Pēc neliela iemidzināšanas atgriežas ziņas par “neiespējamo elektromagnētisko motoru”. Ķīnas kosmosa aģentūras pētnieki ar vietējo ziņu aģentūru starpniecību ir publiskojuši video, kurā redzams it kā funkcionējošais EM Drive. Vai ķīniešiem tiešām ir izdevies radīt neiespējamo? Neleksimies pie secinājumiem, vismaz tiklīdz to izdarīja Ķīna.
Vispirms atcerēsimies to, ko mēs šobrīd zinām par EM Drive. Pirms iepriekšminētajām ziņām no Ķīnas plašsaziņas līdzekļi ziņoja par vismaz diviem it kā izrāvienu notikumiem, kas saistīti ar elektromagnētiskā motora izveidi. Viens avots bija kosmiskās aviācijas aģentūra NASA, kas publicēja darba pārskatu, kurā apgalvots, ka elektromagnētiskais motors darbojas, vismaz teorētiski.
Rezultāti, protams, ir izjutuši zināmu skepsi no dažiem ekspertiem, un labākajā gadījumā tos uztver kā neviennozīmīgus un pretrunīgus. Kāpēc tā, mēs analizēsim tālāk. Tam sekoja ziņas no Ķīnas, kurās tika paziņots, ka eksperti ir pierādījuši EM Drive darbību un brīdī, kad sāka testēt vienu no tām. Jaunākajā publicētajā video teikts, ka šo testu rezultāti bijuši veiksmīgi.
EM Drive dizains
Kas ir EM Drive? Pazīstams arī kā paātrinātā lauka RF rezonators, domājams, ka EM piedziņa var radīt vilci, neizmantojot jebkāda veida degvielu. Šo elektromagnētisko vilci rada mikroviļņi, triecoties pret īpašas kameras sienām. Turklāt ir sagaidāms, ka kopējais impulss, ko rada EM Drive, pastāvīgi palielināsies ar tā kustību, kas teorētiski ļautu kosmosa kuģim sasniegt ļoti lielu ātrumu.
Interese par šo tehnoloģiju ir saprotama. Patiešām, ilgtermiņā tas var pavērt ceļu lētiem lidojumiem kosmosā, kā arī ātrākiem ceļojumiem kosmosā. Tomēr ir viens “bet”. Fizika, saskaņā ar kuru šī EM piedziņa darbojas, ir pretrunā ar Ņūtona trešo kustības likumu - katrai darbībai ir ekvivalenta un apgriezta reakcija, kuru mūsu gadījumā nevar radīt telpā bez degvielas.
“Rīcība un reakcija uz šo darbību ir tiešs impulsa saglabāšanas rezultāts,” saka Krīniksutas universitātes modernu vilces sistēmu attīstības eksperts Braiss Kassenti.
"Tik pamatlikuma kā impulsa saglabāšana pārkāpšana novedīs pie tā, ka lielai daļai pamata mums tiks atņemta visa fizika, kuru mēs zinām."
Reklāmas video:
Neskatoties uz visu mūsu vēlmi pēc ierīces, kas var radīt revolūciju kosmosa ceļojumos un ļaus mums nokļūt Marsā un ārpus tā daudz ātrāk, nekā tas ir iespējams tagad, maz ticams, ka šī ierīce būs elektromagnētisks motors. Un nebūs tādas ierīces kā velku piedziņa, jo daži plašsaziņas līdzekļi kļūdaini ir pieņēmuši EM Drive. Metināšanas piedziņa un EM piedziņa ir pilnīgi atšķirīgas lietas.
Diemžēl šķēru piedziņa joprojām ir iespējama tikai zinātniskās fantastikas realitātē, ļaujot jums ceļot pa kosmosu ātrāk nekā gaismas ātrums, saliekot apkārt telpas laika audumu.
"Visu zinātnisko atziņu pamats mums saka, ka tas nav iespējams, īpaši ņemot vērā Einšteina relativitātes teoriju," komentē NASA.
Bez EM Drive un acīmredzamas neiespējamības vismaz tuvākajā (un, visticamāk, tālā nākotnē) izveidot šķēru piedziņu, vienīgais, uz ko mums jāpaļaujas, ir konservatīvas piedziņas reaktīvo tehnoloģiju tehnoloģijas. Viņi, visticamāk, ļauj cilvēkam nokļūt Marsā un ārpus tā. Lai to izdarītu, saka eksperti, jums vienkārši jāsāk radīt lielas, patiešām lielas raķetes ar ļoti jaudīgām vilces sistēmām. Un to tikai tagad dara NASA un tādas privātas kompānijas kā SpaceX, kas sola, ka tās starpplanētu transporta sistēmas raķete spēs nogādāt cilvēkus uz Marsu tikai 80 dienu laikā. Pēc uzņēmuma vadītāja Elona Muska teiktā, reaktīvo tehnoloģiju tehnoloģijām joprojām ir liela potenciāla rezerve. To sapratuši,būs iespējams samazināt lidojuma laiku uz mūsu planētu kaimiņu līdz tikai 30 dienām.
Tas var neizskatīties ātrāk par gaismu vai vismaz tikpat ātri, kā tiek kreditēts EM Drive, taču tā ir reālāka iespēja, kas arī nav pretrunā ar fizikas pamatlikumiem.
Nikolajs Khizhnyak