Altaja apgabalā, Baschelak grēdas vidū, kur stiepjas kalnu ezeru ķēde, notiek pārsteidzoša parādība, kas var apgriezt zinātni.
Proti - ūdens iztek no ezera un nonāk upē, dodoties augšup pa nogāzi! Brīnums? Izrādās nemaz. Teorētiskais fiziķis Vasilijs Boukrejevs, kurš dzīvo Biyskā, ir pārliecināts, ka tas bieži sastopams uz mūsu planētas. Un ka tas ir sava veida mūžīgas kustības mašīnas prototips, ko piedāvā pati daba.
Viņa draugs Farids Sagdejevs pastāstīja Bukreevam par neparastu ūdens uzvedību Baščelakas ezeros. Viņš atkārto savu stāstu AIF korespondentam: “Man ir radinieks Soloneshnoye ciematā, viņš strādā par mežzini. Un viņš mani speciāli aizveda uz Baschelakskie ezeriem, lai parādītu šo parādību.
Es neticēju savām acīm: straume izlīda no ūdenskrātuves un devās augšup pa nogāzi. Vertikālais kritums bija apmēram trīs metri. Šķita, ka strautā ūdens ripoja kā vārpstas, viņi gāja viens pēc otra."
Vasilijs Semjonovičs uzmanīgi klausās, uzdod jautājumus par ezera dziļumu šajā vietā. Tad viņš izskaidro parādības būtību: “Ūdens ezerā nonāk no ledāja, kas atrodas kalnā. Kad tas nonāk ezerā seklā ūdenī, parādās spēku moments, kas ūdens vidi rotē.
Slīpumā parādās tā saukto Teilora virpuļu ūdens riteņi. Aptuveni runājot, tie ir cilindri, kas ripo uz sāniem un iznīcina hidrodinamisko pretestību. Tā kā nav pretestības, cilindri iegūst enerģiju, kas ļauj viņiem viegli uzkāpt nelielā slīpumā kalnā."
Mūsu tālajiem senčiem bija neskaidrs priekšstats par dabisko procesu fiziku, taču viņi bija ļoti vērīgi. Un, izspiegojot dabu, viņi radīja tehniskas ierīces, kas mūs joprojām pārsteidz. Piemēram, Senajā Romā ūdens piegādei apdzīvotās vietās tika izveidota spēcīga nozare - slavenie akvedukti. Viņi arī skrēja pāri aizām, kur nobraucieni mijās ar kāpumiem.
Reklāmas video:
Un, lai šķidrumu nogādātu augstākā līmenī, romieši to īpaši savija virpuļos. Un Kopetdagas (kalnu grēda Irānas un Turkmenistānas teritorijā) pakājē saskaņā ar dažiem ziņojumiem zemnieki joprojām izmanto šo principu, paaugstinot ūdeni ar apūdeņošanas grāvjiem no kalnu pakājes līdz to virsotnēm. Nolaišanās leņķis uz kalnu serpentīna tiek izvēlēts tā, lai uz tā veidotos ūdens virpuļi, iegūstot enerģiju un plūstot pa apūdeņošanas grāvjiem.
Taifūns un viesuļvētra
Viesuļi dabā rodas nepārtraukti - atmosfērā un ūdenī. Mūsu mazākie brāļi tos veiksmīgi izmanto. Tātad, putni un zivis lidojuma laikā peld vai viesojas, lai tērētu mazāk enerģijas. Tieši pateicoties virpuļiem, kas virpuļo ūdenī, lasim izdodas pacelties, lai nārstotu upes augštecē. Bet mūsdienu fizika, pēc Vasilija Bukrejeva domām, attiecas uz virpuļveida kustībām bez pienācīgas cieņas: hidrodinamikas un elektrodinamikas vienādojumos to raksturo bezjēdzīga rotora ikona.
