Un atkal par Titāniku. Nē, es nekļuvu par obsesīvu fanu. Jums vienkārši jāprecizē. Tiem, kurus patiešām interesē Titāniks, beigās būs jauka dāvana.
Nesen es rakstīju par vienu, bet, manuprāt, ļoti iespējamu hipotēzi par lainera avārijas cēloņiem.
Komentāros tas pats ieguva gaidīto - “Par ko tu runā? Nāves cēlonis jau sen ir noteikts !!.
Es savācu visus vasarā pieejamos hokeja vārtsargu spilventiņus un sagatavojos atvairīt aisbergu. Kāds bija mans izbrīns, kad viņi izlēja karstu liesmu no liesmas vārpstas.
Izrādās, daudzus noveda pie stāsta par briesmīgu ugunsgrēku, kas vairāk nekā divas nedēļas dega kuģa tilpnēs, un tas noveda pie postoša rezultāta.
Es noņēmu vairogus un biju sajukusi. Man šķita, ka šī hipotēze nav iesakņojusies cilvēku vidū. Tam bija daudz iemeslu.
Pirmkārt, Džeimss Kamerons "Titānikā" neradīja uguni, un, otrkārt, tas jau ir atspēkots trīs simti reizes. Bet atkārtosim, lai ne viens vien dabisks bastards, piemēram, uguns, netraucētu mūsu sazvērestības bastarim nogrimt kuģim.
Ugunsgrēka teorija izcēlās 1917. gada janvārī, kad Lielbritānijā tika izlaista dokumentālā filma “Titāniks: jaunie pierādījumi”. Izrādās, ka vainīgs ir kuģa bojāeja, kas vainojama ugunī, kura kuģa klēpī uzstādīja vaļējās krāsns krāsni un ellē izkausēja visas starpsienas. Un daudz vairāk.
Reklāmas video:
Šie ir galvenie apsūdzības argumenti:
1. Žurnālists atnesa fotogrāfiju, kurā redzami traipi lietas aizmugurē Anglijā. Tas nozīmē, ka deformācija sākās pat pirms burāšanas.
Tika apgalvots, ka, izstrādājot filmu, tas nebija fotogrāfa uzliesmojums un slidens pirksts.
2. Vietne atradās tieši katlu telpu un bunkuru vietā ar oglēm, kas nozīmē, ka tas noteikti bija ugunsgrēks. Un tūlīt nepieredzēts spēks.
3. Titānika īpašnieks White Star Line bija parādā no galvas līdz kājām un, būvējot kuģus, ietaupīja uz visu. Tāpēc tērauds sašķēlās, atrodoties ceļā.
4. Viņi nolēma izcelt uguni kustībā un paslēpa to no visiem, lai nekavētu lidojumu.
5. Lielbritānijas taisnīgums pasargāja ugunsgrēka pierādījumus, lai Baltajai zvaigznei nebūtu jāmaksā vairāku miljardu dolāru kompensācija Amerikas tiesās
6. Brauciena laikā uguns izplatījās.
7. Titānika rīcībā nebija pietiekami daudz ogļu rezervju. Plus, tas arī dega. Tāpēc bija nepieciešams to nodzēst krāsnīs, palielinot kuģa ātrumu. Tas ir iemesls, kāpēc kapteinis Smits pilnā ātrumā lidoja aisberga zonā. Viņš nevarēja palēnināties. Pretējā gadījumā tas būtu izdedzis. Vai arī to neizveidoja.
8. Tomass Endrjūss, nezinādams par ugunsgrēka problēmu, uzskatīja, ka kuģis izdzīvos.
9. Ja tas nebūtu paredzēts ugunij, ūdensnecaurlaidīgās starpsienas nebūtu sabrukušas. Koraļļi pieveiktu aisbergu. Nu, vai vismaz, tas nebūtu tik ātri nogrimis, un cilvēkus varēja glābt.
10. Un vispār Baltā zvaigzne ir velnu kompānija. Es nopirku visus (gandrīz kā Gineram vienreiz), visi pļāpāja. Jā, es arī ietaupīju uz ražošanu. Dīvaini, ka viņi neteica, ka Putins ir tā akcionārs. Nu vai Staļins.
Šķiet, ka viss notiek gludi. Nu, protams, izņemot Staļinu. Ne tāpēc, ka viņš negribēja visus noslīcināt, bet gan tāpēc, ka Titānika laikā vēl nebija PSRS un Jāzepa Vissarionoviča, kamēr viņš tirgojās ar revolucionārām lietām.
Un izcēlās uguns. Tēraudam ir tendence izkausēt un deformēties. komerciālās intereses ir pirmās. Nu, cilvēku augstprātība. Kā vienmēr straumē - debesis ir zilas, ūdens ir slapjš, dzīve ir sūdi.
