Krievija varētu būt savādāka. Krievijas valdnieki sapņoja par dienvidu galvaspilsētām un zemēm no Ķīnas līdz Vidusjūrai.
Svjatoslavs: Krievijas Donavas galvaspilsēta
Svjatoslavs gribēja padarīt Donavas Perejaslavetu par Rusas galvaspilsētu, kas varētu stiept no Konstantinopoles līdz ziemeļu robežām. Viņa pirmā kampaņa Bulgārijā notika Olgas valdīšanas laikā - 967. gadā. 965. gadā Svjatoslavs sāka Kazarijas iekarošanu, un Bizantijas imperators Nikifors II, baidoties zaudēt valdību Krimā, mēģināja novirzīt Krievijas spēkus, piedāvājot viņai kampaņu pret Bulgāriju. Svjatoslavs iekaroja vairākas pilsētas pie Donavas un apmetās Perejaslavecā. Otrā kampaņa noveda pie galvaspilsētas Preslava sagrābšanas un Austrum Bulgārijas sadalīšanas starp Krieviju un Bizantiju. Svjatoslava armija saskaņā ar iedibināto bulgāru tradīciju nonāca Konstantinopoles tuvumā, taču tika pieveikta.
Vladimirs: pagānisma reforma
Pēc Yaropolk slepkavības Kijevā, kurš atbalstīja kristietību (saskaņā ar arheoloģisko pētījumu datiem šajā periodā pilsētā varēja pastāvēt kristīga baznīca), Vladimirs pirmajos savas valdīšanas gados (978-980) plānoja pagānismu "pārveidot" un padarīt to par valsts reliģiju. Galvenais templis tika uzcelts Kijevā, un Peruns kļuva par augstāko dievu. Hronikās minēti arī cilvēku upuri šajā periodā.
Reklāmas video:
Daniils Galitskis: Krievijas valstība ir centrēta uz Kholmu
Danielam piederēja Kijeva brīdī, kad to ieņēma mongoļi. Mēģinot saglabāt valsti, viņš devās uz Ordu un veica sarunas ar pāvestu, cerot uz kopīgu kampaņu pret hana varu. No pāvesta viņš paņēma titulu "Krievijas karalis". Tajā pašā laikā Daniels nedomāja pārtraukt pareizticīgo pasauli, atrodot sabiedrotos metropolīta svētītos krievu prinčos. Saglabājot šo titulu, viņš pārtrauca attiecības ar pāvestu un izvairījās no savienības. Politiskais svars un atbalsts ļāva viņam nostiprināt mantu, mīkstināt jūgu un attīrīt Kijevas reģionu no tatāriem (kaut arī pati Kijeva bija Aleksandra Ņevska pakļautībā). Valdības beigās viņš kļuva par galvaspilsētu pie rietumu robežas - Kholmu (tagad Polijā).
Ivans Briesmīgais: radniecība ar ietekmīgākajiem monarhiem Eiropā
Ivans Briesmīgais bija viens no vērienīgākajiem Krievijas valsts valdniekiem, taču neveiksmes viņu pastāvīgi vajāja. Pēc pirmās sievas nāves 1561. gadā karalis pievilināja Zviedrijas karalieni, cerot noslēgt rentablu dinastisko laulību un nostiprināt starptautisko stāvokli, taču viņam atteica. Vienīgā sieviete, ar kuru cars sarakstījās (11 vēstules), bija Anglijas karaliene Elizabete I. Iemesli, kāpēc cars tik daudz laika pavadīja kopā ar karalisko personu, joprojām ir noslēpums. Vēstulēs minētas "ļoti svarīgas slepenas lietas", kuras mutiski nosūta ar vēstnieku starpniecību. Populārajā versijā teikts, ka karalis mēģināja pievilt angļu karalieni, taču bija vīlies vai atteicās, nepieklājīgi rakstot vēstuli un pārtraucot saraksti.
Ivans Briesmīgais: logs uz Eiropu un kontrole pār Baltiju
Kontroles iegūšana pār Baltijas valstīm bija krievu kņazu un caru galvenais uzdevums ilgi pirms Ivana Briesmīgā. Krievija bija atkarīga no Baltijas tirdzniecības: dienvidos tirdzniecība bija neiespējama tatāru reidu dēļ, un pomoras lietas ienesa kasē maz naudas. Baltijā krieviem nebija savu kuģu. Ivans Briesmīgais nodibināja ostu netālu no Narvas, bet Hansa un Livonija neļāva tur tirgotājiem ienākt. Nespēja godināt Jurjevu Livoniju piespieda karali sākt karu. Kā ierosmi vēsturnieki min Hansu Šlitu gadījumu, kurš savervēja caram Eiropas meistarus un literātus, kuri vēlējās atrauties no mūžsenās Krievijas atpalicības. Lībieši aizturēja Šlitu un izpildīja viņu Hanzā. Cars zaudēja Livonijas karu, un projekts izveidot militāro floti Vologdā neizdevās.
