Pateicoties literatūrai un kino, pirātus ieskauj romantiska oreola. Brigādes tiek raksturotas kā dumpīgas, nevaldāmas un drosmīgi izaicinošas brutālās kolonijas lielvaras. Vai gluži pretēji - kā īsti velni miesā, sējot šausmas un iznīcību viņu ceļā. Tomēr patiesībā viss bija daudz vienkāršāk. Vai, tieši otrādi, ir grūtāk - kā meklēt.
Pirātisma vēstures pētnieki ir vienisprātis, ka diezgan īsu laika posmu no 1650. līdz 1730. gadam var saukt par jūras laupīšanas “zelta laikmetu”. Lielākā daļa stereotipu, kas rodas mūsu galvā, izdzirdot vārdu “pirāts”, nāk no šī laika. Šajā nepilnīgajā gadsimtā izdevās mainīties vairākām pirātu paaudzēm. Daži no viņiem izsekoja Spānijas galerijas, kas pārvadāja Jaunās pasaules bagātības. Citi medīja East India Company karavānas. Vēl citi, saņēmuši privāta patentu (oficiālu valdības atļauju laupīšanai), vienkārši nogrima visus kuģus, ar kuriem viņi saskārās un kuri kuģoja zem ienaidnieka karoga. Kāds gāja pretrunā ar visām iedibinātajām tradīcijām, kamēr kāds veiksmīgi integrējās sistēmā un, atstājot savējo zem melnā karoga, aizgāja pensijā un kļuva par cienījamu sabiedrības locekli.“Zelta laikmeta” ievērojamāko pirātu biogrāfijas atspoguļo šī laika sarežģītību un pretrunas.
Džamaikas valdnieks
Henrijs Morgans kļuva slavens kā visjaukākais, mantkārīgākais un vienlaikus - 17. gadsimta beigām visveiksmīgākais pirāts. Viņa darbi tajā pašā laikā apbrīno (viņš bija tik brašs, veicot vissarežģītākās militārās operācijas) un drausmīgi (vienlaikus bija tik necilvēcīgs). Viņu izcēlās ar nepārspējamu pārdrošību jau no paša karjeras sākuma - kad viņš nopirka kuģi uz akcijām ar saviem biedriem un tika ievēlēts par kapteini. Viņam priekšā lidoja baumas par angļu pirāta veiksmi un uzņēmējdarbību, kurš nedeva cauri Spānijas kuģiem. Un drīz vesela 12 kuģu laupītāju flotile jau bija apvienojusies ap Henriju Morganu. Tas viņam deva iespēju rīkoties pilnīgi jaunā līmenī.
Galvenokārt Morgans kļuva slavens nevis ar jūras kaujām, bet par uzbrukumiem Spānijas kolonijām. Sākumā viņš izlaupīja Kubu. Tad viņš veica reidu plaukstošajā pilsētā Marakaibo. Tieši šeit viņš parādīja savu simpātiju - pilsētas iedzīvotāji, kas mēģināja slēpties no pirātiem, kur tika paslēptas vērtslietas, tika pakļauti briesmīgai spīdzināšanai.
Tomēr arī šeit jūras laupītājs uzmeta savu taktisko talantu. Caur trīs Spānijas militārās fregates ekrānu, pret kuru vieglajiem pirātu kuģiem nebija nekādu izredžu uz atklātu kauju, viņš izlauzās cauri, pārvēršot vienu no saviem kuģiem ugunsgrēka kuģī, kas piepildīts ar šaujampulveri un darvu.
1671. gadā Morgans pulcēja īstu pirātu armiju: 1846 cilvēki devās kopā ar viņu uz 28 angļu un 8 franču kuģiem. Mērķis bija Panama, kur viss Peru raktuvēs iegūtais zelts tika nogādāts pirms nosūtīšanas uz Eiropu. Morgans pierādīja sevi kā īstu komandieri - viņš piespieda pirātus rīkoties formācijā un viegli pieveica labi apmācītu spāņu karavīru garnizonu. Iestudējums bija, kā gaidīts, milzīgs. Bet Morgans pievīla savus biedrus ieročos un iebāza lielāko daļu naudas, klusi aizbēgdams, pirms neapmierinātie pirāti sašutināja.
