Celtniecības bataljonu parastie karavīri Anatolijs Krjučkovskis, Filips Poplavskis, Ivans Fedotovs un viņu komandieris, jaunākais seržants Askhats Ziganšins 1960. gados bija populārāki nekā Liverpūles četrinieki.
Bet The Beatles slava joprojām ir dzīva, taču šī četrinieka varoņdarbs tiek aizmirsts. Vai arī mums tas tikai šķiet?
Ārkārtas situācija, kas četrus krievu puišus padarīja slavenu visā pasaulē, notika 1960. gada janvārī Iturup salā. Pieeja no jūras uz salu bija ārkārtīgi sarežģīta akmeņainā seklā ūdens dēļ. Tāpēc preču piegāde notika caur peldošu molu, kura funkciju veica pašgājēju tanku nosēšanās barža T-36.
Trūkst
T-36 pašpiedziņas tvertnes nosēšanās barža ir maza laiva ar 100 tonnu darba tilpumu. Tas ir, šī diezgan trauslā laiva nevarēja pārvietoties vairāk kā 300 metru attālumā no krasta. Ja ne elements, kas nopietni nospēlēja 1960. gada 17. janvārī. Viesuļvētras vējš vienā sekundē norāva liellaivu no pietauvošanās un sāka to vest atklātā jūrā.
Četri puiši sirsnīgi ticēja, ka drīz nāksies palīdzēt no krasta. Sliktākajā gadījumā viņi cerēja, ka viņus pienaglos uz kādu salu.
Protams, viņi meklēja … Bet kaut kā gausa. Galu galā, pēc vētras norimšanas, kareivji izķemmēja krastu un no baržas atrada dažas lietas. Militārā vadība nonāca pie secinājuma, ka barža kopā ar tajā esošajiem cilvēkiem nomira. Tā nekavējoties paziņoja viņu radiniekiem par šo neveiksmīgo notikumu.
Patiesībā barža nenogrima. Četri karavīri, kuri pēc likteņa gribas atradās tajā, 10 stundas cīnījās nevienlīdzīgā cīņā ar vētru. Galu galā viņi pat nebija jūrnieki. Puiši dienēja inženiertehniskajā un celtniecības karaspēkā, kurus slengā sauc par celtniecības bataljonu. Viņi netika galā ar 15 metru viļņiem. Elements sabojāja laivu kā valriekstu čaumalu. Sasists ar akmens grēdas dibenu, kuģis saņēma bedri. Visas niecīgās degvielas krājumi tika iztērēti cīņai par izdzīvošanu, nevaldāmā barža neglābjami tika nogādāta atklātā okeānā.
Pirmais, ko komanda izdarīja, bija cīņa par kuģa peldspēju. Naktī viņiem izdevās aizlāpīt caurumu un ar domkratu novērst noplūdi. Bet situācija, kurā nonāca jaunie puiši, izskatījās gandrīz bezcerīga. Uz baržas nebija degvielas, kā arī saziņa ar krastu … No pārtikas - maizes klaips, divas bundžas sautējuma, tauku bundža un dažas karotes graudaugu. Bija vēl divi spaiņi kartupeļu, kas vētras laikā tika izkaisīti ap mašīntelpu, padarot to mērcētu mazutā. Tika apgāzta arī tvertne dzeramā ūdens, kas daļēji tika sajaukts ar jūras ūdeni. Uz kuģa atradās arī podiņu krāsns, sērkociņi un pāris iepakojumi Belomor. Tā ir visa bagātība.
Cirvju zupa
Askhat Ziganshin nekavējoties uzlika stingrus ierobežojumus pārtikai un ūdenim. Viņi ēda vienu reizi dienā. Katrs ieguva krūzīti ar zupu, kas tika pagatavota no pāris kartupeļiem un karotes tauku. Viņi trīs reizes dienā dzēra ūdeni mazā glāzē no skūšanās komplekta. Bet drīz šī likme bija jāsamazina uz pusi.
No motora dzesēšanas sistēmas tika ņemts saldūdens - sarūsējis, bet lietojams. Tika savākts arī lietus ūdens. Bet šai devai bija jācīnās arī par liellaivas izturību: ledus šķeldošana no sāniem, lai novērstu tās apgāšanos, izsūknējot kravas telpā savākto ūdeni.
Drīz vien krājumi beidzās. Puiši 23. februārī ēda savas pēdējās vakariņas ar kartupeļiem un karoti tauku. Ar šādiem "svētkiem" viņi svinēja Padomju armijas dienu.
Tad tika izmantotas ādas jostas un brezenta zābaki. Puiši zābaku sagrieza gabalos, ilgi vārīja okeāna ūdenī, nevis malku, izmantojot spārnus - sānos pieķēdētas automašīnu riepas. Kad brezents bija nedaudz mīkstināts, viņi sāka to košļāt, lai vismaz kaut ko piepildītu kuņģī. Dažreiz tos cepa pannā ar tehnisko eļļu. Izrādījās kaut kas līdzīgs čipsiem.
