Austrālijas glābēji mēģina atklāt vēl viena lidojoša holandieša noslēpumu - jahta bez laivas, kas tika atklāta 2007. gada aprīļa beigās pie valsts ziemeļu krasta, ar darbojošos motoru, radio, GPS sistēmu un vakariņām paredzētu galdu.
Glābšanas kaste, kas paklupa uz kuģa, pievērsa uzmanību tam, ka klājs pārāk ilgi bija bijis tukšs, kaut arī uz tā bija uzklāts pusdienu galds. Glābšanas darbiniekus interesēja neparasts apstāklis un viņi nolēma pārbaudīt, kas notiek uz jahtas. Iedomājieties viņu pārsteigumu, kad viņi neatrada nevienu dzīvu dvēseli!
Pēc glābēju domām, jahta paredzēta trīs cilvēku apkalpei.
Ikviens kuģis, kas savā ceļā satiek lidojošo holandieti, ir lemts, - uzskata jūras vecvecāki. Labākajā gadījumā tas darbosies uz zemes, un apkalpe apņēma lielu neprātu.
1892. gada rudenī vācu vaļu mednieki Indijas okeānā sastapa angļu baroki "Lady Hortense", kas bija daļēji iegremdēta un vētras smagi sasista. Kad viņi uzkāpa uz mizas, viņi tur atrada tikai melnu kaķēnu, un kuģa žurnālā viņi lasīja ierakstu, kas veikts iepriekšējā dienā: "Lady Hortense" saņēma nopietnus caurumus un drīz nogrims. Mēs atstājam kuģi."
Vaļu meklētāji tajā brīdī nodarbojās ar vaļu makšķerēšanu, viņiem nebija laika vilkt cilvēku pamestu kuģi uz tuvāko ostu. Tāpēc jūrnieki no baržas paņēma tikai kaķēnu un kuģa žurnālu, ko pēc tam nodeva krasta jūrniecības departamenta ierēdņiem.
Pēc simts gadiem, 1993. gada vasarā, netālu no Madagaskaras atradās Austrālijas zvejas kuģis Karols Darings. Tieši pirms krēslas debesis klāja mākoņi, un nolaidās bieza migla. Pēkšņi sardzes jūrnieks bailēs kliedza: "Lidojošais holandietis!"
Visi steidzās uz klāja un ieraudzīja, ka pa puskabeli lēnām kuģo tumšs bariņš, smagi noliecoties uz borta pusi. Blāvajā gaismā kuģa vārds tik tikko bija atšķirams - lēdija Hortense!
Kapteinis "Carol Daring" Savage Brookly labi zināja jūrniecības vēsturi un uzreiz atcerējās gadījumu pirms gadsimta. Jūrnieku apkalpes priekšgalā viņš devās uz puspludinātā kuģa. Tur Austrālijas jūrnieki ieraudzīja … melnu kaķēnu (!), Un kuģa žurnālā (kuru tāpat kā kaķēnu no laivas pirms simts gadiem izņēma vaļu mednieki) viņi lasīja pēdējo ierakstu: “Lady Hortense” saņēma nopietnus caurumus un drīz nogrims. Mēs atstājam kuģi."
"Kāda velnišķīga mānīšana?" - nodomāja Brukls un pavēlēja nežēlīgi sekot barkam, lai no rīta to aizvestu uz tuvāko ostu. Bet, kad saule cēlās un migla noskaidrojās, visi redzēja, ka lēdija Hortense ir prom. Kopā ar noslēpumaino kaķēnu …
magnēts spokiem
12 metru kuģis "Kaz II", kurš izbrauca no Airlija pludmales ostas, kuģoja trīs vīriešus, 56, 63 un 69 gadus vecus. Divi no viņiem ir radinieki, trešais ir viņu draugs. Viņi plānoja apdzīt jahtu uz vienu no ostām kontinenta rietumos, apejot to no ziemeļiem.
Jahta tika atrasta dreifējošā netālu no Lielā barjerrifa ārējā tuvumā, 80 jūdzes uz ziemeļaustrumiem no Taunsvilas, kur devās apkalpe.
"Kvīnslendas glābšanas dienesta pārstāvis Džons Hols sacīja, ka eksperti bija ārkārtīgi neizpratnē par to, kādā veidā tika atrasts tukšs kuģis: tas izskatījās pilnīgi normāli."
