Padarīt visu savu militāro aprīkojumu neredzamu ienaidniekam ir jebkuras valsts armijas amatpersonu sapnis. Darbs šajā virzienā notiek daudzus gadus, tā rezultāti vienmēr tiek klasificēti un ir valsts noslēpums. Mediji jau ilgu laiku raksta par slavenā "Filadelfijas eksperimenta" un "neredzamās" slepenās lidmašīnas (no angļu Maskēšanās - "slepeni") neatrisinātajiem noslēpumiem. Bet tikai daži cilvēki zina, ka ķermeņa, kas pēc savas dabas ir necaurspīdīga, “neredzamība” tika atklāta jau sen, 1767. gadā, Krievijā.
Krievu pēdas
1787. gada 27. janvārī Sanktpēterburgas kalnrūpniecības skolā mineralogs Aleksandrs Matvejevičs Karamyševs daudzu studentu un slavenu mineralogu Lehmana, Brikmana un Kankrīna klātbūtnē demonstrēja savu aparātu, ar kuru zinātnieks caurspīdīgumu un bezkrāsu piešķīra necaurspīdīgiem minerāliem, piemēram, kaļķakmens spar. Karamyševs, kurš pazīstams ar daudzajiem mineraloģijas, ķīmijas un ģeoloģijas darbiem, bija Krievijas un Zviedrijas akadēmiju korespondētājloceklis un Sanktpēterburgas Sv. Aleksandra masonu mājas katedras meistars.
Akadēmiķis Lehmans rakstīja par krievu zinātnieka sensacionāliem atklājumiem savā darbā "Mineraloģijas problēmas", un 40 gadus vēlāk vēsturnieka un publicista Reinara Hāgela raksts parādījās zviedru žurnālā "Zinātnes un tehnoloģijas brīnumi". Pārsteidzoši, ka tad ģeniāls atklājums tika aizmirsts 150 gadus! Vai arī militārpersonas tikai lasa maz zinātnisko literatūru? Bet XX gadsimta 30. gados Vologdas apgabala Kadui pilsētas Novadpētniecības muzeja direktora palīgs V. I. Ļubenkovičs atrada Karamyševa dienasgrāmatu ar zīmējumiem un neparastas ierīces aprēķiniem, kas muzeja noliktavās tika turēta ar numuru 978, un laikrakstā "Severnyi regionalist" publicēja rakstu par savu atradumu. Varasiestāžu reakcija nebija ilga.
OGPU noslēpums
Tika iznīcināta visa laikraksta tirāža, un arī Karamyševa dienasgrāmata pazuda no muzeja. Čekisti arestēja 70 gadus veco Ļubenkoviču un nekad vairs nebija redzami Kadujā. Pēc dažiem mēnešiem muzeja darbinieka radinieki tika informēti, ka viņš pēkšņi miris. Kur Ļubenkovičs ir apbedīts, nav zināms.
Reklāmas video:
Un dažus gadus vēlāk, 1937. gada 23. novembrī, Gaisa kuģa slepenajā lidlaukā netālu no Vologdas no angārā tika izcelta lidmašīna AIR-3 (vieglā lidmašīna) ar neparastu sudraba apdari. Pat bāzes personālam to neļāva atrasties tuvu, un visā lidlauka perimetrā bija kordons. Pilots iedarbināja motoru, no izplūdes caurulēm eksplodēja izplūdes gāzu strūklas. Un tā, palielinoties motora apgriezieniem, lidmašīna … pazuda no redzesloka, vēl nepaceļoties gaisā! Tikai pēc skaņas bija skaidrs, ka automašīna pacēlās un pacēlās. Sekoja divi I-16 iznīcinātāji. Viena veida mēģināja panākt neredzamo, un no otrā, divvietīgā, viņi filmēja notiekošo. Aptauja tika veikta arī no zemes, no vairākiem punktiem, un bija acīmredzams, ka iznīcinātāji nekad nav atraduši AIR-3. Vairākas reizes virs lidlauka pilnīgi tukšās un skaidrās debesīs bija dzirdama darbojoša dzinēja skaņa. Pēc pusstundas iznīcinātāji piezemējās un ātri notīrīja skrejceļu. Drīz vien sēdēja arī AIR-3. Skatītāji saprata - šeit viņš ripoja gar sloksni, tad apstājās un likās, ka apgriežas netālu no lidojumu direktoriem. Motors noslīdēja, un lidmašīna atkal … stāvēja pie lidlauka!
