Mistiskas sakritības IL-86 un TU-154 avārijās
2002. gada 28. jūlijs - IL-86 negadījums Šeremetjevā. Lidmašīna avarēja, kāpjot starp Šeremetjevo-1 un Šeremetjevo-2, nogalinot 16 cilvēkus. Šī oderējuma sānu numurs bija 86060.
Deviņdesmitajos gados spēlfilma "Šizofrēnija" tika uzņemta kopā ar Aleksandru Abdulovu titullomā. Lidmašīna, saskaņā ar zemes gabalu, tika uzspridzināta ar FSB aģentu iestādītu bumbu un uzreiz pēc pacelšanās avarēja. Šajā epizodē filmētā lainera Il-86 sānu skaits ir 86060.
Naktī uz 2002. gada 2. jūliju Vācijā, pie Bodenes ezera, 11 tūkstošu metru augstumā, sadūrās uzņēmuma Bashkir Airlines krievu pasažieru lidmašīna Tu-154 un starptautiskā gaisa pārvadājumu uzņēmuma DH-El kravas lidmašīna Boeing-757. Tu-154 lidmašīnā atradās 12 apkalpes locekļi un 57 pasažieri - 52 bērni atpūtās un pieci pieaugušie viņus pavadīja. Visi pasažieri un apkalpe tika nogalināti. Valdes numurs - 816.
1979. gadā notika divu lidmašīnu sadursme virs Dņeprodzeržinskas. Komanda "Pakhtakor" lidoja vienā, bērni atgriezās no pionieru nometnes "Artek" uz Čeļabinsku. Lidmašīnas sānu skaits ar bērniem no Čeļabinskas bija 816.
Mistiska sagadīšanās ar lidmašīnas A-300 nāvi virs Kvīnsas apgabala
2001. gada 12. novembrī Ņujorkā avarēja American Airlines pasažieru lidmašīna. Nezināmu iemeslu dēļ Kvīnsas pilsētā Rokvejas pludmales bulvārī avarēja lidmašīna A-300. Uz kuģa atradās 246 pasažieri un 9 apkalpes locekļi. Visi nomira.
Reklāmas video:
Airbus pacēlās no Kenedija lidostas un bija ar 587. reisu uz Dominikānas Republiku. Lidmašīnai vajadzēja pacelties pulksten 8:40 pēc vietējā laika, bet izlidošana aizkavējās līdz pulksten 19:14. Trīs Ņujorkas lidostas - Kenedija, LaGuardia un New Arc - ir slēgtas. Visas metro stacijas, kas atrodas blakus traģēdijas vietai, arī ir slēgtas. Mērs Giuliani ir izsludinājis ārkārtas stāvokli.
Viens no iespējamiem A-300 lidmašīnas nāves iemesliem Kvīnsas apgabalā Ņujorkā varētu būt mistiska sakritība. Lidmašīna pārvadāja divus izdzīvojušos no 11. septembra uzbrukumiem. Fēlikss Sančezs bija birojā Starptautiskajā tirdzniecības centrā Ņujorkā 11. septembra uzbrukumu laikā un viņam izdevās aizbēgt no ēkas pirms Dvīņu torņu sabrukšanas.
Hilda Jolanda mērs strādāja veikalā Starptautiskā tirdzniecības centra Ziemeļu ēkas otrajā stāvā un arī aizbēga no nāves. 29 gadus vecais brokeris Fēlikss Sančezs un 26 gadus vecā pārdevēja Hilda Jolanda mērs lidoja ar lidojumu 587, kurš avarēja iepriekšējā dienā pēc pacelšanās no JFK lidostas Ņujorkā.
Fēliksa Sančeza draugs Sids Vilsons intervijā laikrakstam New York Post sacīja, ka pēc brīnumainās glābšanas 11. septembrī Fēlikss tika pārveidots un sajuta jaunu dzīves garšu. “Kad es viņu pēdējo reizi redzēju, viņš bija tik laimīgs. Es nespēju noticēt notikušajam. Mērs kundze dzīvoja Ņujorkā kopā ar savu vīru un devās uz Dominikānas Republiku, lai divus savus bērnus nogādātu ASV, dzīvojot pie radiem.
Tā bija otrā nāvējošākā avārija American Airlines vēsturē.
6 lidmašīnas avārijas, kas notika 17. novembrī
2013. gada 17. novembrī Tatarstan lidsabiedrības Boeing 737 lidmašīna, veicot 363. reisa numuru no Domodedovo, avarēja vakarā, nosēžoties Kazaņā. Kad līnijpārvadātājs iegāja otrajā aplī, tas pēkšņi zaudēja augstumu, piekabināja spārnu pie zemes un nokrita starp skrejceļu un manevrēšanas ceļu, pēc kura tas sabruka un aizdegās. Uz kuģa atradās 44 pasažieri un seši apkalpes locekļi, kuri visi tika nogalināti.
Daži Tatarstānas iedzīvotāji ir pārliecināti, ka lidmašīnas avārija Kazaņā 17. novembrī kļuva par draudošu zīmi, un Boeing avārijas iemesli ir ārkārtīgi mistiski. Viens no netizens pat manuāli atšifrēja "nāvējošo" Boeing numuru, kas 17. novembrī avarēja Kazaņas lidostā.
