Antarktika "Baza-211" - lidojošo apakštasīšu rūpnīca. 1946. gada beigās pieredzējušajam polārpētniekam admirālam Ričardam E. Bērdam tika norīkots vadīt pētījumu ekspedīciju uz Antarktīdu ar koda nosaukumu High Jump.
Amerikāņu ekspedīcijas misija bija izpētīt ledus kontinenta daļu ar nosaukumu Queen Maud Land jeb Jauno Švabiju. Viņa bija apģērbta, tomēr mierīgai ekspedīcijai bija savādi. Uz ledus kontinenta krastiem devās: gaisa pārvadātājs, 13 dažāda veida kuģi, 25 lidmašīnas un helikopteri. Ekspedīcijā bija tikai 25 zinātniskie darbinieki, bet tajā bija 4100 jūrnieku, karavīru un virsnieku! Drīz amerikāņu laikrakstos parādījās informācija, ka ekspedīcijas patiesais mērķis ir meklēt slepeno "Base-211", kas piederēja nacistiem.
Trešā reiha vadītāji sāka veidot bāzi ledainajā kontinentā jau 1938. gadā. Vispirms uz Antarktīdas krastiem tika nosūtīts izpētes kuģis. Tajā esošā hidroplāns nofotografēja gandrīz ceturto daļu kontinenta un uz ledus meta metāla vimpeļus ar svastiku. Vācija pasludināja sevi par milzīgas teritorijas, ko sauc par Jauno Švābiju, īpašnieku.
Pēc tam zemūdenes ar admirāļa Kārļa Daniksa jūras vilkiem slepeni devās uz Antarktīdas krastiem. Pēc Otrā pasaules kara beigām tika atrasti dokumenti, kas norāda, ka pētnieki Jaunajā Švabijā ir atklājuši savstarpēji savienotu alu sistēmu ar siltu gaisu. Ziņojot par ekspedīcijas rezultātiem, Deniss sacīja: "Mani zemūdenes ir atklājušas īstu zemes paradīzi." Un 1943. gadā no viņa lūpām atskanēja vēl viena daudziem nesaprotama frāze: "Vācu zemūdenes flote lepojas, ka pasaules otrajā galā tā ir izveidojusi neizmērojamu cietoksni Fīreram."
Vācu flote veica nepieredzētus piesardzības pasākumus, lai Otrā pasaules kara laikā pazemes pilsētu Antarktīdā uzturētu drošībā. Jebkurš kuģis, kas parādījās okeāna apgabalā un kas mazgāja Karalienes Maudas zemi, nekavējoties nogrims līdz grunts.
Kopš 1939. gada sākās sistemātiska Jaunās Švābijas attīstība un nacistu slepenās bāzes, kuras nosaukums ir “Base-211”, celtniecība.
Pētniecības kuģis Schwabenland ik pēc trim mēnešiem veica lidojumus uz Antarktīdu. Vairākus gadus kalnrūpniecības un citu aprīkojumu, ieskaitot dzelzceļu, ratiņus un milzīgos griezējus tunelēšanai, pārvadāja uz Antarktīdu. Baza-211 piegādei tika izmantotas 35 lielākās zemūdenes, no kurām viņi izņēma ieročus un tika pielāgoti preču piegādei. Bez tiem, pēc amerikāņu pulkveža Vindela Stīvensa, kurš kara beigās strādāja izlūkošanā, vārdiem, vācieši uzcēla astoņas milzīgas kravas zemūdenes. Visi no tiem tika palaisti un tika izmantoti tikai kravas nogādāšanai slepenajā bāzē-211.
Reklāmas video:
Līdz kara beigām vāciešiem bija deviņi pētniecības uzņēmumi, kuros tika pārbaudīts lidojošo disku dizains. Pēc pulkveža Vitālija Šeļepova teiktā, kurš savācis daudz materiāla par vācu veikto Antarktīdas izpētes vēsturi, Otrā pasaules kara laikā vismaz viens šāds uzņēmums tika pārvests uz Antarktīdu, un šeit tika organizēta lidmašīnu ražošana. Ar zemūdeņu palīdzību tūkstošiem koncentrācijas nometnes ieslodzīto, ievērojamie zinātnieki ar ģimenēm, kā arī Hitlera jaunatnes locekļi - nākotnes "tīrā" rase - gēnu fonds kā darbaspēks tika nogādāti uz dienvidu kontinentu.
Pazemes pilsētā, kas ir izolēta no visas pasaules, nacistu zinātnieki veica pētījumus, lai izveidotu supermenu, kuram vajadzēja dominēt pasaulē un uzlabot ieročus, kas ļautu viņiem iekarot Zemi. Diski bija tāds ierocis. Dažos ārzemju laikrakstos 20. gadsimta beigās parādījās raksti, kuros teikts, ka Tibetas ģermāņu pētnieki varēja atrast seno zināšanu krātuves. Iegūtā informācija tika izmantota, lai izstrādātu un Otrā pasaules kara beigās radītu pilnīgi jaunas lidmašīnas milzīgu disku formā, kas spēj sasniegt 700 kilometru stundā ātrumu un lidot apkārt pasaulei.