Reklāmas video:
Viltība un negodīgums izglāba filibusteru, kad Anglijas tiesa beidzot nokļuva pie viņa. Kamēr Morgans izlaupīja spāņus, abas lielvalstis noslēdza miera līgumu, tāpēc viņu nācās pakārt. Bet labi pakārtā mēle (un, domājams, milzīgie kukuļi) izglāba pirātu no atriebības. Tiesas attaisnots, viņš mierīgi ieradās Jamaikā un pat tika iecelts par tās vietnieku! Zem viņa sala pārvērtās par īstu dzimšanas vietu, kur tika sveikti angļu un franču pirāti no visām jūrām. Tas viss šausmināja pārvaldniekus, kas ieradās no Londonas. Bet izrādījās, ka nav tik viegli izspiest pelnīto pirātu no politikas. Rezultātā viņš savas dienas pabeidza savā īpašumā, piedzīvoja dzērumu un riebumu, ko ieskauj neticami greznība, apmaldīšanās un cieņa.
Laimes mednieks
Franču korsīra Mišela de Grammonta liktenis ir ārkārtīgi līdzīgs Henrija Morgana biogrāfijai. Viņi rīkojās aptuveni tajā pašā laikā un pat izlaupīja tās pašas pilsētas. Bet Grammonam neizdevās apstāties laikā. Tajā pašā laikā viņa izcelsme nepavisam nelikās par pirātu karjeru - būdams cildenā ģimenē, Grammons varēja rēķināties ar pilnīgi drošu nākotni. Bet vispirms dueli dēļ viņš bija spiests pamest Franciju. Un tad viņš pārkāpa privātā patenta nosacījumus - viņš nozaga holandiešu kuģa konfiscētās vērtības līdz pēdējai monētai, tā vietā, lai nosūtītu daļu uz metropoli. Pēc tam viņam nebija citas izvēles kā kļūt par bezmaksas filibusteru.
Grammon, tāpat kā Morgans, kļuva slavens galvenokārt ar to, ka vētraina pilsētas. Ieskaitot tos, kas atrodas diezgan tālu no krasta, piemēram, Trujillo. Viņa trofeju sarakstā bija tas pats neveiksmīgais Marakaibo, La Guaira, Veracruz. Un kopā ar viņiem - tik lielas un labi nocietinātas pilsētas kā Karakasa, kuru apsargāja 2 tūkstoši regulārās armijas karavīru, un Kampeče, kuras fortu uzskatīja par neiespējamu.
Kampeši uzbrukums bija ievērojams ar to, ka pēc sīvas cīņas dienas spāņi izvēlējās pamest fortu un atkāpties. Tā rezultātā Grammon sagūstīja gandrīz visu pilsētas iedzīvotāju un pieprasīja izpirkuma maksu. Bet Spānijas gubernators atbildēja: "Freebooters var brīvi dedzināt un nogalināt tik daudz, cik viņi vēlas, man ir pietiekami daudz naudas, lai atjaunotu jauno pilsētas iedzīvotāju skaitu." Toreiz izrādījās, ka Grammonu nekādā ziņā nevar atšķirt ar pārmērīgu asins slāpi. Slaktiņu viņš neorganizēja. Tā vietā viņš ietriecās vietā, kas ir daudz jutīgāka par gubernatoru - viņš sadedzināja milzīgas vērtīgo kokmateriālu rezerves, kas glabājas noliktavās.
