Vēsturnieki dažreiz ignorē klajās muļķības, kuras viņi ir pierakstījuši. Droši vien tāpēc, ka viņi ir humāni cilvēki un nemaz neiedomājas, cik sarežģīti ir daži tehnoloģiski procesi, kurus ir tik viegli aprakstīt, bet kurus nav tik viegli ieviest. Piemēram, vēsturnieku stāsts par Čikāgu.
19. gadsimta vidū, 20 gadus pēc pilsētas, kas atrodas uz purvaina apvidus, celtniecības, pilsētas iedzīvotāji saprata, ka ir jāveido kanalizācijas sistēma, jo pilsēta sāka grimt dubļos. Un zirgi pārvietojās ar lielām grūtībām. Viņi pat safasējuši humoristiskas zīmes ar uzrakstiem, ka dibens nav atrasts.
Mēs nolēmām paaugstināt visas pilsētas ēkas par 1,5 metriem, likt caurules un ievietot augsni. Mēs nolēmām mājas pacelšanai izmantot "skrūvju domkrati".
Viņi nolika caurules virs zemes un pēc tam ar domkratu palīdzību pacēla visas ēkas, dažas mājas tika vienkārši paceltas, dažas pārceltas. Kur viņi ieguva tik daudz augsnes, lai ievietotu zem ēkām?
Rezultātā puse pilsētas tika pārvietota sakarā ar nepieciešamību veikt kanalizācijas sistēmu. Šādam liela mēroga darbam ir par maz iemeslu. Nu viņi būtu celtas ēkas, bet kaut kādu iemeslu dēļ tika nolemts mājas vilkt no vietas uz vietu.
Viņi dibināja pilsētu purvā, dzīvoja sev, atklāja problēmu, uzbūvēja kanalizācijas sistēmu, pārvietojot veselus kvartālus no vietas uz vietu.
Reklāmas video:
Plāns ir vienkārši lielisks, domkrati jau ir izgudroti un ir zirgi, jūs varat veidot.
Pirmā ķieģeļu māja tika uzcelta 1858. gadā, tā bija 21 metru gara, 2 metrus augsta, ēkas svars bija 750 tonnas, ēkai postījumi netika nodarīti. Nebija pat plaisu. Tajā pašā gadā tika pārceltas vēl 50 ēkas. Visu apstrādāja viens uzņēmums, 6 inženieri tajā smagi strādāja.
Divus gadus vēlāk uzņēmums apgriezās un māju nodošana viņiem jau bija ierasta lieta, viņi pārcēla veselus mikrorajonus, svarīgus objektus, un tas viss pirmo reizi nesabojāja ēkas. Piecās dienās 600 strādnieki, izmantojot 600 domkrati, paaugstināja bloku par 1,5 metriem, pacēla viesnīcu no ķieģeļa ar platību 4 tūkstoši kvadrātu, viesnīcas viesi pat nezināja, ka viņi ir pacelti.
Rāmja un koka ēkas netika paceltas, bet tika nogādātas uz citām vietām, uz nomalēm, dažreiz tika pārvietoti veseli bloki. Tas tika darīts tik bieži, ka iedzīvotāji to uztvēra kā parastu kravu pārvadāšanu.
Bet tā ir vēsture, un tagad redzēsim, kā tas ir aprakstīts.
Divus gadus vēlāk uzņēmums apgriezās un māju nodošana viņiem jau bija ierasta lieta, viņi pārcēla veselus mikrorajonus, svarīgus objektus, un tas viss pirmo reizi nesabojāja ēkas. Piecās dienās 600 strādnieki, izmantojot 600 domkrati, paaugstināja bloku par 1,5 metriem, pacēla viesnīcu no ķieģeļa ar platību 4 tūkstoši kvadrātu, viesnīcas viesi pat nezināja, ka viņi ir pacelti.
Rāmja un koka ēkas netika paceltas, bet tika nogādātas uz citām vietām, uz nomalēm, dažreiz tika pārvietoti veseli bloki. Tas tika darīts tik bieži, ka iedzīvotāji to uztvēra kā parastu kravu pārvadāšanu.
Bet tā ir vēsture, un tagad redzēsim, kā tas ir aprakstīts.
Ēkas tika pārvadātas pa tām pašām ielām, kur vakar grimst rati un bija pazīmes, ka dibens nav atrasts. Pašizgāzējs ar smiltīm, kas sver 12-15 tonnas, ir aprakts uz labas augsnes, un viņi caur dubļiem tur pārvadāja 1000 tonnu lielas mājas.
13. oktobris
Pilna statistika būs pieejama pēc tam, kad publikācijai būs vairāk nekā 100 skatījumu.