Hols sacīja, ka motors darbojas tukšgaitā, un kuģa datori, GPS, radio un klēpjdators salonā strādāja. Bija tikai komanda.
“Bija arī tvaicējami ēdieni un galda piederumi - mierīgi gatavojās sākties. Izskatījās, ka kuģis tikko bija pamests. Kopumā dīvaina situācija, - skaidroja preses sekretārs."
Tajā pašā laikā uz kuģa palika pilns glābšanas līdzekļu komplekts: trīs vestes un avārijas boja. Turklāt visas kuģa buras tika paceltas, kaut arī viena bija stipri bojāta.
Eksperti atzīmē, ka brīdī, kad jahta atstāja ostu, laika apstākļi bija ārkārtīgi sarežģīti: vējš ar spēcīgiem viļņiem sasniedza ātrumu 30 mezgli.
Kvīnslendas glābēji apsekoja 700 kvadrātjūdzes jūdžu platību, izmantojot 10 lidmašīnas un divus helikopterus. Tomēr trim pazudušajiem pensionāriem pēdas netika atrastas.
… Kā liecina jūrniecības statistika, Austrālija ir kā magnēts, kas pie saviem krastiem piesaista “lidojošos holandiešus”.
Pagājušā gada martā Austrālijas varas iestādes Karpentārijas līcī atklāja tankkuģi Jian Seng. Spoku kuģis dreifēja 180 km no krasta, un no tvertnes karājās vilkšanas virves gabals. Nesen pēdas no nesena cilvēka klātbūtnes tankkuģī netika atrastas. Dzinējs nedarbojās, un to nebija iespējams iedarbināt.
Līdzīgs "Lidojošais holandietis" parādījās Austrālijas ziemeļrietumu krastā 2003. gada janvārī.
"Dreifējošā makšķerēšanas šautera" High Age 6 "tilpnes bija piepildītas ar nozvejotajām makrelēm, bet apkalpe - 12 jūrnieki (saskaņā ar ierakstu kuģa žurnālā) - holandieša nebija.
Veiktie apkalpes meklējumi jūrā, tāpat kā rūpīga kuģa pārbaude, neko nedod. Uz kuģa netika atrasta neviena glābšanas laiva. Turklāt nebija iespējams atrast dokumentus, kas varētu noteikt apkalpes locekļu identitāti.
Austrālijas varas iestādes saistībā ar šo lietu apgalvoja, ka nav notikušas dabas katastrofas, kas varētu izraisīt jūrnieku pazušanu šajā apgabalā. Laika apstākļi bija arī diezgan maigi.
Darījums ar velnu
Leģenda par lidojošo holandieti - kuģi, kas mūžīgi nolemts klīst pa jūru par sava nīderlandiešu kapteiņa Van der Straased grēkiem, populārs jūrnieku vidū, radās 15. un 16. gadsimtu mijā.
Pat pilnīgi mierīgi, - saka jūras folkloras pazinēji, - "Lidojošais holandietis" zem buru steidzas ātri. Tikšanās ar spoku kuģa skeleta apkalpi ir dzīvībai bīstama.
Saskaņā ar vienu versiju, Van der Straaten bija tik savvaļas dzērājs un briesmīgs zaimojošs, ka viņa izturēšanās bieži sašutuma dēļ pat jūrniekus, kuri bija pieraduši pie visa. Vienā no piedzērušajām orģijām viņš zvērēja saviem draugiem kapteiņam Bernardam Fokam un grāfam fon Falkenbergam, ka, neskatoties uz Dievu un velnu, viņš dosies ap Labās cerības ragu (Āfrikas dienvidu galu), pat ja viņam būtu vajadzīgs laiks līdz pēdējam spriedumam.
Saskaņā ar citu versiju, lidojošā holandieša kapteinis ar velnu iebilda, ka viņš ar savu kuģi no Eiropas sasniegs Rietumindijas tikai trīs mēnešu laikā, par kuru velns sava kuģa buras pārvērta nekontrolējamās dzelzs loksnēs.
Ikviens kuģis, kas savā ceļā satiek lidojošo holandieti, ir lemts, - uzskata jūras vecvecāki. Labākajā gadījumā tas darbosies uz zemes un apkalpi apņems milzīgs neprāts.
