Arktika ar tās gigantiskajām ogļūdeņražu rezervēm strauji pārvēršas konfrontācijas arēnā starp Krieviju un kolektīvajiem Rietumiem. Amerikas Savienotās Valstis draud pārvērst Ziemeļjūras ceļu par kopīgu, domājot par amerikāņu, un apmācīs savu floti darboties Tālajos ziemeļos. Kā mūsu valsts reaģēs uz Arktikas zonas militarizāciju?
Mūsdienās Amerikas Savienotajās Valstīs ir tikai divi ledlauži, kuriem nav pirmā svaiguma, uz kuriem Pentagons kaut kā var rēķināties, pavadot savus kuģus. Ja šie vecie kuģi sabojājas, un amerikāņiem, kuri ir uzkāpuši Arktikā, ir jāgriežas pēc palīdzības pie krieviem, kauna nebūs. Amerikas Savienotās Valstis pasūtīja virkni jaunu ledlaužu, taču tas ir ļoti lēns process, un viņiem daudzus gadus būs jāgaida uzticami ceļveži ledū.
Teorētiski Norvēģija var viņiem sniegt zināmu militāro palīdzību Tālajos ziemeļos. Oslo ir patruļas ledlauzis KV Svalbard, kas ir bruņots ar 76 mm lielgabalu un daudzfunkcionālu helikopteru. Iepriekš tika ziņots, ka Kanāda gatavojas būvēt Norvēģijas "Svalbard" projektu no 6 līdz 8 šādiem specializētiem kuģiem, taču līdz šim tas nav noticis. Droši vien mums vajadzētu gaidīt ziņas par šo tēmu, jo Kanāda, izjūtot ASV atbalstu, paziņoja par gatavību vajadzības gadījumā cīnīties ar Krieviju par savu Arktikas daļu.
Tātad Arktikā pastāv bruņota konflikta iespējamība. Kā mūsu valsts var reaģēt?
Pirmkārt, ir jāatceras, ka mums ir labas tradīcijas apbruņot pašus ledlaužus. Nemierīgajā pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, izstrādājot 51. projekta kuģus, tie paredzēja iespēju uzstādīt vairākus artilērijas stiprinājumus ar 130 mm un 76 mm kalibru, kā arī lielkalibra ložmetējus. Visi šīs sērijas kuģi izdzīvoja Lielo Tēvijas karu, piedaloties karadarbībā.
Šī pieredze tika ņemta vērā, izstrādājot kodolielaužus. Piemēram, ja nepieciešams, "Ļeņinu" varēja aprīkot ar četrkārtīgiem 45 mm automātiskajiem lielgabaliem, bija pagrabi munīcijai un citam aprīkojumam. Visi ieroči un munīcija padomju kodolieroču kuģiem tika apdomīgi glabāti savās ostās. Arktika projekta ledlauži var nēsāt divus dvīņu artilērijas AK-726 stiprinājumus ar 76 mm kalibru un četras sešu mucu AK-630 uzbrukuma šautenes ar 30 mm kalibru.
Tādējādi mūsu ledlauža flote, kas ir visspēcīgākā pasaulē, šajā gadījumā tā pārstāvēja iespaidīgu militāro spēku Arktikā. Krievijai ir arī savas tradīcijas patrulēt ar ledlaužiem.
1957. gadā 52 sērijā tika palaists vienīgais ledus klases pierobežas patruļkuģis Purga. Dienesta laikā Tālajos Ziemeļos viņš aizturēja 26 ārvalstu kuģus, kas pārkāpa mūsu robežas. Sešdesmitajos gados, pamatojoties uz projekta 97 ledlaužiem, tika izveidota 97P patruļkuģu sērija, kas varēja nest artilērijas ieročus un helikopteru. Viņu mērķis bija izraidīt Amerikas un Kanādas ledlaužus no Padomju Arktikas zonas, kur viņi "nejauši" nonāca. Visbeidzot, tiek ekspluatēts 1. pakāpes Project 22100 Okean ledlaužu klases pierobežas patruļkuģis Polar Star, vēl divi tiek būvēti. Tos var darbināt gan Tālajos ziemeļos, gan tropos. Kuģi ir aprīkoti ar artilērijas ieročiem, taču tie var arī nest raķetes.
Reklāmas video:
Lielu interesi izraisīja informācija par vadošā patruļkuģa 23550 "Arktika" palaišanu RF Aizsardzības ministrijas vajadzībām ar nosaukumu "Ivan Papanin". Sērijā būs tikai divi no tiem, otrais būs nosaukums "Nikolajs Zubovs". Kuģi pēc lieluma pieder iznīcinātāju klasei un ir pielāgoti kalpošanai gan arktiskos, gan tropiskos apstākļos. Kustībā viņi spēj salauzt 1 metru biezu ledu, bet 1,7 metru biezs šķērslis pakļausies arī kuģiem.
Bruņojums sastāv no 76 mm AK-176MA priekšgala lielgabaliem, kā arī no helikoptera Ka-27. Viņi pārvadā arī divas Raptor ātrumlaivas un gaisa kuģi. Ir atļauta iespēja uzstādīt astoņas Caliber kruīza raķetes. Cīnīsimies pret to, ka ASV Jūras spēku AUG neapturēs šos kuģus. Un ir grūti iedomāties, ka ASV kara flotes pārvadātāju grupa atradās ārpus polārā loka.
Faktiski mums priekšā ir daudzfunkcionāli moderni kuģi. Viņu uzdevums ir patrulēt Ziemeļjūras maršrutā, kura nozīme katru dienu pieaug. Vajadzības gadījumā "Papanin" un "Zubov" spēs apturēt iebrucēju un aizvest viņu uz vilciena. Viņi arī palīdzēs briesmu situācijā nonākušiem kuģiem. Pateicoties specializētajam aprīkojumam, divi no mūsu kuģiem varēs veikt patruļkuģu funkcijas, sekojot līdzi Arktikas ūdeņiem.
Citiem vārdiem sakot, mums priekšā ir nākamie "satiksmes kontrolieri" Ziemeļjūras maršrutā, kuri uztur kārtību un nekavējoties sniedz palīdzību sarežģītos klimatiskajos apstākļos. Diemžēl finansēšanas problēmu dēļ visu laiku tiek pārvietoti Papanīna pabeigšanas un Zubova ielikšanas termiņi, kuriem kompetentajām iestādēm jāpievērš īpaša uzmanība.
Autors: Sergejs Maržetskis