Spoku automašīnas
Spoku mašīnas ir pilnīgi neizpētītas paranormālas parādības. Parasti tie neatšķiras no reālajiem: tie izskatās vienādi, braucot izdara vienādus trokšņus un dod vienādus signālus. Tajā pašā laikā vadītājs ne vienmēr sēž pie stūres, un automašīnu fantomi neievēro fiziskos likumus. Tajā pašā laikā spoku automašīnas var izraisīt negadījumus un nāvi.
Ziņojumi par spoku automašīnu parādīšanos uz ceļiem sāka nākt no dažādām pasaules malām tūlīt pēc pirmās automašīnu izlaišanas no konveijera. Tad skeptiķi apliecināja, ka tas viss ir tikai tādu cilvēku izgudrojums, kuriem trūkst uzmanības savai personai. Bet drīz desmitiem, vēlāk simtiem cilvēku kļuva par noslēpumainās parādības aculieciniekiem.
Ir parādījušās arī noteiktas tendences. Dažas no spoku mašīnām vienā vai otrā veidā ir saistītas ar vietām, kur kādreiz notikuši letāli negadījumi. Citos gadījumos tie bija "nolādēto ceļu" posmi, kas kļuva par nezināmu garu patvērumu. Bet no kurienes nāk šie spoki, tā joprojām ir noslēpums. Ir apstiprināta viena lieta: tie parādās noteiktos ceļa posmos un gandrīz vienmēr steidzas ar lielu ātrumu.
Piemēram, tas, kas notika vasaras naktī 1934. gada 15. jūnijā Londonā, kaut kur Ziemeļkensingtonas apgabalā. Jauns puisis brauca pa šoseju un pēkšņi ieraudzīja autobusu, kas lielā ātrumā lidoja krustojuma virzienā ar citu šoseju. Izvairoties no sadursmes, autovadītājam izdevās pagriezties, bet sadūrās ar citu automašīnu, kā rezultātā viņš nomira līdz nāvei. Vēlāk viņi uzzināja: šis autobuss iepriekš vairākas reizes bija parādījies tajā pašā ceļa posmā, izraisot smagas avārijas. Tajā pašā laikā vadītājs, kuram tomēr izdevās izvairīties no negadījuma, apgalvoja, ka pie stūres nav neviena.
Atkal Lielbritānija. Ziemassvētku vakarā uz ceļa Lam-Berchest-Frant (Kenta) regulāri redzams kravas automobilis ar spokiem. Dažreiz viņš parādās pat dienas laikā un brauc tik bīstami, ka piespiež pretimbraucošās automašīnas nobraukt no ceļa. Aculiecinieki apliecināja, ka kravas automašīnas fantoms pastāvīgi maina virzienu un, kā likums, pārvietojas pa pretimbraucošo joslu. 1960. gads - lai izvairītos no negadījuma, automašīnas vadītājs nogriezās no ceļa un automašīna apgriezās. Kad upuris izkāpa un mēģināja pārbaudīt vainīgo automašīnu, viņš bija ļoti pārsteigts: izmisušā trakā klātbūtnē nebija pilnīgi nekādu pēdu.
Dažreiz šādas spoku automašīnas tiek atrastas kapsētas teritorijās. Pēc aculiecinieku teiktā, braucot garām kapsētai, viņi dzirdēja dzelzs malšanu un stikla lausku skaņu, it kā ļoti tuvu notiktu ceļu satiksmes negadījums, un dīvainas ragu skaņas. Bet, tiklīdz kāds pagāja garām "apburtajai" vietai, vīzijas un skaņas pazuda.
