Papildus slavenajai ļoti slepenajai gaisa spēku bāzei, kuras nosaukums ir 51. apgabals Nevada tuksnesī, šī vieta slēpj vēl pārsteidzošākus noslēpumus, it īpaši, ja runa ir par pazudušām lidmašīnām. Faktiski tiek lēsts, ka vien pēdējo 60 gadu laikā šeit ir pazuduši apmēram 2000 lidmašīnu. Šo apgabalu sauc par Nevada trīsstūri, un to sauc arī par "lidmašīnu kapavietu".
Daudzi no tiem, kas pazuda trīsstūrī, bija ļoti pieredzējuši piloti, kas tad viņiem lika pazust plānā gaisā? Nevada trīsstūrī ar aprīkojumu notiek dīvainas lietas: kompasi neizdodas, un uz kuģa izceļas ugunsgrēki. Ir daudzas teorijas par to, kas izraisa visas šīs pazušanas, kas ietver gan vienkāršas pilota kļūdas, gan gaisa straumes, kas ietriecas kalnos, un pat 51. apgabalu un citplanētiešus.
Kaut arī dažu lidmašīnu avāriju vietas ir atrastas, citas pazudušās lidmašīnas un to avāriju vietas nekad nav atrastas. Pirms pāris nedēļām mēs jums pastāstījām par mazpazīstamo Aļaskas trīsstūri, un šodien mēs jums pateiksim 10 dīvainus faktus par tikpat maz zināmo Nevada trīsstūri.
10. Nevada trīsstūra atrašanās vieta
Nevada trīsstūra robežas sākas no Lasvegasas Nevadas dienvidaustrumos līdz Fresno Kalifornijā rietumos un Reno Nevada, kas atrodas trīsstūra virsotnē. Sjerra Nevada kalnu grēda stiepjas 640 km no Nevada līdz Kalifornijai un atrodas tieši nāves trīsstūrī. Tajā atrodas arī trīs slaveni parki: Yosemite, Sequoia un Kings Canyon nacionālie parki.
Sjerra Nevada kalnu grēda ir ļoti attāla teritorija ar vairāk nekā 40 000 km kalnu tuksnesi un nelīdzenu tuksnesi. Šeit ir ārkārtīgi augstas kalnu virsotnes, ieskaitot Vitnija kalnu, kalnu grēdas augstāko virsotni, kuras augstums ir 4418 metri. Šis nodevīgais apvidus padara ārkārtīgi sarežģītu, pat neiespējamu, atrast gadu gaitā pazudušo lidmašīnu.
Reklāmas video:
9. Tūkstošiem trūkstošu lidmašīnu
Pēdējo 60 gadu laikā Nevada trīsstūrī ir pazuduši apmēram 2000 gaisa kuģu. Tas vidēji mēnesī ir trīs pazušanas gadījumi. Vēl satraucošāks ir fakts, ka vairums šo lidmašīnu nekad nav atrastas - nav ne vraku, ne cilvēku atlieku. It kā viņi būtu pazuduši gaisā.
Slavenākā vieta uz planētas, kur pazuda lidmašīnas un kuģi, ir Bermudu trijstūris. Tomēr kopējais pazudušo gaisa kuģu skaits Nevada trīsstūrī ir daudz lielāks nekā Bermudu trijstūrī pazudušo gaisa kuģu skaits. Faktiski kopš 1800. gadu beigām Bermudu trijstūrī ir pazudušas aptuveni 30 neatrisinātas lidmašīnas un / vai jūras kuģi - daudz mazāk nekā 2000 lidmašīnu pazudušas Nevada trīsstūrī vien pēdējo 60 gadu laikā.
8. 51. zona
Slavenākā "slepenā" gaisa bāze atrodas 51. apgabalā, un nejauši (vai ne) tā atrodas Nevada trīsstūrī. Viena no iespējamām teorijām, kāpēc šajā apgabalā trūkst tik daudz gaisa kuģu, ir tā, ka tas notiek tāpēc, ka šeit atrodas ļoti apsargāta militārā bāze. Nav iespējams nokļūt 51. apgabala tuvumā, ja to neaptur bruņots apsargs, bet kas notiek, ja lidmašīna lido pārāk tuvu bāzei? Visticamāk, viņš tiks notriekts. Fantastiskāka, bet populārāka teorija ir tāda, ka NLO tika izmitināti pamatnē, tāpēc pazušanu šajā apgabalā varēja saistīt ar paranormālām darbībām vai pat citplanētiešiem.
Lai arī dažas liktenīgās avārijas var izskaidrot ar militārām mācībām un eksperimentiem, kuru laikā kaut kas nogāja greizi, joprojām nav izskaidrots neskaitāmo pazušanas skaits citās lidmašīnās, kas pat nelidoja virs šī apgabala.
