Jo tālāk mežā, jo biezāki ir partizāni. Populārais teiciens, protams, nav par vēsturisko anomāliju izpēti, bet gan par nevēlēšanos cīnīties bez īpašām vajadzībām un Staļina parakstīto rīkojumu “Neviens solis atpakaļ”. Neskatoties uz to, lasot pavisam nesenās pagātnes reālijas no nestandarta, saistībā ar oficiālo vēsturi un leņķi, šaubu partizāni kļūst arī biezāki un stiprāki, kad loģiskās ķēdes sāk piestāt, balstoties uz finansiālām, politiskām, ekonomiskām prasībām, nevis vēsturnieku vārdiem “labi, tie ir tad bija gaumes, tradīcijas, tradīcijas … "vai" tirānu karalis lika - visi skrēja paklausīt ". Un cilvēki, izrādās, nav gluži blīvi, un karaļi nav piedzēries idiots ar mazvērtības kompleksiem.
Šodien mēs attālināsimies no neveiksmīgās Pēterburgas, kura saskaņā ar oficiālo versiju acīmredzot tika uzcelta ar visu zemeslodi, jo tikai to skaits, par kuru būvniecību it kā gāja bojā, vispirms to izdarīja Pēteris un pēc tam ar katru nākamo orientierbūvi, pārspēj visus iedomājamos zaudējumus, pat veicot militāros spēkus. darbība.
Piemēram, saskaņā ar oficiālo versiju, karā ar Napoleonu 1812. gadā gāja bojā 200K krievi, bet Svētā Īzāka katedrāles celtniecības laikā - 100K. Tajā pašā laikā Maskavas un Sanktpēterburgas iedzīvotāju skaits 19. gadsimta sākumā bija aptuveni vienāds - katrs 250-300K cilvēku.
Bet patiesībā pastāv versija, ka līdz 19. gadsimta sākumam Maskava bija ļoti maza apdzīvota vieta, nenozīmīga, gan Krievijai - Oldenburgu Holšteinas-Gottorpas filiālei, tie ir romanovi, gan Maskavas tatariešiem, kas tur valdīja un vadīja, domājams, no Smoļenskas vai Kolomnas.
Kurš un kāpēc senatni attiecināja uz Maskavu
Kamēr jūs vērpjat pirkstu pie sava tempļa, ja jūs neesat pazīstams ar šo notikumu versiju, es jums pastāstīšu anekdoti no 2000. gadu sākuma.
Reklāmas video:
Tiem, kas šoreiz neatrada, es izskaidrošu būtību! Kad Vladimirs Vladimirovičs pirmo reizi kļuva par prezidentu, viņš sāka ievietot vadošos amatos cilvēkus, kurus viņš pazina iepriekšējā dzīvē. Pilnīgi normāla prakse politiskai sistēmai, kurā prezidents kaut ko izlemj un neaptver finanšu kapitāla pavedienus, kā, piemēram, Amerikā vai Eiropā. Putina līdzšinējā dzīve bija Sanktpēterburgā, un pat nepazīstams un nenozīmīgs cilvēks no viņa dzimtā pilsēta vidē bija noderīgāks un drošāks nekā jebkurš cits no ārpuses. Tādējādi tika izveidots uzticības loks, kurš saņēma nosaukumu "Sanktpēterburga". Neapmierināti un noņemti no varas, maskavieši nobijās un izteicās par to jokiem.
Šodien es gribu noberzt jaunu sāpīgu vietu uz “vietējās maskavieša” ķermeņa un paskaidrot, kāpēc nav jārunā par jebkuru Maskavas “senatni”. Starp citu, par tās nozīmīgo nozīmi Krievijai vai tatariešiem, pirms šī vieta tika pasludināta par krievu zemju sākotnējo galvaspilsētu 19. gadsimta sākumā.
To izdarīja Romanovs-Oldenburgs, pēc kopīgas kampaņas ar Napoleonu pret tatāru, nokļūstot centrālajā Krievijā, 1812. gada Tēvijas kara laikā. Bija nepieciešams legalizēt viņu klātbūtni tronī un vēsturiski ieskicēt to zemju rašanos, attīstību un papildināšanu, kuras viņi plāno apvienot zem Krievijas impērijas karoga. Karamziņa tika galā ar notikumu aprakstu, nejaucoties ar aprakstu, ar dokumentu viltošanu "Slepenais kanceleja" un 1803. gadā ieviesto cenzūru. Viņi visu salaboja, protams, ar skolas mācību grāmatām.
