Ja "britu zinātnieki" ziņotu par atradumu, norādot, ka pirmie automobiļi uz Zemes planētas parādījās pirms miljoniem gadu, varētu iet garām šim stāstam.
Tomēr sensacionālu paziņojumu sniedza mūsu tautietis - Dabaszinātņu fundamentālo pētījumu zinātniskā centra direktors, ģeoloģijas un mineralogikas zinātņu kandidāts Aleksandrs Koltipins.
Pēc viņa domām, uz Zemes pastāvēja saprātīgas būtnes, kuras pat pirms 5 vai 10 miljoniem gadu ap mūsu planētu ceļoja ar kaut kādiem visurgājējiem. Un pierādījumi šādam paradoksālam apgalvojumam, pēc zinātnieka domām, Turcijā ir ļoti daudz.
"Šogad," portālam AvtoVzglyad sacīja Koltipina kungs, "četru krievu pētnieku grupa devās pārbaudīt arheoloģiskās vietas Turcijas centrālajā daļā - Centrālās Anatolijas austrumu nomalē," stāsta Aleksandrs Viktorovičs. - Šādam braucienam mēs īrējām automašīnu Ankaras lidostā. Pēc kāda laika nokļuvām vienā no attālākajām vietām mūsu maršrutā - Frigiju ielejā.
Reiz, aizgājuši dziļi teritorijā uz zemes ceļa, lai izpētītu akmeņainās pilsētas netālu no Dodžera pilsētas, mēs nolēmām turpināt ceļu pa to līdz tuvākajam ciematam, kur sākās asfaltētais ceļš. Sākumā viss noritēja labi.
Tomēr ar katru simtu metru grunts kļuva arvien sliktāks, un tā grumbas kļuva arvien dziļākas. Pamazām ceļš sašķobījās, un tā sānos parādījās jaunas grambas. Viņi visi bija tik dziļi, ka nebija iespējams izbraukt cauri tiem ar parasto pasažieru automašīnu (Fiat linea).
Nolēmuši uzzināt apvedceļa iespēju, izkāpām no automašīnas un … pārsteigti atvērām muti. Šī un blakus esošo "ceļu" sliedes bija fosilizētas riteņu pēdas tufas akmeņos. Pēc visām norādēm, tā ir neogēna izlīdzināšanas virsma. Un šie akmens plašumi izrādījās pārklāti ar riteņu pēdām, kas šeit gāja garām pirms daudziem miljoniem gadu.
Reklāmas video:
Miljoniem? Bet, saskaņā ar vispārpieņemto versiju, riteni cilvēks izgudroja tikai pirms dažiem tūkstošiem gadu …
- Tātad runa nav par cilvēku rasi …
Vai jūsu atklātās sliedes veido aizvēsturisku ceļu sistēmu?
- Satikām milzīgus tuksneša laukus - desmitiem kilometru garus, desmit kilometrus platus, ar šādām pēdām izraibinātu. Bet es nepamanīju nevienu sistēmu. Tomēr attālums starp divām blakus esošajām sliedēm visur ir vienāds, un tas ir diezgan saskaņots ar mūsdienu vieglo automobiļu trasi.
Maksimālais sliežu ceļa dziļums ir viens metrs. Uz sānu sienām visdziļākajās vietās ir redzami horizontāli skrāpējumi, ļoti iespējams, ka tos atstāja to asu izvirzītie gali, uz kuriem bija piestiprināti seno transportlīdzekļu riteņi. Mēs atradām daudz apgabalu ar šādām atzīmēm.
Var pieņemt, ka senākie riteņu ratiņi tajā laikā brauca pa kaut kādu lokanu - varbūt tikai mitru virsmu un ar savu svaru tajā iespieda dziļas grambas, un tad šī virsma pamazām pārakmeņojās, saglabājot visus nospiedumus līdz šai dienai. Šādi gadījumi ģeologiem ir labi zināmi - ir, teiksim, dinozauru pēdu "dabiskās saglabāšanas" piemēri.
Lauks "riests" man bija pilnīgi negaidīts atradums. Atsauces grāmatās, ceļvežos šī parādība pat nav pieminēta. Vienīgais pieejamo avotu pāris: ziņojumi par Turcijas maģistranta un cita pētnieka - angļu izcelsmes turka - darbu. Viņi abi sauc fosilizētās grambas par "ratiņu pēdām".