Pirmais Krievijas Universitātes projekts
Borisa Godunova valdīšana solīja lielas cerības, taču bojaāru un garīdznieku bads un neapmierinātība izbeidza daudzus uzņēmumus. 1600. – 1603. Gadā cars nosūtīja vēstniekus uz Lubeku, Prāgu, Itālijas un Anglijas pilsētām, meklējot mācītus cilvēkus un meistarus, kuri būtu gatavi ierasties Krievijā, kā arī sūtīja krievus mācīties. Pēc laikabiedru domām, Boriss gribēja piesaistīt cilvēkus Maskavā dibināt universitāti un skolas, kas varētu mācīt valodas un zināšanas, taču Krievijas Pareizticīgā baznīca baidījās no neticīgiem skolotājiem un projekts nekad nenotika.
Godunovs: Lielā krievu cietokšņa siena
Borisa Godunova valdīšanu pavadīja grandioza celtniecība. Tuvojoties Eiropai, viņš aktīvi nostiprināja savas pilsētas un uzcēla sienas. Viņa valdīšanas laikā Maskavā tika uzcelta Belogorodskas siena, kuras Septiņi Augstākās torņi kļuva par īstu mākslas darbu. Zemļjanoja Gorodā tika uzcelta koka siena ar torņiem - "Skorodom" (viena no torņiem vietā vēlāk tiks uzcelta slavenā Sukhareva). Ķēniņa plāni bija savest savvaļas lauku. Dienvidos stiepās cietokšņu kaklarota: tika uzbūvēti Voroņeža, Līvijs, Belgoroda, Samara, Caricins, Carevs-Borisovs, Saratovs un pat Tomskis Sibīrijā. "Akmens jostas" uzbūve piedzīvoja lielas grūtības un nekad netika pabeigta.
Viltus Dmitrijs I: Maskavas impērija ir brīvākā valsts Eiropā
Pirmais Krievijas "in perator" vai "inparatur" bija False Dmitrijs I. Viņš uzrakstīja šo vārdu ar kļūdu. Runājot par ambīcijām un tikumības brīvību, viņš varēja salīdzināt ar Pēteri I. Viņš plānoja kampaņu pret Azovu, karu ar zviedriem un turkiem, par kuru viņš mācīja strēlniekiem lielgabalu biznesā un pavēlēja būvēt kuģus Voronā. Pienāca bezprecedenta atkusnis: briti atzīmēja, ka šāda pārvietošanās brīvība nav redzama nevienā valstī, zemnieki bada laikā drīkstēja pamest zemes īpašniekus, dižciltīgie pārstāja dauzīt ar nūjām, tika nodibināta kristīgās reliģijas brīvība, domi sāka saukt par Senātu, bija plāni izveidot jaunu likumdošanu velve. Bufetes, kārtis, šahs vairs netika vajāts.
Pēteris I: dienvidu galvaspilsēta un turku izraidīšana no Eiropas
Pēteris I, tāpat kā Svjatoslavs, sapņoja par dienvidu galvaspilsētu, taču ar nosacījumu, ka tie būs galvenie valsts jūras vārti. Taganroga osta (1698) pie Azovas jūras pretendēja uz šo titulu, par kuru laikabiedrs, vācu ģenerālis Kristofers Manšteins, runāja kā par labāko Eiropā. Taganroga kļuva par pirmo pilsētu, kas uzcelta pēc vispārējā plāna. Pirms Sanktpēterburgas dibināšanas šai pilsētai bija visas iespējas kļūt par galvaspilsētu, taču to novērsa karš ar Osmaņu impēriju. Pēteris vēlējās nostiprināties šajā reģionā, daloties Svētās līgas (Krievija, Vācija, Polija, Venēcija) mērķos - lielākās Eiropas atbrīvošanā no turkiem.
Volgas-Donas un Ivanovska kanāli 17. - 18. gadsimta mijā
Kanālu starp Volgu un Donu mēģināja uzbūvēt Pēteris I. 1697. gadā vācu inženiera Johana Brekela vadībā sāka būvēt kanālu starp Donas un Volgas pietekām (Ilovlya un Kamyshinka). Neveiksmes darba gaitā un projekta neīstenojamība piespieda viņu bēgt no Krievijas. Viņu nomainīja anglis Perijs, bet Lielais Ziemeļu karš iejaucās viņa plānos.