Pirms sākt atkal savīt pirkstu pie sava tempļa, lūdzu, atbildiet uz jautājumu, kāpēc francūzis neņēma Sanktpēterburgu, kaut arī viņam tam bija vismaz divas iespējas, bet skrēja pēc Kutuzova turp un atpakaļ? Šajā skrējienā Kutuzovs, visu laiku atkāpjoties, parasti vairāk izskatās pēc eskorta, kurš parāda algotos “brāļus” (kopš mēs pieminējām 90. gada sākumu 00.), kuri ir jāiemērcē, lai vēlāk izspiestu zemi.
Tad jūs varat atcerēties cīņas, kurās krievu armija piedalījās ceļā uz Parīzi. Viņi, protams, kaut kur parādās, Romanovs veica lielu darbu dokumentu sagatavošanā, bet es būtu pārsteigts, ja atcerēsities kaut ko vairāk nekā krievu karavīra ienākšanu Parīzē.
Par šo tēmu, kaut kā vēlāk sīkāk, tagad Maskava un tās celtniecība XIX gadsimta sākumā. Īsi un tekoši. Kā parasti.
Kāpēc Maskava nevarēja būt nozīmīga pilsēta līdz 19. gadsimta vidum?
Sākumā atcerēsimies ģeogrāfiju un to, kā tajā laikā cilvēki, preces un armijas pārvietojās apkārt pasaulei. Pat Ukraina, kas, starp citu, toreiz vēl nebija pastāvējusi nevienā vēstures versijā.
Svarīga pilsēta ir nevis tā, kurā sēž karalis, bet gan tā, kurā saplūst tirdzniecības ceļi un vispār ceļi. Kādi tajos laikos ir ceļi? Tā ir viņu pilnīga prombūtne. Kā preces pārvietojās? Tikai pa ūdeni. Tāpēc, starp citu, Ņujorka, nevis Vašingtona.
Visas lielvalstis ir jūrniecības lielvalstis, visas galvaspilsētas un lielākās pilsētas atrodas uz ūdens. Ekonomija, kā arī karaspēka pārvietošanās un koncentrēšanās.
Tas nav tikai ceļu trūkums, vairāk kravas ar mazāku piepūli var pārvadāt pa ūdeni.
Ilustratīvs, necilvēcīgs piemērs! Vienam lielgabalam uz sauszemes nepieciešami astoņi vai vairāk zirgu. Visai liellaivai ir tikai viena sieviete. Rietumu liberāļiem, es precizēju, sieviešu baržas vilkmes foto no Holandes.
Līdz šim lētākais ir ūdens transports. Lieli apjomi tiek pārvadāti pa jūrām un okeāniem ar milzīgiem kuģiem pat tur, kur pa sauszemes ceļu ir tiešs (labi, varbūt ne ļoti taisns) ceļš. No Ķīnas līdz Krievijai viss joprojām kuģo uz kuģiem, kaut arī šķiet, ka tā ir sauszeme.
Upju transports, bet 19. gadsimtā gāja bojā dzelzceļš. Starp citu, tā ir atbilde uz jautājumu, kāpēc Romanovs-Oldenburgs uzcēla Maskavu tur, kur tā atrodas tagad. Mēs izvēlējāmies vietu, kas ir visērtākā dzelzceļa pārvadājumiem no visas jaunās teritorijas.
Maskavas upe, ko toreiz sauca par kaut ko savādāku, līdz biedra Staļina brīvprātīgajam lēmumam padarīt to par daudzu jūru ostu bija tik nožēlojams skats, ka tas kļūst kaut kā neveikls. Liekas, ka tā ir upe, bet patiesībā….
Tie, kas gribēja sevi noslīcināt šajā rezervuārā, pieredzēja acīmredzamas problēmas. Kreisajā pusē cilvēki stāv upes vidū, bet tas nesasniedz viņu ceļgalus. Lai ko jūs domājat par nogurdinošo karsto vasaru, kas novadīja visas zemes ūdenstilpes kopā ar Maskavas straumi, fotoattēla labajā pusē ir ledus paliekas - tomēr augsts ūdens !!! Lai cik applūst!
