Kruīzeris Aurora ". Krievijas flotes pirmais kuģis. Kuģa simbols, kuģa leģenda, kuģa mīts un … kuģa lāsts. Paturot to, kura godā tā tika nosaukta, "Aurora" gandrīz gadsimtu pārdzīvoja savas "māsas", un likteņa kaprīze, šķiet, ir lemta nemirstībai.
"Aurora" sargeņģelis
Krievijas Jūras spēkos ir laba tradīcija - piešķirt jauniem kuģiem savu krāšņo priekšgājēju vārdus, kuri ir nokalpojuši savu laiku. 1. pakāpes bruņotais kreiseris, kas 1897. gadā tika nolikts Novo Admiralitātes kuģu būvētavā Sanktpēterburgā, tika nosaukts pēc buru fregates Aurora, kas varonīgi cīnījās ar britu eskadras augstākajiem spēkiem, aizstāvot Petropavlovsku-Kamčatski 1854. gadā.
Savukārt fregates nosaukumu Nikolajs I deva par godu vienai no skaistākajām Sanktpēterburgas sievietēm - ķeizarienes Auroras Demidovas-Karamzinas goda kalponei, kurā, iespējams, imperators slepeni bija iemīlējies. Bet pār šo dāmu karājās vispārējs lāsts, sava veida "celibāta vainags".
Visi vīrieši, kuri nolēma saistīt savu likteni ar viņu, priekšlaicīgi devās uz citu pasauli. Nav brīnums, ka šo femme fatale laicīgajos salonos sauca "Dawn saderināta ar nāvi". Bet viņa pati nodzīvoja ilgu mūžu un neuzskatīja sevi par nelaimīgu, ļaunā likteņa vajāta, jo mīlēja un mīlēja.
Uzzinājusi, ka viņas vārds būs jauns kreiseris, Aurora Karlovna iesaucās:
- Ak, ja vien tas traģiski neietekmētu viņa likteni!
Reklāmas video:
Bet sievietes, kas acīmredzot kļuva par “Auroras” sargeņģeli, bailes bija veltīgas. Šis kopumā parasts, nekas īpašs kreiseris, ironiski uzkāpis līdz pašai slavas virsotnei, kaujas kuģim nodzīvoja neticami ilgu mūžu, un viņa ceļš vēl nav beidzies.
Brīnumaini izglābj
"Aurora" bija tāda paša tipa bruņoto kreiseru "Diāna" un "Pallada" "jaunākā māsa". Jūrnieku attieksme pret šīm trim "vietējās ražošanas dievietēm" bija ļoti skeptiska. Šiem kuģiem bija daudz dizaina trūkumu, to mehānismi bieži nebija kārtībā. Viņi neatšķīrās ne ātrumā, ne ieroču jaudā.
Bet eņģelis saglabāja Auroru. Pirmo reizi viņš izglāba viņu no drošas nāves Cušimas kaujā. Kontradmirāļa Enquist kreisējošais sastāvs veica pārvadājumu segšanu. Bet tas izrādījās ārpus četru kreiseru spēkiem, kurus skāra spēcīga uguns no 16 japāņu kuģiem. Kaujas laikā Aurora saņēma 18 sitienus no vidēja un mazkalibra čaumalām, kas kreiserim nodarīja diezgan nopietnus zaudējumus.
Kruīzers "Aurora" (1916)
Īpaši ievērojamus postījumus cieta kuģu artilērija. Apkalpe zaudēja 15 nogalinātos un 82 ievainotos cilvēkus. Kruīzera komandieris, kapteinis, 1. rangs Jevgeņijs Jegorjevs, stūres mājā esošajā kaujas postenī ar ienaidnieka čaulas fragmentu nāvīgi ievainoja galvu. Pati Aurora, izšāvusi gandrīz divus tūkstošus čaulu, ienaidniekam nopietnu kaitējumu nav nodarījusi.
