Daudzi noliedz iespēju izveidot vienkāršus gravitācijas motorus vai sapņo par tādām iespējām, kuras var realizēt tikai tālā nākotnē. Viņi saka, ka starpzvaigžņu lidojumiem ir nepieciešami gravitācijas motori, bet uz Zemes tie nav iespējami vai ir bezjēdzīgi, jo ir daudz efektīvāku veidu. Varbūt tas tā ir, bet galu galā gravitācija ir bezvērtīga, to mums piešķir Dievs un Daba, tā nav jāiegūst no daudzu kilometru dziļuma, jāuzglabā mucās un jāpārvadā caur cauruļvadu tūkstošiem kilometru, it īpaši uz Zemes virsmas, gravitācijas spēks ir maksimāls.
Un tieši uz Zemes mēs dzīvojam, pateicoties gravitācijas spēkam. Tāpēc ir grēks neizmantot to, kas ir pārpilns ap mums, zem mūsu deguniem. Punkti uz pieres vienmēr tiek zaudēti, tāpēc cilvēki pastāvīgi aizmirst par gravitāciju, dodot priekšroku termokodija meklēšanai tur, kur tās nav. Tāpēc izmantosim to, kas mums jau ir. Turklāt gravitācija ilgu laiku bija, ir un paliks galvenais spēks uz Zemes. Šeit ir viens no iespējamiem V. Šarova jaudas pastiprinātāja dizainiem, kas darbojas pastāvīgās kustības mašīnas režīmā (1. att.). Izlasīsim paša autora viedokli:
1. att.
Dizains ir diezgan funkcionāls, jo tas ir jaudas pastiprinātājs ar labi ieeļļotu vadības sistēmu. Un enerģijas izmaksas kontrolei šādā motorā pastāv, taču labi izstrādātas sistēmas dēļ tās neuzkrītoši izmetas.
Pirmkārt, pneimatiskais centrs 9 pārvietojas pa iekšējo trajektoriju, salīdzinot ar to, pa kuru virzās plēšas. Un tam vajadzētu izraisīt pneimatiskā centra gāzes izplūdes atpalicību no silfona. Un no cikla uz ciklu šī nobīde pieaugs. Tāpēc ir jāpārdomā pneimatiskā centra koordinētās kustības mehānisms attiecībā pret silfonu uz 4. elementu. Tiem, kas netic, iesaku nolaisties uz kādu garu eskalatoru, piemēram, metro. Un jūs pārliecināsities, ka jūsu roka, kas turas uz sliedēm, pastāvīgi virzīsies uz priekšu. Tātad jums tas pats pastāvīgi jāpārvieto atpakaļ. Vienkāršākais risinājums ir pneimatiskā centra uzstādīšana tieši bezgalīgajā elementā 4 (vai uz tā). Vai arī tam izveidojiet atsevišķus skriemeļus, tāda paša izmēra kā 2. un 3. skriemelis. Turklāt pneimatiskajam centram jābūt pietiekami stingram,izturēt ūdens spiedienu maksimālā dziļumā un pietiekami elastīgi, lai netraucētu elementa 4 un silfona 7 griešanos ar svaru 5 un 6.
Otrkārt, gaisa sūknēšana no vienas silfona uz otru nenotiek pati par sevi, bet no vienas silfona gaiss tiek izspiests un iesūc otrā, kad slodze ir nolaista 6. Un jebkurai relatīvai kravu un gaisa kustībai vienmēr ir vajadzīgas enerģijas izmaksas, un gaiss ir labi saspiests un tāpat kā tas var neieiet plēš, pat ja tas bez problēmām tiek izspiests no otra. Bet, pareizi izvēloties silfona 7 ietilpību un izpētot tā dizainu, jūs varat iegūt enerģijas patēriņu, kad silfoni veic pilnīgu apgriezienu. Jo īpaši varētu domāt gaisa vietā izmantot nesaspiežamu šķidru šķiltavu, nevis ūdeni.
