Tas nav Photoshop vai zīmējums. Šis ir īsts foto. Vai jūs jau zināt, kas tas ir? Es tev tagad paskaidrošu …
Šis ir amerikāņu ballistiskās raķetes LGM-118 Peacekeeper testēšanas tests ar MIRV (MIRV), Kwajalein Atoll, 1986. gads.
Pārbaužu laikā tika uzņemtas pārsteidzošas fotogrāfijas, un katra līnija attēlo kaujas galvas trajektoriju. "Peacekeeper" - uz zemes bāzēta ICBM ar 10 atsevišķām kaujas galvām (ja kaujas apstākļos, tad pa 300 kilotoniem katra), tika palaista Kalifornijā. Raķete lidoja 8000 kilometru attālumā un trāpīja mērķos Kvajaleinas atolā (Klusais okeāns).
Reklāmas video:
Tagad neliela vēsture
1972. gadā īpaša valdības komisija pētīja ASV stratēģisko kodolieroču attīstības perspektīvas līdz 20. gadsimta beigām. Sava darba rezultātā prezidenta R. Niksona administrācija izdeva uzdevumu attīstīt daudzsološu ICBM, kas spēj pārvadāt vairākas kaujas galviņas ar desmit galviņām. Jaunās ICBM izstrādes programmas izpētes darbs sākās 1972. gada februārī, un aprīlī ASV Gaisa spēku štābs jaunajai raķetei piešķīra sākotnējo apzīmējumu MX (Missile eXperimental) un iecēla Kosmosa un raķešu sistēmu organizāciju SAMSO (Kosmosa un raķešu sistēmu organizācija), kas atbild par programma. Bija paredzēts, ka jaunā raķete pārspēj tā priekšgājēju ("Minuteman-III") ar precizitāti, kaujas galviņu skaitu (BB), to efektivitāti, BB audzēšanas apgabala platību, izturību pret PFYA utt. Jaunā raķete, pirmkārt, bija paredzēta, lai iznīcinātu īpaši aizsargājamus mērķus - raķešu tvertnes un aizsargājamos komandbunkurus priekšlaicīga streika laikā. Liela precizitāte un kravnesība padarīja to patiešām efektīvu; vajadzēja palielināties raķetes izturībai mobilās bāzes dēļ. Aviācijas, zemes, dzelzceļa un citas iespējas tika uzskatītas par mobilajām bāzes iespējām (dažādos laikos tika apsvērtas līdz 40 dažādām bāzes iespējām, ieskaitot eksotiskākās). Piemēram, 1974. gada oktobrī tika veikta eksperimentāla Minuteman-IB ICBM palaišana, kas tika nomesta no C-5A Galaxy militārā transporta lidmašīnas. ICBM pirmais posms ietvēra degvielu par septiņu sekunžu lidojumu. Eksperiments apstiprināja mobilās lidmašīnas iespējas.galvenokārt īpaši aizsargātu mērķu - raķešu tvertņu un aizsargātu komandu bunkuru - iznīcināšanai pirmskara streika laikā. Liela precizitāte un kravnesība padarīja to patiešām efektīvu; vajadzēja palielināties raķetes izturībai mobilās bāzes dēļ. Aviācijas, zemes, dzelzceļa un citas iespējas tika uzskatītas par mobilajām bāzes iespējām (dažādos laikos tika apsvērtas līdz 40 dažādām bāzes iespējām, ieskaitot eksotiskākās). Piemēram, 1974. gada oktobrī tika veikta eksperimentāla Minuteman-IB ICBM palaišana, kas tika nomesta no C-5A Galaxy militārā transporta lidmašīnas. ICBM pirmais posms ietvēra degvielu par septiņu sekunžu lidojumu. Eksperiments apstiprināja mobilās lidmašīnas iespējas.galvenokārt īpaši aizsargātu mērķu - raķešu tvertņu un aizsargātu komandu bunkuru - iznīcināšanai pirmskara streika laikā. Liela precizitāte un kravnesība padarīja to patiešām efektīvu; vajadzēja palielināties raķetes izturībai mobilās bāzes dēļ. Aviācijas, nesegtas, dzelzceļa un citas iespējas tika uzskatītas par mobilajām bāzes iespējām (dažādos laikos tika apsvērtas līdz 40 dažādām bāzes iespējām, ieskaitot eksotiskākās). Piemēram, 1974. gada oktobrī tika veikta eksperimentāla Minuteman-IB ICBM palaišana, kas tika nomesta no C-5A Galaxy militārā transporta lidmašīnas. ICBM pirmais