1892. gada rudenī vācu vaļu mednieki Indijas okeānā sagaidīja angļu barikāžu “Lady Hortense”, kuru bija daļēji iegrimis un vētra smagi sita. Kad viņi uzkāpa uz mizas, viņi tur atrada tikai melnu kaķēnu, un kuģa žurnālā viņi lasīja ierakstu, kas veikts iepriekšējā dienā: "Lady Hortense" saņēma nopietnus caurumus un drīz nogrims. Mēs atstājam kuģi."
Vaļu meklētāji tajā brīdī nodarbojās ar vaļu makšķerēšanu, viņiem nebija laika vilkt cilvēku pamestu kuģi uz tuvāko ostu. Tāpēc jūrnieki no baržas paņēma tikai kaķēnu un kuģa žurnālu, ko pēc tam nodeva krasta jūrniecības departamenta ierēdņiem.
Pēc simts gadiem, 1993. gada vasarā, netālu no Madagaskaras atradās Austrālijas zvejas kuģis Karols Darings. Tieši pirms krēslas debesis klāja mākoņi, un nolaidās bieza migla. Pēkšņi sardzes jūrnieks bailēs kliedza: "Lidojošais holandietis!"
Visi steidzās uz klāja un ieraudzīja, ka pa puskabeli lēnām kuģo tumšs bariņš, smagi noliecoties uz borta pusi. Blāvajā gaismā kuģa vārds tik tikko bija atšķirams - lēdija Hortense!
Kapteinis "Carol Daring" Savage Brookly labi zināja jūrniecības vēsturi un uzreiz atcerējās gadījumu pirms gadsimta. Jūrnieku apkalpes priekšgalā viņš devās uz puspludinātā kuģa. Tur Austrālijas jūrnieki ieraudzīja … melnu kaķēnu (!), Un kuģa žurnālā (kuru tāpat kā kaķēnu no laivas pirms simts gadiem izņēma vaļu mednieki) viņi lasīja pēdējo ierakstu: “Lady Hortense” saņēma nopietnus caurumus un drīz nogrims. Mēs atstājam kuģi."
"Kāda velnišķīga mānīšana?" - nodomāja Brukls un pavēlēja nežēlīgi sekot barkam, lai no rīta to aizvestu uz tuvāko ostu. Bet, kad saule cēlās un migla noskaidrojās, visi redzēja, ka lēdija Hortense ir prom. Kopā ar noslēpumaino kaķēnu …
Pat visdedzīgākie lidojošā holandieša leģendas piekritēji nešaubās, ka šī ir tikai … leģenda. Viņi tic kaut kam citam, faktam, ka nebeidzamajos okeāna plašumos ir kaut kas tāds, kas nav pakļauts un ir naidīgs cilvēka prātam, kurš spēj "nolasīt" domas un pārveidoties tādā formā, kādu toreiz sniedz aculiecinieki. Piemēram, filmā "The Flying Dutchman".
1948. gada 8. februārī holandiešu tvaikonis Urané Medai sāka sūtīt briesmu signālus. Radio operators ar domuzīmēm un punktiem lūdza palīdzību: "… Visi virsnieki un kapteinis tika nogalināti … Es biju vienīgais dzīvs …" Pēdējā frāze bija: "Es mirstu …"
Glābēji, kuri pāris stundas vēlāk uzkāpa uz tvaikoņa, atrada mirušo kapteini uz tilta, virsnieki - stūres mājā un navigācijas kabīnē, jūrnieki - palātā.
Neskatoties uz to, ka uz līķiem nebija brūču, mirušos vienoja kopēja neaprakstāmu šausmu izpausme viņu sejās. Sekojošajā autopsijā atklājās, ka visi apkalpes locekļi nomira no pēkšņas sirdsdarbības apstāšanās.
Bailes, ko rada spoku kuģa redzēšana? Drīzāk vēl viena noslēpumainas kaut kā izpausme, ko darbina cilvēka enerģija. Jūs varat viņu satikt. Nekad neatgriezieties dzīvs.
