Draudi izcelt ienaidniekus “no zemes” izklausās smagi un nozīmē, ka plāns tiks īstenots jebkurā gadījumā, pat uz neticamu centienu rēķina.
Padarot zemūdenes par realitāti, cilvēce sāka domāt par subterīniem. Tajā pašā laikā pazemes laivu radīšanas vēsture ir noslēpumu un detektīvu līkloču pilna.
Kurp devās Pēteris Rasskazovs?
Kas notika ar subterīnu izgudrotāju, nav pilnībā zināms.
1904. gadā viņš britu žurnālam iesniedza rakstu, kurā aprakstīja mobilā pazemes aparāta ideju. Sīkāka informācija par Rasskazova likteni ir pretrunīga.
Saskaņā ar vienu no viņiem Rasskazovu 1918. gadā nošāva vācu spiegs, kurš nozaga viņa attīstību. Pastāv versija, ka tas notika gadu iepriekš, kad inženieris pazuda bez pēdām. Tiek vainots arī dumpīgais 1905. gads, kad Rasskazovs, iespējams, nomira uz ielas no klaiņojošas lodes … Un zīmējumi pazuda līdz ar viņu.
Reklāmas video:
Kāpēc "pazemes laivas" sauc par "dzimumzīmēm"?
Noslēpumā ir apslēpta arī nākamā izstrādātāja, jau padomju laika, figūra. Viņa vārds bija Aleksandrs Trebeļevs, bet pēc vācu arhīva datiem - Trebeļevskis. Viņš tika norīkots uz pirmskara Vāciju un sadarbojās ar citu inženieri Horneru fon Vernu.
Trebeļevs iecerēja mierīgas mašīnas izveidi - ģeoloģiskai izpētei un komunikāciju ierīkošanai. Viņa "metro" pamats bija bioloģiskais modelis - mols; izmantojot rentgena starus, zinātnieks vēroja, kā mols rakt tuneli.
Tā radās "Tērauda mols" - ar urbi galvas galā, zemes nolaupīšanu ar spirālveida skrūvju un "pakaļkāju" palīdzību - nodrošinot atbalstu un kustības virzienu.
Kur devās kopīgā attīstība?
Trebelev tika atsaukts no komandējuma un notiesāts par spiegošanu. Arī viņa kolēģi tika represēti. Pats Trebelev-Verne projekts tika klasificēts un arhivēts - PSRS un Vācijā.
Vācieši projektu noņēma no plauktiem 1940. gadā, ideju vilni šķērsojot Lamanšu. Jau viens - Verne ir izveidojis eksperimentālu aparātu ar apkalpi. Stundā viņš nogāja līdz 10 kilometriem, pārvadāja kravu un varēja veikt sabotāžu.
Kara gados "mols" izauga par bīstamo "Midgard Serpent" - milzu metro vilcienu.
Uzpūstās "čūskas" paliekas padomju karaspēks atklāja slepenā tunelī - netālu no viņu aizvestās Konigsbergas, tagadējās Kaļiņingradas.
Kāds ir padomju projekta liktenis?
PSRS daudzsološajās militārajās norisēs prioritāte tika piešķirta kodolieročiem, un viņi nerunāja par subterīniem līdz 1948. gada testiem.
Izrādījās, ka "mols" kļuva par "pazemes torpēdu", un tas attīstīja ātrumu līdz metram sekundē.
Sākoties Hruščova laikmetam, viņi nolēma atdzīvināt pirmskara projektu, strādāt pie kura viņš atgriezās … Aleksandrs Trebeļevs. Mierīgo "Tērauda molu" aizstāja ar "Kaujas molu".
Kas ir zināms par padomju laika beigām?
Atomu substrīne ar apkalpi, kurā bija ne vairāk kā pieci cilvēki, sāka izmēģināt pēc "mola" izgudrotāja nāves. Tās mērķi bija dziļas mīnas ar kodolieročiem, komandpunkti.
Pirmā niršanas sērija bija veiksmīga, bet tad … Ņikita Sergejevičs ļāva paslīdēt.
Vizītes laikā Amerikas Savienotajās Valstīs Hruščovs sacīja, ka spēs visus izvest no zemes.
Šādi "kaujas molu" testi bija pēdējie: kopā ar apkalpi automašīna tika apglabāta zem apmetušajiem klinšu slāņiem. Starp iespējamiem iemesliem var minēt dzinēja izslēgšanu, ārvalstu speciālo dienestu sabotāžu un pat "nokļūšanu anomālajā zonā".
Kas atšķir jaunus projektus?
Subterīnu mūsdienu attīstības tendences tiek klasificētas. Nav iespējams pateikt, kurai no valstīm ir šādi ieroči un kādi tie ir.
Šī iemesla dēļ nepārsteidzieties, ja kādu dienu jūs redzat periskopu vai pazemes laivu, kas izkļūst no dziļumiem stepju vidū.
DINA KIRSANOVA