Tomēr mēs ar kolēģi Andreju Kuzņecovu, rūpīgi izpētot šīs grambas, nonācām pie nepārprotama secinājuma: viņiem nav nekāda sakara ar ratiem. Galu galā starp pēdām nav pēdu - padziļināta rieva no dzīvnieku vai cilvēku kājām. Mēs tos rūpīgi meklējām, bet neatradām.
Tātad, visticamāk, mums jārunā par dažām automašīnām vai visurgājējiem. Sliedes dažreiz krustojas viena ar otru, un dažās vietās viena riteņu sliede ir dziļāka, un viena, kas to šķērso, ir seklāka.
Pēc vairāku unikālā lauka fotogrāfiju ievietošanas internetā, forumā, daži rūpīgi vietnes apmeklētāji iebilda par pieņēmumu, ka vilces spēks šajos visurgājējos tika nodots virsbūvei, nevis riteņiem.
Bija pat persona, kas tīklā ievietoja konkrētu šāda piedziņas mehānisma dizaina versiju. Citi analītiķi, pamatojoties uz līkumos atstāto sliežu raksturu, secināja, ka visurgājēji, visticamāk, ir 6 vai 8 riteņu transportlīdzekļi, kuru riteņa diametrs ir aptuveni viens metrs.
Slodžu izskats nerada šaubas par to senatni: dažviet virsma ir izturējusi spēcīgu atmosfēras iedarbību, dažviet var redzēt plaisas-plaisas, pa kurām notiek minerālu veidošanās, skaidri redzama sekundāra izmaiņu garoza … vismaz 12 miljoni gadu.
Vai tas ir tik viennozīmīgi?
- Jautājums ir tāds, ka vulkānu absolūtā vecuma noteikšanas metode ir labi izstrādāta. Tāpēc es kā ģeologs ar pārliecību varu teikt, ka mums nezināmie antidiluviskie visurgājēji pirms 12-14 miljoniem gadu apceļoja pašreizējo Turcijas vidieni.
Apkārtne, kur ir lauki ar pārsteidzošām automašīnu kāpurķēdēm, ir mazapdzīvota, ir tikai daži ciemati, no kuriem lielākais ir Gazligols. Tomēr šīs vietas nevar nosaukt par pilnīgi neapmeklētām …
Arheologi izvairās pieskarties šai tēmai. Galu galā šis fakts pārkāpj visas viņu klasiskās konstrukcijas. Starp citu, līdzīgu lauku ar akmens grabām mans kolēģis atrada Kapadokijā - 200 kilometrus no mūsu.
Tas ir, jūs uzskatāt, ka ļoti, ļoti tālos laikos uz planētas bija dažas saprātīgas būtnes, kas izmantoja viņu izdomātos "lieliskos automobiļus"?
- Es domāju, ka šajā gadījumā mēs sastopamies ar civilizācijas pēdām, kas pastāvēja pirms klasiskās pasaules radīšanas. Varbūt šīs protocivilizācijas nesēji bija būtnes, kas pilnīgi atšķiras no mūsdienu cilvēkiem. Daudzu tautu leģendas vēsta, ka kādreiz uz planētas pastāvēja cita pasaule, kas tika iznīcināta briesmīgas katastrofas rezultātā. Reliģiskajā literatūrā ir informācija par tiem „ļoti tālajiem” laikiem.
Piemēram, Jaunajā Derībā ir atsauce uz Zemes antiluvu vēsturi. Korāns saka, ka pirms pasaules radīšanas zemi apdzīvoja noteikti džini. Patiesībā aizvēsturisko automašīnu pēdas, kuras mēs atklājām, ka pirms miljoniem gadu brauca pa zemi, ir tikai viens no argumentiem par labu mūsdienu vispārpieņemtās Zemes vēstures izveidotās sistēmas pārskatīšanai.
Ja vēlaties, uz mūsu planētas var redzēt milzīgu artefaktu skaitu, kas apstiprina ļoti senu civilizāciju esamību, kuru vecums tiek lēsts simtiem tūkstošu un miljonu gadu.