posms ietvēra degvielu par septiņu sekunžu lidojumu. Eksperiments apstiprināja mobilās lidmašīnas iespējas.iznīcināt augsti aizstāvētos mērķus - raķešu tvertnes un aizsargājamos komandu bunkurus priekšlaicīgas streika laikā. Liela precizitāte un kravnesība padarīja to patiešām efektīvu; vajadzēja palielināties raķetes izturībai mobilās bāzes dēļ. Aviācijas, nesegtas, dzelzceļa un citas iespējas tika uzskatītas par mobilajām bāzes iespējām (dažādos laikos tika apsvērtas līdz 40 dažādām bāzes iespējām, ieskaitot eksotiskākās). Piemēram, 1974. gada oktobrī tika veikta eksperimentāla Minuteman-IB ICBM palaišana, kas tika nomesta no C-5A Galaxy militārā transporta lidmašīnas. ICBM pirmais posms ietvēra degvielu par septiņu sekunžu lidojumu. Eksperiments apstiprināja mobilās lidmašīnas iespējas.iznīcināt augsti aizstāvētos mērķus - raķešu tvertnes un aizsargājamos komandu bunkurus priekšlaicīgas streika laikā. Liela precizitāte un kravnesība padarīja to patiešām efektīvu; vajadzēja palielināties raķetes izturībai mobilās bāzes dēļ. Aviācijas, zemes, dzelzceļa un citas iespējas tika uzskatītas par mobilajām bāzes iespējām (dažādos laikos tika apsvērtas līdz 40 dažādām bāzes iespējām, ieskaitot eksotiskākās). Piemēram, 1974. gada oktobrī tika veikta eksperimentāla Minuteman-IB ICBM palaišana, kas tika nomesta no C-5A Galaxy militārā transporta lidmašīnas. ICBM pirmais posms ietvēra degvielu par septiņu sekunžu lidojumu. Eksperiments apstiprināja mobilās lidmašīnas iespējas.
1976. gada sākumā MX programma no koncepcijas dizaina pārgāja uz prototipa ražošanu. Tā paša gada jūlijā ASV Kongress bloķēja finansējuma piešķiršanu stacionāru mīnu un aviācijas bāzu izpētei un ierosināja apsvērt citas iespējas jaunas ICBM izvietošanai. Kā alternatīva tika piedāvāta iespēja MX ICBM novietot uz platformas, kas pārvietojas īpaši sagatavotā aizsargātā tranšejā, un iespēja to ievietot mobilo aizsargājamo patversmju MPS ("Mobilās aizsargājamās nojumes") sistēmā. Saskaņā ar MPS koncepciju 200 ICBM izvietošanai bija paredzēts izveidot 4600 raķešu palaišanas vietas-nojumes raķešu horizontālai izvietošanai, izkliedētas ap liela diametra apli. Raķetei vajadzēja slepeni pārvietoties no vāka uz segumu saskaņā ar izlases likumu. Patversmju aizsardzības līmenim bija jābūt tādam, lai nodrošinātu tikai vienas patversmes iznīcināšanu vienā uzbrūkošajā ienaidnieka kaujas galviņā. Kad tika saņemts signāls sākt, nojumes jumts atdalījās, un raķete, paceļoties vertikālā stāvoklī, izmantojot speciālu domkratu sistēmu, tika palaista. 1978. gada aprīlī-maijā korporācija Martin Marietta tika izraudzīta par galveno darbuzņēmēju MX ICBM izstrādē, un Thiokol, Aerojet, Hercules un Rocketdyne korporācijas saņēma līgumus par 1., 2., Attiecīgi 3. un audzēšanas posms. Kaujas galviņas izstrādāja AVCO, kaujas galviņa bija Lawrence Livermore Nacionālā laboratorija, un AVCO bija iesaistīta arī kaujas aprīkojuma pilnīgā integrācijā. Inerciālās vadības sistēmu izstrādāja uzņēmums Rockwell Autonetics,un borta dators ir "Hewlett-Packard". 1979. gada jūnijā MX raķetes pilna mēroga inženierzinātņu izstrāde sākās ar galveno izvietošanas veidu saskaņā ar MPS koncepciju. Tomēr darba gaitā izrādījās, ka izvēlētajam bāzes veidam bija vajadzīgas ne tikai lielas finanšu izmaksas (37 miljardi USD), bet arī milzīgs daudzums atsavinātās zemes. 1981. gada oktobrī ar prezidenta Reigana lēmumu darbs šajā virzienā tika saīsināts.