Kas ir nepareizi Čikāgas vēsturē? Kā ēkas tika paceltas un pārvadātas ar zirgu
Vēsturnieki dažreiz ignorē klajās muļķības, kuras viņi ir pierakstījuši. Droši vien tāpēc, ka viņi ir humāni cilvēki un nemaz neiedomājas, cik sarežģīti ir daži tehnoloģiski procesi, kurus ir tik viegli aprakstīt, bet kurus nav tik viegli ieviest. Piemēram, vēsturnieku stāsts par Čikāgu.
19. gadsimta vidū, 20 gadus pēc pilsētas, kas atrodas uz purvaina apvidus, celtniecības, pilsētas iedzīvotāji saprata, ka ir jāveido kanalizācijas sistēma, jo pilsēta sāka grimt dubļos. Un zirgi pārvietojās ar lielām grūtībām. Viņi pat safasējuši humoristiskas zīmes ar uzrakstiem, ka dibens nav atrasts.
Mēs nolēmām paaugstināt visas pilsētas ēkas par 1,5 metriem, likt caurules un ievietot augsni. Mēs nolēmām mājas pacelšanai izmantot "skrūvju domkrati".
Viņi nolika caurules virs zemes un pēc tam ar domkratu palīdzību pacēla visas ēkas, dažas mājas tika vienkārši paceltas, dažas pārceltas. Kur viņi ieguva tik daudz augsnes, lai ievietotu zem ēkām?
Rezultātā puse pilsētas tika pārvietota sakarā ar nepieciešamību veikt kanalizācijas sistēmu. Šādam liela mēroga darbam ir par maz iemeslu. Nu viņi būtu celtas ēkas, bet kaut kādu iemeslu dēļ tika nolemts mājas vilkt no vietas uz vietu.
Viņi dibināja pilsētu purvā, dzīvoja sev, atklāja problēmu, uzbūvēja kanalizācijas sistēmu, pārvietojot veselus kvartālus no vietas uz vietu.
Plāns ir vienkārši lielisks, domkrati jau ir izgudroti un ir zirgi, jūs varat veidot.
Pirmā ķieģeļu māja tika uzcelta 1858. gadā, tā bija 21 metru gara, 2 metrus augsta, ēkas svars bija 750 tonnas, ēkai postījumi netika nodarīti. Nebija pat plaisu. Tajā pašā gadā tika pārceltas vēl 50 ēkas. Visu apstrādāja viens uzņēmums, 6 inženieri tajā smagi strādāja.
Divus gadus vēlāk uzņēmums apgriezās un māju nodošana viņiem jau bija ierasta lieta, viņi pārcēla veselus mikrorajonus, svarīgus objektus, un tas viss pirmo reizi nesabojāja ēkas. Piecās dienās 600 strādnieki, izmantojot 600 domkrati, paaugstināja bloku par 1,5 metriem, pacēla viesnīcu no ķieģeļa ar platību 4 tūkstoši kvadrātu, viesnīcas viesi pat nezināja, ka viņi ir pacelti.
Rāmja un koka ēkas netika paceltas, bet tika nogādātas uz citām vietām, uz nomalēm, dažreiz tika pārvietoti veseli bloki. Tas tika darīts tik bieži, ka iedzīvotāji to uztvēra kā parastu kravu pārvadāšanu.
Bet tā ir vēsture, un tagad redzēsim, kā tas ir aprakstīts.
Ēkas tika pārvadātas pa tām pašām ielām, kur vakar grimst rati un bija pazīmes, ka dibens nav atrasts. Pašizgāzējs ar smiltīm, kas sver 12-15 tonnas, ir aprakts uz labas augsnes, un viņi caur dubļiem tur pārvadāja 1000 tonnu lielas mājas.
Gravējumos domkrati ap ēkas perimetru ir lieliski. Lai ēkas dibens neizkristu, zem tā ir nepieciešami arī domkrati. Tie ir jāaizstāj tā, lai nekas nenokristu no pamatiem un nevienu neapgraizītu. Lai pārvietotu ēku zem tā, jums kaut kas jāievieto. Piemēram, žurnāli. Tos var velmēt tikai uz pilnīgi līdzenas virsmas. Baļķiem jābūt ļoti gariem, ar vienādu diametru un vienlīdz stipriem. Un pašai ēkai vajadzētu stāvēt uz monolītas un perfekti līdzenas plātnes. Tātad baļķi nokrīt.
Paliek viens: viņi piekabināja zirgu pie ēkas, vīri to paņēma pa perimetru un ar dziesmu vilka ēku uz jaunu vietu kopā ar mēbelēm un iedzīvotājiem, kuriem par kaut ko nebija ne mazākās nojausmas.
Māju pacelšana un pārvietošana ir reāla un notiek mūsdienu pasaulē. Tas ir smags darbs, kas prasa milzīgus inženiertehniskos centienus.