- 1. daļa. Kerčs - 2. daļa. Massandra - 3. daļa. Gurzuf - 4. daļa. Bakhchisarai -
Sveiki draugi. Mēs turpinām izpētīt Krimas vēsturiskos un tehniskos noslēpumus.
Šoreiz objekts būs varoņu pilsēta Sevastopole. Šeit komentāri, iespējams, nav nepieciešami. Pilsēta ir piedzīvojusi vairākus lielus un daudzus mazus karus, pēc dažiem no tiem tā tika praktiski pārbūvēta. Tāpat kā lielākajā daļā Krimas pilsētu, pilsēta savu vēsturisko izcelsmi iegūst no senatnes kā piekrastes senās Grieķijas koloniju un pēc tam seno romiešu koloniju, un to sauca par Chersonesos. Tatāru iebrukuma laikā Chersonesos tika iznīcināts, un vairāk vai mazāk nopietna pilsētas apmetne šeit sākās tikai ar Katrīnas Lielās ierašanos šajās vietās. Pēc viņas pavēles šajā vietā izveidojās Krievijas flotes bāze, kas, neraugoties uz biežo karadarbību šajā apgabalā, attīstījās līdz 1853. gadam. Tad sākās slavenais Krimas karš un Sevastopoles pirmā aizsardzība. Krimas kara rezultātā Krievijai Melnās jūras baseinā tika aizliegts turēt flotes floti, un līdz 1890. gadam Sevastopole kļuva par parastu tirdzniecības pilsētu. Tālāk flote atkal tiek atdzīvināta un līdz 1917. gada oktobra notikumiem veic savu uzdevumu. Visi zina, kas notika tālāk. Patiesībā tieši ar to oficiālā vēsture iepazīstina mūs ar visu. Bet kā tas bija patiesībā? Pirms Krimas kara praktiski nebija fotodokumentu par Sevastopoli. Bija tikai gravējumi, bet grūti pateikt, cik daudz tiem var ticēt. Tāpēc sāksim aplūkot Krimas kara rezultātu fotoalbumu ar ienaidnieka acīm.tas ir tas, kā oficiālā vēsture mums visu pasaka. Bet kā tas bija patiesībā? Pirms Krimas kara praktiski nebija fotodokumentu par Sevastopoli. Bija tikai gravējumi, bet grūti pateikt, cik daudz tiem var ticēt. Tāpēc sāksim aplūkot Krimas kara rezultātu fotoalbumu ar ienaidnieka acīm.tas ir tas, kā oficiālā vēsture mums visu pasaka. Bet kā tas bija patiesībā? Pirms Krimas kara praktiski nebija fotodokumentu par Sevastopoli. Bija tikai gravējumi, bet grūti pateikt, cik daudz tiem var ticēt. Tāpēc sāksim aplūkot Krimas kara rezultātu fotoalbumu ar ienaidnieka acīm.
Reklāmas video:
Var redzēt, ka iedzīvotāji ir pilnībā pametuši pilsētu, un pati pilsēta praktiski atrodas drupās. Bet kur pilsētā atrodas antīkās stila ēkas? Vai būvnieki izveidoja šādas ēkas vairākās desmitgadēs? Ja tuvāk aplūko iznīcināto Pētera un Pāvila katedrāli, tad tās arhitektūras detaļas gandrīz pilnībā atbilst bijušajam Kerčas vēsturiskajam muzejam. Secinājums pats par sevi liek domāt, ka tas viss tika uzcelts daudz agrāk nekā Katrīnas Lielās priekšmetu ierašanās šajās vietās. Bet atstāsim šīs ēkas bez diskusijām un atgriezīsimies vēlākos Sevastopoles fotoattēlos, kas datēti pēc Krievijas un Turcijas kara 1877.-78. Tātad, Sevastopoles pilsēta 19. gadsimta beigās.
Liekas, ka tā ir parasta ostas pilsēta, ne labāka un ne sliktāka par citām. Apstājieties tomēr.
Kur mūsu plaši pazīstamie pīlāri ved bez vadiem?
Un viņi ved uz Grafskajas piestātni un nonāk strupceļā (t.i., piekrastē). Kāda bija šāda līnija? Vadi šeit noteikti nav piemēroti. Droši vien bezvadu sakariem starp kuģiem un galveno mītni. Bet, visticamāk, elektroenerģijas ražošanai uz tādiem kuģiem kā šis kaujas kuģis Novgoroda.
Es varu sajaukt šo stabu virzienu gar krastu, bet es nešaubos par to mērķi. Acīmredzamu iemeslu dēļ augstākās amatpersonas kuģiem, kas pietauvojas pie Grafskajas piestātnes, nevarēja būt sava kupola instalācija (slīpums neļauj nodrošināt vertikāli), un noenkurošanās laikā viņi varēja izmantot kolektīvu instalāciju, kas stāv krastā. Tātad, iesim tālāk.
Krastmalā ir dīvaina struktūra, kas neskaidri atgādina templi. Kas tas ir? Vietējie vēsturnieki patiesībā labi atceras, ka tas bija jahtklubs un restorāns.
Un aiz viņa bija apmēram tā pati ēka. Un piekrastē bija daudz šādu ēku.
Tas atgādina līdzīgu restorāna ēku Kerčā (fotoattēlā - Kerča).
Mēs novērojam neko vairāk kā tikai atmosfēras elektrības iegūšanas iekārtas. Sevastopolē 19. gadsimtā bija ļoti daudz no tiem. Iesim tālāk. Sīkāk apskatīsim tās pašas kupola instalācijas augšdaļu, stāvot tālumā aiz jahtkluba.
Kāda ir šī struktūra fonā? Te tas ir.
Hmmm … Tā ir vara. Jādomā, ka virs piekarināmā laternas tika iedegta ar slēdzi no apakšas, bez iespējām. Ja viņš būtu karsts, tad ne lēcienā, ne no kāpnēm nedegtu. Nez, cik kVA tika iegūts no šādas sistēmas? Iesim tālāk.
Tas nav saglabāts līdz mūsdienām. Mihei Kondakova veikala ēka. Spriežot pēc kupolu formas, šī inženiertehniskā sistēma tika ļoti labi galā ar šādas ēkas tehnisko uzdevumu.
Šis ir Sevastopoles militārās vēstures muzejs. Kā redzat, ēkas enerģijas sistēma izdzīvoja līdz Otrajam pasaules karam, kas pats par sevi ir pārsteidzošs.
Šī ir tā pati ēka, tikai agrāks fotoattēls. Tagad nekas nav palicis no virpotājiem un režģa augšpusē.
Noslēgumā vēl dažas fotogrāfijas.
Tātad skandāli ap Siemens firmu ir pabeigti) (nya, salīdzinot ar to, kas faktiski tika zaudēts Krimā tikai dažos 20. gadsimta gados. Jaltā, Evpatorijā, Simferopolē, Feodosijā joprojām ir saglabājušies ļoti daudzi no tiem pašiem artefaktiem, kas daļēji salikti formā) un citas lielas Krimas apmetnes Nāc un apskaties.
Līdz nākamajai reizei.