Šajā rakstā apskatīti visattīstītāko ārpuszemes civilizāciju vismodernākie tehniskie darbi, kuri tehniskā ziņā jau ir pārspējuši daudzus. Atrodoties blīvās pasaulēs, kosmiskās tehnoloģijās tās kvalitatīvi ir tuvu maģiskām civilizācijām, kuras ir pametušas kosmosa kuģus kā transporta līdzekli. Šādi subtehnogēno VC kuģi, kas ir to attīstībā blakus maģiskām civilizācijām, mūs ļoti interesē.
Iepriekš rakstos tika norādīts, ka lielākā daļa NLO klasifikatoru ņem vērā un reģistrē tīri mākslīgas svešzemju lidmašīnu formas, kas pieder zemām un vidējām civilizācijām. Klasifikatoros dažreiz ietilpst ļoti augsti attīstītu civilizāciju kuģi.
Kādas ir augsti attīstītu civilizāciju kuģu iezīmes? Mazu un vidēju civilizāciju tehniskais aparāts ir smags, izgatavots no masīvām metāla konstrukcijām, piepildīts ar detaļām un pagarinājumiem, tos var atrast ar raksturīgajām caurumiem, antenām, nolaišanās balstiem, piezemēšanās kāpnēm un margām, paceļamām platformām, salokāmām durvīm (ieejas lūkas) utt. … Aparāta forma ir leņķiska un apgrūtinoša; dažreiz uz ķermeņa var redzēt pat šuves un atsevišķas piedziņas vienību daļas. Lidojuma laikā šādus smagus kuģus bieži pavada darbojas motoru troksnis.
Augsti attīstītu civilizāciju kuģiem (tos sauc par hipershipiem) parasti ir nevainojama forma - tā ir ģeometrisko formu forma, kas ir tuvu sfēriskai formai. Šiem kuģiem ir raksturīga vienmērīga konfigurācija un racionalizēta ārējā forma. Kuģu korpuss izskatās ciets, bez montāžas šuvēm. Šeit jūs neatradīsit antenas, lūkas, caurumus un vēl mazāk kāpnes. To vienkārši nav. Arī šādu kuģu ārējā korpusa krāsa ir neparasta - matēti balta, perlamutra, matēta sudraba, spīdīga metāliska, retāk matēta pelēka, nevis spīdīga.
Hipershipāti lido paralēlā kursā blakus lidmašīnai.
Kuģa iekšpusē nav vadības paneļa, jo kuģi kontrolē domas spēks. Kuģis kuģo bez trokšņa, parasti nenolaižas uz zemes, bet vienkārši nekustīgi karājas augstumā līdz 100 metriem (parasti 20-30-50 metri). Durvju aile atveras jebkurā ērtā vietā un pēc brīža bez pēdām aizaug. Humanoīdi nolaižas uz planētas virsmas pa enerģijas staru pacēlumu, var izmantot atsevišķu humanoīda levitāciju vai teleportāciju ierobežotā attālumā.
Divu hipershipātu noapaļota lēcveida forma, reāls šāviens.
Mandeļu formas hipership, rekonstrukcija.
Reklāmas video:
Hipershipu ekskluzīva iezīme ir to daudzpusība. Es šeit sniedzu skaidrojumu. Parasti vidēja lieluma civilizācijas (SC) izmanto veselu kuģu arsenālu vai kompleksu, bez kura nav iespējami kosmiskie lidojumi.
Hipershipas eliptiskā forma, rekonstrukcija.
Hipershipā ovāla iegarena forma, rekonstrukcija.
Kuģiem ir dažādi mērķi, un to izmantošana ir ierobežota. Šos ierobežojumus galvenokārt izraisa šaurs izmantoto enerģijas diapazons, ierobežotā enerģijas piegāde, attiecīgi šādiem kuģiem ir noteikts diapazons. Tie ir šādi kuģi: kosmosa bāze, mātes kuģis (starpgalaktiskais kuģis), vidējie un mazie kuģi gandrīz planētas kustībai, zondes - miniatūri bezpilota kuģi iepazīšanai.
Izliekta diska forma, rekonstrukcija.
Klaipu formas aparāts (augšpusē izliekts, apakšā plakans), rekonstrukcija.
