1987. gada 28. maijā Sarkanajā laukumā nolaidās 18 gadus vecā vācu zēna Matiasa Rusta lidmašīna. Mēs atceramies septiņus galvenos faktus par vācu hipstera "darbību", kas pārsteidza visu pasauli.
Hamburga-Helsinki-Maskava
Matias Rust 28. maija pēcpusdienā atstāja Helsinku Malami lidlauku. Stokholma tika izraudzīta par amerikāņu ražotās Tsesna sporta lidmašīnas galapunktu. Somu pavadītāji smējās: "Zēns, jūs redzat, gatavojas lidot uz Ameriku." Joprojām būtu! Līdz Zviedrijai nav atlicis vairāk kā pusotru stundu, un tvertnes ir piepildītas ar ietilpību, un salonā ir uzstādīts vēl vairāk. Matiass tiešām nebrauca uz Zviedrijas galvaspilsētu. Viņa mērķis bija "zelta galva", bet tajā brīdī neviens par to nezināja. Pirmās 20 minūtes pilots staigāja pa norādīto maršrutu, pēc tam sazinājās ar dispečeru, informējot, ka ar viņu viss ir kārtībā un atvadījās. Šajā dienā viņš vairs nesazinājās.
Annushka eļļu noteikti nelej
Pēc tam, kad Matiass atslēdza visus sakarus, viņa lidmašīna drīz pazuda no radara ekrāniem. Lidmašīnas pēdējo koordinātu vietā steidzami tika nosūtīta glābšanas grupa, kas jūras virsmā atklāja iespaidīgu naftas noplūdi. Tika nolemts, ka lidmašīna ir avarējusi. Glābēji pat izsauca ūdenslīdējus, lai palīdzētu viņiem ķemmēt dibenu, meklējot Matiasu. Vēlāk "Kremļa pilots" saņems no Somijas varas iestādēm rēķinu par "glābšanu" 100 tūkstošu dolāru apmērā. Kur traips radies, joprojām ir noslēpums.
Reklāmas video:
Atsauce 8255
Kamēr somu glābēji meklēja Rūstu jūrā, viņš šķērsoja Padomju zemes robežu Kohtla-Järve reģionā (Igaunijā) pār Somu līci. Nav pareizi apgalvot, ka lidmašīna palika nepamanīta. Igaunijā to kādu laiku vadīja divi iznīcinātāji, kuri tika brīdināti. Tomēr viņi nesaņēma norādījumus par kādu darbību un atgriezās bāzē. Pilotu pamanīja arī padomju pretgaisa aizsardzība - pulksten 14:29 "objektam", kas neatbildēja uz izsaukuma signālu "draugs vai ienaidnieks", tika piešķirts numurs 8255. Trīs raķešu divīzijas tika brīdinātas, bet sekoja ne komanda, kas varēja nomierināt mērķi. Tomēr tas nav pārsteidzoši: pēc Korejas Boeing stāsta, kuru mūsu militāristi 1984. gadā nošāva virs Klusā okeāna, tika izdots rīkojums, kas aizliedza atklāt uguni sporta un civilām lidmašīnām.
Es labi lidoju
Maz ticams, ka Rūsi varēja zināt, ka ap pulksten trijiem, kad viņš jau atradās Pleskavas apgabalā, tur notiks vietējā gaisa pulka mācību lidojumi. Dažas lidmašīnas pacēlās, citas ienāca nosēšanās laikā. Tieši pulksten 15.00 tika mainīts valsts atzīšanas sistēmas kods, savukārt visiem pilotiem vienlaikus bija jāmaina arī šis kods. Bet daži no jaunajiem "ērgļiem" neveica šo vienkāršo operāciju: vai aizmirstība vai pieredzes trūkums bija pievilts? Jebkurā gadījumā sistēma viņus padarīja “svešus”. Šajā "lidmašīnu haoss" viens no komandieriem, nesaprotot situāciju, visiem iznīcinātājiem automātiski piešķīra zīmi "Es esmu mans". Kurš zināja, ka Rūsas lidmašīna atradīsies starp automašīnām ?! Rūsts veica savu turpmāko lidojumu ar padomju gaisa reģistrāciju. Rūsa tika sekundāri legalizēta netālu no Torzhok,kur pēc divu mūsu lidmašīnu sadursmes tika veiktas glābšanas operācijas - lēnā ātruma Tsesna kļūdaini sajaucās ar padomju meklēšanas helikopteru.
Versijas
Vēlāk izmēģinājuma laikā pilots paziņos, ka ar savu lidojumu viņš gribēja aicināt uz mieru. Pasaules mediji izvirzīja savas, “romantiskākas” versijas - Rusta centās ieskaidrot meiteni vai laimēt derību. Padomju laikraksti tika publicēti virsrakstā "Valsts ir šokā!" Protams! Amatieru pilots, vācietis (!), "Kustībā necienīja milzīgo PSRS aizsardzības arsenālu un pat šādos svētkos - Robežsardzes dienā". Viņi arī teica, ka Rusta lidojums bija mārketinga jociņš. Viņa tēvs bija Tsesna tirgotājs Rietumeiropā. Gaisa kuģu pārdošanas apjomi šajā laikā bija samazinājušies. Ir skaidrs, ka pēc šādas "reklāmas" - "vienīgās lidmašīnas, kas varēja" pieveikt "padomju pretgaisa aizsardzības sistēmu" - uzņēmuma bizness devās labot. Padomju militāristi bija pārliecināti, ka darbība nav nekas cits kā ārvalstu specdienestu intrigas.
Noziegums un sods
Pulksten 19.10 Matias Rust nolaidis savu automašīnu uz Lielā Moskvoretskas tilta, brauca uz Svētā Bazilika katedrāli, izkāpa no lidmašīnas un sāka parakstīt autogrāfus un pozēt kameru priekšā. Foto un autogrāfu sesija tomēr neilgi ilga: Matiass Rusts tika arestēts. Dzimšanas dienu, 1. jūniju, viņš pavadīja cietumā. Humānākā tiesa pasaulē viņam piesprieda 4 gadus cietumā. Nākamā gada 3. augustā Matiass Rusts tika apžēlots un izraidīts no PSRS. Kopumā "nekaunīgais gaisa kurenoks" Maskavā pavadīja 433 dienas. Pēc atgriešanās Vācijā viņam tika liegtas tiesības lidot ar lidmašīnu kā personai, kas "garīgi nelīdzsvarota". Rūsa apstiprināja šo definīciju: kalpojot slimnīcā, viņš ar nazi uzbruka medmāsai, jo viņa, domājams, atteicās doties uz randiņu pie viņa. Tad viņš tika pieķerts nozagt džemperi no lielveikala. Kopumā, ja padomju iedzīvotāji guva šoku un šoku, tad vācu tauta nacionālā varoņa vietā atrada parastu huligānu.