta wakizashi - gadījumā, ja pilots izdzīvos no sadursmes.
Tēvs kamikadze
Reklāmas video:
Jūras spēku kauja Leijas līcī bija lielākā mūsu laika cīņa. Ar bāzi mazajā Suluanas salā amerikāņi mazajai japāņu lidmašīnai uzstādīja gandrīz neiespējamu uzdevumu. Šādos apstākļos pirmās gaisa flotes komandieris viceadmirālis Takijiro Onishi nolēma izveidot īpašu kamikadzes pilotu streiku komandu. Īsumā, kas notika 19. oktobrī, Onishi sacīja: "Es nedomāju, ka ir kāds cits veids, kā izpildīt mūsu priekšā esošo uzdevumu, izņemot atkāpties no nulles, kas ir bruņota ar 250 kg lielu bumbiņu uz amerikāņu gaisa pārvadātāja." Viņš kļuva pazīstams kā "kamikadzes tēvs".
Atvadu ceremonija
Pašnāvnieku sprādzēji savu misiju uzskatīja par īpašu pagodinājumu. Patiesībā japāņiem, kas audzināti seno samuraju garā, tas tā bija. Pirms izlidošanas piloti piedzīvoja īpašu ceremoniju, izdzēra rituāla glāzīti un uz pieres sasēja hachimaki, baltu pašnāvības apsēju. Jaunie kamikadzes lidoja pāri Kaimona kalnam un tikai pēc atvadīšanās no dzimtenes devās uz savu pēdējo misiju.
Kaiten
Tikai daži cilvēki zina, ka kamikadze kalpoja ne tikai aviācijā. Kara beigās Japānai vairs nebija resursu, lai izveidotu spēcīgu floti, un tika pieņemtas vadītas torpēdas - kaiten. Zemūdens kamikadze patstāvīgi virzīja savu briesmīgo šāviņu uz ienaidnieka kuģa un nomira ar to.
Fukurui
Kad nebija pietiekami daudz metāla, pat torpēdām, japāņi sāka apmācīt pašnāvību apkarošanas peldētājus. Aizsardzības nolūkos atdalījumi "fukurui" ("laimes pūķi") atradās viņu pašu militāro ostu perifērijā. Fukurui iznīcinātāji varēja paslēpties uz appludinātiem kuģiem ar īpašām slēdzenēm un izkāpa, ieraugot ienaidnieka nosēšanās kuģi. Atšķirībā no slavenajiem itāļu kaujas peldētājiem, fukurui nelika mīnu pie ienaidnieka kuģa sāniem, bet vienkārši pirms detonācijas pārsita to pie metāla.
Laimīgs
Ne visi kamikadzes nomira. Iekārtas bija tik mazas, ka pavēle pavēlēja atgriezties bāzē, uz mazākajām aizdomām par nepareizu darbību. Puspulkvedis Yamamura izdzīvoja pat trīs lidojumus. Pirmo reizi viņš tika notriekts kopā ar bumbas vedēju - tad zvejnieki Yamamura atrada jūrā. Otro reizi bumbas spiešana sliktas redzamības dēļ bija spiesta atgriezties bāzē. Trešajā, jau sarkanajā dusmās, Yamamura vienkārši nespēja atrauties no nesēja un kopā ar viņu atgriezās bāzē. Tātad laimīgais izdzīvoja visu karu.
Briesmīgi zaudējumi
Visa kara laikā japāņi sagatavoja 2525 kamikadzes. Vēl 1377 cilvēki nāca no armijas - viņi kļuva par kaitenu pilotiem un fukurui diversantiem. Pašnāvnieku uzbrukumos šiem bezbailīgajiem kamikadzes pēcnācējiem izdevās iznīcināt 81 kuģi un sabojāt 195 kuģus (atcerieties tikai Briesmīgās ostas briesmīgo slaktiņu). Amerikāņu karaspēkam izdarītais psiholoģiskais spiediens bija daudz svarīgāks: jūrnieki devās AWOL drogos un pat mēģināja aizbēgt no lidmašīnu pārvadātājiem tieši atklātā jūrā.