Daži no augsti attīstītu civilizāciju veidiem ar tīri tehnogēnām attīstības tendencēm turpina izmantot bāzes un mātes kuģus. Tas ir, viņi ļoti neatšķiras no VK ar savu tehnisko atbalstu. Tieši pretēji, citas augsti attīstītas subtechnomagiciskā attīstības virziena civilizācijas izmanto tos pašus kuģus lidojumiem lielos vai īsos attālumos, kas funkcionāli aizstāj mātes kuģi (starpgalaktiskais kuģis) un gandrīz planētu moduli.
Diska formas aparāts ar dažiem tehniskiem elementiem-pagarinājumiem, rekonstrukcija.
Noapaļots lēcveida kuģis ar maziem pagarinājumiem virs un zem, rekonstrukcija.
Hiperkuģu izmantošana ļauj citplanētiešiem pamest milzu mātes kuģus un citus mazākus kuģus. Tas kļūst skaidrs, kad tiek uzskaitītas hipershipātu iespējas. Ārējo čaulu īpašo īpašību dēļ kuģim nav nepieciešama nekāda degviela vai īpaša enerģijas padeve, lai pārvietotos, un lielgabarīta enerģijas akumulatori nav nepieciešami.
Kuģis ir bieza noapaļota objektīva formā, rekonstrukcija.
Kustībai nepieciešamo enerģiju pats kuģa korpuss iegūst no jebkuras vietas kosmosā, lai kur arī tas atrastos. Ja nepieciešams, hipershipss spēj pārslēgties un uztvert cita veida enerģiju, ja nepietiek ar vienu enerģijas veidu.
Tuvumā ir redzama hipersaite spoguļbumbas formā, iepazīšanās zonde.
Pati kuģa forma ir tāda, ka tas mijiedarbojas ar pasaules telpas spēka laukiem, un kuģis kļūst par šī procesa daļu (piemēram, mīkla mozaīkā). Daži hipershipāti nemaina savu formu, tas ir, tie izskatās stabili - ciets, izgatavots no blīvas vielas. Citu hiperskuģu korpuss var būt nestabils un mainīgs.
Kuģis toru formā ar sfērisku izspiesumu pa vidu, rekonstrukcija.
Kuģis ir kupola puslodes, plakanas dibena, rekonstrukcijas formā.
Šādus kuģus sauc par polimorfiem, tas ir, tiem ir raksturīga ārējās formas nekonsekvence, tie var ļoti ātri, piemēram, no bumbiņas pārvērsties elipsē, pēc tam diskā un torā. Polimorfie kuģi spēj palielināt vai samazināt izmēru, sadalīt daļās un, tieši otrādi, saplūst.
Hipershipu polimorfās transformācijas. 2-3 grādu kontakti, kontaktpersona A. Mališevs, Maskavas apgabals, 1975., 1979. gads
Kuģa korpusa biezums ir diezgan mazs. Kuģa sienas, kā tas bija, var mīkstināties un kļūt plūstošas. Pateicoties tam, humanoīdi viegli veido formas budding, neliela daļa tiek atdalīta no mīksta ķermeņa, kas tālāk tiek veidots par izpētes moduli vai miniatūru zondi. Pēc iepazīšanās misijas pabeigšanas modulis atgriežas un saplūst ar galvenā kuģa korpusu. Uz sienām nav pastāvīgu durvju, tās parādās jebkur.
Formas maiņas objekts uzņēma skau zondi. Dubna, Maskavas apgabals, 1984. gada vasara
Hipershipā parasti nav vadības paneļa, var būt vietas tikai pilota komandai. Humanoīds, kurš ir pārņēmis kontroli pār kuģi, izlīdzina galvu ar vadības centrālo punktu, sinhronizē domas procesu ar kibernētiskās vadības procesoru un pēc tam nosaka garīgās izpildes rīkojumus. Kuģa manipulācijas ātrums būs vienāds ar kuģa komandiera domu ātrumu. Vajadzības gadījumā kuģis var lidot automātiskā režīmā bez ločiem, automātiski izveido aizsargājošu lauku ap sevi, novēršot bīstamu pieeju nevēlamiem viesiem.
