Papildus oficiāli deklasificētajiem dokumentiem vairums no viņiem turpina vākt putekļus slepeni slepenajos valdības arhīvos. Ne uz visiem dokumentiem, kas saistīti ar NLO, attiecas Informācijas brīvības likums. Likumam ir īpašs izņēmums dokumentiem, kuru izpaušana var kaitēt valsts drošībai, un Amerikas dienesti šo klauzulu aktīvi izmanto tiesas procesos ar ufologiem. Tas vēlreiz apstiprina NLO tiešo saistību ar atsevišķu valstu un globālo politiku. Un tas, ka cilvēki saista ufoloģiju ar "zaļajiem vīriešiem" un ar madhouse, visticamāk, ir radīts mākslīgi, lai novirzītu cilvēku uzmanību no problēmas, kuru vairāk nekā nopietni uztver militārie un valdības ierēdņi, vai drīzāk tie, kuri to apzinās šajā jomā.
Acīmredzami dokumenti, kas paliek klasificēti, satur visvērtīgāko informāciju par NLO un to iedzīvotājiem. Šajā rakstā ir ierosināts viens no dokumentiem, kas apgalvo šo lomu. Dokumentu ieguva slavenais amerikāņu ufologs Leonards Stringfīlds no avota, ar kuru viņš nekad nav ticies. Starpnieks, kurš dokumentu pieņēma, un kuru Stringfīlds labi zina, izvēlējās anonimitāti, baidoties no valdības aģentūru represijām. 1947. gada 16. jūlija dokuments ir provizorisks ziņojums par avarējušā "lidojošā diska" pārbaudi. Ziņojuma pavadvēstuli 1947. gadā parakstīja ASV gaisa spēku komandieris ģenerālis Natans Tvinings. Preferents ziņojums par NLO incidentiem 1947. gadā.
1. Kā teikts 1947. gada 9. jūlija prezidenta direktīvā, armijas štābā [8. gaisa spēku štābā Fortvortā, Teksasā) tika veikta saskaņota “lidojoša diska” un iespējamā otrā diska atlūzu sākotnējā izmeklēšana. - apm. autore]. Informāciju šim ziņojumam sniedza 2. tehniskais personāls un 3. tehniskās nodaļas aviācijas laboratorija. Papildu dati, ko snieguši JPL zinātniskie darbinieki un Gaisa spēku zinātnisko konsultāciju nodaļa, kuru vada doktors Teodors fon Karmans. Turpmāku analīzi veica Zinātnes un attīstības departaments.
2. Attiecībā uz pētāmo objektu pastāv kopīgs viedoklis, ka gaisa kuģis, kuru paņēma armijas un gaisa spēku vienības, nepieder Amerikas ražošanai šādu iemeslu dēļ: a) Apaļas, diska formas “platformas” formā dizains nav līdzīgs nevienam no izstrādātajiem dizainparaugiem. šobrīd jebkura projekta ietvaros b. Šo viedokli apstiprina ārējas vilces sistēmas, elektrostacijas, ventilācijas un izplūdes kanālu, kā arī dzenskrūvju vai reaktīvā dzinēja neesamība C. c) vācu zinātnieki no Fort Bliss un White -Sands Proving Grounds [ASV armijas klasificētās iespējas. - apm. autors] nevar identificēt slepenos vācu ieročus šajos objektos. Tomēr joprojām pastāv iespēja, ka šādu aparātu izstrādājuši krievi. Nav marķējumu,identifikācijas numuri vai instrukcijas kirilicas alfabētā vairākumam izraisīja nopietnas šaubas, vai šie objekti ir Krievijas ražoti.