Bet šī dzinēja visinteresantākā versija, kad ūdens un gaiss tiek mainīti. Tad visu konstrukciju var izgatavot kā Ferratu, tikai cilvēku šūpulīšu vietā tiks uzstādīti silfoni, kuros būs ūdens, pneimatiskā centra vietā tagad atradīsies hidrocentrāls vai, citiem vārdiem sakot, hidraulika. Divu rotācijas asu vietā būs viena. Tas nozīmē, ka nebūs problēmu ar neatbilstīgu pārvietošanos starp ūdens silfonu un hidraulisko spēkstaciju. Instalācijas jauda palielināsies. Jo vairāk pūtēju, jo jaudīgāka ir uzstādīšana. Silfonu vietā jūs varat izmantot pāra skaitu cilindru ar masīviem virzuļiem. 2. attēlā parādīta tikai šī dizaina daļa, lai jūs varētu saprast, kā tas darbojas. Kad cilindrs iet uz leju ar virzuli, virzulis pazemināsies gravitācijas spēka ietekmē, sūknējot ūdeni (eļļu). Kad cilindrs virza virzuli uz augšu, virzulis izspiedīs ūdeni (eļļu) no cilindra. Tā kā pretējie cilindri darbosies antifāzē, tie viens otram palīdzēs. Ritenis, ja jūs tomēr ievērojat 1. att., Griezīsies pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Bet 2. attēlā rotācija notiks pulksteņrādītāja virzienā. Mēs uz ass uzreiz uzliekam divus elektriskos ģeneratorus un sākam ražot elektrību. Ir svarīgi tikai pēc iespējas samazināt berzi un izvēlēties cilindru izmēru un virzuļu masu. Mēs uz ass uzreiz uzliekam divus elektriskos ģeneratorus un sākam ražot elektrību. Ir svarīgi tikai pēc iespējas samazināt berzi un izvēlēties cilindru izmēru un virzuļu masu. Mēs uz ass uzreiz uzliekam divus elektriskos ģeneratorus un sākam ražot elektrību. Ir svarīgi tikai pēc iespējas samazināt berzi un izvēlēties cilindru izmēru un virzuļu masu.
2. att.
Reklāmas video:
Riteņa iestatījums izskatās apmēram šāds (3. attēls). Šis ir riteņa ar diviem pamata blokiem piemērs. Thor ar ūdeni spēlētu hidrauliskās spēkstacijas lomu un vienlaikus būtu spararats.
3. att.
Šis gravitācijas motors, kas savērpts līdz noteiktam ātrumam, griezīsies mūžīgi. Dizainu var "iesaiņot", lai samazinātu vilkšanu racionalizētā formā un pareizu virzuļu svaru. Ja riteņa diametrs ir mazāks par 10 metriem, un šķidrums ir ūdens, tad blīvēšanas problēmas tiks atrisinātas pašas par sevi, ja virzuļi pietiekoši stingri pieguļ cilindra sienām, jo pats atmosfēras spiediens palīdzēs uzturēt struktūras hermētiskumu.
Instalāciju var padarīt atvērtu, piemēram, ar pasaules riteni, to var pārklāt ar daudzstāvu ēku vai arī to var novietot pazemē, kas pasargās instalāciju no iespējamiem teroristu uzbrukumiem. Gandrīz katru apdzīvoto vietu var aprīkot ar šādām iekārtām, kas ļaus katrai kopienai iegūt savu enerģijas avotu. Šeit ir vēl viens gravitācijas motors (enerģijas ģenerators), kas, pateicoties labi pārdomātai vadības sistēmai, griezīsies ne sliktāk kā elektriskie ģeneratori hidroelektrostacijās, tikai tas rotēs nevis zem ūdens plūsmas, bet gan ar gravitācijas “plūsmas” darbību, kas labajā pusē darbosies atšķirīgi. un riteņa kreisā puse.
Tā kā būs divi enerģijas ģeneratori, ir iespējams pielāgot jaudu no nulles līdz divkāršot katra ģeneratora jaudu. Piemēram, enerģija nav vajadzīga. Viens ģenerators darbojas kā enerģijas ģenerators, bet otrs - kā motors. Tīklam netiek piegādāta barošana. Tā kā enerģija ir brīva, enerģijas reģenerācija nav jārisina. Bet, ja spararata ir novietota uz instalācijas ass, tad enerģiju var uzkrāt "tikai ugunsgrēka gadījumā". Pati hidraulisko spēkstaciju var izmantot kā spararatu, ja tā tiek novietota toru formā ap šī motora riteņa apkārtmēru.