Neskatoties uz to, turpinājās raķešu sistēmu izstrāde - līdz 1981. gada beigām visi trīs uzturēšanas posmi un atslēgšanās posmi tika pārbaudīti zemes stendos, kaujas galviņas, pretraķešu aizsardzības sistēmas un inerciālās vadības sistēmas sastāvdaļas tika pārbaudītas lidojumos Minuteman-III ICBM. 1973.-1986.gads izmēģinājumu vietā Nevada štatā saskaņā ar kaujas galviņu un pretraķešu sistēmu izturības pret PFNV pārbaudes programmu tika veikti 14 kodolsprādzieni. 1982. gada janvārī īpašā "Nevada Test Site" klāsta stendā tika veikta raķešu modeļa pirmā izpēte "javai".
1982. gada novembrī izstrādātā raķete saņēma jaunu apzīmējumu - LGM-118A "Peacekeeper". Tajā pašā laikā tika uzsākts darbs pie jauna bāzes varianta, tā sauktā. "Stingrs iepakojums" - CSB ("Closly Spaced Basing", pazīstams arī kā "Dense Pack"). Saskaņā ar šo koncepciju tika plānots būvēt īpaši stiprinātas mīnas (kas paredzētas pārspiedienam šoka priekšā vairāk nekā 700 kgf / cm2) tikai 550 metru attālumā viena no otras. Ideja bija savstarpēji iznīcināt ienaidnieka uzbrūkošās galviņas un nodzēst kodolsprādzienu triecienviļņus, kas ļautu galvenajai silosu daļai izdzīvot un veikt pretpasākumus. Tomēr ātri kļuva skaidrs, ka CSP koncepcija ir balstīta uz ārkārtīgi apšaubāmiem pieņēmumiem.
Lai atrisinātu jautājumu par ICBM LGM-118A bāzēšanu, tika izveidota īpaša valdības komisija, kuru vadīja ģenerālis Scowcroft. Komisijas spriedums tika paziņots 1983. gada aprīlī, kurā paziņots, ka saistībā ar smago ICBM "Titan-II" deaktivizēšanu steidzami ir "jādemonstrē nacionālā griba" jau esošajās raķešu tvertnēs "Minuteman-III" izvietot 100 ICBM LGM-118A "Peacekeeper". ", Kā arī sākt viegla monobloka mobilā ICBM (vēlāk saukta par" Midgetman ") izstrādi. Šis lēmums ļāva ātri izvietot jaunas ICBM ar salīdzinoši zemām finanšu izmaksām, un to apstiprināja Reigana administrācija. 90. stratēģiskās raķetes spārna 400. un 319. stratēģiskās raķetes eskadra, kas atrodas F. E. Vorens (Vaiominga). Šī izvietošanas iespēja neļāva LGM-118A ICBM ar standarta kravu (10 BB + KSP ABM) trāpīt uz smago ICBM padomju dienvidu raķešu grupām. 1983. gada augustā ASV aizsardzības sekretārs atļāva sākt darbu ar raķetēm kā daļu no 90. Stratēģiskās raķetes spārna. Pirmajām raķetēm vajadzēja sākt ierasties vienībā 1986. gada janvārī, un gatavības pakāpi tās sasniedza tā paša gada decembrī. Visas grupas gatavība bija jāsasniedz līdz 1989. gada decembrim. Pirmajām raķetēm vajadzēja sākt ierasties vienībā 1986. gada janvārī, un gatavības pakāpi tās sasniedza tā paša gada decembrī. Visas grupas gatavība bija jāsasniedz līdz 1989. gada decembrim. Pirmajām raķetēm vajadzēja sākt ierasties vienībā 1986. gada janvārī, un gatavības pakāpi tās sasniedza tā paša gada decembrī. Visas grupas gatavība bija jāsasniedz līdz 1989. gada decembrim.
