Šķiet, ka zinātne ir visbeidzot un neatgriezeniski pierādījusi, ka ierīces, kuru darbības koeficients (COP) ir lielāks par vienu (tā saucamās mūžīgās kustības mašīnas), nav iespējams. Perpetual motion projekti ilgu laiku nav pieņemti izskatīšanai patentu birojos.
Bet, neskatoties uz visiem zināmiem fizikas likumiem, pastāv ierīces, kas izejā izdala vairāk enerģijas, nekā tās saņēma ievadā. Un korporācijām, kas izmanto tradicionālos enerģijas avotus, tas patiešām nepatīk.
Tesla pārveidotājs
Vēl 1890. gados Nikola Tesla izstrādāja jauna veida elektrisko ģeneratoru, kas nelieto degvielu un smeļ enerģiju no vides.
Un 1931. gadā viņš pārbaudīja vieglo automašīnu, kas, kā varētu pieņemt, darbotos "uz mūžīgas kustības mašīnas".
Tesla noņēma jauno Pierce-Arrow automašīnu benzīna dzinēju un nomainīja to ar 80 zirgspēku maiņstrāvas elektromotoru bez tradicionāli zināmiem ārējiem barošanas avotiem.
Reklāmas video:
Vietējā radio veikalā viņš nopirka 12 vakuuma caurules, dažus vadus, nedaudzus dažādus rezistorus - un visu to ievietoja kastē, kuras garums bija 60 centimetri, platums 30 centimetri un augstums 15 centimetri, un no ārpuses izlīda 7,5 centimetrus garu stieņu pāris.
Pastiprinot kastīti aizmugurē, aiz vadītāja sēdekļa, viņš izstiepa stieņus un paziņoja: "Tagad mums ir enerģija." Pēc tam viņš nedēļu vadīja automašīnu, braucot ar ātrumu līdz 150 kilometriem stundā.
Laikraksti ziņoja, ka automašīnu paātrināja strāvas avots ar tā saukto nenormālo enerģijas līdzsvaru (pārveidotāju), kad izlaidei ir vairāk enerģijas nekā ieejai. Precīza shēma palika nezināma, taču nav šaubu, ka, ieviešot ražošanā, šis izgudrojums varētu apglabāt visus benzīna dzinējus.
Tas nepatika Nikola Teslas finanšu atbalstītājiem. Ieguldījuši milzīgas naudas summas tradicionālo enerģijas avotu attīstībā, viņiem nebija nekādas intereses ieviest cēlāku, videi draudzīgāku, bet mazāk ienesīgu energoapgādes sistēmu. Tāpēc automašīnas noslēpums, tāpat kā lielākā daļa citu Nikola Tesla izgudrojumu, netika īstenots.
Tā kā automašīnā bija maiņstrāvas motors un bez akumulatoriem, pamatoti rodas jautājums: no kurienes radusies enerģija?
Lieta ir tāda, ka kosmosam pašam ir iekšēja struktūra, tādēļ tā var kalpot kā enerģijas avots, jums vienkārši pareizi jāorganizē tās ieguves process. Fiziskie likumi, kurus mēs pētām skolās un universitātēs, attiecas tikai uz iepriekšējo zināšanu jomu, taču tajos netiek ņemts vērā fakts, ka starp kosmosa laiku un enerģiju, matēriju un jomām pastāv saikne.
Dažreiz ir gadījumi, kas tikai apstiprina mūsu nezināšanu kosmosa strukturēšanas jautājumos. Viens šāds piemērs ir rezonanses fakts elektrotehnikā, ko demonstrēja bijušais slepenais fiziķis Andrejs Meļņičenko.
Turklāt ir daudz pieredzes, spēcīgu pētījumu attīstība gan mūsu valstī, gan ārzemēs, kas noteikti apstiprina, ka iepriekšējo zināšanu sistēma ir bezcerīgi novecojusi. Bet daudzu notikumu un pašu izgudrotāju liktenis ir diezgan bēdīgs un pat traģisks.
Marsola molekulārais dzinējs
Ģeniālo izgudrojumu izveidoja francūzis Žans Marsols. Ūdens tiek ievadīts tā "molekulārā dzinēja" cilindra darba dobumā pret sarkanā karstuma elektrisko pretestību, kas pārklāta ar katalizatoru - tiek ievadīts antimona un cinka maisījums, sūknis, kad virzulis atrodas augšējā stāvoklī.
Apejot tvaika fāzi, tas sadalās skābeklī un ūdeņradī. Šīs gāzes aizņem apmēram tūkstoš reižu lielāku tilpumu nekā ūdens, kas tās radīja. Saskaņā ar Van der Valsa likumu paaugstinās temperatūra un spiediens. Gāzes izplešas un strādā.
- Virsdzinējs, - vienprātīgi paziņoja zinātnieki, kas apsprieda šo izgudrojumu, - gandrīz neko nelieto, bet izdod daudz enerģijas!
Bet jau pirmajā nedēļas nogalē pēc šī motora patenta publicēšanas izgudrotājs, viņa sieva, sievastēvs (Sorbonnas profesors), bērni, guvernante, drošības šoferis gāja bojā autoavārijā ceļā uz pludmali. Nākamajā naktī laboratorija un Villa Marsol nodega līdz pamatiem.