Ivanovska kanāls bija otrais mēģinājums savienot Donu un Volgu caur Oku. Bija paredzēts, ka kanālam jāiet cauri leģendārajam Ivana ezeram, no kura iztek Donas un Šatas upes (kas savus ūdeņus ved uz Volgu caur Upu un Oku). Kuģi sāka kanālu pa kanālu 1707. gadā. Uz Upa tika uzbūvētas 14 slēdzenes, pie Donas - 70. Pēc 13 gadiem ūdens trūkums noveda pie tā, ka kanāls tika pamests.
Katrīna II: grieķu projekts
Pa vidu Eiropas lielvaru cīņā ar Osmaņu impēriju Austrijas imperatora Jāzepa II un Katrīnas II sarakstē tika apspriests hipotētisks projekts Bizantijas impērijas atjaunošanai ar centru Konstantinopolē Turcijas valsts pagrimuma gadījumā. Rumānijas vietā tika plānota bufera valsts Dacia. Šajā gadījumā Krievijas monarhi uzņemtos atbildību par šādas valsts neatkarību. Katrīna savu mazdēlu Konstantīnu nosauca nejauši. Viņa kandidatūra tika izskatīta impērijas monarha lomā.
Pāvils I: Indijas kolonizācija
Četrdesmit gadus pēc Pāvila I nāves Parīzē tika publicēta Leibnica piezīme Luijam XIV par Krievijas imperatora un Napoleona Bonaparta kopīgas kampaņas pret Lielbritānijas Indiju plānu. Kampaņa nebija nopietni sagatavota, un rīkojums kazaku atamānam Vasilijam Orlovam tika dots spontāni. Pa ceļam tika sodīts par Bukhāras Khanāta iekarošanu, kaut arī tur agri plānotās kampaņas bija neveiksmīgas. Turklāt imperatoram trūka kartes ar daļu no Vidusāzijas un visas Dienvidāzijas, ieskaitot Indiju. Tajā pašā gadā monarhs nomirst, un karaspēks tiek izvests.
Nikolajs I: Pareizticīgā pasaule no Konstantinopoles līdz Jeruzalemei
Nikolaja laikmetā Krievija pārtrauca sapņot par Bizantijas atdzimšanu, bet tajā pašā laikā imperators konsekventi pildīja Krievijas misiju Vidusjūras austrumu daļā. Tā ir pareizticīgo tautu atbrīvošana Osmaņu impērijas jūgā, Krievijas misijas izveide Palestīnā. Nikolaja politika neizraisīja pareizticīgo pasaules izveidošanos no Balkāniem līdz Jeruzalemei, bet veicināja Grieķijas neatkarību, Serbijas un citu pareizticīgo un kristīgo valstu atbrīvošanas sākumu.
Zheltorussia
19. un 20. gadsimtu mijā mūsdienu Ķīnas metropole Harbina izskatījās kā parasta Sibīrijas Krievijas pilsēta, izņemot to, ka puse tās iedzīvotāju bija ķīnieši. Viens no ambiciozajiem, bet nepiepildītajiem Nikolaja II projektiem bija Ķīnas ziemeļu daļas aneksija Cjin dinastijas ceļā. Pirmie soļi bija kontroles nodibināšana Liaodongas pussalas ostās un Ķīnas un Austrumu dzelzceļa, Transsib atzara uz Portartūru, būvniecība. Bija mēģinājumi izveidot kontroli pār Ziemeļkorejas teritorijām, kuras apguva Krievijas rūpnieki. Pēc sakāves Krievijas un Japānas karā kļuva skaidrs, ka Želtorosija paliks projekts.
Ļeņins: Sociālistiskās Amerikas Savienotās Valstis
Neilgi pirms Oktobra revolūcijas Ļeņins kritizēja Eiropas komunistus par viņu loloto ideju par Eiropas Savienotajām Valstīm, sakot, ka šo vārdu var izmantot tikai kā saukli. Faktiski ideāls sociālās kārtības modelis būtu pasaules Savienotās Valstis. Tajā pašā laikā, protams, katrā valstī ir jāveido sociālisms. Ļeņins ir pazīstams arī ar solījumiem līdz 30-40 gadu vecumam izveidot komunisma ("komunisma") materiāli tehnisko bāzi. Vai tas bija tikai sauklis vai paziņojums, kuram viņš ticēja pats, paliek noslēpums.