Tika nolemts pārbaudīt LGM-118A ICBM divos posmos, katrā pa sešiem palaišanas gadījumiem. Pārbaudes tika veiktas Western Proving Ground (Vandenbergas gaisa spēku bāze, Kalifornija). Pirmais sešu palaišanas testa posms tika veikts 1983.-1984. Palaišana tika veikta no īpašā vietā uzstādīta palaišanas konteinera. 1984. gada februārī sākās raķešu masveida ražošana. Pārbaudes otrais posms sākās 1985. gadā. un beidzās 1986. gadā. Pirmās divas otrā posma palaišanas tika veiktas arī no sauszemes nesējraķetes, nākamās - no pārveidotās Minuteman-III ICBM mīnām.
1985. gada jūlijā programmu gaidīja jauns pārbaudījums - Kongress ierobežoja raķešu izvietošanu līdz 50 eksemplāriem. Vēl 50 bija paredzēts izvietot pēc jaunā pamatplāna ieviešanas, lai nodrošinātu paaugstinātu izdzīvošanu. Tādējādi tika nolemts, ka raķetes pirmajā posmā tiks izvietotas, pamatojoties tikai uz 400. stratēģisko raķešu eskadriļu. Pirmās Minuteman-III raķetes no silos sāka izņemt 1986. gada janvārī. Gaisa spēku SAC pirmās četras raķetes izvietošanai saņēma 1986. gada oktobrī.
Tā gada decembrī ASV prezidents Reigans nāca klajā ar plānu izvietot atlikušās 50 raķetes. Plāns tika nosaukts par "Peacekeeper Rail Garrison", un tas ietvēra 25 dzelzceļa kompleksu izvietošanu, no kuriem katram bija paredzēts izvietot 2 LGM-118A raķetes.
1986. gada decembrī ASV gaisa spēku SAC paziņoja, ka pirmā LGM-118A raķešu saite ir sasniegusi sākotnējo gatavību. Tomēr lidojuma pārbaužu laikā tika reģistrēta neapmierinoša raķetes inerciālās vadības sistēmas žirostabilizētās platformas darbība. Tika nolemts veikt trešo pārbaudes posmu (arī sešus palaišanas gadījumus). Palaišanas tika apvienotas ar partiju testiem un sākās 1986. gadā. Tehniskās problēmas ar vadības sistēmu tika novērstas, bet Northrop Corporation elektronikas nodaļai (kas iegādājās Rockwell Autonetics) neizdevās piegādāt superkompleksu (apmēram 20 000 detaļu tikai žirostabilizētā platformā) pietiekamā daudzumā. Tā rezultātā līdz 1987. gada jūlijam no 20 tvertnēs esošajām 20 raķetēm līdz trešdaļai nebija uzstādītas vadības sistēmas. Līdz 1988. gada janvārim problēmas bija atrisinātas, un visas raķetes bija saņēmušas kontroles sistēmu; 30 raķetes jau bija trauksmes stāvoklī.