Vai kopumā ir iespējams atteikties no hidrocentrālās (pneimatiskās). Garīgi noņemsim no 3. att. hidrocentrāls. Tā kā ūdens ir slikti saspiests šķidrums, sistēma, iespējams, nedarbosies uz zemes ar cilindriem. Bet, ja ūdens vietā mēs atkal izmantojam gaisu, un uzstādīšana atkal tiek ievietota ūdenī, tad cilindru ķēde, kas ar virzuļiem ir vērsta uz augšu, saspiež gaisu cilindrā, un tie, kas skatās uz leju, "atskrūvē". Balonu gravitācijas pievilkšanas spēks nemainīsies, bet Arhimēda spēks būs atšķirīgs. Parādīsies griezes moments un pludiņa cilindra ķēde griezīsies. Tas ir atspoguļots 4. attēlā.
4. att.
4. attēls. jūs varat redzēt, ka labajā pusē (skats A) virzulis 7 nospiedīs gaisu 6, un šis spiediens tiks pievienots ārējās vides spiedienam. Gaiss samazināsies apjomā, kas novedīs pie Arhimēda stipruma samazināšanās. Kreisajā pusē (skats B) virzulis 7 spiedīsies uz ārējo vidi, kas izraisīs spiediena samazināšanos uz gaisu 6. Gaisa telpai virs virzuļa palielināsies tilpums, kas novedīs pie Archimedes spēka palielināšanās. Daudzvirzienu spēki attiecībā pret 4. ķēdi novedīs pie cilindra sistēmas (pludiņa) pagriešanās pulksteņa rādītāja virzienā. Tā kā uzstādīšana notiks ūdenī, ir iespējams izvēlēties darba elementu parametrus optimālai enerģijas izvadei. Faktiski darba šķidrums būs gaiss, un jo lielāks būs tā tilpums cilindrā, jo jaudīgāka būs uzstādīšana. Turklāt būs jānodrošina balonu hermētiskums, lai nebūtu gaisa noplūdes. To var izdarīt, ievietojot gaisu silfonā, hermētisku akordeonu, piemēram, barometrā, vai parastu noslēgtu plastmasas vai gumijas maisiņu. Šo diezgan vienkāršā gravitācijas pludiņa dzinēja shēmu var attīstīt, lai kontrolētu gaisa daudzumu cilindrā, izmantojot mūsdienu sasniegumus elektronikā utt. Bet pat tik vienkāršā formā jūs varat veiksmīgi saņemt enerģiju, izmantojot Dabas un Dieva ziedotos spēkus - gravitācijas spēku un Arhimēda spēku, netraucējot ekoloģisko līdzsvaru. Šo diezgan vienkāršā gravitācijas pludiņa dzinēja shēmu var attīstīt, lai kontrolētu gaisa daudzumu cilindrā, izmantojot mūsdienu sasniegumus elektronikā utt. Bet pat tik vienkāršā formā jūs varat veiksmīgi saņemt enerģiju, izmantojot Dabas un Dieva ziedotos spēkus - gravitācijas spēku un Arhimēda spēku, netraucējot ekoloģisko līdzsvaru. Šo diezgan vienkāršā gravitācijas pludiņa dzinēja shēmu var attīstīt, lai kontrolētu gaisa daudzumu cilindrā, izmantojot mūsdienu sasniegumus elektronikā utt. Bet pat tik vienkāršā formā jūs varat veiksmīgi saņemt enerģiju, izmantojot Dabas un Dieva ziedotos spēkus - gravitācijas spēku un Arhimēda spēku, netraucējot ekoloģisko līdzsvaru.
