Divi gadi un 3000 zelta rubļu tika iztērēti Pētera I slepenās misijas sagatavošanai. Un tas viss, lai padarītu Krieviju par koloniālo varu. Imperators bija pārliecināts, ka, lai formalizētu protektorātu pār "Madagaskaras karalisti", nepieciešami tikai daži karakuģi …
Cara Pētera I. Gustava fon Mardefelda portrets, 1707. gads
Lielo ģeogrāfisko atklājumu laikmetā Spānija un Portugāle kļuva par aktīvākajām "spēlētājām". 15. un 16. gadsimtā šīs divas vadošās jūrniecības lielvalstis izpētīja lielāko daļu Zemes un pat likumīgi sadalīja zemeslodi uz pusēm. 17. gadsimtā pasaules jūrniecības arēnā ienāca Anglija, Francija, Holande, kas arī vēlējās paķert savu pīrāga gabalu. Tādējādi sākās Eiropas lielvalstu cīņa par koloniju sagrābšanu Āfrikā, Āzijā, Amerikā un Klusajā okeānā.
Pēteris I Amsterdamas Austrumindijas uzņēmuma kuģu būvētavās. M. V. Dobužinskis
Tajā laikā Krievijā neviens nedomāja par tālām zemēm, bet situācija mainījās līdz ar Pētera I nākšanu pie varas. Slavenais reformatora cars apņēmīgi uzņēmās visdrosmīgākos projektus, ja tie, viņaprāt, varētu būt noderīgi. Viena no šiem piedzīvojumiem bagātajiem plāniem ar Pēteri dalījās viceadmirālis Daniels Jēkabs Vilters. Dzimis Danē, Vilters bija spiests pamest savas valsts floti un pārcelties uz Zviedriju. Bet pat tur viņš ilgi nepalika, 1721. gadā apmetās Pēterburgā un ieņēma administratīvu amatu.
17. gadsimta pasaules karte ar ierosināto ekspedīcijas ceļu uz Madagaskaru
Vilters pārliecināja Pēteri, ka Krievijai ir vajadzīgas tās kolonijas Āfrikā, no kuras varētu gūt ievērojamu peļņu. Tika ieteikta konkrēta atrašanās vieta - Madagaskaras sala. Līdz tam laikam, papildus vietējiem iedzīvotājiem, tur dzīvoja pirāti, kas nodibināja apmetnes atpūtai un kuģu remontam. Lai formalizētu protektorātu pār "Madagaskaras karalisti", bija nepieciešami tikai daži karakuģi.
Krievijas burāšanas fregates "Standart" darba kopija
Reklāmas video:
Interesanti, ka Zviedrija nodibināja sakarus arī ar filibusteriem, kuri centās legalizēt savu statusu un noformēt okupētās zemes. Bet skandināviem vienkārši nebija pietiekami daudz naudas. Viens no neveiksmīgās ekspedīcijas vadītājiem bija tikai Vilsters.
Pēteris I - Krievijas cars un reformators. N. F. Dorovolskis
Sākās sagatavošanās darbi kampaņai, kas nekavējoties tika klasificēta. Par ķēniņa plāniem zināja tikai uzticamākās personas. Par Ārlietu koledžu un Admiralitāti, kas bija “komplektēta ar ārzemniekiem”, netika paziņots. Ceļošanas stratēģija tika izstrādāta admirāļa ģenerāļa Fjodora Apraksina birojā. Bet precīzs galamērķis nebija zināms pat tur.
Krievijas flotes triumfs. IN UN. Nesterenko
Par 3000 rubļiem, kas tika piešķirti no kases, tika uzstādītas divas 32 ieroču holandiešu būvētas fregates: "Amsterdam-Galey" un "Dekrondelivde". Kuģi bija ķīļi, apvilkti ar dēļiem un vilnu. 1723. gada 12. decembrī zem Vilstera karoga fregates aizbrauca no Kronštates uz tālu reisu. Tikai nedēļu vēlāk, negaisa laikā, karodziņš tika nopietni bojāts, un atdalīšanās devās uz Nargen salu (mūsdienu Igaunija). 31. decembrī pārgājiens turpinājās, bet 8. janvārī Amsterdamā-Galejā atkal notika noplūde. Ekspedīcija bija jāpārtrauc, kuģi atgriezās Rēvelē (mūsdienu Tallinā).
Madagaskaras karte. Samuels Torntons, 1702.-1707
Sākās gatavošanās otrajai ekspedīcijai, bet turpmāki mēģinājumi "iekarot Madagaskaru" tika pārtraukti pēc Pētera nāves. Viņa pēcteči sāka pievērst lielāku uzmanību tuvākajām zemēm: Persijai, Vidusāzijai, Kaukāzam. Un tā notika, ka spēcīgā vētra skarbajā Baltijā neļāva Krievijai iegūt koloniju Āfrikā.