1987. gada februārī Gaisa spēki paziņoja desmit gaisa bāzu sarakstu - kandidātus miera uzturētāja dzelzceļa garnizona sistēmas izvietošanai. Kongress piešķīra 350 miljonus dolāru projekta provizoriskai izstrādei. No 1988. gada janvāra līdz jūnijam tika veikti 3 testi ar eksperimentālā vilciena atsaukšanu uz dažādiem dzelzceļa posmiem. ASV ceļi. 1988. gada maijā ASV Aizsardzības ministrija atļāva darbu pie šīs programmas veikt pilnā apjomā. 1987. gadā pēc pieciem veiksmīgiem trešās pārbaudes programmas palaišanas tika nolemts to uz laiku “palēnināt” - Gaisa spēkiem tika ieskaitīta katra palaista raķete. 1989. gada martā tika veikts pēdējais testa palaišana, un sistēma tika paziņota, ka sistēma ir sasniegusi pilnīgu kaujas gatavību. Tā paša gada aprīlī to paziņoja jaunais prezidents Džordžs Bušska vienlaicīgi izvietoto Miera uzturētāja raķešu skaits nepārsniegs 50 - jau izvietotās raķetes tiks noņemtas no tvertnēm un novietotas vilcienos. Tas bija veltījums ne tikai "sasilšanai starp austrumiem un rietumiem", bet arī jaunāko raķešu parādīšanās PSRS Stratēģisko raķešu spēku bruņojumā - R-36M2 Voevoda, RT-23 UTTKH "Molodets" un RT-2PM "Topol", kas spēj trāpīt ICBM vadības un vadības raķetēs. Miera uzturētājs. Tā paša gada septembrī Gaisa spēku SAC sāka jaunas raķetes kaujas apmācību, un novembrī Gaisa spēki paziņoja par gaisa bāzēm, kas izvēlētas raķešu vilcienu izvietošanai - Barksdale (Luiziāna), Little Rock (Arkanzasa), Grand Forks (Ziemeļdakota), Dyess (Teksasa).), Wurtsmees (Mičigana) un Fairchild (Vašingtona). F. E. Vorens bija jākļūst par galveno programmas tehnisko bāzi. Pirmajam vilcienam vajadzēja būt trauksmes signālam 1992. gada decembrī. Cīņas dzelzceļa kompleksa (BZHRK) attīstības laikā amerikāņi saskārās ar vairākām tehniskām un organizatoriskām problēmām, bet tad negaidīti viņiem palīdzēja padomju vadība, 1991. gada jūlijā piekrītot parakstīt ieroču samazināšanas līgumu START-1, saskaņā ar kuru Padomju smagās ICBM un jau dislocētās padomju BZHRK pārtrauca kaujas pienākumus uz valsts automaģistrālēm, stājoties stacionārā dežūrā pie bāzēm. Pēc tam strauji palēninājās darbs pie daudzsološajām ASV stratēģisko raķešu sistēmām (miera uzturētājs Rail Garrison un Midgetman), un 1992. gada janvārī abas programmas tika pilnībā slēgtas.piekrītot START I līguma parakstīšanai par aizskarošu ieroču samazināšanu 1991. gada jūlijā, saskaņā ar kuru tika ievērojami samazināts padomju smago ICBM skaits, un jau izvēlētie padomju BZHRK pārtrauca kaujas pienākumus uz valsts automaģistrālēm, kļūstot par stacionāro pienākumu bāzēs. Pēc tam strauji palēninājās darbs pie daudzsološajām ASV stratēģisko raķešu sistēmām (miera uzturētājs Rail Garrison un Midgetman), un 1992. gada janvārī abas programmas tika pilnībā slēgtas.piekrītot START I līguma par aizskarošu ieroču samazināšanu parakstīšanai 1991. gada jūlijā, saskaņā ar kuru tika ievērojami samazināts padomju smago ICBM skaits un jau izliktais padomju BZHRK pārtrauca kaujas pienākumus uz valsts šosejām, stājoties stacionārā dežūrā bāzēs. Pēc tam strauji palēninājās darbs pie daudzsološām ASV stratēģisko raķešu sistēmām (miera uzturētāju Rail Garrison un Midgetman), un 1992. gada janvārī abas programmas tika pilnībā slēgtas. Pēc tam strauji palēninājās darbs pie daudzsološām ASV stratēģisko raķešu sistēmām (miera uzturētājs Rail Garrison un Midgetman), un 1992. gada janvārī abas programmas tika pilnībā slēgtas. Pēc tam strauji palēninājās darbs pie daudzsološām ASV stratēģisko raķešu sistēmām (miera uzturētājs Rail Garrison un Midgetman), un 1992. gada janvārī abas programmas tika pilnībā slēgtas.