Tagad sauksimies pēc “Dekarta nirēja” vai zivju burbuļa ietekmes (5. att.). Balons ar stiprām sienām jau darbojas kā elements, bet viena pamatne ir izgatavota plānas spēcīgas elastīgas membrānas veidā. Piemēram, 50% balona tilpuma ir piepildīti ar gaisu, pārējo piepilda ar ūdeni. Rezultātā, cilindram virzoties augšup ar membrānu, ārējā vide nospiež membrānu un attiecīgi gaisu. Gaiss cilindrā tiek saspiests, un tā peldspēja tiek samazināta. Balonam virzoties lejup ar membrānu, ārējās vides spiediens uz membrānu samazinās ar ūdens spiedienu cilindra iekšpusē, kā rezultātā cilindrā esošais gaiss izplešas, un Arhimēda spēks palielinās. Šajā gadījumā gaisu var arī "ievietot" noslēgtā traukā, kas brīvi peld ūdenī, un tas netraucēs ūdenim brīvi kustēties cilindrā, mainot kustības virzienu. Tā rezultātā šādu elementu ķēde, dabiski pārī, pagriezīsies pulksteņrādītāja virzienā. Zivju burbuļa efekts ir zinātniski pierādīts fakts. Tas nozīmē, ka mūsu instalācija būs “mūžīga kustības mašīna”, kuras pamatā ir Dabas un Dieva likumi. Un atkal, instalācija ir videi draudzīga.
Attēls: pieci.
Bet jūs varat atteikties izmantot aizzīmogotus masīvos cilindrus, sākot no smagajiem virzuļiem un no tajos esošā ūdens (6. att.). Tas nekavējoties atvieglos konstrukciju, ļaus metāla vietā izmantot stipru un vieglu plastmasu. Analizēsim dizainu sīkāk. Pludiņa elements sastāv no caurlaidīga, izturīga aizsargcilindra, kura iekšpusē ir pludiņš ar stingrām un izturīgām sienām, kura tilpums ir nemainīgs. Šis pludiņš ir savienots ar silfonu vienā pamatnē. Savukārt silfoni ir stingri piestiprināti pie aizsargājošā cilindra pamatnes ar otru pamatni. Tā rezultātā pludiņš, kas paceļas arhimēda spēka ietekmē, izstiepj vai saspiež silfonu atkarībā no kustības virziena.
Attēls: 6.
6. attēla kreisajā pusē ir parādīts pludinātā elementa skats, kad tas pārvietojas augšup. Šajā gadījumā pludiņš, peldot uz augšu, izstieps plēšas. Palielināsies kopējais gaisa daudzums pludiņā un silfonā, kas izraisīs Archimedes spēka palielināšanos visai pludiņa struktūrai. Labajā pusē ir pludiņa struktūra, kad tā pārvietojas uz leju. Šajā gadījumā pludiņš, peldot uz augšu, saspiež silfonu. Samazināsies kopējais gaisa daudzums pludiņā un silfonā, kā rezultātā samazināsies Arhimēda spēks. Izmantojot pludiņa konstrukcijas pāri pludiņa "ritenī", var jau iepriekš apgalvot, ka visu kreiso pludiņu Archimedes spēks pārspēs visu labo pludiņu Archimedes spēku. Ritenis, kura spēka moments attiecībā pret rotācijas asi nav vienāds ar nulli, noteikti griezīsies, ja tas spēs pārvarēt berzes spēkus. Atliek sniegt šo nosacījumu konstruktīvi, un jūs varat iegūt enerģiju neierobežotā daudzumā. Gravitācijas vējš pūtīs ilgi.
6. attēlā nav dārgi izmantot smagu svaru, nevis pludiņus; šajā gadījumā silfoni izstiepjas, pārvietojoties uz leju, un saspiežot, pārvietojoties lejup. Kravas formu, kas samazina berzi starp to un cilindra sienām, var izvēlēties lodītes vai puslodes formā. Bet šādā veidā praktiski tiek atkārtots V. Šarova motora elementu darbības princips, kaut arī bez viena pneimatiskā centra. Bet to ir viegli iebūvēt gan korpusam ar svariem, gan korpusam ar pludiņiem, kā parādīts 6. attēlā. Vissvarīgākais dizains ir parādīts 6. att. - tā ir spēja šādus blokus ražot bez taras.
