Šveices uzņēmums E-Mining no Heimbergas, sadarbojoties ar Empa, Bernes universitāti un NTB Interstaatlicke Hochschule kažokādu Technik Buchs, paņēma veco kalnrūpniecības kravas automašīnu un aprīkoja to ar pilnībā elektrisko transmisiju, tādējādi izveidojot pasaulē lielāko elektrisko transportlīdzekli.
Vēl vairāk, šai automašīnai, sauktai par E-Dumper, ir vislielākā baterija, kas jebkad uzstādīta elektriskajam transportlīdzeklim. Bet pats interesantākais ir tas, ka pareizajos ekspluatācijas apstākļos E-Dumper elektriskais pašizgāzējs ģenerē tik daudz enerģijas, kas praktiski ir pietiekams, lai apmierinātu savas vajadzības.
Elektriskā E-Pašizgāzēja bāze ir milzu Komatsu HD605-7 ieguves automašīna, no kuras ir iegūts vietējais 23 litru dīzeļdzinējs. Tā vietā tika uzstādīti jaudīgi elektromotori un 600 kWh akumulators. Un iegūtais elektriskais "briesmonis" devās strādāt uz Pēru karjeru, kas atrodas 100 kilometru attālumā no Cīrihes.
Karjera organizācija E-Dumper deva unikālu iespēju iegūt nepieciešamo enerģiju. Tukšs pašizgāzējs kāpj kalnā, kur tas ir piekrauts ar 60 tonnām akmeņu. Braucot 13 grādu lejup ar lielu slodzi, E-pašizgāzējs savus motorus izmanto kā elektriskos ģeneratorus, lai uzlādētu milzīgo akumulatoru. Un vienā nolaišanās laikā saražotās enerģijas ir pietiekami, lai tukšais E-pašizgāzējs atkal varētu uzkāpt kalnā nākamajai iekraušanai.
Pretēji dažiem ziņojumiem, mēs atzīmējam, ka e-pašizgāzējs nerada vairāk enerģijas nekā patērē, un nedod lieko enerģiju vispārējam tīklam. Tas ir īpaši izteikts ziemā, kad, braucot pa sniegu, ir nepieciešams lielāks enerģijas patēriņš, un automašīnas akumulators darbojas zemā temperatūrā, t.i. tālu no optimālā. Tāpēc elektriskajam pašizgāzējam katru dienu īsu laika periodu jāpavada pie lādētāja.
Neskatoties uz to, pat ar neoptimālu darba režīmu E-Dumper pašizgāzējs desmit darbības gadu laikā pārvietos 300 tūkstošus tonnu akmeņu, ietaupot pusmiljona litru dīzeļdegvielas sadedzināšanu un samazinot oglekļa dioksīda izmešus atmosfērā par 1300 tonnām. Un tas viss pats par sevi ir diezgan liels sasniegums.
Reklāmas video:
Godīgi sakot, mēs atzīmējam, ka elektriskā pašizgāzēja E-Dumper izmaksas ir 2,5 reizes augstākas nekā tā paša transportlīdzekļa ar dīzeļdzinēju izmaksas, un unikālie darba apstākļi Pery karjerā netiks atkārtoti visās ieguves vietās. Bet jebkurā gadījumā E-pašizgāzējs ir drausmīgs risinājums vietām, kur šādu transportlīdzekļu darbībai būs ekonomisks un ekoloģisks labums.