Dežūrējošais eksperimentētājs, septiņi apsardzes darbinieki un trīs ugunsdzēsēji tika nogalināti. Drīz bijušās sievas, viņu vīri un daži radinieki, kā arī studenti, kuri izgudrotāja vadībā veica projektus, dažādu iemeslu dēļ nomira. Jaunākais upuris ir Kara departamenta laboratorijas kurators. Pārdzīvojušie darbinieki emigrēja pie tā, ka neviens nezina, kur. Visu ar Marsol saistīto cilvēku rokrakstus izmeklētāji atsauca no izdevniecībām.
Pats šāda masu terora fakts ir neapgāžams pierādījums Marsola atklājuma un ar to saistītās informācijas nozīmīgākajam, iespējams, globālajā līmenī.
Sērla disks
Saskaņā ar rietumu preses ziņojumiem lidojošais disks, kuru izstrādājis angļu izgudrotājs Džons Sirls, ir perpetuum mobile darba modelis. Ģenerators, kura pamatā ir magnētiskais gredzens, ar kuru saskaras veltņi, sasniedzot noteiktu rotācijas ātrumu, pārtrauca enerģijas patēriņu un sāka pašpaātrināties.
Saskaņā ar novērotāju klātbūtni, kas bija klāt testu laikā, šajā režīmā tika zaudēts vienības svars - tas pacēla elementāru. Lauka izmēģinājumu laikā Sirls zaudēja vairākus darba modeļus, kas lidoja kosmosā, līdz viņš iemācījās regulēt šo procesu. Pēc tam sekoja kontrolēts ģeneratora lidojums no Londonas uz Kornvolu un atpakaļ kopumā 600 kilometru garumā.
Bet, kad BBC TV reportieri uzņēma dokumentālo filmu par ārkārtas izgudrojumu un parādīja to televīzijā, sekas bija tūlītējas. Vietējā elektrības komiteja apsūdzēja Džonu Sērlu elektrības zādzībā.
Elektriķi neticēja, ka viņa laboratoriju darbina pats avots. Zinātnieks tika ieslodzīts uz 10 mēnešiem. Šajā laikā laboratorijā izcēlās dīvains ugunsgrēks, taču vēl pirms tam pazuda viss aprīkojums, zīmējumi un noslēpumaini izgudrojumi.
Sieva atstāja zinātnieku. 1983. gadā 51 gadu vecais Džons Sīrs tika atbrīvots no cietuma pilnīgi bankrotējot. Un filmu par viņu tagad nav iespējams atrast arhīvos.
Sirla eksperimentus Krievijā veiksmīgi atkārtoja Vladimirs Vitalievičs Roščins un Sergejs Mihailovičs Godins. Bet pazuda arī to instalēšana, un pazuda visas publikācijas par to, izņemot izgudrojuma pieteikumu.
Laika pārbaude
Kāpēc izgudrotāju vēlme dot cilvēcei absolūti tīru enerģijas avotu (diezgan realizējamu) sastopas ar šādiem nepārvaramiem šķēršļiem? Protams, visu var pārmest enerģijas monopoliem, kuri nevēlas zaudēt ienākumus no naftas, un speciālajiem dienestiem, cenšoties visas inovācijas pārvērst ieročos.
Tie cilvēki, no kuriem varētu būt atkarīgs visas planētas liktenis, ir apmierināti ar savu stāvokli un greznību, kas viņus ieskauj, un acīmredzami neplāno neko mainīt pašreizējā situācijā. Gāze, nafta un citas rūpniecības nozares viņiem nes super peļņu. Viņiem nerūp nabadzība un netīrība, ko viņi varēja novērot tikai no savu limuzīnu logiem, ja viņi tik ātri nesteidzās.
Viņiem nerūp vide: viņi uzskata, ka viņu dzīvei ir pietiekami daudz tīra gaisa, un ārkārtējos gadījumos viņi uzbūvēs sev bunkuru uz milzīga zemes gabala priežu mežā ar tīru kondicionētu gaisu. Tās pašas stagnācijas tendences un iemesli daudzās struktūrās, kur pastāv hierarhiskas kāpnes. Zinātne nav izņēmums no likuma.
Bet tas, iespējams, ir tikai aisberga virsotne. Cilvēka apziņas aisbergs, kas vienā brīdī nemainās. Šajā ziņā visam jaunajam vajadzētu ne tikai piedzimt, bet arī izturēt laika pārbaudi, nopelnīt savas tiesības pastāvēt. Jābūt tiem, kuri ir gatavi saprast un pieņemt, nevis tikai izmantot.
Un šādi domubiedri parādījās Džonā Searlē, kurš nepadevās, nelocījās zem likteņa triecieniem. Viņam Lielbritānijā ir liela un draudzīga biedru komanda. Viņš aktīvi sadarbojas ar laboratorijām ASV un Taivānā, paralēli veicot sava ģeneratora izpēti un izstrādi. Vairāki privātie investori viņam palīdzēja ne tikai atjaunot izlaupīto laboratoriju, bet arī aprīkot to ar jaunākajām tehnoloģijām.
Uz Zemes ir daudz šādu cilvēku. Viņi sapņo apturēt mūsu planētas piesārņojumu, kura cēlonis ir cilvēka neatgriezeniskā alkatība, kas izraisa enerģijas un materiālo resursu trūkumu. Viņi cer, ka tīrs bezmaksas elektrības avots atrisinās to cilvēku problēmu, kuri dzīvo zem nabadzības sliekšņa.
Varbūt tas ir naivi. Bet viņi tic un zina, ka pasaule var būt labāka, un ar viņu pārliecību aizdedzina citus. Un šī pārliecība ir galvenā mūžīgā kustības mašīna.
Nikolajs SANTALOVS