7. Kas notika ar Gambler's Special lidojumu?
1969. gada 18. februārī Nevada Airlines Lidojums 708 Hawthorne, saukts par Gambler'S Special, pacēlās no Longbīčas uz Burbanku un pēc tam uz Hawthorne ar cilvēkiem, kas atradās azartspēlēs un jautri pavadīja laiku. Lidmašīna pazuda kopā ar 35 cilvēkiem uz klāja (32 pasažieri un 3 apkalpes locekļi). Kratīšanas laikā gāja bojā vēl pieci cilvēki. Visbeidzot, vraki tika atrasti Vitnija kalnā - Sierra Nevada augstākajā kalnā. Ironiski, ka pēc vraka izpētes netika atrastas nekādas mehāniskas vai elektriskas darbības pazīmes, tāpēc nav skaidrs, kas izraisīja lidmašīnas avāriju.
Kad pirmais cilvēks tuvojās negadījuma vietai, viņš atrada uz zemes guļam lūpu krāsas cauruli, kā arī skropstu tušu, kas iekšpusē pārsteidzoši joprojām bija mitra. Viņš atrada arī spīdīgas monētas, visticamāk, no spēļu automāta, un stjuartes jaka izskatījās vēl traģiskāk.
6. Trūkstošais B-24 bumbvedējs
Viens no pirmajiem lidaparātiem, kas pazuda šajā vietā, bija bumbas sprādziens B-24, kas pazuda 1943. gada 5. decembrī. Tas notika kārtējās nakts vingrinājumu laikā, un lidojums sākās no Fresno Kalifornijā, pēc tam bumbas sprādzienam bija jālido uz Bakersfīldu Kalifornijā, uz Tuksonu Arizonā un atpakaļ. Uz bumbas sprādziena atradās pilots leitnants Viliss Tērvejs un līdzpilots leitnants Roberts M. Hesters, kā arī vēl četri apkalpes locekļi - leitnants Viljams Tomass Kronins, leitnants Eliss. H. Zivs, seržants Roberts Burijs un seržants Hovards A. Wandtke.
Pazudušās lidmašīnas un tās pasažieru meklēšana sākās nākamajā dienā, kad tos meklēja deviņi B-24 bumbvedēji. Situācija kļuva vēl traģiskāka, kad viens no tiem spridzinātājiem, kas nesa eskadras komandieri kapteini Viljamu Dardenu un viņa apkalpi, arī pazuda, meklējot. Viņa lidmašīna netika atrasta līdz 1955. gadam, kad Hantingtona ezers tika novadīts, lai labotu aizsprostu. Pieci apkalpes locekļi joprojām sēdēja savās vietās lidmašīnas iekšpusē, 57 metrus zem ūdens. Tomēr divi no apkalpes locekļiem ar izpletni spēja izgrūst no lidmašīnas un izdzīvoja. Viņi paziņoja, ka pilots, iespējams, ieguvis nepareizu priekšstatu, ka ūdens ir sasalis, un domāja, ka tā ir piemērota vieta, kur nolaisties lidmašīnā, bet patiesībā tā nebija.un bumbvedējs atradās ezera apakšā.
Pirmais B-24 bumbas sprādziens, kas pazuda 5. decembrī, beidzot tika atgūts 1960. gada jūlijā, kad ģeoloģiskās izpētes laikā tika atrasti gruži tagadējā Hestera ezerā.
5. Mācību lidmašīnas pazušana 1957. gadā
1957. gada 9. maijā pazuda vēl viens T-33 militārais treneris, uz kura gaisa spēku leitnants Deivids Steevess devās no Hamiltonas AFB netālu no Sanfrancisko līdz Arizonai. Kad viņš un lidmašīna pēc rūpīgas kratīšanas netika atrasti, leitnants tika oficiāli pasludināts par mirušu. Tomēr 54 dienas vēlāk pilots ieradās nometnē Kings Canyon National Park.
Viņš paziņoja, ka viņa lidmašīnā kaut kas eksplodēja un viņam vajadzēja izgrūst. Nolaižoties viņš smagi ievainoja abas potītes locītavas, un, lai saglabātu siltumu, viņam bija arī jāvelk izpletnis, jo 15 dienas viņš rāpoja zemākā temperatūrā lielā augstumā, nobraucot kopumā vairāk nekā 30 km, nespējot ēst un atpūsties patversme. Pēc tam Nacionālajā parkā viņš saskārās ar pamestu dienesta mājiņu, kurā bija maz pārtikas, un viņš varēja makšķerēt un medīt, līdz viņam bija pietiekami daudz spēka, lai turpinātu staigāt, un galu galā nonāca civilizācijā.
Visbeidzot, 1977. gadā zēnu skauti no savas lidmašīnas atklāja nojume, bet gruveši netika atrasti.