Francijas varas iestādes jau sen cenšas arestēt Grammontu par viņa vecajiem un jaunajiem grēkiem. Bet galu galā viņi nolēma, ka no tik braša kapteiņa ir vairāk ieguvumu nekā kaitējuma, un viņi piedāvāja pirātam kļūt par Sandomingo dienvidu daļas pārvaldnieku. Grammonts labprāt pieņēma piedāvājumu, bet, pirms viņa akreditācijas dati nāca no Parīzes, viņš nolēma veikt vēl vienu biznesu - nodziedāt, tā sakot, pirāta "gulbja dziesmu". Uzkāpis uz sava kuģa ar 180 slepkavas, viņš devās uz Svētā Augustīna salu. Ko viņš tur plānojis darīt, nav zināms, jo neviens cits neredzēja Mišelu de Grammontu ar savu komandu. Acīmredzot viņi kļuva par vētru upuriem.
Noble hidalgo
Pasakās par pirātisma “zelta laikmetu” spāņi mēdz kļūt par upuriem. Tomēr starp šīs tautas pārstāvjiem tika atrasti arī korstri. Tiesa, viņi lielākoties rīkojās stingri saskaņā ar valdības piešķirtajiem patentiem. Visspilgtākais piemērs ir Amaro Pargo, kurš 18. gadsimta sākumā cīnījās pret angļu un holandiešu dominanci jūrās.
Atšķirībā no daudziem viņa kolēģiem filibusters, Pargo bija ļoti piedzīvojumu un pragmatisks cilvēks. Viņš nodarbojās ne tikai ar laupīšanu un ienaidnieku kuģu medībām. Bet viņš vadīja arī plaukstošu tirdzniecības biznesu. Ieskaitot aktīvi importētos vergus uz Ameriku.
Laikabiedri atzīmē, ka Amaro Pargo izcēlās ar nesalīdzināmu personisko drosmi un nekad nekautrējās no kaujas, atkal un atkal iznākot uzvarošs. Pakaļdzīstot angļu kuģus pāri okeānam, viņš kaut kādā veidā iesaistījās cīņā pat ar slaveno Edvardu Teahu, sauktu Blackbeard. Tiesa, cīņa beidzās ar neko - satikuši spēcīgu pretinieku viens otra sejās, korsari deva priekšroku izkliedēt.
Pārgo vairākas desmitgades spēja iesaistīties korsaras tirdzniecībā, nenopelnīdams sev sliktu vārdu. Gluži pretēji, Spānijā viņš tika uzskatīts par nacionālo varoni. Un karalis Filips V 1725. gadā viņam pat piešķīra muižniecības titulu. Tajā viņa biogrāfija ir ārkārtīgi līdzīga slavenajam angļu admirālam Francim Drake. 16. gadsimta beigās viņš aktīvi izlaupīja Spānijas koloniju krastus un palaida kuģus uz grunti, par kuru viņš tika bruņinieks un apmaldījās ar Anglijas kronas labvēlībām. Starp citu, Amaro Pargo bieži sauc par spāņu Drake.
Viens no slavenākajiem īstajiem stāstiem par pirātu dārgumiem ir saistīts arī ar vārdu Amaro Pargo. Ir zināms, ka viņš vienmēr nēsāja sev līdz krūtīm līdz malām piepildītu ar zeltu, sudrabu, pērlēm, rotaslietām un pat ķīniešu porcelānu. Bet kur viņš nokļuvis, nav skaidrs. Dārgumu meklētāji uzskata, ka Pargo mantojums tiek turēts vai nu kaut kur netālu no viņa mājām Tenerifē, vai arī San Mateo alā salas ziemeļos. Bet ilgtermiņa meklējumi vēl nav devuši rezultātu.
Karaliskās flotes instruktors
Stāsts par pirātisma "zelta laikmetu" nevar iztikt bez slavenākā un pretrunīgi vērtētākā personāža - jau pieminētā kapteiņa Edvarda Teača, saukta par Melnbārdi. Visa viņa biogrāfija ir apslēpta noslēpumu, leģendu un baumu miglā. Starp citu, viņš pats mīlēja cīnīties, jo bija aploksnē dūmu mākoņos. Mēdz sacīt, ka iekāpjot viņš savā greznajā bārdā iekāpis smēķēšanas daktis. Tas viņam parādīja īstu velnu un nobijušos pretiniekus.
