1947. gada sākumā visu pasauli satracināja sensacionālas ziņas. Militārās un zinātniskās ekspedīcijas laikā uz Antarktīdu tika uzvarēts spēcīgais amerikāņu eskadras admirālis Bīrs.
20 minūšu kaujas rezultāts bija milzīgs: apmēram 400 mirušie, vairāk nekā 20 notriektas lidmašīnas un helikopteri, viens kreiseris un divi iznīcinātāji tika sabojāti! Milzīgus zaudējumus nodarīja nezināmas lidmašīnas, kas lidoja taisni no ūdens …
ADMIRĀLĀS PUTNES ESCADERS
1946. gada beigās ar Amerikas prezidenta Trumaņa personīgu dekrētu slavenais polārais vilks, aizmugurējais admirālis Ričards Beds, tika iecelts par jaunas militārās un zinātniskās ekspedīcijas uz Antarktīdu vadītāju.
Viņa rīcībā bija nopietni spēki: gaisa pārvadātājs, 13 kreiseri un iznīcinātāji, zemūdene, ledlauzis, vairāk nekā 20 lidmašīnas un helikopteri un aptuveni pieci tūkstoši personāla. Visus uzdevumus vajadzēja pabeigt astoņos mēnešos.
Bet, kad Admiral Byrd kuģi ienāca Lazarevas jūrā pie apledojušās karalienes Maud Land krasta, sākās neiedomājams.
Reklāmas video:
Kreiserus un iznīcinātājus skāra ienaidnieka artilērija, un tad sākās gaisa uzbrukums. To atcerējās ekspedīcijas dalībnieks Džons Keršons pēc daudziem gadiem:
“Viņi izlēca no zem ūdens kā traki un burtiski slīdēja starp kuģu mastiem tādā ātrumā, ka sašutuma pilna gaisa plūsma saplēsa radioantenas … Man pat nebija laika mirkli mirkšķināt, jo divus korsaras skāra daži nezināmi stari, kas izplūda no šo lokiem”. lidojošie apakštasītes ", aprakti ūdenī netālu no kuģiem … Šie objekti neizraisīja nevienu skaņu, viņi klusībā plūda starp kuģiem kā kaut kādas sātaniskas, zili-melnas bezdelīgas ar asinssarkaniem knābjiem un nepārtraukti spļāva ar nāvējošu uguni."
Šajos traģiskajos apstākļos admirālis Bords nolemj samazināt operāciju un atgriezties mājās ar visu eskadriļu. Pēc viņa atgriešanās sākās dažas dīvainības: visi ekspedīcijas dalībnieki - gan virsnieki, gan jūrnieki - tika izolēti, un admirālis Beds parādījās pirms prezidenta īpašās komisijas slepenās uzklausīšanas Vašingtonā, pēc tam viņš tika pasludināts par ārprātīgu, atlaists no militārā dienesta un tajā pašā laikā viņam kategoriski tika aizliegts tikties ar žurnālistiem. Kas tik satrauca īpašās komisijas locekļus?
Pēc paša Admiral Byrd domām, šie apbrīnojamie lidaparāti, iespējams, tika ražoti nacistu lidmašīnu rūpnīcās, kas bija maskētas Antarktikas ledus biezumā, kuru dizaineri izmantoja kādu nezināmu enerģiju, ko izmantoja šo transportlīdzekļu dzinējos … Bet vai tas bija iespējams?
Lidojoša zemūdene
Pagājušā gadsimta 30. gados daudzi zinātnieki un dizaineri strādāja pie idejas par jauna veida ieroču izveidi ieviešanas, kas apvieno lidmašīnas un zemūdenes priekšrocības.
Piemēram, 1934. gadā vienu no šādiem risinājumiem iesniedza Boriss Ušakovs. Viņa aparāts izskatījās vairāk kā lidmašīna, nevis zemūdene. Bija paredzēts, ka metālisks transportlīdzeklis, kura svars ir 15 tonnas un kurā ir trīs apkalpes locekļi, varētu sasniegt ātrumu līdz 200 km / h ar diapazonu līdz 800 km. Projektētais ātrums: gaiss - 100 mezgli (185 km / h), zemūdens - līdz 4 mezgliem (7,4 km / h). Maksimālais niršanas dziļums - 45 m, peldēšanas diapazons zem ūdens - 5-6 km, maksimālais lidojuma augstums - 2500 m, zemūdens autonomija - 48 stundas, niršanas laiks - 1,5 minūtes, pacelšanās laiks - 1,8 minūtes. Bruņojums - divas 450 mm torpēdas un divi koaksiālie ložmetēji. Diezgan labi, atklāti sakot.
Tika ierosināts izgatavot modeli un pārbaudīt to baseinā. Un tālāk nav minēts Ušakova padomju zemūdens lidmašīna. Bet bija arī citi šāda veida projekti.
Boriss Ušakovs ir vairāk nekā 70 izgudrojumu autors, daudzus gadus strādājis kuģu būvē ekranoplānos, pēc viņa projektiem tika uzbūvētas pirmās zemūdens spārnu laivas.
… Visiem negaidīti Trumana valsts sekretārs Džeimss Bairns, kurš vienmēr, kā mēs zinām, vienmēr iestājās par bargākajām sankcijām pret PSRS, atkāpjas no termiņa pirms termiņa. Bairna pēdējie vārdi amatā bija: “Sasodītie krievi izrādījās neiespējami biedēt. Šajā izdevumā (es domāju Antarktīdu) viņi uzvarēja."