Arī šāds amerikāņu stāsts ir iespaidīgs. Netālu no Rubayo Woods meža, kas atrodas netālu no Čikāgas, ir spoku vieta. Spoku automašīnas, kas cilvēkus biedē un rada nedrošības sajūtu, it īpaši krēslas laikā, viņam nepagāja garām. Piemēram, Midlothian Turnpike un tās apkārtnē nereti ir redzamas kravas automašīnas un automašīnas, kas pazūd, kad iet garām kapsētai. Autovadītāji apgalvo, ka šī vieta nez kāpēc joprojām piesaista automašīnu fantomus. Turklāt to izskatu bieži pavada metāla slīpēšana un stikla lausku skaņa. Daudzi teritorijas pētījumi nav devuši nekādus rezultātus. Dīvainā kārtā pat nav dažādu negadījumu versiju, kas kaut kā varētu noskaidrot spoku automašīnu parādīšanās iemeslu.
Reklāmas video:
Krievijā ir pamanīts absolūti neticams spoks, kas, šķiet, uzrauga ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu. Reiz kāds jauns vīrietis steidzās pie vecāku dachas. Viņš brauca pa ceļu lielā ātrumā, pēkšņi ar viņu sastājās vēl viena automašīna, kas acīmredzami piespieda viņu samazināt ātrumu. Kad vadītājs paklausīja prasībai, viņa vajātājs vienkārši pazuda.
Gadās, ka dzelzs monstri pēkšņi sāk sevi un virzās nesaprotamā virzienā. Šāds atgadījums notika ar šausmu romānu karali, slaveno Stīvenu Kingu. Reiz viņš stāvēja šosejas malā netālu no savām mājām. Pa ceļu brauca furgons, kas pēkšņi izvērsās no zila gaisa un iesita rakstniecei. Autovadītājs Braiens Smits vēlāk apgalvoja, ka automašīna vienkārši izkļuva no viņa kontroles. Piecdesmit divus gadus vecais Karalis guva gūžas un apakšstilba lūzumu un sabojāja plaušu. Neilgi pēc negadījuma Kinga advokāts Vorens Sudrabs vērsās pie Smita ar piedāvājumu nopirkt no viņa automašīnu, kas kropļoja viņa klientu. Smits piekrita atteikties no sava mikroautobusa par 1500 USD, kas tajā pašā dienā tika samaksāts skaidrā naudā.
Kad rūpīgs žurnālists jautāja, kāpēc rakstniekam ir vajadzīgs vecs furgons, Ķēniņš atzina, ka viņš ir savā garāžā, gaidot dienu, kad rakstnieks atjēdzies un pilnībā nodarbojas ar automašīnu: viņš paņems veseri un sagrauzīs to līdz galam. Un citiem vārdiem sakot, tas ir pilnīgi loģisks cita šausmu romānu autora bestsellera noslēgums. Patiešām, mākslas darbos visu laiku saniknotās automašīnas drupina cilvēkus, un ļoti bieži dzelzs monstrus var apturēt tikai to pilnīga demontāža un rezerves daļu nosūtīšana pārkausēšanai.
Slepkavas mašīnas
Literatūra ir literatūra, bet patiesībā, kā apgalvo daudzi autovadītāji, ir reālas automašīnas slepkavas, nemiernieku automašīnas un pat atriebēja automašīnas. Nav nejaušība, ka paranormālu parādību pētnieki uzskata, ka lāsts var vajāt ne tikai cilvēku, bet arī nedzīvus priekšmetus, tostarp četrriteņu.
Spilgta šīs versijas ilustrācija ir slavenās dejotājas Isadoras Dankanas nāves stāsts. Viņas liktenis ir ne mazāk traģisks kā vīram, krievu dzejniekam Sergejam Jeseņinam. Un šeit jāatzīmē, ka automašīnas nez kāpēc jau pašā sākumā nepatika Isadora. Kāpēc? Iespējams, tāpēc, ka viņa bija neprātīgi iemīlējusies ātrā braukšanā, nesaudzējot ne motoru, ne riteņus, kuru dēļ katrs pagrieziens draudēja ar nopietnu avāriju.
