Noslēpumains itālis ar krievu dvēseli, kurš visu savu dzīvi veltīja lidmašīnu attīstībai un uzlabošanai, Roberts Ludvigovičs Bartini daudz paveica kā padomju aviācijas izgudrotājs-lidmašīnu dizaineris.
Šis izcilais cilvēks centās tikt pāri laikam, kurā viņš dzīvoja. S. P. Korolevs uzskatīja Bartini par savu skolotāju.
Roberts Ludvigovičs Bartini. Stealth lidmašīnas * Steel-6 *.
Pirms Otrā pasaules kara Roberts Ludvigovičs nodarbojās ar virsskaņas transportlīdzekļu (iznīcinātāju un bumbvedēju) izstrādi. Viņš ir arī "daudzdimensionālā telpas laika" teorijas radītājs.
Izgudrotāja personība Padomju Savienībā nebija slavena to projektu absolūtās slepenības dēļ, kuros viņš piedalījās.
Bartini liktenis bija ārkārtējs, viņa dzīve vairākas reizes bija aizķērusies ar pavedienu - viņš trīs reizes pārdzīvoja teikumu “tikt nošautam”.
1912. gadā, vēl būdams skolas zēns, topošais lidmašīnas dizaineris redzēja krievu pilota Kharitona Slavorossova lidojumu. Bārtini sita sirds un aizraušanās ar aviāciju viņā iedegās visu turpmāko dzīvi.
1923. gadā viņš ieradās dzīvot un strādāt PSRS. Viņš ieguva darbu kā laboratorijas asistents zinātniskajā lidlaukā (tagad saukts par Čkalovski) un veica reibinošu karjeru aviācijā: 1927. gadā, būdams jau brigādes komandieris, bija PSRS Gaisa spēku zinātniskās un tehniskās komitejas loceklis.
Reklāmas video:
1928. gadā Sevastopolē Bartīni eksperimentālās grupas vadībā uzsāka lidmašīnu attīstību.
Eksperimentāls ātrgaitas lidaparāts * Steel-6 *.
1929. gadā viņš kļuva par jūras spēku lidmašīnu nozares vadītāju. Gadu vēlāk Roberts Ludvigovičs kā galvenais dizainers pārcēlās uz Civilās gaisa floti (Civil Air Fleet) un uzsāka eksperimentālo lidmašīnu izveidošanas projektus.
1932. gadā viņš sāka darbu pie neparastās izlūkošanas lidmašīnas Stal-6: to nedrīkstēja manīt uz debesu fona. Gadu vēlāk šī noslēpumainā lidmašīna uzstādīja pasaules rekordu - lidoja ar ātrumu 420 km / h.
"Neredzamības" noslēpums bija īpašā materiālā, ko sauc par rododeīdiem (sava veida caurspīdīgu plastmasu), no kura tika izgatavots automašīnas korpuss, un īpašas zilas gāzes izmantošanā. Lidmašīna lidojuma laikā izlaida šo gāzi un, pārklāta ar dūmu ekrānu, kļuva neredzama. Ir arī zināms, ka korpusa iekšpusi pārklāja ar amalgamas slāni (dzīvsudraba kombinācija ar citiem metāliem).
Lidaparātu dizaineris V. Šavrovs savā grāmatā par aviācijas vēsturi stāsta par "Steel-6" testiem. Lai komisijas locekļiem būtu vieglāk atrast neredzamu lidmašīnu ar acīm debesīs, UT-2 lidoja aiz tās, norādot pavadoņa atrašanās vietu ar tā klātbūtni.
Neparastās mašīnas lidojumi tika veikti militārā lidlaukā un tika klasificēti. Staļins bija informēts par slepenās lidmašīnas projektu, taču nav pierādījumu, ka PSRS līderis tajā derētu. Varbūt tas ir saistīts ar faktu, ka automašīna bija neredzama tikai pāris veidam (laika gaitā rododeļi zaudēja caurspīdīgumu) un vienas vienības augsto izmaksu dēļ nebija iespējams izveidot visu autoparku. Pēc brīža lidmašīna tika demontēta un projekts tika slēgts.
1939. gadā "Steel-7", kuru izstrādāja arī talantīgs lidmašīnas dizainers, uzstādīja pasaules rekordu: tas lidoja ar ātrumu 400 km / h un piecu tūkstošu km attālumā. Šajā laikā Bartini tika apsūdzēts Benito Musolini spiegošanā. K. Vorošilovs izglāba dizaineru no nošaušanas: viņš pirms Staļina iestājās par Robertu Ludvigoviču. Tā rezultātā Bartini saņēma pārskaitījumu uz cietuma projektēšanas biroju.
Ātrgaitas pasažieru lidmašīnas * Steel-7 *.
Tika izslēgts vēl viens unikāls projekts "Steel-8", ņemot vērā tā īpašības, kas ir briesmīgas. Iespējams, ka lidmašīna varēja lidot ar ātrumu līdz 650 km / h.
Bārtini biogrāfija nav pilnībā izprotama. Ģēnija cilvēka liktenis ir tikpat noslēpumains kā viņa izgudrojumi.