Jebkuras valsts bruņotie spēki var "lepoties" ar smieklīgiem un ziņkārīgiem ieroču veidiem, gan pārbaudītiem, gan pieņemtiem. Viens no šiem ļoti pretrunīgi vērtētajiem lēmumiem ir atrodams Francijas gaisa spēku sastāvā. Šī brīnuma izgudrojuma nosaukums ir Vespa 150 TAP pašgājēja artilērijas vienība.
Karaspēks saprata gan velosipēdus ar šautenēm, gan motociklus ar ložmetējiem, taču francūži gāja vēl tālāk: viņi aprīkoja mazo viencilindru (145 kubikmetru) motorolleru Vespa ar bezatgriezenisku septiņdesmit piecu milimetru ieroci! Smieklīgākais bija tas, ka šāvēja vadītājs braucot burtiski sēdēja uz šautenes. Iedomājieties, ka mūsu T-34 bija gandrīz tāds pats uguns spēks (galvenais lielgabals 76,2 mm) Un šeit - motorollers … un gandrīz tvertne! M-20 lielgabala kumulatīvā šāviņa bruņas iespiešanās bija 90-100 mm līmenī.
No vienas puses, izstrādātāji var saprast - tā kā Vespa 150 TAP bija paredzēts gaisa spēkiem, mazais svars un izmērs ļāva to diezgan viegli iemest ienaidnieka teritorijā, un jebkurš desantnieks varēja izveidot vienkāršu vienību turpmākai izmantošanai. Bija plānots izmantot "Bazooka Vespa", kā to sauca karavīri, tandēmā ar to pašu "Vespa", bet bez ieroci: tas nesa čaulas.
Motorollers spēja paātrināties līdz 120 km / h, bet kaujas sniegumā - līdz gandrīz 70 km / h. Divi vienā, domāja dizaineri, un pašas Vespa milzīgais uguns spēks un mazais izmērs kopā ar pienācīgu kustības ātrumu.
Reklāmas video:
Protams, testu laikā un pēc tam piedaloties karadarbībā (jā, Bazooka Vespa divdesmitā gadsimta piecdesmitajos gados piedalījās cīņās Alžīrijā un Indoķīnā) atklājās vesela kaudze trūkumu un absurdu. Pirmkārt, tas pats motors bija diezgan vājš, jo motorollera ar braucēju, ieroci un čaulām kopējais svars tuvojās trestiem ar vairāk nekā dažām mārciņām. Otrkārt, apvidus spēja - ja uz šosejas "Vespa" jutās labi, tad bezceļā un smiltīs izrādījās, ka riteņi ir par šauru un pie mazākās izdevības iestrēga. Un diezgan ilgu “izvietošanas” laiku šaušanai, kam sekoja “locīšana” un “atkāpšanās”: pat nelieli izmēri ienaidnieku neglāba no atgriešanās uguns.
Neskatoties uz to visu, gandrīz astoņi simti Vespa 150 TAP tika nodoti ekspluatācijā un cīnījās. Lai gan daudzi atrodas "normālā" stāvoklī - virsnieki noņēma ieroci un padarīja motorollerus par vienkāršu pārvietošanās līdzekli kurjeriem un signālistiem. Daudzi no šiem "tanku motorolleriem" ir izdzīvojuši līdz šai dienai. Ja vēlaties un jums ir pietiekami daudz naudas kabatā, varat to pat nopirkt sev.
