Entuziastu grupa izstrādā dzelzceļa projektu no Londonas uz Ņujorku caur Beringa šaurumu. 21 diena pa dzelzceļu. Kur jūs varat doties tik ilgi? Fantastiskā projekta veidotāji jau zina maršrutu. Nereāli plāni, nereāla nauda. Filiāles vērtība ir gandrīz simts miljardi dolāru. Vai šāds ieguldījums atmaksāsies?
Trīs nedēļas ar vilcienu - nekur citur pasaulē šāda maršruta nav. Un drīz tas var parādīties. Ceļot no Londonas uz Ņujorku pa dzelzceļu ir reāli, uzskata Krievijas un Lielbritānijas eksperti. Kā raksta laikraksts "Times", jau otro dienu projekts tika apspriests augstākajā līmenī. Un pat, domājams, tika apstiprināts. Drosmīga ideja, starp citu, tika izteikta pirms četriem gadiem Maskavā. Beringa šauruma "Starpdisfēriskā tuneļa un dzelzceļa grupas" prezidents, izrādās, ir viens, mudināts nevilcināties ar lēmumu un drīzāk sākt celt gadsimtu. Tomēr pat karaļi sapņoja par savienojumu ar Aļasku.
Plānots, ka maršruts vedīs cauri visai Krievijai, ienirs Beringa jūras šaurumā, kurš ir aptuveni 100-110 kilometrus zem ūdens, un sasniegs Aļasku, un tur tas jau ir akmens metiena attālumā no Ņujorkas. Bet Krievijā būs jābūvē vismaz vēl 5 tūkstoši kilometru dzelzceļa, un Aļaskā ir pietiekami daudz darba. Aptuvenās projekta izmaksas ir USD 99 miljardi, tomēr zinātniskās fantastikas rakstnieki, kuri savās prognozēs reti pieļauj kļūdas, ir daudz optimistiskāki. Viņi saka, ka tas ir tikai laika jautājums.
Nikolajs Jutanovs. Zinātniskās fantastikas rakstnieks: “Kaut kas šajā stāstā ir radikāli jāmaina. Piemēram, lai palielinātu ātrumu, samazinātu izmaksas un uzstādītu cita veida vilcienus, tas ir, ne tikai riteņus uz dzelzceļa, bet, piemēram, magnētisko spilvenu."
Rakstnieks, žurnālists un miniatūru vilcienu kolekcionārs Leonīds Moskaļevs nešaubās par dzelzceļa izrāvienu. Viņš saka, ka vilcieni ir nākotne, šeit ir komforts, nepārtraukti augošs ātrums un minimāla atkarība no laika apstākļiem.