Visos filmēšanas materiāla kadros bija tikai mākoņi. Tika izdarīts akts - tika izveidota slepena lidmašīna! Kā dizaineri panāca šo pasakaino efektu? Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, AIR-3 tika uzstādīta ierīce, kas ģenerēja sava veida īpašu lauku, kas rada neredzamības efektu. Saskaņā ar vienu versiju AIR-3 dizaineris bija noteikts Alevs, Aleksandrs Vasiļjevičs Silvanskis, kurš 1937. gadā absolvēja Maskavas Aviācijas institūtu. Tomēr maz ticams, ka vakardienas students būtu varējis izdarīt tik spožu atklājumu un vēl jo vairāk tikt uzņemts šādā slepenā darbā. Bet Silvanskis bija pirmā aviācijas nozares tautas komisāra Mihaila Moisejeviča Kaganoviča vīrs. Šī amatpersona notrieca un pavēra ceļu savam radiniekam.
Kā mēs nevaram atcerēties Karamyševa dienasgrāmatu, kas pazuda no muzeja pēc NKVD darbinieku vizītes! Droši vien tieši Ļubenkoviča publikācija, kurš par to samaksāja ar savu dzīvi, deva impulsu darba sākšanai pie "neredzamības" PSRS.
Līdzīgi eksperimenti tika veikti ar “vareno un galveno” aiz “dzelzs priekškara”.
Pentagona noslēpumi
Radara staciju (radaru) izgudrošana XX gadsimta 30. gadu beigās ievērojami sarežģīja kaujas operāciju veikšanas metodi. Stacijas varēja "redzēt" lidmašīnas gan naktī, gan mākoņos, un kuģus jūrā desmitiem kilometru garumā izsekoja radaru stacijas. Kā rīkoties ar visiem redzamiem radariem? Un, lūk, kā - ekranēt objektu ar elektromagnētisko lauku, piemēram, ar barjeru, lai stacijai nebūtu iespēju šo objektu atklāt.
Viens no slavenākajiem noslēpumainajiem stāstiem, kas saistīts ar šādiem eksperimentiem, ir "Filadelfijas eksperiments". 1943. gada 28. oktobrī iznīcinātāju Eldridžu pārklāja elektromagnētiskais burbulis - ekrāns, kas novirzīja radara starojumu no kuģa. Viņi domāja padarīt kuģi neredzamu radaram, bet ieguva blakus efektu … dematerializācija un teleportācija. Iznīcinātājs uz dažiem mirkļiem pazuda no Filadelfijas ostas un parādījās Norfolkas ostā Virdžīnijā, kas atrodas gandrīz 400 kilometru attālumā no pazušanas vietas.
Liecinieki apgalvo, ka, gatavojoties eksperimentam, virs iznīcinātāja parādījās trīs NLO. Vienam no viņiem nebija laika aizlidot, un viņš tika ievilkts krāterī, kas izveidojās, kad Eldridžs pazuda.
Izrādījās, ka šādu eksperimentu veikšana ir nāvējoša. Iznīcinātāja jūrnieki tika nopietni ievainoti: 27 cilvēki vienkārši “pielodēja” tā korpusā, 13 nomira no radiācijas un elektriskās strāvas trieciena, pārdzīvojušie 21 jūrnieks zaudēja prātu un tika paslēpti psihiatriskajā slimnīcā, lai viņi pārāk daudz nerunātu.