Isadoras draudzene Mērija Desti liecināja: “Atgriežoties, kad viņi no Pleskavas devās uz Ļeņingradu, Isadora atradās uz nāves robežas: automašīna, ar kuru viņi ceļoja, bez iemesla pārtrauca paklausīt stūrei un apgriezās grāvī. Lielais mākslinieks tikai brīnumainā kārtā izdzīvoja. Un viņas dzīvē bija daudz šādu gadījumu. Kā redzat, jebkuram riskam ir ierobežojums.
Pirmie upuri bija Isadoras mazi bērni. Dažas dienas pirms briesmīgās traģēdijas vīzijas viņu mocīja. Piemēram, studijā viņa redzēja, kā trīs melni kaķi skrien garām viņai līdz logam. Visi steidzās pie aizkariem, bet kaķi netika atrasti. Bet tajā neveiksmīgajā rītā Isadora jautri dziedāja un dejoja, viņa jau sen nebija redzēta tik laimīga un maiga. Viņa atvadījās no bērniem, zēna un meitenes, un nosūtīja viņus pastaigā kopā ar auklīti.
Gandrīz uzreiz viņu automašīna gandrīz sadūrās ar pretimbraucošo taksometru. Vadītājs strauji bremzēja, dzinējs apstājās. Lai to atsāktu, viņš izkāpa, aizcirta durvis un pagrieza rokturi. Un pēkšņi … mašīna pēkšņi iedarbinājās un iebrauca taisni upē, kas atradās tikai dažus metrus no šosejas. Autovadītājs šokā iekrita ietvē. Ātra straume novilka automašīnu malā. Kad viņi viņu izvilka, viņi redzēja, ka angļu aukle līdz galam apskāva bērnus, lai neļautu viņiem aizrīties, un viņu ķermenis joprojām bija silts.
Pēdējais "aprēķins" notika 1927. gada 14. septembrī, kad Isadora Dankana nolēma izbraukt vakarā Nicā. Viņa iekāpa jaudīgā divvietīgā sacīkšu automašīnā Bugatti 37, pārmetot viņai gar plecu garu sarkanu šalli. Automašīna norāva un pēkšņi apstājās no zila gaisa. No asas vēja brāzmas šalles bārkstis, kas karājās lejā, aizķērās uz aizmugurējā riteņa, un mašīna tikmēr atkal sāka darboties. Daži riteņa pagriezieni … un viss bija beidzies. Vilciens dažu sekunžu laikā nožņauga dejotāju, kuram pat nebija laika saprast, kas noticis.
Autovadītājs uzreiz nepamanīja, ka viņa pasažieris ir miris. Jau nopratināšanas laikā policijas nodaļā viņš apliecināja, ka nevar saprast, kāpēc jaunais Bugatti dzinējs uz brīdi apstājās, un tad pēkšņi tas atkal sāka darboties, un automašīna norāvās "kā traka".
Vēl viena automašīnu noslēpums ir slavenā rakstnieka Alberta Camus nāve. 1960. gads, 4. janvāris - Viņš brauca no Provansas uz Parīzi ar automašīnu Renault, kuru vadīja sava grāmatu izdevēja Mišela Galimarda brāļadēls. Pieredzējis autovadītājs Gallimards nez kāpēc pēkšņi pagrieza stūri ar pilnu ātrumu, un automašīna ietriecās kokā pie ceļa. Rakstnieks nomira uz vietas, un pats Mišels pēc dažām dienām nomira. Papildus viņiem automašīnā bija Gallimarda sieva un meita, kas izdzīvoja. Viņi policijai paziņoja, ka Mišelam nav pamata pagriezt stūri un šķiet, ka automašīna pati par sevi nav kontrolējama.
Pēc kāda laika viens no Camus faniem nopirka un salaboja viņa Renault. Viņa apliecināja, ka, sēžot pie stūres, viņa labāk saprot savu elku. Bet "izpratne" nebija ilga: tieši mēnesi vēlāk, zaudējot kontroli vienā no stāvajiem līkumiem, automašīna ietriecās ceļa malā esošajā kokā. Sieviete nomira uz vietas. Pēc šī incidenta automašīna vairs netika atjaunota un tika nosūtīta uz lūžņiem.
