Kāpēc triode? Tā kā ierīces vadības metode sakrīt ar triodu - vājš vadības signāls rada vairāk enerģijas.
Tehniski runājot, elektriskā mašīna (sauksim to par to) sastāv no diviem bārija magnētiem un trim spoles bez serdes, no kurām divas ir aizraujošas, bet trešā ir darbināta. Floids vadīja savu ierīci ar parasto 9 voltu akumulatoru.
Interesanti, ka, kā jau tika rakstīts par mūžīgo kustību mašīnu, darba procesā tika novērots svara zudums - līdz 10%, kā arī magnētu un apkārtējās telpas atdzišana, pēc dažu avotu domām, līdz 200C.
Pats izgudrotājs uzskatīja, ka aparāta radītā enerģija ir tikai līdzīga elektriskajai, jo papildus svara zaudēšanai un magnētu atdzišanai, nejauši pieskaroties kontaktiem, nebija cilvēka apdegums, bet gan apsaldējums.
Sweet Floyd triodu pastiprinātājs.
Triodu pastiprinātāja galvenā daļa tika uzskatīta par bārija magnētiem. Viņu ražošanas tehnoloģija bija diezgan sarežģīta. Reiz divi austrālieši nozaga detalizētu ierīces shēmu un mēģināja to atkārtot, taču no tā nekas nenāca. Papildus materiālam, no kura tie tika izgatavoti, tie bija "jāuzlādē", tas ir, jāpakļauj īpašai apstrādei, atkārtoti tos pārtaisot ar strāvu 60 Hz. Standarta pastāvīgā kustības mašīna ražoja 1 kW enerģijas - ja jūs to varat nosaukt - "netradicionāla elektrība".
Floids kādu laiku eksperimentēja ar savu automašīnu, cenšoties to uzlabot. Bet eksperimenti izrādījās nedroši. Instalācijas darbības laikā bija vērojami draudoši efekti, jo īpaši spēcīga pazemošanās, gaisa vibrācija un pat spēcīgs pops. Turklāt izgudrotājs pārtrauca dokumentēt savus eksperimentus, kas ir diezgan dīvaini.
Triodu pastiprinātāja shēma.
Reklāmas video:
Protams, mūsdienu teorētiķi sniedz dažādus skaidrojumus par mehānisma darbības principu, no kuriem lielākā daļa tiek samazināta līdz nesaprotamai ētera enerģijai, nesakarīga starojuma pārvērtībām un pat daži samazina visu līdz negatīvajam laikam. Tiek apgalvots, ka nekonsekvents starojums pastāv visur kosmosā, un Floida aparāts to pārveido pasūtītā veidā. Daži zinātnieki ir vienojušies par negatīvu gravitāciju negatīvā laikā. Džons Bedīni pat par savu naudu veidoja dokumentālo filmu - “Enerģija no vakuuma” 2004. gadā.
Kopumā visa šāda veida ierīču problēma ir to individualitāte un atkārtojamības iespējas neesamība. Un arī absolūts jebkādu zinātnisku pētījumu trūkums. Tā vietā vairumā gadījumu ir mīti, pasakas un triki.
Starp citu, pat pats izgudrotājs atzīmēja savas vienības neuzticamību, jo viņa darbs bija neparedzams. Tātad dažādos apstākļos tas izdalīja atšķirīgu jaudu, pat varēja pat neuzsākt.
Kad viņi rakstīja par Sweet Floyd, viņš tika atkārtoti apdraudēts, mēģinot slēpt savu projektu. Triodu pastiprinātāja tālākais liktenis, tāpat kā daudzām līdzīgām mašīnām, nav zināms. Pēc viņa nāves viņa sieva, domājams, nodeva visus zīmējumus un prototipus noteiktai automašīnu kampaņai, kurā tiek zaudētas visas šī izgudrojuma pēdas.