Runājot par gravitācijas pludiņa dzinēju darbības teorētisko iespēju, mēs varam citēt rakstu Melnitsa, kura autore veica diezgan pilnīgu matemātisko analīzi vienam no iespējamiem projektiem, kas parādīts 7. attēlā. Tie, kas vēlas, uzreiz atradīs daudz ko kopīgu ar manis piedāvātajām iespējām.
7. att
Pludiņu tilpumu var mainīt ne tikai dabiskā veidā, izmantojot Arhimēda spēku, bet arī piespiedu kārtā, izmantojot elektromagnētus. Tie ir sarežģītāki dizaini, taču tie var būt ļoti efektīvi. Piemēram, pastāvīgas kustības kustības mašīna ar gravitācijas kustības funkciju ar magnētiskiem aizbīdņiem (8. att.), Par kuru informāciju var iegūt no adresēm šeit krievu valodā un franču valodā šeit. Un darbojas 8. attēlā parādītais modelis.
8. att.
Šeit ir Černogorovas gravitācijas piedziņas apraksts:
Sava izgudrojuma abstraktē Černogorovs skaidri definē divu balonu, kas darbojas antifazēs, klātbūtni. Kad viens no tvaika cilindriem atrodas apakšā, gravitācija ar ūdens palīdzību no tā izspiež gaisu, un pēdējais ieplūst augšējā cilindrā, veicot visu laiku noderīgu darbu. Tie. mums ir sava veida Stirlinga motors, kurā virzuļi gravitācijas ietekmē virza gaisu no kameras uz kameru, un šķidrums (ūdens, eļļa utt.) darbojas kā šī spēka betona nesējs.
Šeit ir eksotiskāks dzinējs, nevis gluži kā gravitācijas pludiņš, taču tam ir kaut kas kopīgs ar iepriekšminēto (9. att.). Tas ir Kulibina pulkstenis, kura liktenis ir lieliski aprakstīts V. Šarova rakstā. Šādu ierīci sauc arī par monotermu. Šeit sniegts arī šīs ierīces darbības skaidrojums.
Attēls: deviņi.
Bet, ja jūs uzmanīgi skatāties uz šo krievu ģēnija radīšanu, tad divu nodalījumu klātbūtne ar gaisu un ūdeni šo rotaļlietu tuvina pludiņa motoriem. Tikai pludiņa motoros ūdens pārvieto pludiņus, bet šeit "pludiņi" piespiež ūdeni veikt ķēdi pret gravitācijas spēku. Tiesa, šeit svarīga loma ir ārējam karstumam un ūdens fāzes pārejai no šķidruma uz gāzveida stāvokli un otrādi, taču apkārtējā temperatūra ietekmē tikai ūdens kustības ātrumu caur cauruli, un pašam mehānismam ir atšķirīgs raksturs. Šī struktūra parasto sifonu pārvērš pastāvīgā kustības mašīnā, kas nespēj ūdeni virzīt tieši augšup, bet divu starpsienu - keramikas un gāzes - klātbūtnē hermētiskos apstākļos to dara ar lielu “prieku”. Vai tas atgādina Clem motoru?
Katrā sadaļā ūdens pastāv divos fāžu stāvokļos uzreiz - šķidrā un gāzveida. Zem gaisa un tvaika spiediena apakšējā daļā ūdeni caur cauruli ielej augšējā daļā. No turienes caur keramikas deflektoru 2 ūdens atgriežas apakšējā daļā, kur tas lielākoties pārvēršas tvaikā, bet pārējais var plūst pa sienām. Bet, nonākot apakšējā daļā tvaiku un šķidruma veidā, ūdens galu galā palielina spiedienu virs ūdens apakšējā daļā un atkal steidzas pret gravitācijas spēku. Tātad apkure šeit nav galvenais faktors. Svarīgi ir ūdens fāzes pāreja, kad tas cauri keramikas starpsienai 2 iesūcas, un ūdens kustības iespēja keramikas starpsienā tikai gravitācijas ietekmē uz leju, tvaika augšupcelšanu noslēdz ūdens slānis. Cikla laikā ūdens griežas toroidālā virpulī, ūdens formā paceļas augšup un tvaika formā - lejā. Un, kā jūs zināt, tiek veikts darbs pie potenciālā lauka pārtraukumiem, ko var izmantot, piemēram, turbīnas pagriešanai. Pietiek, lai izgatavotu palielinātu Kulibina pulksteņa kopiju, un mēs iegūsim vēl vienu gravitācijas (gravitācijas-osmotiskā) dzinēja versiju.