Saistībā ar amerikāņu BZHRK attīstību papildus jāatzīmē sekojošais. Saskaņā ar ārvalstu avotiem, BZHRK prototips tika pārbaudīts ASV dzelzceļa diapazonā un Rietumu raķešu diapazonā (Vandenbergas gaisa bāzē, Kalifornijā) līdz 1991. gada jūlijam. Iespējamais amerikāņu BZHRK izskats ietvēra: vienu vai divas standarta lokomotīves, divas palaišanas automašīnas ar MX raķetēm, automašīnu (komandpunktu) ar kaujas vadības un sakaru aprīkojumu, mašīnu barošanas sistēmai, divas automašīnas personālam un piegādes automašīnām. Raķetes masa un izmēri ļāva izstrādāt palaišanas mašīnu, kas pielāgota ASV dzelzceļa tīklam. Tās garums bija gandrīz 30 m, masa bija aptuveni 180 tonnas. Konteiners ar raķeti tika pacelts palaišanas stāvoklī ar īpašu pacelšanas mehānismu. Lai samazinātu sliežu slodzi, starta automašīnai bija astoņi riteņu komplekti. Trieciena un vibrācijas slodžu samazināšana tika panākta, izmantojot gaisa un atsperes amortizatorus.
Atsevišķā sadaļā atradās testēšanas un starta aprīkojums. Komandu un sakaru karietē bija arī dažādu tehnisko sistēmu aprīkojums. Lokomotīves kontrolēja civilās vilcienu apkalpes. Miera laikā BZHRK vajadzēja būt brīdinātam pastāvīgās izvietošanas vietās, “vienā no vairākiem tūkstošiem” iepriekš izvēlētu stāvvietu vai veikt kaujas patruļas. Ar ASV stratēģisko aizskarošo spēku pārvietošanu no miera uz kara laiku tika plānota kompleksu operatīva izkliedēšana lielā teritorijā. Saņemot rīkojumus par raķešu palaišanu, BZHRK devās uz tuvāko stāvvietu, kur tika veikta iepriekšēja palaišanas sagatavošana un ICBM palaišana. Saskaņā ar pārbaudes rezultātiem ASV militārā vadība plānoja izcelt trauksmi līdz 25 BZHRK ar divām MX raķetēm katrā. Septiņas gaisa bāzes, kas atrodas dažādās valstīs, tika uzskatītas par kompleksu pastāvīgas izvietošanas vietām. BZHRK izkliedēšanai varētu būt iesaistīti apmēram 110 tūkstoši km ASV dzelzceļa tīkla.
Saistībā ar amerikāņu BZHRK attīstību papildus jāatzīmē sekojošais. Saskaņā ar ārvalstu avotiem, BZHRK prototips tika pārbaudīts ASV dzelzceļa diapazonā un Rietumu raķešu diapazonā (Vandenbergas gaisa bāzē, Kalifornijā) līdz 1991. gada jūlijam. Iespējamais amerikāņu BZHRK izskats ietvēra: vienu vai divas standarta lokomotīves, divas palaišanas automašīnas ar MX raķetēm, automašīnu (komandpunktu) ar kaujas vadības un sakaru aprīkojumu, mašīnu barošanas sistēmai, divas automašīnas personālam un piegādes automašīnām. Raķetes masa un izmēri ļāva izstrādāt palaišanas mašīnu, kas pielāgota ASV dzelzceļa tīklam. Tās garums bija gandrīz 30 m, masa bija aptuveni 180 tonnas. Konteiners ar raķeti tika pacelts palaišanas stāvoklī ar īpašu pacelšanas mehānismu. Lai samazinātu sliežu slodzi, starta automašīnai bija astoņi riteņu komplekti. Trieciena un vibrācijas slodžu samazināšana tika panākta, izmantojot gaisa un atsperes amortizatorus.