Varbūt suns šeit ir aprakts? Un nevis citplanētieši, bet krievi svēra smagas "aproces" Byrdam?
PSRS Jūras spēku 5. ANTARCTISKĀ FLETE
Ilgu laiku tika uzskatīts, ka 5. flote ir Staļina nepiepildītā vēlme. Bet jūras spēku vēsturnieki tam nepiekrīt. Šeit ir tikai viena ilustrācija.
1945. gada janvārī - jūnijā projekta 45 iznīcinātāji - "Augsti", "Svarīgi" un "Iespaidīgi" - ienāca flotē, uz kuriem ķīļa konstrukcijas tika pilnībā pārveidotas un nostiprinātas, korpuss tika pastiprināts un uzstādīts papildu aprīkojums kuģošanai sarežģītos, augstos apstākļos. (un varbūt zemu!) platuma grādos.
Iznīcinātājā Vysoky ķīļa konstrukcijas tika mainītas, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti, Vostočnijā demontēja priekšgala torņus un tā vietā tika uzstādīts angārs četrām hidroplāniem un katapults.
Šie kuģi nepiedalījās karā ar Japānu, un 1945. gada decembrī visi trīs kuģi īsi apmeklēja Kvindao un Čifu (Ķīna). Kuģi devās uz dienvidiem un neatgriezās. Iespējams, ka viens no iznīcinātājiem zemūdenes pavadībā tika novērots Francijas Kergelēnas salas krastā, kas atrodas Indijas okeāna dienvidu daļā. Un tas arī viss, vairāk informācijas nav!
Vai Padomju Savienībai šajā pasaules okeāna daļā bija kaut kas cits? Protams. 1947. gada janvārī Lazarevas jūras ūdeņus diezgan oficiāli iekļāva padomju vaļu medību un pētniecības flotile "Slava" kapteiņa Voroņina pakļautībā, kā arī dīzeļelektriskais kuģis "Ob". Pēc daudzu pētnieku domām, vietnes vispārējo pārvaldību veica leģendārais Ivans Dmitrijevičs Papanins - aizmugurējais admirālis, divreiz Padomju Savienības varonis, ģeogrāfisko zinātņu doktors.
Un vēl viens pieskāriens. Polāro pētnieku kapos pie mūsu Antarktikas stacijas Novolazarevskaya atrodas pilota Čilingarova kapi, uz kura pjedestāla ir uzstādīts četrgalvu lidmašīnas propelleris un norādīts nāves datums - 1947. gada 1. marts. Un pašas Novolazarevskaya stacijas dibināšanas datums ir 1961. gads. Tas ir, vēl nebija stacijas, bet mūsu piloti ar lidmašīnām jau atradās. Tagad ir jārekonstruē tas, kas faktiski notika ar admirāļa Bērta eskadriļu.
PĀRSTRĀDE
Kad Admiral Byrd kuģi nolaida enkurus Lazarevas jūrā pie apledojušās Karalienes Mauda zemes krasta, tieši tur, kur tagad atrodas mūsu polārā stacija Novolazarevskaya, padomju karakuģi jau bija tur. Lieliski aprīkots, ko vada pieredzējuši admirāli un virsnieki, kuri ir gājuši cauri karam.
Noteikti ir zināms, ka amerikāņu eskadras kuģi zinātniskiem mērķiem šaudīja torpēdas uz ledus hummockiem. Aha! Droši vien dīkstāves dēļ admirālis Bords nolēma šaut pāri nebeidzamajiem ledainajiem Antarktīdas plašumiem.
Visticamāk, galantīgais admirālis, ieraudzījis vienu no mūsu karakuģiem, nolēma nekavējoties parādīt "kurš ir priekšnieks", nedomājot par to, kāds spēks šeit ir koncentrēts. Tūlīt visu amerikāņu eskadriļu apņēma artilērijas uguns no mūsu jūras kara baterijām. Un tad mūsu gaisa dūži pacēlās kaujas darbam. Nē, nevis no zem ūdens, bet no labi sagatavota lidlauka.
No Admiral Byrd memuāriem ir zināms, ka ekspedīcijas laikā viņš saskārās ar noteiktas civilizācijas pārstāvjiem, kas tās attīstībā bija daudz priekšā zemei.
Un lūk, kā rakstnieks Aleksandrs Birjuks tulko tās pašas atmiņas publiskajā valodā:
"27. februārī lidmašīnai, uz kuras admirālis Bords lidoja uz austrumiem, lai atrastu un nofotografētu lidlauku, kurā atradās padomju uzbrukuma lidmašīnas, kas uzbruka viņa eskadrai, pēkšņi uzbruka divi iznīcinātāji P-63 ar sarkanām zvaigznēm spārnos."
Amerikāņu lidmašīna bija spiesta nolaisties, un admirāli vienkārši aizveda uz ieslodzīto. "Krievi izturējās pret viņu ar visu laipnību un laipnību, ko viņi bija spējīgi pret cienīgu ienaidnieku."
Tajā pašā laikā viņam tika paskaidrots, ka, ja prezidents Trūmens nepiekrīt miera sarunām, tad … Acīmredzot Trūmens piekrita izvirzītajiem nosacījumiem, un atbrīvotais admirālis apturēja ekspedīciju un devās mājās kopā ar savu eskadriļu.
Aleksejs Maksimovs