Viņa uzvārdu bieži interpretē kā izkropļotu vārdu skolotājs, tas ir, "skolotājs". Sakarā ar to tiek uzskatīts, ka pirms kļūšanas par pirātu viņš bija Karaliskās jūras kara flotes iekāpšanas instruktors. Tomēr citi apgalvo, ka pirāta uzvārds cēlies no banālās jumta - "biezi mati", un gandrīz atkārto savu segvārdu.
Pārsteidzoši, ka Karību jūras reģiona slavenākā pirāta karjera ilga tikai piecus gadus - no 1713. līdz 1718. gadam. Turklāt sākumā viņš nebija kapteinis, bet tikai viens no pirātiem, kurus pakļāva Benjamīns Hornigolds. Bet līdz 1717. gadam viņš jau bija iegādājies savu kuģi ar nosaukumu “Karalienes Annas atriebība” un nesaudzīga jūras laupītāja reputāciju, kuram pats velns nav brālis.
Pārsteidzoši, ka Blackbeard kontā nav neviena patiesi liela pirātu operācijas. Viņš kuģoja gar Amerikas krastiem, izlaupot pretimbraucošos tirdzniecības kuģus. Īpaši šajā gadījumā viņš nepatika frančiem. Varbūt tāpēc, ka viņš piedalījās karalienes Annas karā - Anglijas un Francijas konfliktā pār Amerikas kolonijām. Iespējams, ka līdz ar to viņa kuģa nosaukums.
1717. gadā Bahamu salu gubernators Vudss Rodžerss paziņoja, ka visi pirāti, kas padevās varas iestāžu apņemšanās, saņems amnestiju, bet pārējie drīz tiks iznīcināti. Melnbārdis bija viens no retajiem, kurš atteicās padoties un pats sevi padarīja nelikumīgu. Tagad viņš ar vienādu uzdrīkstēšanos aplaupīja franču, spāņu un angļu kuģus, nevienu netaupot. Tomēr ne viens aculiecinieks nepiemin, ka Teačam, tāpat kā Morganam, patika spīdzināšana vai tieksme pēc bezjēdzīgas vardarbības. Parasti viņš sagūstīto kuģu apkalpes nolaidās krastā, dodot viņiem iespēju izdzīvot.
1718. gadā tika pasludināts atlīdzība 100 sterliņu mārciņu apmērā Edvardam Teačam. Līdz tam laikam viņš jau bija zaudējis lielāko daļu savu lojālo cilvēku un zaudējis "Karalienes Annas atriebību". Nelielajā nogāzē "Piedzīvojums" viņš tika nozvejots ar nepatikšanām ar diviem Lielbritānijas flotes kuģiem. Nepieradis atkāpties, pirāts nolēma paņemt vienu no viņiem uz kuģa. Bet jūrnieki bija viltīgāki - slēpjoties kravas telpā, viņi ļāva Teača vīriešiem izklīst pa klāju un tad pēkšņi nokrita uz viņiem. Trūkstot skaitliskajam pārākumam, pārsteigumiem sagūstītajiem pirātiem nebija iespējas izbēgt.
Melnbārdis personīgi cīnījās ar pulka vadītāju, leitnantu Robertu Maynardu. Un viņš gandrīz iznāca uzvarošs, neskatoties uz to, ka viņš bija ievainots. Anglijas virsleitnanta saberts tika salauzts, un Teačs grasījās viņu pabeigt, kad skotijas jūrnieks pēkšņi iejaucās duelī, iedurot asmeni pirāta ķermenī. Melnbārdis nokrita uz klāja, bet joprojām nebija nodomājis padoties. Viņš nomira, cenšoties līdz pēdējam aizķert sava pistoles sprūdu, lai atmaksātu triecienu.
Pēc kaujas ārsti pārbaudīja Edvarda Teača ķermeni un uz tā saskaitīja 25 zobenus un piecas šāvienu brūces! Visa viņa apkalpe tika nogalināta, un 13 ieslodzītie tika pakārti tuvākajā ostā. Leitnants Maynards atcirta Melnbārda galvu un piekarināja to sava kuģa bugspritam.
Viktors BANEVS