Kad āda izbeidzās, viņi sāka pagaršot zobu pastu un pat ziepes.
Reklāmas video:
Zvaigžņu un svītru palīdzīgā roka
Tikmēr kuģis turpināja dreifēt. Komandai vairs nebija spēka. 49. dienas beigās, pilnīgi pārguruši, puiši gozējās saulē. Un pēkšņi viņi dzirdēja dārdoņu. Halucinācijas? Un tad debesīs virs mums mēs redzējām helikopterus. Netālu atrodas kuģis. Nāca palīdzība!
Bet bija par agru priecāties. Kuģis bija amerikāņu. Un tas nozīmēja, ka ienaidnieki viņus izglāba. Laiks bija šāds: aukstā kara augstākajā laikā puiši bija padomju karavīri. Pat mirstot no izsīkuma, viņi nevēlējās pieņemt ārzemnieku palīdzību. Bet tad kuģis un helikopteri pazuda. Bija ļoti grūti saprast, kā pagājis ceļš uz pestīšanu, kas atradās turpat netālu. Bet šķiet, ka arī ārzemju jūrnieki kaut ko saprata. Pēc neilga laika novārdzinātie cilvēki, kas gulēja uz baržas, krievu valodā dzirdēja: “Palīdziet jums! Palīdzēt tev! Pirmais pa virvju kāpnēm uzkāpa Ziganshin.
7. martā helikopteri tos nogādāja amerikāņu lidmašīnu pārvadātājā Kearsarge, kur karavīriem katram iedeva buljona trauku. Amerikāņi piedāvāja visu veidu ēdienus, bet Askhat, kurš labi atcerējās Volga holodomoru, brīdināja puišus, ka viņi vairs nevar ēst. Bet vēl vairāk amerikāņu izbrīnīja tas, kā viņi paņēma ēdienu - katrs pirmais uzmanīgi nodeva šķīvi otram. Neviens pie viņa nevilka. Tieši tāpēc baržas apkalpe tika novērtēta. Tie, kas vēroja no bada novājējušos cilvēkus, saprata, ka viņi ir īsti varoņi. Izglābtajiem deva dūmus un aizveda uz dušu.
Bet, kad ar tulka starpniecību viņiem teica: "Ja jūs baidāties atgriezties dzimtenē, tad mēs varam jūs turēt pie sevis," puiši atbildēja: "Mēs vēlamies atgriezties mājās neatkarīgi no tā, kas ar mums notiks vēlāk …"
Visdedzīgākā uzņemšana viņus gaidīja Amerikā. Tikšanās, preses konferences, svešinieku laipnība un apbrīna. Sanfrancisko Ziganshins pirmo reizi mūžā redzēja televīziju un tieši tajā brīdī, kad tika parādīts, kā viņus pusapziņā pacēla uz helikoptera klāja. Amerikas balss runāja par incidentu tajā pašā dienā. Bet Maskava klusēja. Un tad Askhats, kurš tajā brīdī bija mazliet paēdis, iesildījies un atnācis pie sevis, patiešām nobijās. Viņš, padomju karavīrs, padevās saviem ienaidniekiem. Kas viņu gaida mājās? Spīdzināšana, nometne, cietums?
ASV Valsts departaments informēja padomju vēstniecību Vašingtonā par visu četru cilvēku laimīgu glābšanu dažas stundas pēc tam, kad puiši bija uz kuģa Kearsarge lidmašīnas. Un visu šo nedēļu, kamēr lidmašīnas pārvadātājs devās uz Sanfrancisko, Maskava šaubījās: kas viņi ir - nodevēji vai varoņi? Līdz brīdim, kad lidmašīnas pārvadātājs ieradās Sanfrancisko, pēc visu plusu un mīnusu izsvēršanas Maskava beidzot nolēma: varoņi! Un raksts “Spēcīgāks par nāvi”, kas parādījās Izvestijā 1960. gada 16. martā, uzsāka grandiozu propagandas kampaņu padomju masu medijos. Drosmīgajiem četriem tagad bija paredzēta patiesi pasaules slava.
Paredzēts, ka Maskavā viņi arī saņems svinīgu sagaidīšanu, cilvēku pūļus lidostā, ziedus, apsveikumus. Aizsardzības ministrs Maļinovskis iedeva izglābtajam navigatora pulksteni, "lai viņi vairs neklaiņotu". Askhat Ziganshin nekavējoties tika paaugstināts par vecāko seržantu. Visur karājās plakāti: "Slava mūsu Tēvijas drosmīgajiem dēliem!" Par viņiem bija raidījumi radio, par viņiem tika veidotas filmas, par tiem rakstīja avīzes, un tad parādījās tajā laikā populārākā dziesma par baržas apkalpi pie rokenrola melodijas Rock Around the Clock: “Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganšins apēda zābaku."
Četru popularitāte no baržas T-36 sāka pāriet tikai pagājušā gadsimta sešdesmito gadu beigās. Bet viņi paliks varoņi uz visiem laikiem.
Olga Arhipova