Infraskaņas slepkava
“Lielākā daļa spoku kuģu dreifē Atlantijas okeāna ziemeļdaļā. Saskaņā ar statistiku, dažos gados šeit parādījušos lidojošo holandiešu skaits sasniedza trīs simtus."
Zinātnieki sniedz dažādus skaidrojumus šīm noslēpumainajām parādībām. Dažus gadījumus var izskaidrot ar akadēmiķa V. Šuleikina 1935. gadā atklājumu.
“Tās būtība ir šāda: infraskaņas vibrācijas izplatās no negaisa reģioniem ar ātrumu aptuveni 330 m / s, kas nelabvēlīgi ietekmē cilvēka psihi. Vājās vibrācijas viņā rada satraukumu un
bailes. Spēcīgas vētras laikā infraskaņas vibrācijas notiek ar vidējo frekvenci 6 Hz. Strauji izplatoties pa ūdens virsmu, tie, tēlaini izsakoties, aptver visas dzīvās un nedzīvās lietas savā ceļā.
Uz kuģa, kurš netīši iekļuvis ultraskaņas zonā, noteiktos apstākļos masti un korpuss var sākt vibrēt un salūzt. Jūrnieki no pēkšņām bailēm un nepanesama trokšņa ausīs nezina, kā no tiem atbrīvoties, un šausmās metas ūdenī, cenšoties pēc iespējas ātrāk pamest kuģi, kuru, šķiet, bija apmeklējis pats velns!
Un pēc kāda laika viss ir beidzies, un okeāna plašumos parādās vēl viens tikko dzimis “Lidojošais holandietis” - vai nu ar mirušiem jūrniekiem uz klāja, vai vispār bez cilvēkiem …
Atklātā jūrā notiekošo ultraskaņas vibrāciju teorija, kas postoši ietekmē cilvēkus, tiek attīstīta viņa mūsdienu pētnieka pētījumā. -fiziķis A. Ņevskis. Viņš uzskata, ka jūras kuģu, tostarp tankkuģa "Nakhodka", kas 1997. gadā nogrima netālu no Japānas krastiem, noslēpumainā nāve ir izskaidrojama ar tā dēvētajiem meteorītu elektriskās izlādes sprādzieniem.
Meteorīts, kas steidzas virsskaņas ātrumā, iegūst milzīgu potenciālu berzes dēļ pret gaisu. Brīdī, kad līdz planētas virsmai ir palikuši tikai daži kilometri, starp to un Zemi var notikt elektriskais sabrukums. Jo zemāk debesu viesis nolaižas jūrā, jo lielāks ir elektriskā lauka lielums.
No kuģu izvirzītās daļas, pēc Ņevska teiktā, rodas sava veida izplūdes pietūkums. Sākumā šo parādību papildina arvien vairāk svilpojošu un šņācošu skaņu. Ar katru sekundi viņi palielina intensitāti un pakāpeniski pāriet infraskaņas diapazonā, kuru auss nespēj izturēt. Neizskaidrojama panika satver cilvēkus. Tas aug, jo pazīstami objekti maina savu izskatu. Tiek novērots mastu, cauruļu, antenu mirdzums. Cilvēki steidzas uz klāja, un sākas kaut kas neticams.
Vispirms gar ūdens virsmu izies gaismas zibspuldzes, sāks mirdzēt viļņu crests. Pēc tam, elektrostatisko spēku ietekmē, putas un šļakatas sadalīsies un tiks pārnestas uz augšu. Veidojas sava veida gaisa-ūdens "viršanas" slānis, kas sastāv no pacelšanās un pēc tam, kad tā lādiņš tiek zaudēts, ūdens pilieni.
Šajā piena pērļu suspensijā var nogrimt arī tuvumā esošie trauki. Tā 1935. gadā itāļu lainera “Rex” jūrnieki šausmās vēroja, kā netālu braucošais kuģis “La Domakha” lēnām nogrima zem ūdens. Bet pats pārsteidzošākais ir tas, ka dažas dienas vēlāk viņš atkal tika atrasts peldošs jūrā. Protams, jau bez apkalpes.
Pēc A. Ņevska teiktā, šādu nogrimšanu un pēc tam pacelšanos zinātniski var izskaidrot tikai ar to, ka kuģis nogrima nevis jūrā, bet gaisa-ūdens slānī, kas izveidojās, kad meteorīts tuvojās jūras virsmai.