Un daudzi tika vadīti. Laikraksti sāka trumpīt galīgo izmeklēšanu un galīgo spriedumu. Titāniks šoreiz pilnībā nogrima.
Smieklīgi ir tas, ka uguns temats ir uzliesmojis ne pirmo reizi pēdējo simts gadu laikā. Viņa tika pieminēta arī oficiālajā lietā, un pat 80. gados tika organizēta vesela televīzijas izmeklēšana, bet tad tā nedarbojās. Bet tagad man vajadzēja vērsties tiesā. Atkal tas titāniskais negadījums.
Kuģa vraka atbildīgajiem pētniekiem, vecajās dienās savācot piedurknes, bija nepieciešams atspēkot žurnālistisko ķecerību. Un viņi atspēkoja. Pilnīgi. Bet kurš gatavojas filmēt patiesību un bez sensācijas, un pēc tam dažādos veidos to atkārtot visos laikrakstos? Acīmredzot tāpēc daudzi nezina.
Neskatoties uz to, tika izdots kodolīgs, bet ļoti informatīvs ziņojums, kas pilnībā izklāsta moderno ugunsgrēka stāstu. Apskatiet virsrakstu:
Titāniks: ledus un uguns (vai kāds cits). Ar atsauci ir skaidrs, kas ir * Ledus un uguns dziesmas *.
Es īsumā pastāstīšu apsūdzības.
1. Citās fotogrāfijās nav plankumu. Akmeņogļu bunkurs nav “aiz tā”, bet 50 pēdu attālumā. Tur nav ko dedzināt.
Tas ir, jau ir skaidrs, ka viss teorijas pamats ir balstīts uz vēlmi hipotēt.
2. Televīzijas izmeklēšana apgalvoja, ka ugunsgrēks nekad nav dzēsts, tas tikai pastiprinājies. Patiesībā (ir liecības, liecinieki) tas bija mazs vietējais un līdz 13. aprīlim - dzēsa.
3. Baltajai zvaigznei nebija finansiālu problēmu. Gluži pretēji, 3 stabili pārpalikuma gadi.
Titānika tērauds bija mīkstāks (tāpēc labāks) nekā līdzīgi tā laika kuģi.
Un kopējais biezums ir lielāks.
4. Nebija pamata aizkavēt Titānika atiešanu pēc grafika. Ugunsgrēki ogļu krātuvēs bija kaitinoša, nepatīkama, bet tomēr hroniska tā laika problēma. Briesmas nebija. Darbinieki tikai nedaudz svīst.
Un, protams, ja ugunsgrēks būtu nopietns, būtu vismaz liecinieku liecinieki. Un tā, tikai neliela svaigas krāsas smarža sūdzējās.
5. Lielbritānijas tiesā nav liecību slēpšanas faktu. Bet televīzijas programmā ir fakti par manipulatīvu, selektīvu analīzi.
6. Ugunsgrēks nekur neizplatījās. Ir norādes, ka viss tika dzēsts un ka viņi jau ir sākuši kosmētisko remontu. Ja tas ir tas, ko jūs saucat par motoreļļas berzēšanu uz iekšējām virsmām.
7. Titāniks baidījās nepeldēties ogļu trūkuma dēļ. Meli. Akmeņoglēm viņam joprojām ir 1,8 dienas, pat lēnā tempā.
8. Tomass Endrjūss uzskatīja, ka kuģis nenogrims. Ne šādā veidā. Ir vairākas liecības, kuras viņš saprata pat agrāk nekā citi (kas nav pārsteidzoši), ka lietas neiet labi. Un viņš steidzās gar kuģi kā traks, "lecot pa trim soļiem vienlaikus", lai brīdinātu kapteini vēl 45 minūtes pirms starpsienu sabrukšanas.
Sakļauties, zaudējot īpašības no uguns, tās versijas trumpis ar uguni.
9. Kuģis tika lemts ilgi pirms starpsienu sabrukšanas, un tie vairs nespēlēja lomu.
10. Iespējamie kodētie vārdi uz korporatīvās iekšējās šifra šifriem, kurus Brūss Ismājs pārsūtīja uz Londonas galveno mītni, kamēr izdzīvojušie brauca uz Karpati - tie ir izplatīti laineru satiksmes maršrutēšanas saīsinājumi.
Ja es uzskaitīšu vismaz pusi no Ice and Fire atrastajiem pierādījumiem, raksts nekad nebeigsies.
Es ienīstu izteicienu “ticiet man” vairāk nekā pat šausmīgo “diennakts laiku”, tāpēc es iesaku jums tos visus redzēt, lasīt, saskatīt. Tajā pašā laikā ņemiet vērā, nenolaižoties uz Titānika.