"Rotors ir tikai rotējošs korpuss, tas pats cilindrs," viņš saka. - Bet virpuļveida veidojumi (faktiski mūsdienu zinātnei nepastāv) ir sarežģītāki. Dabā ir divu veidu virpuļi - Teilora virpuļi un Benarda virpuļi. Pirmais, salīdzinoši runājot, ir taifūns (aka viesuļvētra, ciklons utt.). Matērija tajā (gaiss vai ūdens) pārvietojas pa ligzdotiem apļiem, nespējot pārvietoties no viena apļa uz otru. Un Benarda virpulis ir tornado (tornado). Tajā plūsmas pārvietojas pa sarežģītākām trajektorijām: virpuļa iekšpusē tie spirāli virzās uz augšu, bet ārpusē - uz leju un ar lielāku rotācijas ātrumu.
Ūdens plūsmas princips Baschelak ezeros (Altaja apgabals).
Mēs zinām, ka taifūni un viesuļvētras ir pastāvīgi veidojumi. Viņu fizika ir tāda, ka, radušies, viņi sevi uztur. Bet ir vairāk. Virpuļviesuļos-tornado spēki darbojas tā, ka tie veido vairāk nekā vienotības efektivitāti. Ko tas nozīmē? Fakts, ka, mākslīgi izveidojot šādu virpuļu, ir iespējams, piemēram, palielināt reaktīvā lidojuma diapazonu.
No vārdiem līdz darbiem. Ja jūs ievietojat vienu cauruli citā (ar zināmām spraugām pie ieplūdes un izplūdes atveres), tad šķidruma vai gāzes plūsma, kas iet caur to, virpuļos virpulī. Mēs uzlikām šādu galu uz ugunsdzēsības šļūtenes - un strūkla lidos tālāk nekā parasti. Tas nozīmē, ka ugunsdzēsējam nevajadzēs riskēt iet tuvu ugunij. Vēl viens plus: atgrūšanās pazūd, šļūtene vairs neizlaužas no rokām, kas to tur. Vasilijs Semjonovičs kopā ar savu draugu Farīdu izstrādāja šādu šļūteni un aiznesa to uz tuvāko ugunsdzēsēju dienestu. Testi ir parādījuši, ka tam ir ietekme.
Turklāt virpuļviesuļa tornado lieliski sajauc vidi. Amatnieki no Bijskas ir izgatavojuši vairākus maisītāja stiprinājumus karburatoriem. Šajā motora daļā šķidro degvielu sajauc ar gaisu. Un jo smalkākas smidzināšanas maisījuma daļiņas, jo mazāk patērē benzīnu.
"Pielikumi ir pārbaudīti ar dažādiem Zhiguli modeļiem un ir parādījuši to efektivitāti visur," saka Farids Sagdejevs. - Motora jauda palielinās, kā rezultātā uzlabojas automašīnas droseļvārsta reakcija. Uz VAZ-2101 mēs pārbaudījām degvielas patēriņu. Izrādījās vienāds ar 6,5 litriem uz 100 km. Ietaupot benzīnu - 20%! Tātad, kāpēc neuzlikt šādus maisītājus uz karburatoriem un inžektoriem automašīnu konveijera lentes ražošanā? Un vidē būs mazāk kaitīgu izmešu!"
Un Vasilijs Boukrejevs pilnīgi šūpojas svētajā: “Kā zināms, mūžīgās kustības mašīnas zinātne“aizliedz”. Bet ūdens, kas plūst uz augšu - kāpēc gan ne mūžīgā kustības mašīna? To pašu principu var izmantot enerģētikā. Ir tāda ierīce - Segnera ritenis. Tas tiek klasificēts kā mūžīgā kustības mašīna, tāpēc tiek uzskatīts par nederīgu.
Hidrodinamiskā pretestība neļauj viņam kļūt "mūžīgam". Bet tehnoloģija, kas ļauj ūdeni pacelt uz augšu, virpuļot to virpuļos, parāda, ka šī pretestība ir pārvarama. Tas ir, pamatojoties uz Segnera riteni, jūs varat izgatavot ierīci, kas rada vairāk darba, nekā tika iztērēts. Un tas būs mūžīgais kustības aparāts."