1990. gada vasaras vidū Sarkanās jūras ūdeņos notika nepatīkams notikums Padomju Savienībai: nemiernieki sagrāba zvejas kuģi “Manšete”, iebilstot pret Somālijas likumīgajiem noteikumiem. Nebrīvē turētā ekipāža, kas medīja omārus un omārus ar Somālijas varas iestāžu atļauju, gandrīz mēnesi pavadīja uz sava kuģa, gaidot, kamēr beigsies nemiernieku sarunas ar PSRS diplomātiskajiem pārstāvjiem.
Kā padomju jūrnieki nonāca Somālijas piekrastē?
Etiopijas separātistu rīcība 80. gadu beigās kuģošanu Sarkanajā jūrā pārvērta par ļoti riskantu biznesu. Dažādās grupas, kas centās atdalīt Eritreju no Etiopijas, cīnījās ne tikai ar valdības spēkiem - no viņu darbībām cieta arī starptautiski kuģi, kas atradās piekrastes ūdeņos ar valdības iestāžu atļauju.
1990. gadā nemiernieku spēki sagūstīja galveno Somālijas ostu Mogadišo.
Tā, piemēram, 1990. gada janvāra sākumā Polijas sauskravu kuģis Boleslav Krivoustyi, kas devās uz Masavas ostu, kurš tajā brīdī nonāca Eritrejas separātistu rokās, tika izlobīts un iznīcināts. Apkalpei, pateicoties glābšanas laivām, izdevās izglābt viņu dzīvības, taču viņiem nebija laika nolaisties krastā - gandrīz uzreiz viņus sagūstīja kaujinieki, kuri piedalījās uzbrukumā kuģim. Vēlāk sašutušās pasaules sabiedrības ietekmē jūrnieki tika atbrīvoti no gūstā un atgriezās dzimtenē, bet viņu kuģis tika atzīts par atjaunošanai nederīgu un izslēgts no kuģniecības reģistra.
1990. gada 10. janvārī nemiernieki nolaupīja un aplaupīja Dienvidslāvijas kuģi Hero Kosta Stamenkovic, bet 1990. gada maijā izšāva uz padomju tankkuģi. Neskatoties uz atkārtotiem incidentiem, Sarkanās jūras teritorija nekļuva par paaugstinātas bīstamības zonu: nesamazinājās starptautisko tirdzniecības kuģu plūsma uz Etiopiju, nesamazinājās arī zveja teritoriālajos ūdeņos. Ir pagājuši seši mēneši, un jūrnieku sagrābšanas gadījums tika atkārtots: šoreiz tas notika ar PSRS pilsoņiem, kuri uz pilnīgi likumīga pamata medīja omārus un omārus Sarkanās jūras Adenas līcī pie Somālijas.
Reklāmas video:
Kā un kad Somālijas "pirāti" nolaupīja zvejas traleri "Kaff"
Pretstatā incidentam ar Polijas kuģi, kuram uzbruka Eritrejas atbrīvošanas frontes kaujinieki, epizodē ar padomju "zvejnieku" konfiskācijas dalībnieki bija Somālijas Nacionālās kustības (SNM) partizāni.
Zaļā līnija - centrālā Mogadišo iela, pa kuru pilsonis pilsoņu kara laikā tika sadalīts divās daļās.
SND 1981. gada pavasarī organizēja emigrantu grupa, kas dzīvoja Lielbritānijas galvaspilsētā. Vēlāk organizācijas locekļi pārcēla savu mītni uz Etiopiju. SNM aktīvi piedalījās pilsoņu karā Somālijā - iebilda pret prezidenta Mohameda Barre režīmu.
1990. gada 18. jūlijā viņi sagūstīja zvejas tralera aproci un noenkuroja to pie mazās Maidas salas, kas atradās 9 kilometru attālumā no krasta. Tajā brīdī uz kuģa bija 27 padomju jūrnieki, kuri nodarbojās ar jūras vēžveidīgo zveju ar Somālijas valdības oficiālu licenci. Tajā pašā laikā valsts pārstāvji uz kuģa atradās visu laiku: trīs inspektori no Somālijas jau no ražošanas sākuma uzraudzīja rūpnieciskās zvejas noteikumu ievērošanu.
Aizvedot kuģi uz salu, daļu apkalpes (16 cilvēki) kaujinieki izlaida kalnos, ļaujot viņiem būt nelielam barības un ūdens krājumam. Somālieši atstāja kapteini kopā ar pārējiem jūrniekiem uz apsargātā kuģa kā ķīlniekus: līdz PSRS izpildīs visas teroristu politiskās prasības.
Kā noritēja padomju puses sarunas ar Somālijas opozīcijas pārstāvjiem
Nav zināms, kādas bija SNM iebrucēju prasības, taču, kā norāda starptautisko tiesību speciāliste Lidija Modjoriāna, Padomju Savienībai tās bija absolūti nepieņemamas, un tāpēc tās nebija praktiski izpildāmas. Bet tas kļuva zināms vēlāk, vispirms Somālijā ieradās padomju diplomāti, kuri uzstāja uz tikšanos ar padomju pārstāvjiem Geranta tralerī.
Mohameds Ferads Aidids ir Somālijas opozīcijas līderis.
Sarunas, kas notika Maidas salā, netālu no kuras atradās nolaupītais "Kaff" ar vienpadsmit sagūstītās apkalpes locekļiem, ilga gandrīz divas nedēļas. Saņemot atteikšanos izpildīt politiskās prasības, Somālijas opozīcija atrada vēl vienu iemeslu, lai attaisnotu pirātiskās darbības: viņi pasludināja zvejas licenci par nelikumīgu, jo neatzina savas valsts valdību, un ārzemnieku izsniegtā atļauja tika uzskatīta par nederīgu.
No papildu somāliešu paziņojuma izrietēja, ka padomju tralerim nevajadzēja atrasties teritoriālajos ūdeņos un zvejot bez SND piekrišanas, un tāpēc kā sods tam bija pienākums samaksāt naudas sodu par pārkāpumu. Neskatoties uz neapmierinātību, padomju parlamentāriešiem nebija citas izvēles: apkalpe bija jāatbrīvo, un nebija iespējams viņus atbrīvot no nebrīves citā veidā.
Cik PSRS piešķīra Somālijas "pirātiem" par viņu jūrnieku brīvību
Sarunu rezultāts bija kompromiss: tā kā nebija iespējams izpildīt prasības, kas noveda pie politiskiem lēmumiem, Padomju puse piekrita samaksāt uzlikto "soda naudu", kuras summa bija 250 tūkstoši dolāru. Naudas pārskaitīšana netika kavēta ar formalitātēm - joprojām neprofesionālie "pirāti" ātri saņēma izpirkuma maksu, un jau 1990. gada 2. augustā tralera atbrīvotā apkalpe aizbrauca uz dzimteni.
Mihails Gorbačovs bija spiests sūtīt Somālijai 250 tūkstošus dolāru. - tāda cena par krievu jūrnieku brīvību no tralera "Kaff".
Šī bija pirmā reize, kad PSRS, kas piedzīvoja liberālu pārvērtību periodu, samaksāja izpirkuma maksu par saviem pilsoņiem, kurus sagūstīja trešās pasaules valstu pārstāvji. Pirms šī incidenta Padomju Savienība izglāba padomju jūrniekus tikai ar diplomātisko sarunu vai spēka palīdzību, nosūtot uz operāciju profesionālu militārpersonu, lai viņu atbrīvotu.