3. Aparāta iekšpuses pārbaude atklāja, ka ir atoms, kas līdzīgs atomu motoram. Tas ir vismaz viedoklis, ko pauduši Dr. Oppenheimers un Dr. von Karman. Pastāv iespēja, ka pati aparāta daļa veido vilces sistēmu, kas siltummaiņa funkciju pārnes uz reaktoru un spēlē enerģijas uzkrāšanas ierīci. Šis process nav līdzīgs enerģijas atbrīvošanai mūsu atombumbās. Elektrības telpas apraksts ir šāds:
1) Zāģu formas caurule, apmēram trīsdesmit piecas pēdas [10,7 m], kas izgatavota no materiāla, kas līdzīgs plastmasai, ieskauj centrālo serdi. Caurule tika piepildīta ar attīrītu vielu, iespējams, smago ūdeni. Masīva vārpsta caurules centrā ir iegremdēta vara veida materiāla spolē, kas iet caur caurules korpusu. Tas var būt reaktora vadības mehānisms vai akumulatora akumulators. Pētītajos apgabalos netika atrastas kustīgas detaļas.
2) elektriskā potenciāla aktivizēšana acīmredzami darbojas kā galvenā reaktora enerģija, lai gan pašlaik tas ir tikai pieņēmums. Joprojām nav zināms, kā smagā ūdens reaktors funkcionē šādā vidē. 3) Zem spēkstacijas tika atrasts lodveida formas tornītis, kura diametrs bija aptuveni 10 pēdas [3 m]. Šis tornītis ir aprīkots ar vairākām ierīcēm ar neparastām īpašībām, kuras nav zināmas nevienam no mūsu inženieriem. Tornīša iekšpusē ir četri apaļi dobumi, kas pārklāti ar nezināmu gludu materiālu. Šie dobumi ir simetriski viens pret otru, bet, šķiet, ir mobili. Tiesa, nav zināms, kā. Šī kustība ir saistīta ar telpu ar kupolu, kas atrodas virs elektrostacijas. Tiek uzskatīts, ka galvenā dzinējspēka sistēma ir lāpstiņu bez turbīnas, līdzīgi kā pašreizējie projekti Magnat ietvaros. Dr Augusts Šteinhofs (Pētījuma vadītājs), Dr. Verners fon Brauns un Dr Teodors fon Karmans izvirzīja šādu teoriju: lidojot pa atmosfēru, lidmašīna kaut kā absorbē ūdeņradi un indukcijas laikā rada atomu saplūšanas reakciju. Lai aparāts varētu kustēties, gaisam ap to jābūt jonizētam. Lidmašīnai, kas piesaistīta apkārtējai "gaisa folijai", iespējams, ir neierobežots diapazons un ātrums. Tas var izskaidrot paziņoto trokšņa neesamību. Lidmašīnai, kas piesaistīta apkārtējai "gaisa folijai", iespējams, ir neierobežots diapazons un ātrums. Tas var izskaidrot paziņoto trokšņa neesamību. Lidmašīnai, kas piesaistīta apkārtējai "gaisa folijai", iespējams, ir neierobežots diapazons un ātrums. Tas var izskaidrot paziņoto trokšņa neesamību.
4. Dzīvojamā nodalījums atrodas augšpusē. Tas ir apaļš ar kupolu augšdaļu. Nojumes neesamība, logu vai citu optisko izvirzījumu skatīšana apstiprina viedokli, ka ierīce tiek vadīta no attāluma.
Reklāmas video:
1) Pusloka ekrāns (iespējams, televizors).
2) Dzīvojamās telpas tika aizzīmogotas ar īpašu sacietēšanas maisījumu.
3) nav metināšanas, kniedēšanas vai lodēšanas pēdas.
4) Aparāta komponentiem ir nevainojama forma un kvalitāte. Noslēgumā atliek atzīmēt, ka šajā dokumentā īpaša uzmanība tiek pievērsta diezgan detalizētam “lidojošās apakštase” iekšējā dizaina un lidaparāta darbības principa aprakstam. Ja dokuments ir autentisks, tad tajā esošā informācija var kļūt par nozīmīgu ieguldījumu ufoloģijā un zināšanu veidošanā par NLO tehniskajiem aspektiem.