Krievu kreiserus no varonīgās nāves izglāba nejauši tuvojusies kaujas kuģu kolonna, kas padzina ienaidnieku. Neskatoties uz to, diezgan cietušie kuģi nespēja izlauzties uz Vladivostoku un devās uz dienvidiem līdz Filipīnu Manilas ostai, kur līdz kara beigām viņus internēja ASV varas iestādes, kuru protektorāta laikā Filipīnas tajā laikā atradās.
"Aurora" liktenis to saglabāja arī Pirmajā pasaules karā. 1914. gada 11. oktobrī pie ieejas Somu līcī vācu zemūdene U-26 atklāja divus krievu kreiserus: Aurora un Pallada (nevis “vecākā māsa”, kas nomira Portartūrā, bet gan jauns kreiseris, kas uzbūvēts pēc Krievijas un Japānas kara.).
Zemūdenes komandieris leitnants komandieris fon Berkheims pareizi novērtēja situāciju un priekšroku deva torpēdai pret garšīgāku mērķi - "Pallade". Jaunais kreiseris nogrima kopā ar visu apkalpi, un veterānam izdevās patverties debesīs. Tātad "Aurora" otro reizi izvairījās no nāves.
Kopumā šī "parastā dieviete" visā savas pastāvēšanas vēsturē nav paveikusi neko varonīgu.
Kadrs, kura nebija
"Bet kā ar leģendāro šāvienu, kas kalpoja par signālu Ziemas pils iebrukumam un iezīmēja jauna laikmeta sākumu cilvēces vēsturē?!" - tu jautā. Jā, šāda šāviena nebija. 1917. gada oktobrī "Aurora" turpināja būt pamatīgs remonts, un no tā tika izņemta visa munīcija. Nejauši uz klāja atradās viens tukšs lādiņš, un viņi to nošāva, tādējādi aicinot uz Ņevas stāvošos kuģus "būt modriem un gataviem". Bet tas notika pēcpusdienā, ilgi pirms uzbrukuma.
Militārā revolucionārā komiteja 24. oktobrī Aurorai uzdeva atjaunot satiksmi uz Nikolajevska tilta, kuru kadeti bija izvirzījuši iepriekšējā dienā. Redzot kreiseri tuvojamies tiltam, kadeti aizbēga, un kuģa elektriķi spēja nolaist laidumus. Pats kuģis izrādījās aiz tilta, kas to nogrieza no Pētera un Pāvila katedrāles un Ziemas pils.
Tāpēc viņš nevarēja sabojāt Pagaidu valdības aizstāvjus, pat ja viņam bija munīcija. Signāls ziemas pils iebrukumam tika dots no Pētera un Pāvila cietokšņa. No tās bastioniem tika izšautas apmēram 30 zalves, taču pili trāpīja tikai divas čaulas - lielgabalnieki nevēlējās nogalināt savus tautiešus.
Nav dokumentālu pierādījumu par Aurora šāvienu. 1917. gada žurnāli, kuros skrupulozi tika ierakstītas visas kuģa apkalpes darbības, pazuda bez vēsts. Un mēs varam droši apgalvot, ka varonīgais revolūcijas kreiseris ir tikai viens no propagandas simboliem un lieliskiem revolucionārās varas mītiem.
Mistiskā kuģu dvēsele
Nākotnē neredzamais mistiskais spēks atkārtoti izglāba Auroru no iznīcības. Turklāt katru reizi, kad viņi mēģināja to iznīcināt, tas valstij pārvērtās par katastrofu. Tātad, kad 1917. gadā Baltijas flotes vadība sagatavoja pavēli kreiseri nogremdēt Somu līča kanālā, pie pieejām Kronštatē, lai novērstu vācu eskadru nokļūšanu Petrogradā, to novērsa revolucionāri noskaņotā kuģa vadība - un dažus mēnešus vēlāk notika oktobra apvērsums.
1941. gadā bija paredzēts izvest "Aurora" no flotes un "uzlikt adatas" - un sākās Lielais Tēvijas karš.
