Šie noslēpumainie gaisa balonisti ar zinātnei nezināmas sārtas gāzes palīdzību uzvarēja Zemes smagumu. Kas viņi ir: cilvēki vai citplanētieši no citām pasaulēm? No kā tika izgatavoti viņu lidaparāti? Un kāpēc tagad tiek aizmirsti apbrīnojamie fenomeni un fakti, par kuriem savā laikā liecina tūkstošiem cilvēku? Bet parunāsim par visu pēc kārtas.
Sākumā tie, kas dzirdēja neticamus stāstus no aculieciniekiem, vienkārši smējās par lieciniekiem un noraidīja viņu stāstus. Viņi visu paskaidroja vienkārši: cilvēki ir lasījuši Žila Verna grāmatas un izdomā kaut kādus gaisa kuģus. Bet viss izrādījās nemaz tik vienkārši. Galu galā novērotāju, kas 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā redzēja gaisā noslēpumainus priekšmetus, bija tik daudz, ka viņu ziņojumus jau bija neiespējami ignorēt.
Anglijā, Amerikas Savienotajās Valstīs un citās valstīs tajā laikā nesaprotami kuģi ara debesis - ne gaisa balonus, ne dirižabļus un, protams, ne lidmašīnas. Tie bija dīvaini lidmašīnas, lielgabarīta, bieži neregulāri olveida. Viņi naktī mirdzēja. Dienas laikā daži varēja redzēt propelleru.
Gani un mežstrādnieki, indiāņi un kovboti, kuri nebija lasījuši ne tikai Žilu Vernu, bet vispār nevienu grāmatu, vienojās par kuģu aprakstu. Cilvēki, kas atrodas tālu no fantāzijām, mums ir atstājuši tūkstošiem atsauksmju par noslēpumainajiem gaisa balonistiem 19. un 20. gadsimtu mijā. Piemēram, Kalifornijā nezināmi objekti bieži lidoja zemu virs zemes. Varbūt ekipāžām bija grūti viņus vadīt? No otras puses, cilvēki uz zemes bieži dzirdēja sarunas, smieklus, dziedāšanu, kas nāk no lidmašīnām … Izrādās, ka tur nebija citplanētieši, bet vienkārši cilvēki?
Viens no slavenākajiem novērojumiem tika reģistrēts Amerikas Savienotajās Valstīs, Oklendas pilsētā, 1896. gada 22. novembrī. Vietējais laikraksts Tribune rakstīja, ka virs pilsētas parādījās "spārnotais priekšmets, piemēram, cigārs". Viņš ar savu izskatu pārsteidza simtiem cilvēku. Garāmgājēji apgalvoja, ka tas izstaro spilgtu gaismu un dīvaini pārvietojas: tas šūpojas no vienas puses uz otru. Drīz kuģis pagriezās un ātri pazuda. Interesanti, ka pēc nedēļas viņš atkal parādījās virs pilsētas. Šoreiz objekts nebija kvēlojošs. Skatītāji veidoja tikai siluetu. Vietējie inženieri ir novērtējuši tā izmērus 30 metros, bet ātrumu - aptuveni 20 kilometrus stundā. 30 minūtes pēc parādīšanās objekts vertikāli pacēlās debesīs un pazuda.
Raksturīgs ir kuģa novērojums 1897. gada 27. martā. Tad virs Topekas pilsētas Kanzasā pārlidoja gaisa objekts, izstarojot sarkanu gaismu. Aptuveni divi simti iedzīvotāju varēja viņu redzēt stundu, ieskaitot valsts gubernatoru, kurš vietējai presei par to teica: "Es nezinu, kas tas ir, bet šādi lidaparāti varētu atrisināt mūsu dzelzceļa problēmas!"
Reklāmas video:
Nākamā mēneša laikā divdesmit štatu iedzīvotāji redzēja šādus neidentificētus lidojošus objektus. Gaisa kuģi parādījās virs Kanzassitijas, Dalasā, Omahā. 1897. gada aprīlī seši stundu garumā tūkstošiem iedzīvotāju priekšā ap Čikāgu riņķoja divi objekti. Reportieriem izdevās uzņemt divas fotogrāfijas, kuras mūsdienu tiesu medicīnas zinātnieki atzina par īstām.
Par ko tu sapņo, Auroras pilsēta?
Iedomājieties: 1897. gada 19. aprīlī plkst. Miegainā Amerikas pilsēta Aurora. Tieši tajā dienā un stundā tajā avarēja viens no aprakstītajiem gaisa kuģiem … Par šo notikumu ziņoja vietējais laikraksts The Morning News. Reportieris Ēriks Heidons rakstīja:
“Auroras iedzīvotāji, kuri piecēlās agri no rīta, bija neizsakāmi pārsteigti par pēkšņo parādīšanos debesīs virs dīvaina sudraba kuģa bez burām. Viņš pārvietojās uz ziemeļiem, bet daudz tuvāk zemei nekā tās pašas laivas, kas agrāk parādījās virs citām ASV pilsētām. Acīmredzot daži mehānismi nedarbojās, jo kuģis pamazām samazinājās.
Viņš pārpeldēja pilsētas laukumu un, sasniedzot pilsētas ziemeļu galu, sadūrās ar vējdzirnavu torni, kas piederēja pilsētas tiesnesim Prokteram. Notika briesmīgs sprādziens, un kuģis saplīsa mazos gabaliņos, līdz ar to arī pati dzirnavas un ūdens tvertne. Acīmredzot uz kuģa bija tikai viens lidotājs, jo tika atklātas vienīgās būtnes sagrozītās atliekas, kas, pēc lielākās daļas pilsētnieku domām, nebija šīs pasaules iedzīvotājs. Konkrēti, ASV armijas virsnieks Tomass Vemss no tuvējā Fortvortas ir ierosinājis, ka skrejlapa ir Marsa planētas dzimtene.