Polimorfs zils NLO. Ufas pilsēta, 1990. gada aprīlis
Arī hipershipi pārvietojas neparastā veidā. Viņi var lēnām lidot virs planētas horizontālā virzienā, tāpat kā daudzi ārpuszemes civilizāciju kuģi. Supermotiju laikā tie sarūk līdz punktam - tiek pakļauti singulācijai un nonāk nulles telpā, kur nepastāv laika un telpas jēdziens.
Cigāra forma ar noapaļotiem galiem, rekonstrukcija.
Pēc atdalīšanas kuģi gandrīz uzreiz nonāk vajadzīgajā vietā pasaules telpā, viņiem praktiski nav attāluma ierobežojumu. Izeja šajā pasaulē notiek apgrieztā secībā caur dalīšanas punktu. Novērotāji redzēs, kā kuģis parādās no gaismas punkta, kā tā izmērs palielinās, līdz tas sasniedz patiesos izmērus un fizisko apvalku sākotnējās īpašības.
Saplacināts elipsveida objekts, kam pievienotas balonu zondes, rekonstrukcija.
Daži hipershipsi, kuriem ir grūti apvalki un saglabā nemainīgu formu, bieži pārvietojas ar teleportācijas palīdzību. Teleportāciju raksturo sadalīta kustības trajektorija mūsu telpā. Kuģis lidojuma laikā ir praktiski neredzams, to var redzēt tikai trajektorijas pagrieziena punktos, jo ceļa līkumā (pagrieziena punktā) kuģis apstājas uz sekundes daļu. No malas izskatās, ka kuģis "galops" kosmosā, uzreiz pārvarot taisnus posmus. Teleportācijas attālumiem arī nav nozīmes.
Divu veidu kuģi: kreisais un mdash; elipsveida ar konisku pagarinājumu, labajā pusē - toroidāls, rekonstrukcija.
Novērtējot visas šīs neparastās hipershipātu spējas, jūs sākat saprast, ka tās ir universālas visā, un ar neierobežotu pārvietošanās diapazonu tās aizstāj jebkuru galaktikas kuģi. Būtībā šiem kuģiem nav vajadzīgs nekas, kas darbotos, tie ir pilnīgi pašpietiekami un autonomi energoapgādē un dzīvības uzturēšanā.
Hiperhipijas Saturna formas forma - bumba ar platu malu, rekonstrukcija.
Kuģis ir vertikālas ozolzīles formā ar plānu malu vidū, rekonstrukcija.
Šajā rakstā es piedāvāju labākos un veiksmīgākos zīmējumus, kā arī retas svešzemju kosmosa kuģu fotogrāfijas, kas atlasītas no interneta avotiem. Šie objektu attēli praktiski sakrīt ar ļoti attīstīto ārpuszemes civilizāciju zināmajām reālajām kosmosa hiperlaivu formām. Šādu objektu fotografēšana vai filmēšana ir ļoti sarežģīta, jo citplanētieši izmanto savas un ļoti efektīvās maskēšanās metodes, lidojot ar transporta līdzekļiem Zemes tuvumā.
Hipershipas iekšējā struktūra, nosēšanās stāvoklis - nepieskaroties zemei:
a - noapaļotu ovālu kontūru centrālā telpa;
b - uztveršanas un apstrādes apvalks - kūpošs, matēts vai perlamutra plāns pārklājums, kas reaģē uz garīgiem pavēlēm (piemēram, uz šķidro kristālu esošs dators);
c - mainīgais salona interjers: jaunie lūkas (caurspīdīgās sienas), atzveltnes krēsli, galdi un citi pielāgojami cilvēkam;
d - saimniecības telpas;
d - sienas pagaidu izveidošana un pēc tam "aizaugšana" atveramās vai dekompaktējošās sienas iebraukšanai kuģī;
e - enerģiju pārnēsājoši un enerģiju pārveidojoši audi (universālais matricas transformators), kam ir izpildvaras veidošanas funkcijas;
g - aktīvās enerģijas apvalks, tai ir "motora" (mijiedarbojoties ar ārējo vidi), dažādu enerģijas veidu un informācijas atkārtotāju atkārtotas funkcijas, kā arī enerģijas uzkrāšanas funkcija (ārējo enerģiju uztveršana un uzkrāšana no kosmosa).
Piezīme: supermovementiem hipersaites izmanto singulēšanu līdz punktam un tālāku pārvietošanos pa hiper- un nulles atstarpi.
Ufologs-pētnieks Pāvels Khailovs