Tagad atpakaļ uz Admiral Byrd ekspedīciju. Pirmajā darbības mēnesī amerikāņu lidmašīnas uzņēma aptuveni 49 tūkstošus ledus kontinenta fotoattēlu karalienes Mauda zemes apgabalā. Jautājums radās par tā sīko izpēti, ko veica zemes vienības. Un pēkšņi notika kaut kas neizskaidrojams. 1947. gada 3. martā tikko sāktais pētījums tika steidzami samazināts, un kuģi steigšus devās mājup.
Gadu vēlāk, 1948. gada maijā, Eiropas žurnāla Brizant lapās parādījās sensacionāls raksts. Izrādās, ka ekspedīcijas darbs tika pārtraukts "sīvas ienaidnieka pretestības" dēļ. Sadursmes laikā tika zaudēts viens kuģis, četras kaujas lidmašīnas un desmitiem cilvēku gāja bojā. Vēl deviņas lidmašīnas bija jāatstāj nelietojamas. Rakstā bija kaujas lidmašīnu apkalpes locekļu memuāri. Piloti runāja par neticamām lietām: par "lidojošajiem diskiem", kas parādījās zem ūdens un uzbruka tiem, par dīvainām atmosfēras parādībām, kas izraisīja garīgus traucējumus …
Iespiestā piezīme par amerikāņu lidmašīnu sadursmi ar nezināmiem "lidojošiem diskiem" bija tik neticami, ka lielākā daļa lasītāju uzskatīja, ka tā ir tikai vēl viena avīzes pīle. Pagāja vairākas desmitgades, un no ledus kontinenta sāka parādīties ziņojumi, ka disku formas NLO šeit parādījās vairākas reizes biežāk nekā citos apgabalos.
Visslavenākais gadījums notika 1976. gadā. Japānas pētnieki vienlaikus uz radariem pamanīja 19 apaļus objektus, kuri "nokrita" no kosmosa uz Antarktīdu un nekavējoties pazuda no ekrāniem.
2001. gadā respektablais amerikāņu žurnāls Weekly World News publicēja ziņojumu, ka norvēģu zinātnieki Antarktikas kontinenta dziļumā, aptuveni 160 kilometru attālumā no Maklintokas kalna, atklāja noslēpumainu torni! Ēkas augstums ir aptuveni 28 metri. Tornis tika uzcelts no simtiem ledus bloku un, pēc zinātnieku domām, atgādina viduslaiku pils skatu torni. Ņemot vērā nacistu atkarību no viduslaiku simbolikas, šī doma neviļus liek domāt, ka to uzcēla SS, kuri uzskatīja sevi par vācu bruņinieku ordeņu pēctečiem.
Ne tik sen, hipotēze, ka slepenais "Base-211" turpina darboties, saņēma vēl vienu apstiprinājumu. Vienā no ufoloģiskajiem laikrakstiem parādījās Olgas Bojārinas raksts par dīvainu atgadījumu, kas notika Antarktīdā 2004. gada martā. Kanādas piloti uz ledus atrada lidmašīnas paliekas un nofotografēja tās. Attēli parādīja plašu piltuvi, kuras centrā bija bojāts disks. Detalizētam pētījumam tika nosūtīta īpaša ekspedīcija uz tās krišanas vietu, taču tā neatrada ne disketi, ne tās fragmentus.
Tagad nāk jautrā daļa. Pēc divām nedēļām Toronto Tribune redakcijā ieradās 85 gadus vecā Lance Beilija, kura publicēja lidmašīnas fotoattēlu. Viņš žurnālistiem sacīja, ka viņš ir krievs un viņa īstais vārds ir Leonīds Belijs. Kara laikā viņš bija koncentrācijas nometnes ieslodzītais, kura ieslodzītie strādāja slepenā militāro lidmašīnu rūpnīcā Peenemünde ciematā.
“Esmu šokēts,” Lance Beilija sacīja birojam. “Galu galā laikrakstā esošajā fotoattēlā viens pret vienu ir redzama ierīce, kuru es savām acīm redzēju pirms 60 gadiem … 1943. gada septembrī četri strādnieki uz betona platformas, kas atrodas netālu no viena angāra, izlocīja apaļu priekšmetu ar caurspīdīgu kabīni centrā. Tas izskatījās kā apgāzts baseins uz maziem piepūšamiem riteņiem. Šī "pankūka" atskanēja dusmīgi, iznāca no betona platformas un lidinājās vairāku metru augstumā.
Ja Kanādas avīzē redzamais paziņojums nebija tikai kārtējā “pīle”, tad izrādās, ka Antarktīdā joprojām atradās slepenais vācu “Base-211”, un viņi uz tā izgatavoja diskus. Un pats šīs lidmašīnas negadījuma fakts un skaidrība, ar kādu tas tika evakuēts burtiski no kanādiešu deguna, norāda, ka slepenā pazemes bāze turpina veiksmīgi darboties arī tagad.
Mihails BURLESHINS