Jakutija. Dieva Tehnoloģiskās Etiķetes - Alternatīvs Skats

Jakutija. Dieva Tehnoloģiskās Etiķetes - Alternatīvs Skats
Jakutija. Dieva Tehnoloģiskās Etiķetes - Alternatīvs Skats

Video: Jakutija. Dieva Tehnoloģiskās Etiķetes - Alternatīvs Skats

Video: Jakutija. Dieva Tehnoloģiskās Etiķetes - Alternatīvs Skats
Video: ЭНДЫБАЛ часть 3 - ICE ROAD TRUCKERS YAKUTIA RUSSIA 2024, Maijs
Anonim

Rakstā "Dieva tehnoloģiskās atzīmes tatāros" un tā turpinājumā "Tehnoloģiskās zīmes. Dieva rokraksts. Otrā daļa" es jau runāju par šo parādību, un tagad, pateicoties Sergejam Dolam, tika atklāts jauns atklājums.

Sergejam ir daudz pārsteidzošu ceļojumu ziņojumu, un vienā no tiem “Jakuta taigas rudens krāsas no helikoptera” vairākas fotogrāfijas piesaistīja manu uzmanību:

Image
Image

Pirms jūs esat absolūti savvaļas taiga, kur nav dzīvesvietas vai ceļu. Vai jūs teiktu, ka tās ir mežsaimnieku uzlikas? Esmu pārliecināts, ka nē.

Es daudzus gadus dzīvoju tajās vietās, pat pats strādāju mežsaimniecībā, varu droši apgalvot, ka pat apgabalos ar vairāk vai mazāk attīstītu infrastruktūru neviens nekad nav iesaistījies taigas sadalīšanā kvartālos šādā kardinālā veidā. Tam vienkārši nav nekādas jēgas. Padomju laikos to uzskatīja par sociālisma īpašumu izšķērdēšanu. Kāpēc tērēt neprātīgu naudas summu šāda apjoma izcirtumu samazināšanai?

Image
Image

Ekonomistam nebūs grūti aprēķināt, cik daudz aprīkojuma, degvielas, palīgmateriālu būs nepieciešams šāda darba izgatavošanai, kā arī visa tā nogādāšanai attālās vietās, kur var nokļūt tikai ar gaisa transportu, vai dažreiz ar visurgājēju. Un arī, lai nodrošinātu darba apstākļus un samaksātu tūkstošiem kokvedēju. Ar šādiem attālumiem un attālumu no sakariem vienai loģistikai būtu nepieciešams atsevišķs postenis Jakutas ASSR gada budžetā.

Bet pats galvenais - kāda jēga no tā? Lai iepriecinātu pilotu acis, kas lido pāri taigai? Apšaubāms.

Reklāmas video:

Kāds teiks, ka tās ir pēdas, ko atstājusi ģeologu tehnika. Uh-huh … Vai esat vismaz vienu reizi ceļojis Jakutu meža tundrā? Nesaki man, ja nezini. Šeit mēs redzam perfekti taisnas līnijas, kas ir desmitiem kilometru garas. Un tie tika veikti tā, it kā augstuma atšķirībām visa tā organizatoram nebūtu nozīmes. Bet galu galā ne tikai kalni un ieplakas ir šķērslis, bet arī purvi ar purviem, kur neviena iekārta nemaz nevar tikt cauri.

Ņemiet vērā, ka šie nav riesti, tās ir līnijas, pa kurām koki mistiski neaug!

Varbūt jakuutu zvejnieki uz ragavām, ko vilka ziemeļbrieži, trāpīja pa šiem maršrutiem? Vai viņus vada navigatori?

Image
Image

Izrādās, ka PSRS tautsaimniecībai nav nekā kopīga ar šīm līnijām. Tad kurš? Kas var uzzīmēt planētas virsmu kā Whatman papīra lapa uz rasēšanas tāfeles? Jā, tas ir planētas, jo šādas līnijas ir saglabājušās visur, kur cilvēkam nav bijis laika mainīt zemes izskatu. Pat apdzīvotās vietās mēs varam novērot šādus veidojumus, un bieži tos veiksmīgi izmanto zemes īpašnieku vajadzībām.

Ziemeļamerika
Ziemeļamerika

Ziemeļamerika.

Slavenajām ASV un Austrālijas automaģistrālēm būvniecības laikā nebija nepieciešama iepriekšēja sagatavošanās, jo visi ģeodēziskie darbi tika pabeigti jau sen. Būvniekiem bija tikai jānovieto uzbērumi uz gatavajiem marķējumiem, un virsū bija asfalts, vai, ja bija vēlēšanās, dzelzceļa slānis.

Image
Image

Tagad atgriezīsimies Jakutijā, kur cilvēkiem nebija laika izmantot šīs līnijas saviem mērķiem vai vienkārši iznīcināt. Fotoattēlā skaidri redzams, ka līnijas ir novilktas divos virzienos, veidojot divus tīklus.

Image
Image
Image
Image

"Magendavid", vai redzat Dāvida zvaigzni?

Image
Image

Viens ir orientēts no ziemeļiem uz dienvidiem, otrs - četrdesmit piecu grādu leņķī, un šie tīkli viens otram ir uzlikti ar neticamu precizitāti, rezultāts ir attēls, kas atgādina trīsstūrveida tīklu, ar kura palīdzību cilvēks varēja kartēt teritoriju.

Image
Image

Ko uz to atbildēs viduslaiku karšu precizitātes kritiķi? Galu galā, ja šīs līnijas faktiski ir saistītas ar ģeodēziju, tad tas nozīmē, ka senatnē, labi, vai nesen, pirms stundas "H", kad zemessargu atmiņa bija pilnīgi nulle, kāds jau bija veicis detalizētu planētas kartēšanu. Tad informācija, kas iegūta no tiem laikiem, patiesībā ir patiesa, un mūsu mūsdienu kartogrāfi to izmantoja saviem mērķiem pat tad, ja nebija nepieciešamo instrumentu un ierīču.

Skaidrības labad to var salīdzināt ar to, kā āmurs tuksneša salā nonāca mežoņa rokās. Viņš to nevarēja pagatavot, bet iemācījās to izmantot. Tātad mūsu senči paši nevarēja veikt ģeodēzisko apsekojumu, bet viņi izmantoja apsekojuma rezultātus, kas veikti ilgi pirms viņiem.

Tātad, kuru rokās tas ir? Dievi? Atlantijas? Vai varbūt pati Zeme sevi kaut kā padara par "tetovējumiem" režģa formā?

Tad rodas virkne citu jautājumu. Ja mēs pieņemam, ka cilvēks nemaz nebija iesaistīts šī marķējuma parādīšanā, un Svarogs arī nepaguva zīmēt, un līnijas parādās pašas, tad kas tas ir, cēlonis vai sekas? Vai šīs ir dažu "rāmju", planētas iekšējo strukturālo elementu pēdas?

Image
Image

Vai varbūt tieši pretēji, šīs līnijas ir sistēmas elements, kas kontrolē visus procesus, kas notiek uz Zemes? Ko darīt, ja viņi ieprogrammē polaritātes izmaiņas, klimata izmaiņas, smagumu, magnētiskā lauka stiprumu vai vispār nezināmus parametrus?

Kopumā, lai gan jautājumu skaits stabili pieaug, bet atbildes netiek atrasti. Bet man ir spēcīga sajūta, ka mēs beidzot gribam iemācīties kaut ko svarīgu. Ja vien viņi atkal neizdzēsīs visas cilvēces atmiņu.