SpaceX dibinātājs Elons Musks ieskicēja savu ļoti ambiciozo redzējumu par lidojumiem uz Marsu, kurš, viņaprāt, varētu sākties 2022. gadā - trīs gadus agrāk nekā iepriekšējās aplēses.
Tomēr joprojām nav skaidrs jautājums par šādu ārkārtīgi dārgu misiju finansēšanu.
“Es patiešām gribu likt Marsam šķist kā iespējamam ceļam - ko mēs varam sasniegt savā dzīves laikā,” otrdien Musks teica auditorijai savā runā Starptautiskajā astronautikas kongresā Gvadalaharā, Meksikā.
Viņš teica, ka cilvēcei tagad ir "divi galvenie ceļi". "Pirmkārt, mēs paliekam uz Zemes mūžīgi, un tad mēs neizbēgami mirsim," viņš sacīja. "Alternatīvai vajadzētu būt civilizācijai, kas ceļo kosmosā, kā arī daudzplanētu sugām."
Lai to panāktu, Musks īsi aprakstīja daudzkārtēju palaišanas un transportēšanas sistēmu, ieskaitot daudzkārt izmantojamu paātrinātāju - piemēram, Falcon 9, kuru SpaceX jau ir veiksmīgi pārbaudījis - tikai daudz lielāku. Nesējraķete un tajā esošais "starpplanētu modulis" būs gandrīz tikpat garš kā divi Boeing 747. Tas sākotnēji pārvadās līdz 100 pasažieriem, viņš sacīja.
Pēc Muska teiktā, pirmais kuģis, kas devās uz Marsu, tiks saukts par Zelta sirdi, kas ir veltījums kuģim, kurš darbināja "bezgalīgas neiespējamības motoru" Douglas Adams zinātniskās fantastikas romānā "Hitchhiker's Guide to the Galaxy".
Līdzīgi moduļi, kurus palaida arī atkārtoti lietojami pastiprinātāji, paliks Zemes orbītā, lai uzpildītu starpplanētu kosmosa kuģus. Tātad viņi varēs veikt vairākus braucienus, tostarp uz citām Saules sistēmas daļām, piemēram, Enceladus, Saturna mēness, kurā NASA misija Cassini nesen atrada okeāna gruntsūdeņu pazīmes, kas varētu uzkurināt dzīvību.
Musk arī aprakstīja sistēmu, pēc kuras degvielu var sintezēt uz Marsa no ūdens un oglekļa dioksīda, ar to vajadzētu pietikt, lai ceļotu atpakaļ uz Zemi.
Reklāmas video:
Viņš lēsa, ka pašreizējās izmaksas, kas saistītas ar kāda cilvēka nosūtīšanu uz Marsu, ir "apmēram 10 miljardi dolāru vienai personai", lai gan nebija skaidrs, vai viņš domāja par esošo raķešu sistēmu vai pirmo lidojumu izmantošanu viņa piedāvātajā sistēmā. Viņš sacīja, ka cenas pakāpeniski pazemināsies, pateicoties atkārtoti lietojamiem kosmosa kuģiem, degvielas uzpildīšanai orbītā un raķešu degvielas ražošanai uz Marsa, kas samazinātu izmaksas par "lieluma pakāpi".
Bet viņš gandrīz nemēģināja atrisināt sarežģīto problēmu, kas saistīta ar sistēmas sākotnējām izmaksām. Runājot par potenciālajām ieņēmumu plūsmām, Musks piedāvāja divas iespējas - kravas un astronautu nosūtīšanu uz Starptautisko kosmosa staciju un satelītu palaišanu - abi jau ietilpst SpaceX biznesa modelī.
Viņš arī uzskaitīja trīs citus ienākumu avotus, vienkārši nosaucot tos par "sākuma punktu", "peļņu" un - intriģējoši - "nozagt apakšveļu".
Jautāts par finansējumu, Musks sacīja: “Es personīgi vācu aktīvus, lai to patiešām finansētu. Man nav cita mērķa, kā padarīt dzīvi starpplanētu."
Bils Njū, Planētu biedrības izpilddirektors un hit TV šova Bill Nye the Science Guy vadītājs, bija auditorijā un sauca auditorijas enerģiju par “ārkārtēju”.
"Vērojot, kā šodien pūlis iet traki, es sapratu, ka vislabākais kosmosa izpētē vēl ir jānāk," viņš sacīja laikrakstam "The Guardian", piebilstot, ka Musks iepazīstināja ar "ļoti agresīvu grafiku, kuru cilvēki uzskatīja par ticamu".
“Neatkarīgi no tā, ko mēs nosūtām uz Marsu, es tiešām ceru, ka pirms apsvērt iespēju sūtīt cilvēkus un preces, mēs veiksim rūpīgu, detalizētu dzīves izpēti. Es uzskatu, ka dzīvības atklāšana vai dzīves klātbūtnes pierādījumi mainīs mūsu izpratni par kosmosu un mūsu vietu tajā,”piebilda Nija.
NASA paziņojumā paziņoja, ka viņi atzinīgi vērtē Muska plānus. “NASA atzinīgi vērtē visus tos, kuri vēlas spert milzu soli un veicināt ceļošanu uz Marsu. Mēs ļoti priecājamies, ka pasaules sabiedrība strādā pie cilvēka ilgstošas uzturēšanās Marsā problēmas risināšanas. Šis ceļojums prasīs vislabāko un gaišāko prātu no valdības un nozares pārstāvjiem, un tas, ka Marss ir galvenā diskusijas tēma, ir ļoti iepriecinošs."
NASA ziņo, ka Marsa ilgtermiņa izpētes plāna izstrādē ir panākts "ārkārtējs progress", un publiskajā un privātajā sektorā ir nodibinātas partnerības.