Uz radības atrastie dokumenti bija rakstīti nezināmā valodā ar dīvainiem hieroglifiem. No paša kuģa gandrīz nekas nepalika. Tāpēc nebija iespējams izdarīt nekādu secinājumu par to, no kā tas tika uzbūvēts, un ar tā palīdzību, kas lidoja pa gaisu. Vienīgais, ko varēja uzzināt no vairākām mazām drupām, ir tas, ka kuģis tika uzbūvēts no nezināma metāla, kas atgādināja alumīnija un sudraba maisījumu, un tam vajadzētu būt vairākām tonnām smagam. Skrejlapas bēres notiks rīt."
Pārsteidz, ka šīs ziņas nevienu neinteresēja. Un mūsdienās, kad ufologi vēlējās izpētīt radības kapu, Auroras pilsētas varas iestādes atteicās dot atļauju. Varas iestādes to izskaidroja šādi: tuvumā tiek apglabāti tīfu mirušie, un vīruss atkal var iznākt pēc vēlēšanās, ja tiek traucēta apbedīšana … Pagaidām Auroras incidenta noslēpums vēl nav atklāts.
Un katrs dzenskrūve elpo NB gāzes noslēpumu
Mūsdienās ir izvirzīta jauna versija par daudzu noslēpumainu gaisa kuģu parādīšanos 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā debesīs virs Eiropas un Amerikas. Šī versija ir saistīta ar tā saukto Sonora lidošanas klubu, kas atrodas Kalifornijas pilsētā Sonora. Tiesa, nav tiešu pierādījumu tam, ka vismaz vienā no iepriekš aprakstītajiem gadījumiem aculiecinieki redzēja šī kluba būvētas lidmašīnas.
Mēs uzzinājām par noslēpumaino aeronautu sabiedrību, kas dibināta 19. gadsimtā Amerikas Savienotajās Valstīs, no kāda Čārlza Dellshaw piezīmēm. Viņš atstāja pēcnāves rokrakstu, kurā aprakstīti noslēpumainie gaisa kuģi, kurus viņš sauca par "aero". Viņiem bija riteņi ceļošanai pa sauszemi, airi kustībai pa ūdeni un motori lidošanai pa gaisu. Dellshaw atstāja rokrakstu - piezīmes par lidotāju klubu, šifrētas un nodrošinātas ar izdomātām ilustrācijām.
Dellshaw runā par noteiktu slepenu sabiedrību, kas pastāvēja Sonoras pilsētā - turīgu cilvēku grupu, kas bija iesaistīta lidmašīnu izstrādē, būvniecībā un lidošanā. Šo slepeno zinātnisko un tehnisko organizāciju vadīja noteikts Pīters Teniss. Viņš bija to kuģu būvniecībā izmantoto tehnoloģiju autors. Pēc Dellshaw teiktā, Teniss tikai ļāva balonistiem izmantot viņu, taču neatklāja detaļas, kas izraisīja neapmierinātību pārējo kluba biedru vidū. Tā rezultātā Teniss tika nogalināts. Kopumā dažādos laikos, pēc Dellshaw teiktā, nomira kluba biedri, kuri kļuva pārāk runīgi ar svešiniekiem. Biedrība rūpīgi sargāja savus noslēpumus.
Sonoran aeronautikas kluba plāni tika izstrādāti līdz mazākajai detaļai un ietvēra aprīkojumu ar tādām modernām ierīcēm kā prožektori, izpletņi un izvelkamas šasijas.
Rokrakstā teikts, ka klubā bija apmēram sešdesmit biedru. Biedrība ir centusies saglabāt savu darbību slepenu. Pat Dellshaw rokraksts bija daļēji šifrēts. Sonora klubs saņēma līdzekļus no vēl noslēpumaināka avota no ASV austrumiem, ko sauca par "NIZ-MA". Kas slēpās aiz šī saīsinājuma, joprojām nav zināms. Daži pētnieki izvirzīja fantastisku ideju par ārpuszemes inteliģenci, kas "dalījās" ar Sonora kluba biedriem viņu ārpuszemes zināšanās.
Dellshaw rakstīja, ka dīvainas mašīnas bija iespējams iedarbināt, pateicoties kaut kādai gāzei ar nosaukumu "NB" vai "sup", kurai bija spēja neitralizēt gravitāciju. Kluba locekļi savu "vakariņu" ieguva no noteikta zaļa šķidruma, kas sajaucās ar gaisu un dažām citām vielām, kā rezultātā kuģu mehānismos tika izmantota sārta gāze.
Vairākas lidmašīnas, pēc Dellshaw domām, tika uzbūvētas un ilgu laiku izmantotas paredzētajam mērķim, un pēc tam tās tika izjauktas, un tāpēc transportlīdzekļu darbības princips palika slepens.
Tas notika pēc tam, kad daži sabiedrības locekļi sāka “pārāk daudz runāt” vai vienkārši mēģināja izmantot savas organizācijas zināšanas savā labā. Fiziski iznīcinājuši "nodevējus", atlikušie kluba dalībnieki 20. gadsimta sākumā nolēma sevi izformēt, un kopš tā laika nekas nav zināms par viņu turpmāko likteni.
Žans LEMANS
"XX gadsimta noslēpumi" 2012. gada novembris
Vairāk attēlu no Dellshaw grāmatas var atrast šeit