Atsevišķā sadaļā atradās testēšanas un starta aprīkojums. Komandu un sakaru karietē bija arī dažādu tehnisko sistēmu aprīkojums. Lokomotīves kontrolēja civilās vilcienu apkalpes. Miera laikā BZHRK vajadzēja būt brīdinātam pastāvīgās izvietošanas vietās, “vienā no vairākiem tūkstošiem” iepriekš izvēlētu stāvvietu vai veikt kaujas patruļas. Ar ASV stratēģisko aizskarošo spēku pārvietošanu no miera uz kara laiku tika plānota kompleksu operatīva izkliedēšana lielā teritorijā. Saņemot rīkojumus par raķešu palaišanu, BZHRK devās uz tuvāko stāvvietu, kur tika veikta iepriekšēja palaišanas sagatavošana un ICBM palaišana. Saskaņā ar pārbaudes rezultātiem ASV militārā vadība plānoja izcelt trauksmi līdz 25 BZHRK ar divām MX raķetēm katrā. Septiņas gaisa bāzes, kas atrodas dažādās valstīs, tika uzskatītas par kompleksu pastāvīgas izvietošanas vietām. BZHRK izkliedēšanai varētu būt iesaistīti apmēram 110 tūkstoši km ASV dzelzceļa tīkla.
Pēc tam, kad kļuva skaidrs, ka LGM-118A ICBM raķešu izvietošana paliks nepilnīga, tika nolemts veikt pasākumus, lai dziļi modernizētu komandu stacijas elektronisko aprīkojumu un sakaru sistēmas (ātrās izpildes un kaujas mērķēšanas programma - “paātrināta komandu un vadības komandu izpilde un atkārtota virzīšana”).). Tomēr pēc jaunā START-2 līguma parakstīšanas 1993. gada janvārī, saskaņā ar kuru Peacekeeper raķetes bija paredzēts izņemt no dienesta līdz 2004. gada beigām kā MIRV MIRVed raķetes, šie plāni tika pārorientēti uz Minuteman-III ICBM komandposteņa modernizāciju (modernizācija) tika veikta laikā no 1994. gada oktobra līdz 1996. gada augustam). Līdz tam laikam bija mainījusies arī ASV gaisa spēku struktūra - SAC tika izformēts 1992. gadā, un visas ICBM tika nodotas izveidotajai Gaisa spēku kosmosa pavēlniecībai.visi stratēģisko raķešu spārni ir pārdēvēti par kosmosa spārniem, un stratēģisko raķešu eskadras ir pārdēvētas par raķešu eskadrālēm ar vienādu numuru. Turklāt tika samazināts gaisa bāzu skaits ar ICBM - no 9 1982. gadā līdz 3 1998. gadā. 2001. gada jūnijā ASV aizsardzības sekretārs D. Rumsfelds paziņoja par LGM-118A ICBM darbības pārtraukšanu.
Neskatoties uz to, ka Krievija uzskatīja sevi par nesaistošu līgumā par ICBM samazināšanu ar MIRVed raķetēm sakarā ar ASV izstāšanos no 1972. gada ABM līguma, raķešu LGM-118A demontāža sākās jau 2002. gada oktobrī ar ātrumu 1 raķete pie 17 dienas. Demontētās raķetes tika nosūtītas glabāšanai Hila gaisa spēku bāzē Jūtā. Līdz 2003. gada janvārim 46 no 50 raķetēm bija dežurējošas, līdz 2004. gada janvārim - 29. Tajā pašā gadā notika šīs ICBM kaujas apmācības sākums, kas izrādījās pēdējais. Kopumā laikposmā no 1983. līdz 2004. gadam tika uzsāktas 51 ICBM (no kurām 18 bija saskaņā ar pārbaudes programmu), tikai viena palaišana bija pilnīgi neveiksmīga, 2001. gadā. Kaujas apmācības uzsākšana, kas bija plānota 2005. gada augustā, tika atcelta. Kopumā tika uzbūvētas 114 raķetes. Līdz 2005. gada janvārim tikai 10 ICBM palika trauksmes stāvoklī, un pēdējais tika izslēgts no kaujas dienesta 2005. gada septembrī.un 90. kosmosa spārna 400. raķešu eskadra tika deaktivizēta tā paša gada oktobrī. Pamatojoties uz ICBM elementiem, kas tika noņemti no kaujas pienākumiem "Peacekeeper" un "Minuteman-II", "Minotaur" saimes konversijas LV - "Minotaur-IV" un " Minotaurs-II ".