1982. gads, 13. septembris - noslēpumainos apstākļos nomira Monako princese Greisa, pazīstama arī kā Holivudas aktrise Greisa Kellija. Viņas vadītās automašīnas motors apstājās uz kalnu ceļa, un vadītājs izgāja pārbaudīt, kas par lietu. Šajā brīdī pēkšņi iedarbojās motors. Automašīna, uzņemot ātrumu un sasmalcinot zemu žogu, ripoja lejup pa kalna nogāzi …
Ne mazāk slavens stāsts notika citā kontinentā. 1963. gadā Dalasā tiek nogalināts Džons F. Kenedijs. Ziņas par šo drāmu šokēja Ameriku. Drīz tika atrasts vainīgais, viņš izrādījās vientuļš maniaks Lijs Hārvijs Osvalds. Bet nevienam nekad neienāca prātā, ka limuzīnu, ar kuru viņš ceļoja, varēja pamatoti saukt par Amerikas prezidenta slepkavas "līdzzinātāju". No lietas materiāliem ir zināms, ka automašīna bija darbspējīga - un savādāk nevar būt! Bet liktenīgajā brīdī šis "darbspējīgais" limuzīns pēkšņi stāvēja sakņojas līdz vietai un izrādījās ideāls mērķis. Tikai tad, kad šāvieni apstājās un Žaklīna Kenedija iesaucās: "Mans Dievs, viņi nogalināja Džonu!", Limuzīns … sāka kustēties. Starp citu, senators Makmilans par to runāja, taču viņa versija tika noraidīta kā neracionāla.
Lielbritānijas princeses Diānas nāvē ir daudz noslēpumu
Pēdējās stundās pirms nāves viņa bija laimes virsotnē, pavadot laiku kopā ar Dodi al-Fayed, kuru viņa grasījās apprecēt. Diāna un Dodi pusnaktī atstāja Ritz. Sākumā viņu Mercedes, kā jau pienākas, pilnīgi paklausīja stūrei, un tad pēkšņi šķita, ka tas vairs nav kontrolējams, attīstīja ātrumu līdz 196 km / h un … ietriecās Parīzes tuneļa trīspadsmitajā pīlārā. Tas notika 1997. gada 31. augusta naktī.
Paranormālu parādību pētnieki uzskata, ka pēdējā Krievijas imperatora Nikolaja II "dari pats" bija arī slepkavu mašīna. Pats karalis bija apmierināts ar viņu. Bet pēc viņa atteikšanās no automašīnas automašīna nodota Pagaidu valdības priekšsēdētājam Aleksandram Kerenskim. 1917. gada aprīlī viņš ar šo "aktu" ieradās Carskoe Selo, lai tiktos ar bijušo imperatoru, un, pēc aculiecinieku teiktā, viņam ļoti nepatika, ka citas personas tagad brauc ar viņa automašīnu. Kerenskis drīz bija spiests bēgt no Krievijas, un par nākamo automašīnu īpašnieku kļuva "pasaules proletariāta vadītājs".
1918. gada janvārī sociālos revolucionārus apšaudīja "Delani", kurā ceļoja Ļeņins. Ļeņins netika ievainots, bet viņu pavadošais Šveices komunists Plattens tika nopietni ievainots. Pēc padomju valdības pārcelšanās uz Maskavu bijusī cara automašīna nodeva Petrogradas čekas priekšsēdētājam Moisejam Uritskim, kuru 1918. gada 30. augustā nogalināja students Leonīds Kanegisers.
Eksperti izvirzīja versiju, saskaņā ar kuru Nikolajs II, pat negribēdams, varēja Kerenska vizītes laikā Carskoe Selo laikā pārnest visu savu negatīvo enerģiju, kas uzkrājusies no atteikšanās brīža, mašīnai, kas viņam vairs nepieder. Tāpēc, iespējams, ļaunais liktenis, kas vajā visus, kas pēc tam brauca ar bijušo imperatora limuzīnu.
Y. Pernatjevs