10. attēlā parādīts A. Šibanova gravitācijas dzinēja dizains, kas sastāv no divām cilindriskām tvertnēm 1 un 2. Tvertņu apakšējā daļa nonāk 3. un 4. cilindrā ar virzuļiem 5 un 6. Virzuļu centrā ir iebūvētas gofrētās caurules 7 un 8, kuru dobumi ir savienoti ar attiecīgi 3. un 4. cilindra dobumos, gofrētās caurules ir aizvērtas no apakšas. Gofrētās caurules var saspiest (akordeons) un nesaspiest, izspiest vai sūknēt šķidrumā. Balonu apakšējā daļā ir atsperes 9 un 10. Starp cilindriskajiem traukiem un cilindriem ir bīdāmie vārsti 11 un 12. Balonu augšējās daļas ir savienotas caur cauruļvadiem 13 un 14 ar pretējo cilindrisko 1 un 2 konteineru augšējām daļām.
10. att.
Gravitācijas dzinēja (GDS) darbs autora aprakstā:
Nākamo gravitācijas dzinēja versiju var saukt par gravitācijas-saules enerģiju, jo tajā gravitācija un saules starojums darbojas draudzīgi un palīdz cilvēkam saņemt enerģiju (11. att.). Motors pilnvērtīgāk nekā zināmi analogi izmanto zemas kvalitātes siltumu (saules apstarošanu, ģeotermisko, rūpnieciskos vai sadzīves atkritumus). Autori - Y. Proselkov un M. Ahmed.
11. att.
Saule vai cits siltuma avots silda un iztvaiko ūdeni 1. dīķī, virs kura veidojas augšupejoša silta mitra gaisa straume. Plūstot ap porainu higroskopisku korpusu 2 ar mainīgu svaru 3, tas ūdenim dod sorbentu, piemēram, no kalcija hlorīda vai litija bromīda. Ar ūdeni piesātinātā krava 3 kļūst smagāka par nemainīgas masas kravu 4, kā rezultātā elastīgā savienojuma 5 labais atzars nokrīt un darbosies ģeneratora vai cita enerģijas uztvērēja piedziņā 6.
Zemākajā pozīcijā svars 3, mijiedarbojoties ar fiksēto atduri 7, izolē poraino korpusu 2 no mitra gaisa plūsmas, kā parādīts ar domuzīmi ar punktētu līniju. Turpināsies siltuma plūsma no šīs plūsmas caur kravas 3 korpusu, kas izgatavots no siltumu vadoša materiāla. Ūdens no higroskopiskā korpusa 2 iztvaiko, līdz svars 3 kļūst vieglāks nekā pretsvars 4. Sistēma virzīsies pretējā virzienā, līdz svars 3 sasniegs augšējo galējo stāvokli. Mijiedarbojoties ar pieturu, svars 3 atklās poraino korpusu 2, kā rezultātā process tiks atkārtots. Un tas atkārtosies, kamēr siltums no dīķa apstāsies.
Piedziņas rotācijas ātrums ir atkarīgs no temperatūras dīķī, taču tas nekādā gadījumā nevar būt augsts, kas nepieciešams mūsdienu elektriskajam ģeneratoram: kamēr tas kļūst slapjš, kamēr tas izžūst … Jums būs nepieciešams dārgs, neekonomisks, grūti lietojams reizinātājs. Bet ir izeja: izmantojiet zema ātruma ģeneratoru, kuru projektējis prof. Svečturis. Šī mašīna ir daudz mazāka un vieglāka nekā parastais reizinātāja ģenerators. Tā efektivitāte ir arī augstāka nekā tradicionālā uzstādīšana. Ir svarīgi: šādas mašīnas tiek masveidā ražotas un izstrādātas pēc Maskavas firmas "Mew and Nosby" pasūtījumiem, 103055, PO Box 84.