4. Citas mistiskas pazušanas
Kaut arī šajā sarakstā ir minētas dažas no slavenākajām pazušanām, kas notika Nevada trīsstūrī, ir vēl neskaitāmas citas, kuras ir vērts pieminēt, lai nosauktu tikai dažas …
1941. gadā virsleitnants Leonards C. Lidons ar armijas iznīcinātāju eskadriļu lidoja pāri kalniem, kad viņam no lidmašīnas vajadzēja izpletni. Tas nolaidās aptuveni kilometra attālumā no vietas, kur it kā ietriecās lidmašīna, kas atradās attālajos Sekvojas un Kings Canyon nacionālajos parkos, taču līdz šai dienai vraki nav atrasti. Leitnants pat apgalvoja, ka ir redzējis lidmašīnas avāriju, tāpēc teorētiski viņš zināja, kur atrodas avārijas vieta, taču šķita, ka tā pazūd plānā gaisā.
1964. gada augustā no Oaklandes, Kalifornijā, lidoja turīgs nekustamo īpašumu attīstītājs Čārlzs Ogle, bet pazuda ceļā uz Lasvegasu. Viņš bija pieredzējis Jūras korpusa pilots, tāpēc viņam noteikti bija pietiekami daudz prasmju, lai lidotu. Ne viņš, ne viņa lidmašīna nekad netika atrasti.
3. Vai vainīgi ir kalnu viļņi?
Daži uzskata, ka visus Nevadas trīsstūra vrakus izraisa dabas parādība, ko sauc par “kalnu vilni”. Šī parādība ir gaisa plūsma, ko rada neparedzami vēji un downdrafts. Laika apstākļi pār kalnaino reģionu patiešām nav prognozējami, šeit iespējamas pēkšņas un spēcīgas pērkona lietusgāzes, kuru laikā pūš ļoti stiprs vējš.
Kalni ir perpendikulāri liela augstuma strūklas straumei, kas apvienojumā ar tādiem faktoriem kā augstas virsotnes un ķīļveida grēda var radīt nopietnas problēmas. Downdrafts un to radītais lielais vējš var būt īpaši bīstams mazam lidaparātam, ātri to nolaižot uz zemes.
2. Mikrobursti un Delta 191 lidojums
1985. gada 2. augustā Delta Air Lines Flight 191 nolaidās Fortvortas lidostā Dalasā. Tomēr mazāk nekā kilometra attālumā no skrejceļa tas ietriecās divos ūdens rezervuāros, nogalinot 137 cilvēkus un ievainojot vēl 20. Tika atklāts, ka avārijas iemesls bija dīkstāve (vai mikrobumba). Acīmredzot tam nav nekā kopīga ar pašu Nevada trīsstūri, bet mēs par to runājam, lai parādītu, kā mikrouzbrukumi var izraisīt lidmašīnu pazušanu.
Mikrobumba ir neliels kritums, kas virzās prom no viesuļvētra un bieži veidojas ļoti spēcīgu pērkona negaisu laikā. Viņi veido ļoti spēcīgas vēja brāzmas, kas var ilgt no dažām sekundēm līdz dažām minūtēm, un vēja stiprums ir tāds, ka tas var apgāzt lielus kokus. Reizēm Sjerra Nevadā vēja brāzmas var nokrist lejup ar ātrumu 120 metri minūtē vai vairāk, un pēc tam braukt augšup ar vēl lielāku ātrumu, izraisot lidmašīnas avāriju.
1. Stīva Foseta pazušana
Visslavenākā pazušana Nevada trīsstūrī bija amerikāņu uzņēmēja Stīva Foseta pazušana. Foseta ir plaši atzīta par vairāku pasaules aviācijas rekordu uzstādīšanu un kļūšanu par pirmo cilvēku, kurš pats apstājas apkārt planētai ar gaisa balonu. Viņš noteikti bija piedzīvojumu meklētājs, kurš arī mīlēja burāšanu.
2007. gada 3. septembrī viņš lidoja ar savu Bellanca Super Decathlon viendzinēja lidmašīnu virs Nevada Lielā baseina tuksneša, kad pēkšņi pazuda. Tika meklēti piloti un viņa lidmašīnas, taču vraki nekad netika atrasti, lai gan meklētājprogrammas paklupa vairākās citu pazudušo lidmašīnu avārijas vietās. Pēc mēneša Foseta meklēšana tika pārtraukta. Nākamajā gadā kalnu alpīnists tuksnesī atklāja uzņēmēja personas apliecību. Pēc pāris dienām tika atklāta avārijas vieta, kas atradās apmēram 100 km no vietas, no kuras uzņēmējs pacēlās. Apmēram mēnesi vēlāk divi kauli tika atrasti 800 metru attālumā no avārijas vietas, pēc izpētes izrādījās, ka tie pieder Fosetam.
Pārbaudot lidmašīnas vraku, netika noskaidrots, vai avārijas dēļ ir radušās kādas nepareizas iekārtas darbības. Kāpēc notika tik pieredzējuša pilota avārija? Negadījuma pamatā ir teorija, ka lidmašīna sadūrās ar vēja straumi, kas pārvietojās ar ātrumu 600 km stundā, ko tā nevarēja izturēt.