Pēc zinātnieku domām, kas nodarbojas ar jūras ģeoloģiju, kuģu apkalpes noslēpumainas pazušanas iemesls atklātā jūrā var būt negaidīta, ātra oglekļa dioksīda izdalīšanās jūras virsmā, kas lielā daudzumā atrodas dažās dziļās ieplakās …
Interpols nespēja atrisināt noslēpumu
2006. gada augustā Sardīnijas piekrastē. tika atklāts noslēpumains vecais buru kuģis, uz kura tiesībsargājošās iestādes neatrada nevienu cilvēku. Arī nebija iespējams noteikt, no kurienes kuģis nāk. Noslēpumaino burinieku pārņēma Itālijas slepenie dienesti un Interpols.
Sardīnijas ostu pārvalžu pārstāvis Emilio Casale sacīja, ka ostas darbinieki vairākas dienas novērojuši divmastu 22 metru buru laivu, kas dreifēja Sardīnijas piekrastes ūdeņos netālu no Porto Rotondo kūrorta. Un, kad viņš sāka tuvoties klintīm, riskējot ar tām ietriekties, krasta apsardzes laivas tika nosūtītas uz kuģi.
“Mūsu cilvēki uzkāpa uz burāšanas kuģa, bet par lielu pārsteigumu viņi tur neatrada nevienu dzīvu dvēseli. Pat žurkas. Tāpēc mēs nekavējoties par to ziņojām policijai,”sacīja Casale.
Ierodoties tiesībaizsardzības iestāžu darbinieki, buru kuģa kajītēs atrada Francijas Ziemeļāfrikas jūru kartes, Luksemburgas karogu, Ēģiptes ēdiena paliekas un vecās drēbes. Vienīgais, ko tiesu medicīnas eksperti precīzi noteica, bija tas, ka viens no pazudušās apkalpes locekļiem bija sieviete - uz kuģa tika atrasts ķekars sieviešu matu.
"Šajā stāstā ir daudz dīvainu lietu," saka Casale. “Pietiek pateikt, ka visa informācija no burulaivas navigācijas instrumentiem ir dzēsta, tāpēc nav iespējams noteikt, no kurienes tā nāk. Pati buru laiva nav nosaukta, taču uz kuģa bija zīme, kurā bija teikts, ka Bel'Amica (skaistais draugs)."
Detektīvi ir pārliecināti, ka tieši to sauc, jo plāksnes stiprināšanas caurumi sakrīt ar kuģa priekšgala caurumiem. Sākumā bija aizdomas, ka kuģi kontrabandisti var izmantot narkotiku pārvadāšanai. Tomēr pēc tam, kad policisti rūpīgi pārbaudīja burinieku, izmantojot suņus, šī versija tika pamesta.
Tiesībaizsardzības aģentūras neizslēdza bijušā Itālijas premjerministra Silvio Berluskoni dzīvības mēģinājuma versiju, jo kuģis tika atklāts burtiski simts metru attālumā no viņa villa.
Ūdenslīdēji, kuri pārbaudīja spoku buru kuģa ķīļa daļu, apgalvo, ka tas bija absolūti tīrs, tajā nebija izaugumu. Tas nozīmē, ka kuģis pirms ieiešanas salas ūdens apgabalā pastāvīgi brauca un ilgu laiku nekur nebija noenkurojies. Jūras spēku speciālisti, kuri pārbaudīja kuģi, secināja, ka tas ir diezgan vecs."
Sardīnijas jūrniecības iestādes turpina noskaidrot noslēpumainā burāšanas kuģa parādīšanās un reģistrācijas valsti. Pagaidām neviens nezina, kā viņš tur nokļuvis un kam tas pieder. Vismaz Sardīnijā šādu kuģu nav reģistrēti, un neviens nevar atcerēties, ka šādi burinieki bija Itālijā. Sardīnijas pilsētas Tempio prokuratūra atklāja krimināllietu par noslēpumaina burinieku atrašanu salas piekrastes ūdeņos.
Vietējie parapsihologi sacīja, ka noslēpumainais kuģis, visticamāk, ir vēl viens “lidojošs holandietis”, kurš izbēga no nāvējošā Bermudu trīsstūra …
