Kola superdziļā urbums ir ticis urbts divas veselas desmitgades. Tie sākās 1970. gada 24. maijā un līdz 1990. gadam sasniedza rekordlielu 12 262 metru dziļumu.
Pirmajā posmā urbšana tika veikta, izmantojot seriālo Uralmash-4E platformu. Lai sasniegtu 7,2 km dziļumu, vajadzēja 4 gadus. Pēc tam tika veikta viena gada pauze - speciāli izstrādāta un izgatavota agregāta uzstādīšanai īpaši dziļai urbšanai "Uralmash-15OOO".
Jaunais aprīkojums ir palielinājis produktivitāti un uzlabotu uzticamību. Automatizēts urbšanas instrumenta braucienu / braucienu formāts, bitu padeve ļāva palielināt urbšanas ātrumu (salīdzinājumā ar jebkuru sērijveida aprīkojumu).
VNIIBT speciālisti strādāja pie urbumu urbšanas tehnoloģijām. Tika izmantota turbīnas tipa urbšana: urbšanas dubļi tika piegādāti caur auklu zem spiediena. Viņš pagrieza daudzpakāpju turbīnu ar urbšanas galviņu ar diametru 214 mm.
V. S. Popovs, A. A. Kremenetsky. Dziļa un ļoti dziļa zinātniskā urbšana kontinentos / Earth Science, 1999, lpp. 67
Šī galva bija gredzenveida, kā dēļ tās sirdī palika neizurbti akmeņu pīlāri ar diametru 60 mm - kodols. Caur visām turbīnu sekcijām gāja serdes uztvērējs, kurā tika savākti ieži, kas iegūti no liela dziļuma.
Jo dziļāk devās Kola superdeep, jo vairāk parādījās grūtības un problēmas. Pēc teorētiskiem aprēķiniem, temperatūrai mūsu planētas biezumā par 15 km vajadzētu sasniegt 150 grādus. Bet patiesībā jau 8 kilometru dziļumā tas bija 170 grādi, un tuvāk 12 kilometru dziļumam tas bija 230 grādi. Zinātniekiem bija jāizgudro karstumizturīgākas, īpaši izturīgas, bet tajā pašā laikā vieglas caurules un jāievieš jaunas ierīces.
Reklāmas video:
Pēc 7 km kļuva grūti un pēc tam neiespējami uzturēt vienmērīgu vertikālo urbumu. Šķirnes vairs nav spēcīgas un samērā vienveidīgas. Viņi kļuva saplīsuši, ielocīti, ar nenozīmīgiem cietajiem starpslāņiem.
Urbis laiku pa laikam sāka novirzīties, un urbums sāka riņķot. Tika mēģināts to labot, dziļi nolaižot “novirzītājus” kopā ar urbšanas instrumentu, kas samazina urbuma slīpuma leņķi.
Kolonnu sāka regulāri satvert - šķita, ka tās sekcijas pielīp pie urbuma sienām.
1984. gada septembrī viņi sasniedza 12066 m dziļumu. Pēc tam viņi mēģināja pacelt kolonnu un nespēja: 5 km caurules un turbodrilli, kas bija noplēsti, palika dziļumā. Tuvumā no 7 km dziļuma mēs sākām urbt apvada vārpstu, un pēc tam vēl dažus. Pēc 6 gadiem viņi atkal sasniedza 12 km "ar kapeikām", un atkal notika negadījums. Un tā vairākas reizes. Rezultātā no akas 7 kilometru atzīmes tika urbti divpadsmit apvedceļa urbumi, un tas kļuva līdzīgs gigantiskā koka sakņu sistēmai.
1992. gadā tika atmesti turpmāki mēģinājumi - oficiāli, moderno tehnoloģiju iespēju izsmelšanas dēļ. Bet patiesībā - sakarā ar valsts finansējuma izbeigšanu projektam. Tagad "Objekts SG-3" ir pamests un pamazām sevi iznīcina. 70 metru torņa iekšpusē masīvu sarūsējušu metāla pārsegu, kas pieskrūvēts pie betona grīdas ar tām pašām sarūsējušajām skrūvēm, aizver urbuma galviņu.
SG-3 zinātniekiem sagādāja daudz pārsteigumu. Piemēram, klinšu paraugi no Kolas urbuma dziļuma sakrita ar Mēness augsnes paraugiem, ko no Mēness piegādāja padomju automatizētā kosmosa stacija.
Slāņos, kuriem nevajadzētu saturēt organiskas vielas, tika atrasti 14 pārakmeņojušos mikroorganismu sugu - tajos slāņos, kas ir vairāk nekā 2,8 miljardi gadu veci. Vislielākajā dziļumā metāns pēkšņi parādījās kolosālā koncentrācijā. Kas pilnībā iznīcināja naftas un gāzes bioloģiskās izcelsmes teoriju.
Naftas urbēji mūsdienās sasniedz iespaidīgu dziļumu. 2008. gadā izpētes urbums Al-Shaheen naftas laukā Katarā horizontālajā urbumā sasniedza 10 902 m. Un 2011. gadā Exxon-Neftegaz Odoptu laukā sasniedza horizontālu urbuma dziļumu 11 475 m. Bet tie ir rezultāti, kas sasniegti nevis no zemes, bet no piekrastes urbšanas platformām.