Šeit ir cits stāsts. Sešdesmitajos gados Nevadas tuksnesī pie Līgavaines ezera amerikāņi izveidoja slepenu mācību poligonu 51. apgabalā. Tur viņi pārbaudīja slepenās lidmašīnas, kuras gandrīz nemanīja ienaidnieku radaros: izlūkošanas lidmašīnu SR-71 Black Bird un iznīcinātāju F-117a. Daži pētnieki tieši saista šo lidmašīnu dizainu ar faktu, ka vairākas apakštasītes atradās amerikāņu rokās, un militārpersonas varēja izmantot svešu tehnoloģiju. Pirmie "Nighthawk" F-117a "stele" testi notika 1981. gada 18. jūnijā, taču līdz 1989. gadam tie tika turēti noslēpumā. Lidaparātam bija zems radara profils, melna krāsa un īpašs antiradaru pārklājums. Dabiski, ka nav runas par pilnīgu neredzamību. Bet lidmašīnas radara "atbalss" tika samazināta gandrīz 100 reizes.
Tomēr cīnītāja deklasifikācija liek domāt, ka amerikāņu militārpersonām, iespējams, ir modernāki modeļi. Varbūt Maskēšanās pēctecis ir Aurora - oficiāli nolietota virsskaņas Maskēšanās lidmašīna, kas klusi lido. Baumas atkal savieno "Aurora" izskatu ar NLO tehnoloģiju. Viena no slepenākajām NATO gaisa bāzēm Mahrihanish, kas atrodas Anglijas Keiptaras virsotnē, tiek uzskatīta par lidmašīnas reģistrācijas vietu. Pentagons apgalvo, ka "Aurora" neeksistē, bet tas pats, ko viņš daudzus gadus teica par "stele". 1991. gadā ASV parādījās stratēģiskais bumbvedējs B-2 "Northrop", bet 1996. gadā - jaunākais iznīcinātājs F-22 "Raptor".
Ceļš uz neredzamo floti
Neskatoties uz "Filadelfijas eksperimenta" šausmīgajām sekām, pēc Otrā pasaules kara amerikāņi turpināja eksperimentus, izmantojot "stele" tehnoloģiju flotē. Ja jūras radari 50–60 jūdžu attālumā atklāj vienkāršu vidēja lieluma kuģi, tad Maskēšanās korpuss atrodas tikai 15-20 jūdžu attālumā, kas nozīmē, ka ir iespēja trāpīt ienaidniekam, pirms viņš tevi ierauga. Amerikāņu kuģis Seas hadow papildus stele tehnoloģijai ir aizsargāts ar īpašu ierīci, kas ap kuģi rada ūdens izsmidzināšanas mākoņu. Tas padara to gandrīz neredzamu ultra maza darbības rādiusa radariem un siltuma sensoriem. Bet Seas hadow bija attīstījis tikai 13 mezglus, tāpēc pirmais kuģis nebija aprīkots ar ieročiem, kuģis tika izmantots, lai izveidotu "progresīvāku" modeli.
Ja kuģa korpuss ir izgatavots no oglekļa pavedieniem, kas absorbē elektromagnētisko starojumu, tad to var noteikt tikai no 11 jūdzēm, un, kad kuģis ieslēdz arī aktīvo traucēšanas sistēmu, tad tikai no piecām vai sešām jūdzēm.
Krievijas korvete "Guarding" no jaunās sērijas 20380 tika izlaista pagājušajā gadā. Tās "neredzamību" apstrādāja NVO "Almaz", kas, domājams, koncentrējās uz noteiktu slepenu tehnoloģiju. Kā jūs zināt, krievu dizaineri ir daudz izgudrojumu, tāpēc tam ir pilnīgi iespējams ticēt. Korvete ir redzama uz radara kā mazs kuģis, uz kura ienaidniekam būs žēl tērēt raķeti.
Diemžēl sabiedrībai diez vai izdosies uzzināt visu šādu eksperimentu detaļas. Militārā stratēģija paliek tā pati - maksimāla slepenība un dezinformācijas plīvurs. Bet "neredzamie" joprojām atstāj savas pēdas. Mēs vēl neesam pārliecināti par to veiksmīgu darbību, kaut arī noslēpumaini eksperimenti, iespējams, tiek veikti pastāvīgi un neatlaidīgi. Acīmredzot tālu nav viegli maldināt dabas likumus un mainīt fizisko realitāti.
Žurnāls: 20. gadsimta noslēpumi №51. Autors: Valērijs Kukarenko