Zinātnieki jau vairāk nekā desmit gadus mēģina noskaidrot, kurš ir vainīgs traģēdijā, taču viņi nevarēja nonākt pie viennozīmīgiem secinājumiem. Pastāv versija, ka pats kuģis bija izgatavots no nekvalitatīva tērauda, kāds uzskata, ka pie stūres esošais cilvēks panikoja aisberga redzesloku un pagriezās nepareizā virzienā, un kāds ir pārliecināts, ka pie visa vainīgs ir nosaukums - “Titāniks””, Kurai ir destruktīva ietekme.
Katastrofa
1912. gada 15. aprīļa rītā Lielbritānijas kruīza kuģis Titanic nogrima Ziemeļatlantijas ūdeņos. Viņš devās no Sauthemptonas uz Ņujorku, bet brauciena laikā sadūrās ar aisbergu un tika sagrauts. Traģiskā notikuma rezultātā gāja bojā vairāk nekā pusotrs tūkstotis cilvēku.
Daudzi jau sen ir apstrīdējuši oficiālo versiju. Daži apgalvo, ka elites okeāna līnijpārvadātājs bija galvenā saikne apdrošināšanas krāpšanā vai shēmā. Lai arī šāda sazvērestība var būt tālu no patiesības, patiesību var atrast pašā idejā.
D okumentalny filma, vai "tumšs" noslēpums
Reklāmas video:
2011. gadā pasaulei tika demonstrēta dokumentālā filma ar nosaukumu “Titānika augstprātība”. Filmā tika prezentēti šādi fakti:
- Gadu pirms Titānika došanās uz reisu britu kuģu būves uzņēmums White Star zaudēja vēl vienu elites klases laineri. Attiecīgi uzņēmumam bija zaudējumi.
- Degvielu pieaudzis tas, ka tajā laikā Lielbritānijā notika ogļraču streiks. Lai nosūtītu burājumu Titāniks, bija jāatstāj tādi oderējumi kā Oceanic un New York bez oglēm.
- Pirms izmantošanas ogles bija divreiz jāapstrādā, taču, tā kā tas bija darbietilpīgs process un valstī notika masveida streiki, tās vienkārši tika iekrautas lainera sestajā bunkurā un Titāniku nosūtīja uz ceļa.
- Šajā apjukumā tikai retais zināja, ka ogles sestajā bunkurā apakšā dega visa brauciena laikā.
Bojāts jau sen
Pētnieki uzskata, ka ugunsgrēks, iespējams, ir novājinājis kuģa korpusu, pirms tas ietriecās aisbergā. Žurnālists Senans Molonejs, kurš vairāk nekā 30 gadus ir izpētījis Titānika traģēdiju, ilgstoši pētījis arī fotogrāfijas, kuras uzņēmušies kuģa elektromehāniķi. Molonejs apgalvo, ka viņi skaidri parāda melnu zīmi, kas ir garāka par 9 metriem kuģa priekšējā labajā pusē. Šī ir tieši vieta, kur, pēc aculiecinieku teiktā, notriecis aisbergs.
Runājot 2017. gadā, Molonejs vēlreiz apstiprināja savus pieņēmumus, viņš sacīja, ka pats kuģa korpuss tika sabojāts ilgi pirms tam, kad tas atstāja ostu.
Pēc brīža eksperti apstiprināja, ka tumšos plankumus, ko Moloney redzēja fotogrāfijās, izraisīja ugunsgrēks, kas sākās vienā no degvielas uzglabāšanas vietām.
Noslēpums ir svarīgāks par dzīvi
Tikai pirms dažiem gadiem tika ziņots, ka uz kuģa esošie virsnieki stingri ievēroja Titānika celtniecības uzņēmuma prezidenta Džozefa Brūsa Ismāja norādījumus. Viņiem nebija paredzēts par ugunsgrēku runāt nevienam no pasažieriem vai darbiniekiem. Molonejs arī apgalvo, ka kuģis tika nosūtīts no piestātnes agrāk, nekā paredzēts, lai pasažieri un pavadošie cilvēki nevarētu redzēt notiekošā ugunsgrēka radītos postījumus.
“Titāniks” nav tikai traģisks stāsts par sadursmi ar aisbergu, bet liktenīgs apstākļu kopums, kad uguns, ledus un noziedzīga nolaidība sakrita vienā vietā.
Autore: Irina Bukach