Un 1984. gadā PSRS Ministru padome nolēma Lielās Oktobra sociālistiskās revolūcijas 70. gadadienai pārveidot leģendāro kreiseri. Tajā laikā kuģa zemūdens daļa bija vienkārši sapuvusi, tas bija ciets siets. Dienu un nakti no tilpnēm tika izsūknēts ūdens, pat dibena liešana ar betona slāni nelīdzēja.
Bija nepieciešama nopietna korpusa apakšējās daļas rekonstrukcija. Bet Ždanovska rūpnīcas kuģu būvētājiem tika piešķirts pārāk maz laika šim jautājumam. Un tad kuģu būves rūpniecības ministra vietnieks Igors Belousovs iesniedza apsveikuma ideju - nogriezt veco zemūdens daļu, izgatavot to pašu jauno un uzlikt veco virszemes daļu virsū, un mēs to arī izdarījām. Un neviens nebūtu uzzinājis par notikušo, taču kuģu būvētāji nevarēja vai neuzdrošinājās nodot veco korpusu lūžņiem.
Nogriezto daļu nolēma slēpt Luga līcī, netālu no Ruči ciema, kur pagājušā gadsimta 30. gados Lužlāgas notiesāto spēki - Baltijas Jūras spēku bāzes Komsomoļska pie Baltikas - uzcēla “0object-200”. Šī modernākā pilsēta tajā laikā nekad netika apdzīvota: tā tika uzspridzināta Lielā Tēvijas kara sākumā, lai nepadotos ienaidniekam, un viņi nesāka to atjaunot. Pirmskara betona mola paliekas ir saglabājušās. Netālu no tā viņi nolēma pārpludināt "Aurora" korpusu, kuram apakšā izraka sava veida tranšeju.
Līdz tam laikam vietējie iedzīvotāji bija pamatīgi grābuši leģendārās atliekas, noņemot visu, ko varēja: sākot no bronzas vārstiem, tērauda kāpnēm un iluminatoriem līdz vara apvalka loksnēm. Un, kad viņi sāka nolaist 120 metru kolosu tranšejā, viņi nokavēja, korpuss nenogulās, kā plānots, un daļa no tā palika izliekta virs ūdens.
Oktobra revolūcijas 70. gadadienas dienā atjaunoto "Auroru" uzņēma ģenerālsekretārs Mihails Gorbačovs. Ar cieņu viņš pārbaudīja slaveno sešu collu lielgabalu, kas sitās gar Ziemas pili, nenojaušot, ka tas ir arī aizstājējs: reāls tanku lielgabals gāja bojā cīņās Duderhofas augstienēs kā baterijas "A" sastāvdaļa, kā arī citi no Aurora izņemtie ieroči, lai aizsargātu Ļeņingradu no nacistu iebrucējiem. …
Un vēl jo vairāk, viņš nevarēja redzēt kreisera zemūdens daļu, kur tērauda loksnes savienoja nevis kniedes, kā iepriekš, bet gan metinātas šuves. Tad Gorbačovs, uzzinājis, kā viņu krāpj, saplēsa un meta, bet darbs paveikts, neko nevarēja salabot. “Aurora” atkal atriebās par savu sašutumu - Padomju Savienības sabrukumu.
Un tomēr, par ko visa kņada? Daži eksperti apgalvo, ka pašreizējā Aurora nav īsta, bet tikai leģendārā kreisera kopija. Bet galu galā ir nomainīta tikai apakšējā daļa, un ir saglabāta augšdaļa, ieskaitot telpu interjeru. Nenoliedzam tiesības uz personas titulu invalīdam, kurš zaudējis kājas, kas aizstātas ar protēzēm?! "Aurora" ir saglabājusi galveno - savu vārdu, mistisko dvēseli, sargeņģeli.
Šovasar kreiseris atgriezīsies no nākamā kapitālā remonta un paliks ierastajā vietā pie piestātnes sienas. Un tas vairs nebūs revolūcijas simbols, bet gan piemineklis nacionālajai kuģu būves nozarei. Es gribētu ticēt, ka vairs nemēģinās to nomāt lūžņiem. Tas, jūs zināt, ir pilns!
Mihails Jurjevs