Richtigkeit lietotājs:
Atgādinot neseno tēmu par vienas lidmašīnas numuru, kas ietriecās Ņujorkas dvīņu tornī - tur kāds ieteica tulkot šo numuru šifrā 48 (piemēram) un teksta fontā (Wingdings) - vispirms apskatiet, kas notika ar Kazaņas lidmašīnas numuru. krusts (kā izlidošanas punkts - kristiešu pilsēta), tad - lidmašīna angāra virzienā (kā lidosta), tad - divi klikšķi rokas formā (piemēram, divas piezemēšanās pieejas, divi apļi) un atkal galvaskauss (kā nāves simbols). Vai tā ir sakritība ar mistiskām zīmēm? Viņa pati bija pārsteigta, ziņkārības dēļ tulkota …
Ja mēs pievērsīsimies pasaules lidmašīnu avāriju vēsturei, tad patiešām var atzīmēt, ka 17. novembris bija tieši nolādēta diena. Nevienā citā gada dienā nav bijis tik daudz lidmašīnu avāriju.
Lidmašīnas avārija # 1, 1951. gads.
Pirmā dokumentētā lidmašīnas avārija 17. novembrī notika 1951. gadā netālu no Novosibirskas. Pēc tam lidmašīna Il-12 avarēja, 23 cilvēki tika nogalināti.
Lidmašīnas avārija, 2. numurs, 1955. gads.
17. novembrī Amerikas Savienotajās Valstīs, Vašingtonas štatā, Douglas C-54 lidmašīna avarēja, paceļoties apkalpes kļūdu dēļ pirms lidojuma. Visi 28 cilvēki uz kuģa tika nogalināti.
Avārijas Nr. 3, 1956. gada lidmašīna.
Otrā lidmašīnas avārija 17. novembrī notika 1956. gadā Kolumbijā. El Rusio kalnos avarēja Douglas DC-3 lidmašīna sakarā ar to, ka pilots pārkāpa disciplīnu kabīnē. Tika nogalināti 36 cilvēki.
Lidmašīnas avārija, 1973. gada 4. numurs.
1973. gadā Douglas DS-3 lidmašīna avarēja netālu no vjetnamiešu Quang Ngai. Tika nogalināti 27 cilvēki. Lidmašīnas avāriju izraisīja vizuālas orientācijas lidojums sliktas redzamības apstākļos.
Lidmašīnas avārija Nr. 5, Gali, 1975. gads.
1975. gadā netālu no Abhāzijas pilsētas Gali avarēja An-24. Visi 38 cilvēki uz kuģa tika nogalināti.
Lidmašīnas avārija, 1990. gada 6. numurs.
1990. gadā netālu no Dubenets avarēja lidmašīna Tu-154. Par laimi, šajā lidmašīnas avārijā neviens nav gājis bojā.
Itāļu sieviete, kura palaida garām savu traģisko lidojumu, mira autoavārijā
2009. gada 1. jūnijā Air France lidmašīna Airbus A330 avarēja virs Atlantijas okeāna pie Brazīlijas krastiem. Lidmašīnā, kas veica 447. reisu no Riodežaneiro uz Parīzi, atradās 228 cilvēki. Viņi visi nomira.
Itālijas pilsoņi, pensionāri Johanna un Kurts Ganthalers bija atvaļinājumā Brazīlijā, un viņiem bija paredzēts atgriezties mājās 31. maijā. Ar šo nelāgo lidojumu. Bet pāris vilcinājās ceļā uz lidostu, un lidmašīna pacēlās bez viņiem. Vēlāk, kad kļuva zināms par ārkārtas situāciju, viņi pateicās Dievam, ka viņus izglāba, bet, kā izrādījās, pensionāru liktenis bija jau iepriekš pieņemts secinājums.
Pāris lidoja no Riodežaneiro uz Minheni, un pēc tam, biedējot ar ziņojumiem par pazudušo pusi, nolēma nokļūt mājās ar automašīnu. Uz šosejas starp Minheni, Vāciju un Alpu pilsētu Brennero, viņu automašīna iebrauca pretī braucošajā joslā un sadūrās ar kravas automašīnu …
Johanna nomira uz vietas, viņas vīrs smagā stāvoklī tika hospitalizēts.
Lidmašīnas avārija netālu no Smoļenskas: mistika vai politika?
Katiņas melnā atbalss atbildēja 70 gadus vēlāk, pieņemot jaunus poļu upurus Smoļenskas zemē. 2010. gada 10. aprīlī, nolaižoties Smoļenskas lidostā, avarēja lidmašīna Tu-154, uz kuras bija pirmie Polijas vadītāji, ieskaitot prezidentu Lehu Kačiņsku un viņa sievu Mariju. Neviens no viņiem neizdzīvoja.
Polijas delegācija lidoja, lai godinātu to cilvēku piemiņu, kuri tika nogalināti tajā pašā vietā, pirms 70 gadiem Katiņas mežā, gandrīz 22 tūkstoši poļu virsnieku. Netālu no Smoļenskas avarējušajā Tu-154 lidmašīnā atradās 96 cilvēki, 88 no tiem bija oficiālās delegācijas locekļi.
Uz nelaimi pirms septiņdesmit gadiem ir atbildēts ar jaunu murgu. Mūsdienās daži cilvēki to aplūko caur melnās mistikas prizmu, bet citi meklē politisku motīvu Katinas dubultā traģēdijā …
Pasažieru lidmašīnas apkalpe četras reizes mēģināja nolaisties, lai iekāptu lidostas skrejceļā. Ceturtais nosēšanās mēģinājums beidzās ar traģēdiju.