Staļins: tunelis uz Sahalīnu
Kopš 19. gadsimta tika izvirzīts jautājums par Transsibas savienošanu ar Sahalīnas salu, taču nopietns progress sāka notikt pēc Staļina personīgās iniciatīvas. Ministru padome 1950. gadā nolēma sākt tuneļa būvniecību un sākt satiksmi jau 1955. gadā. Pēc Staļina nāves projekts tika slēgts, lai gan saskaņā ar celtnieku atmiņām, neskatoties uz amnestiju, daudzi cilvēki neatstāja un gaidīja pavēli atsākt darbu. Kopš lielās celtniecības laikiem šodien ir mīnu šahtas, dambju paliekas un liela saliņa.
Kerčas tilts
Pēdējais Krievijas imperators, kurš sapņoja par Konstantinopoles ieņemšanu, plānoja apmesties dienvidrietumu virzienā, uzceļot tiltu starp Krimu un Kubanu. Projekta īstenošanu kavēja Pirmais pasaules karš. 30. gadu projektu pārtrauca Otrais pasaules karš. Kara laikā Hitlers uzcēla pontonu tiltu un plānoja uzbūvēt pastāvīgu, bet karā jau bija noticis pagrieziena punkts. 1944. gadā atbrīvojot Krimu, Staļins 7 mēnešos uzbūvēja dzelzceļa tiltu pāri Kerčas šaurumam, bet gadu vēlāk ledus iznīcināja tilta balstus. Tilts tika demontēts.
Staļins: Turkmenistānas kanāls
Tuksneša pārvēršana par ziedošu oāzi bija tikai viens no daudzajiem Staļina dabas pārveidošanas plāna mērķiem. Par dzīvi Turkmenistānas tuksnesī vajadzēja nonākt dzīvē un civilizācijā - bija plānots izrakt kanālu līdz Kaspijas jūrai no Amu Darjas pa Uzboja sauso kanālu. Kuģi varēja staigāt tuksnesī. Un lielākā daļa darba tiešām tika paveikta, Karakuma kanāls joprojām ir būtiska nepieciešamība turkmēņiem, aizņemot ievērojamu daļu no ūdeņiem, kas plūst uz Aralu. Bet saikne ar Kaspiju Krasnovodskas apgabalā joprojām ir ļoti tālu: līdz ar Staļina nāvi projekts tika atteikts.
Staļins: Transpolārā šoseja
Lai savienotu plašās valsts ziemeļu teritorijas no Arhangeļskas līdz Čukotkai ar dzelzceļa līniju pa polāro loku - tagad diez vai kāds nopietni apspriedīs šādu projektu.
Bet pēc Lielā Tēvijas kara beigām parādījās entuziasms: 1947. gadā sāka būvēt dzelzceļa līniju no Pečoras līdz Jenisejam. Reljefa iezīmes un daudzas upes piespieda ieslodzītos atlikt tiltu būvniecību, bez kuriem regulāra satiksme nebija iespējama. Pēc Staļina nāves ieslodzītajiem tika izsludināta amnestija - nebija, ko būvēt. Sliedes pie Jeņisejas tika demontētas Norilskas kombināta vajadzībām, un Rietumsibīrijas posms elementu dēļ pēc gadu desmitiem pilnībā sabruka.
Celt komunismu, dzīvokļus un pēdējo popu līdz 1980. gadam
Tas, ka Hruščovs nekad neskopojās ar solījumiem, ir diezgan labi zināms fakts. Nebija iespējams panākt un apsteigt Ameriku piena, sviesta un gaļas ražošanā, apgūt neapstrādātās zemes pēc iespējas īsākā laikā (trīs gadu laikā). Patēriņš un bagātība 1960. gadā joprojām atpalika no Amerikas. Ne mazāk skaļi bija paziņojumi par komunisma (materiālās un tehniskās bāzes) būvniecību līdz 1980. gadam. Līdz 1980. gadam katram padomju pilsonim tika solīts dzīvoklis, un pēdējais priesteris tika solīts parādīt televizorā. Neviens no šiem apgalvojumiem nepiepildījās.
Sibīrijas upju pagrieziens
Sibīrijas upju pārvēršana Centrālajā Āzijā tika plānota jau Krievijas impērijā. Paradoksāli, bet galvenais "dabas savaldītājs" Staļins šai idejai nepievērsa uzmanību. Kopš 60. gadiem ir izstrādāti projekti upju pārvietošanai uz Kazahstānu un Uzbekistānu. 1974. gadā tika uzbūvēts pirmais posms - Irtisša-Karagandas kanāls. 1985. gadā, perestroikas vidū, projekts tika atzīts par nederīgu.