1884. gada 3. novembrī Ekseterē, Devonshire, Anglijā, sākās tiesas process par trim jūrniekiem, kuri nogalināja un apēda viņu biedru. Zāle bija pilna. Galvenais tiesas priekšsēdētājs barons Džons Huddlestons saprata, ar kādu smagu tiesas procesu viņš saskārās, jo, kaut arī bija nozieguma elementi (apdomāta slepkavība), visi zālē esošie (arī viņš pats) visvairāk vēlējās apsūdzētajiem attaisnošanu.
YACHT "REZEDA"
1883. gadā Lielbritānijā ieradās Austrālijas advokāts Džons Vontons. Veiksmīgais jurists vēlējās sev iegādāties sev pieņemamu jahtu. Viņš atrada piemērotu kuģi, kura tilpums bija 19,5 tonnas un 16 metru garš Sauthemptonā, jahtu sauca par "Reseda" ("Mignonette"). Pircējs un pārdevējs vienojās par cenu, paspieda rokas. Palika milzīgas muļķības - apdzīt kuģi uz Austrāliju, uz Sidneju.
Drīz vien tika atrasta komanda: kapteinis Toms Dūdlijs, viņa uzticīgais palīgs Edvīns Stīvenss un jūrnieks Edmunds Brooks. Pēdējā brīdī viņiem pievienojās kajītes zēns Ričards Pārkers. Šis bija viņa pirmais reiss. 17 gadus vecais zēns, izdzirdējis vecākā brāļa - jūrnieka stāstus, aizbēga no mājām, lai kļūtu par jūras vilku. Pirmais reiss būs viņa pēdējais.
Tagad ir grūti pateikt, kāpēc, bet kapteinis nolēma neiet cauri Suecas kanālam, bet gan doties apkārt Āfrikai. Karš? Epidēmija? Nav gluži tīri kuģa dokumenti? Tomēr tika izvēlēts garāks un bīstamāks maršruts. 1884. gada 19. maijā "Reseda" ar četru komandu pa kreisi no Sauthemptonas. Priekšā gulēja 2400 kilometri un divi okeāni.
Rietumāfrikas piekrastes ūdeņi bija saindējušies ar pirātiem. Tiekoties ar viņiem, mazajai ekipāžai nebija iespējas iznākt uzvarošā no kaujas, tāpēc Dūdlijs nolēma doties ievērojamā attālumā no krasta. Protams, jahta nav tāda veida kuģis, ar kuru viņi kuģo atklātā jūrā, taču kapteinis cerēja uz savu pieredzi un savu apkalpi.
KILLER WAVE
Reklāmas video:
Tas vienmēr parādās pēkšņi - milzu viena viļņa 20-30, dažreiz augstāks par metriem. Ilgu laiku slepkavas viļņu esamība tika uzskatīta par jūrnieku izgudrojumu. Patiešām, tikai daži bija viņu redzējuši un pēc tam izdzīvojuši. Tas bija tāds vilnis, kas 5.jūlijā apņēma Reseda.
Vilnis aizslaucīja mucu, ūdens sāka ieliet tilpnē. Kapteinis uzreiz saprata, ka jahta ir lemta, un deva pavēli nekavējoties atstāt kuģi. Viņam bija vairāk nekā taisnība - "Reseda" nogrima mazāk nekā 5 minūtēs, jūrniekiem tik tikko bija laiks nolaist laivu. Dūdlijs, kā der kapteinim, pēdējo reizi atstāja kuģi, paņemot līdzi kuģa žurnālu un navigācijas instrumentus.
Kad jahta pazuda zem ūdens, viņš lika pārbaudīt visu, kas atrodas laivā. Izrādījās, ka jūrniekiem no pārtikas bija tikai divas konservētu rāceņu kannas (rāceņu veids). Un ne pilienu ūdens.
Četri četri okeānā
Reseda avarēja uz ziemeļrietumiem no Labās Cerības raga. Tuvākā zeme bija 1100 kilometru, un to sasniegt pašiem nebija iespējams. Atlika tikai cerēt nejauši, ka agrāk vai vēlāk viņi tiksies ar garām braucošu kuģi.
7. jūlijā tika atklāta pirmā rāceņu kanna. 9. jūlijā Brūksam izdevās noķert jūras bruņurupuci, jūrnieki slāpēja slāpes ar tā asinīm, katrs ieguva gandrīz 1,5 kilogramus gaļas un pat ēda kaulus. 15. jūlijā viņi ēda otro rāceņu kārbu, un cilvēki sāka dzert urīnu. 20. jūlijā laivā pirmo reizi dzirdēja vārdus "Jūras likums".
JŪRAS MUITAS
Kad cilvēks uzkāpj uz kuģa, viņš nonāk citā pasaulē: šeit ir sava valoda, savi rīkojumi un savi likumi. Kriminālkodekss un visi pārējie normatīvie akti palika uz sauszemes, jūrā valdīja jūrniecības likumi - nekur un nevienu nepierakstīja, bet to ievēroja katrs jūrnieks.
Nekur nav rakstīts, ka kapteinim jāatstāj kuģis pēdējais - tas ir jūras likums. Un 19. gadsimta jūras tradīcija sacīja: pēc kuģa sagraušanas, bada draudu gadījumā vienam no izdzīvojušajiem ir jāupurē sava dzīvība, lai izglābtu visus pārējos. Upuris tika noteikts ar izlozi. Visi jūrnieki par to zināja.
21. jūlijā viņi atkal sāka runāt par jūras tiesībām. Brūka un Pārkers iebilda, lēmumu atlika. Parkers, kurš, neskatoties uz kapteiņa kategorisko aizliegumu, naktī slepeni dzēra jūras ūdeni, 23. datumā iekrita aizmirstībā. Viņš mira. Kapteinis teica: "Nu, Kungs izdarīja izvēli mūsu labā."