Apsverot visu raķešu sistēmu ar ICBMs "Peacekeeper", var atzīmēt, ka amerikāņu inženieriem izdevās izveidot patiešām ļoti modernu jaunās paaudzes ICBM, kurš, pateicoties daudz lielākai uguns precizitātei, spēja iznīcināt visstiprākos stratēģiskos mērķus PSRS teritorijā. Amerikāņu eksperti novērtēja OS kompleksa 15A18 tvertņu iznīcināšanas varbūtību ar diviem triecieniem no Mk21 BB ar W87-0 kaujas galviņu (Peacekeeper ICBM) ar 300 kt jaudu katra kā 0,962, bet divi Mk12A BB ar W78 kaujas galviņu (Minuteman-III ICBM) ar jaudu 335 kt. katrs iznīcināja to pašu mīnu ar varbūtību tikai 0,59, un divas Mk12 kaujas galviņas ar W62 kaujas galviņu (ICBM "Minuteman-III") ar jaudu 170 kt, katra iznīcināja to pašu mīnu ar varbūtību tikai 0,407. Raķetei bija diezgan spēcīga KSP pretraķešu aizsardzības sistēma, un tā pati un tās kaujas aprīkojums bija ievērojami palielinājiessalīdzinājumā ar saviem priekšgājējiem, tas ir izturīgs ne tikai pret PNPF, bet arī pret jauniem fizikāliem principiem balstītiem ieročiem. Modernizētās mīnas nodrošināja kompleksam paaugstinātu pretestību pret PFNV (galvenokārt pārmērīgu spiedienu trieciena priekšpusē - līdz 155 kgf / cm2 un seismodinamisko augsnes pārvietojumu).
Pēc amerikāņu ekspertu aprēķiniem, raķete LGM-118A bija 6-8 reizes pārāka par raķeti Minuteman-III. Šīs raķetes izstrāde Amerikas Savienotajās Valstīs piespieda PSRS sākt attīstīt savu šīs raķetes analogu - RT-23 UTTH ICBM, kas tika dežūrēts divās versijās - mobilais dzelzceļš un stacionārā mīna, un kaujas efektivitātes ziņā nebija zemāks par Peacekeeper ICBM. Tomēr, neskatoties uz visām priekšrocībām, kopumā MX programmu var vērtēt kā programmu, kas nepabeidza ievērojamu skaitu uzdevumu, ar kuriem tai nācās saskarties (lai gan daļēji ar šīs programmas palīdzību amerikāņiem izdevās “izgriezt” PSRS milzīgiem izdevumiem, kas saistīti ar programmu radīšanu un vairāku jaunu vai uzlabotu ICBM veidu izvietošana, izmantojot dažādas bāzes vienlaikus). Tāpēc, tuvojoties Peacekeera ICBM garantijas perioda beigām (20 gadi), Amerikas Savienotās Valstis atteicās no šīs ICBM turpmākas izmantošanas (lai gan, ņemot vērā pieredzi par garantijas termiņa pagarināšanu cietajam kurināmajam, kas iegūts ar Minuteman ICBM), arsenāls vismaz 10 gadus). Izvēle tika izdarīta, lai ievērojami palielinātu ICBM "Minuteman-III" iespējas, tostarp izmantojot tehnoloģijas, kas izstrādātas MX programmas ietvaros.tostarp tehnoloģiju dēļ, kas izstrādātas MX programmas ietvaros.tostarp tehnoloģiju dēļ, kas izstrādātas MX programmas ietvaros.
Materiālus sagatavoja: M. A. Pashnev (Obninska)