Kur tad sanāca tatāru īpašība? Spriežot pēc ūdensceļiem un aizsargājošo nocietinājumu paliekām, Kolomna ir diezgan piemērota šai lomai. Un tas atrodas uz Oka, kas bija jaudīgāks par Volgu, un Kremļa sienas nav viltotas, bet tiešām aizsargājošas. Pat torņu nosaukumi ir atpazīstami. Vēlāk tos kopā ar vēstures paliekām pārcēla uz jauno Maskavu.
Vecā Maskava ir Kolomna (iespējams). Kāds bija nosaukums vietai, uz kuras tagad atrodas Maskava, nāciet klajā vai atrodiet to pats. Ciematam bija jābūt nosaukumam.
Mūsdienu Maskavas celtniecība
Vieta jaunajai Maskavai tika izvēlēta ar rezervi nākotnei. Pavērās plaša dzelzceļa laikmeta perspektīva, un bija nepieciešams centrālais mezgls.
Kas traucēja jums atstāt Kolomnu vai kurš tur bija atbildīgs par tatāru? Tver iejaucās! Tas tika iesūknēts, gatavojoties Maskavas-Smoļenskas zemju sagrābšanai, un oficiāli tā bija otrā (trešā) galvaspilsēta. Izmantojot 2 punktus, jūs varat novilkt tikai vienu taisnu līniju, mums māca ģeometrija. Karalis bija izglītots cilvēks.
Nav viegli ņemt un uzcelt pilsētu, kurai it kā jau būtu 500 gadu! Pirmais solis bija maskēšana. Lai to izdarītu, viņi izgudroja Napoleona uguni, kuru vai nu pats izveidoja Napoleons, skrienot pa pilsētu ar sērkociņiem, vai maskavieši atvēra gāzes ķemmes un visu uzspridzināja.
Toreiz nebija Gazprom, tāpēc iedzīvotājiem nebija ko atklāt. Runājot par Napoleona graušanu Kremlim, vienkārši aprēķiniet, cik daudz šaujampulvera jums ir jāpavada. Lūdzu, nejauciet šaujampulveri un, piemēram, C4 vai pat tikai dinamītu. Izrādās, ka kampaņā esošajai armijai vienkārši nevarēja būt šāda daudzuma, un, ja tas notiktu, vai Napoleons visus savus krājumus tērētu uguņošanas ierīcēm?
Galvenais ir tas, ka tagad pilsētu ir iespējams būvēt no jauna saskaņā ar tikko rakstīto vēsturi, un neviens nejautās, ko 30 gadus ir darījusi “Maskavas būvniecības komisija”. Tā tika dibināta 1813. gadā un darbojās līdz 53. gadam, kad tika uzbūvēts viss nepieciešamais.
Būvējuši, viņi sāka zīmēt "senās" Maskavas attīstības kartes, tā sakot, no dabas. Tas noveda pie tā, ka Maskavas apgabals 16. gadsimtā izrādījās lielāks nekā Londona 1807. gadā, Berlīne 1860. gadā un Ņujorka 1840. Protams, lepnums sedz un gribas ticēt viduslaiku metropolei, taču veselajam saprātam vienmēr jābūt modrībā.
Bija jāizplata uzzīmētās kartes. Vēlams kopijas no oriģināliem. Tāpat kā sena vēsture, kas nonākusi līdz mums, tikai pēcteču stāstījumos. Neviens oriģināls no Geradot vai sliktākajā gadījumā no Homēra.
Jaunajā Maskavā atrodas Kamer-Kollezhsky Val ar kontrolpunktiem, visstingrāko policijas kontroli un iebraukšanas aizliegumu bez īpašas atļaujas. "Vecās" kartes mums saka, ka, šķiet, šeit atradās agrāk, bet, pirmkārt, kāpēc, un, otrkārt, kartēs, tikai ierosinātajā Maskavas atjaunošanā (celtniecībā), tā joprojām tiek izstrādāta, un dažas sadaļas nav pilnībā apstiprinātas.
Pilsētā ir karaspēks un Ģenerālgubernators. Okupētās zemes ir jāaizsargā.
Un visbeidzot, 1817. gadā sāka būvēt pirmo ceļu no Sanktpēterburgas uz Maskavu. Nav dzelzs - parasts. Kāpēc agrāk? Pilsētas nebija.
Kaut kur ap 1860. gadiem. Daudzi cilvēki, vai ne?
Stāsts, saplēsts no vidus, izrādījās! Būs nepieciešams veikt turpinājumu par 1812. gada karu. PVO! Ar ko? Un kāpēc? Precīzāk, par ko?