Jūrnieki varēja gaidīt jaunekļa dabisko nāvi, taču tādā gadījumā viņa asinis nebūtu bijušas piemērotas cilvēku uzturam. 25. rīta rītā Stīvenss sabruka Pārkeram kājās, un Dūdlijs pārgrieza zēna jūga vēnu.
Četras dienas jūrnieki dzēra jaunieša asinis un ēda viņa gaļu. 29. rīta rītā viņi pie horizonta ieraudzīja buras. Tas bija vācu barika Moctezuma ceļā uz Hamburgu. Trīs noguruši jūrnieki tika pacelti uz klāja. Laivā vācu jūrnieki atrada Pārkera paēdušo ķermeni. Dūdlijs, Stīvenss un Brukss neko neslēpa un stāstīja par nelaimīgā jaunieša likteni.
6. septembrī Resmodas apkalpes paliekas tika nodotas Lielbritānijas varas iestādēm Falmutas ostā. 11. septembrī sākās tiesas process.
GRŪTĪGS UZŅĒMĒJDARBĪBA
Visas nozieguma pazīmes (apzināta slepkavība) bija acīmredzamas - vācu jūrnieki reģistrēja Pārkera palieku atrašanu laivā, un paši jūrnieki nenoliedza slepkavības un kanibālisma faktu. Bet Falmutas ostā, kur katrs iedzīvotājs bija kaut kādā veidā saistīts ar jūru, visi zināja par jūras likumiem, ikviens varēja pateikt sirdi plosošu stāstu par to, kā jūrnieki jūrā pazaudētā laivā vilka salmiņus: īsākais ir upuris, garākais ir izpildītājs.
Tiesas procesa laikā apsūdzētie neatteicās no iepriekš paustajām atzīšanām. Toma Dudlija godīgais uzstāšanās atstāja spēcīgu iespaidu uz visiem: “Lēmumu pieņēma kapteiņa autoritāte, un es esmu par to atbildīgs. Tas bija briesmīgs lēmums, bet tas bija obligāti. Es pazaudēju vienu komandas locekli, pretējā gadījumā visi būtu miruši. Visu savu dzīvi es lūgšu Dievu, lai viņš man piedod."
Noslepkavotā kabīnes zēna vecākais brālis, kurš bija klāt sapulcē, piecēlās, piegāja pie apsūdzētā un paspieda rokas ar kapteini un pēc tam viņa biedriem. Pats jūrnieks, vecākais Pārkers, atzina Toma Dudlija skarbo lēmumu par pareizu. Tas viss noveda pie tā, ka visi trīs tiks attaisnoti, jo slepkavība tika izdarīta absolūtas nepieciešamības dēļ - glābjot viņu pašu dzīvības - un par to nav jāsoda. Bet iejaucās pats mājas sekretārs sers Viljams Harkorts.
CILVĒKS CILVĒKUMAM
Viltīgais Harkorts paskatījās uz iekšu: “Saprotot šīs lietas izņēmuma raksturu, mēs nevaram radīt precedentu, lai attaisnotu pārdomātu slepkavību un kanibālismu. Nākotnē visi slepkavas un kanibāli prasīs sev attaisnošanu, pamatojoties uz "Ričarda Pārkera slepkavības lietu". Likuma triumfa un cilvēces nākotnes vārdā slepkavas ir jānosoda."
Lieta tika nodota augstākajai tiesai - Karalienes sola tiesai. 3. novembrī viņš sāka darbu Ekseterē. Visā Lielbritānijā plosījās protestu vilnis. Jūrnieki un viņu ģimenes organizēja labdarības fondu un ieguva ievērojamus līdzekļus, kas nolīga vienu no labākajiem juristiem valstī Artūru Kolinsu.
Visa valsts tika sadalīta divās nevienādās daļās: vienā barjeras pusē stāvēja visa britu sabiedrība, pieprasot atbrīvot jūrniekus, otrā - nelielu profesionālu juristu pulku, kaut arī simpātiskus apsūdzētajiem, bet kuri saprata notiesājoša sprieduma pieņemšanas nozīmi.
Neparasts spriedums
12. decembrī Karalienes sola tiesa lēma: Brūks sākotnēji protestējot pret slepkavību un nepiedaloties tajā, lai attaisnotu, Dūdlijs un Stīvenss tika atzīti par vainīgiem pirmās pakāpes slepkavībā. Tajos laikos tas nozīmēja pakārt.
Bet paši tiesneši nevēlējās abu nelaimīgo nāvi. Spriedums beidzās ar tiesnešu (!) Apelāciju karalienei ar lūgumu mīkstināt sodu. Karaliene neiebilda. Advokāti pavadīja vēl vairākas nedēļas akadēmiskās diskusijās un beidzot atrada rakstu, saskaņā ar kuru Dudlijam un Stīvensam tika piespriesti 6 mēneši cietumā, ņemot vērā laiku, kas pavadīts izmeklēšanas un tiesas laikā. Agrā pavasarī Dudlijs un Stīvenss tika atbrīvoti.
1884. gadā Karalienes sola tiesa ar godu iznāca no sarežģītās situācijas un likumdošanas ceļā nostiprināja Lielbritānijas jurisprudencē postulātu, ka pat galēja nepieciešamība nav attaisnojums cilvēka nogalināšanai. Un šodien cīņa par cilvēka dzīvību tiek uzskatīta par cīņu par cilvēka dzīvību, un izdarīta slepkavība ir noziegums, neatkarīgi no jebkādiem ārkārtējiem apstākļiem.
Klims PODKOVA, “Soļi. Noslēpumi un noslēpumi , №19, 2016. gada septembris