Strukturāli šķiet, ka uzstādīšana ir vienkārša, taču tajā ir daudz zinātnes ietilpīgu "know-how", tāpēc jums nevajadzētu mēģināt apiet izgudrotājus - labāk ar viņiem sadarboties. Pat 2090591. Yu Proselkov un M. Ahmed, Kuban Valsts tehniskā universitāte.
Šeit ir vēl viens gravitācijas siltuma dzinējs. Šis motors, ko darbina zemas kvalitātes karstums, piemēram, dūmgāzes, ģeotermālie ūdeņi vai saules sildītājs, ir 10 reizes jaudīgāks nekā darbināmais analogs un četras reizes vairāk nekā zināms tāda paša izmēra prototips.
12. att.
Tradicionālo siltuma dzinēju efektivitāte ir aptuveni proporcionāla temperatūras starpībai starp katla vai sadegšanas kameras ieeju un izeju, ledusskapī vai atmosfērā. Tāpēc spēkstacijās nav izdevīgi izmantot ne pārāk karstas dūmgāzes vai siltu ūdeni no geizeriem. Bet šis siltums tiek ražots 3-5 reizes vairāk, nekā tiek atzīts par piemērotu mūsu, būtībā, vectēva enerģijas mašīnām. Pārējo izmanto atmosfēras sasilšanai.
Lai izmantotu šo atkritumu siltumu, mums ir vajadzīgas pilnīgi jaunas mašīnas. Maz ticams, ka tie aizstās tradicionālos - ļoti ekonomiskus, salīdzinoši vieglus un pārnēsājamus. Bet kopā ar viņiem tie padarīs nozari tīrāku ekoloģiski un ekonomiski izdevīgāk.
Gravitācijas motorā 1 12. attēlā siltums tiek piegādāts 1. apgabalam no skursteņa vai ūdens apvalka 2, caur kuru plūst dabiskas vai rūpnieciskas izcelsmes silts ūdens. Ūdens 3 blakus esošajā apgabalā vārās apmēram 100 ° C temperatūrā, jo katla spiediens ir atmosfēras spiediens. Apkure, protams, nav pārāk intensīva - dūmgāzu un ģeotermisko ūdeņu temperatūra ir tikai 150 - 350 ° С, nevis 1300 - 2100 ° С, kā moderna katla krāsnī. Bet ūdens vārās. Tvaika-ūdens maisījuma blīvums ir mazāks nekā aukstā ūdens blīvums 4. reģionā, kā rezultātā tiek izjaukts līdzsvars - tvaika-ūdens maisījums tiek pārvietots uz augšu, sprauslā 5 paātrinās un virza turbīnu 6. Plūsmas kinētiskā enerģija tiek pārveidota par elektrisko enerģiju. Aktivizējoties turbīnā, tvaika un ūdens maisījums atdziest un tvaiks kondensējas. Iepriekš atdzesēts ūdens tiek atdzesēts pēc turpmāka kontakta ar sienu 7. reģionā.
Konvekcijas plūsmas ātrums un līdz ar to arī tā kinētiskā enerģija ir atkarīga ne tikai no temperatūras starpības, bet arī no paātrinājuma ceļa.
Vēl labāk, iespējams, ievietojiet skurstenī cilindrisku instalāciju (2. att.). Šeit karstā gāze plūst ap visu instalācijas ārējo virsmu 8. Tvaika un ūdens maisījums tiek paātrināts sprauslas aparātā 9 un tiek iedarbināts turbīnā 10. Telpu 11, kas atrodas aiz tā, atdzesē radiators 12. Bet šo shēmu ir grūti piemērot rekonstruējošos uzņēmumos. Pirmais ir ērts tieši pabeidzot būvniecību: instalāciju var uzbūvēt, neapturot uzņēmumu. Pat 2102631, 2102632. Fizikas un enerģētikas institūts - Krievijas Federācijas Valsts zinātniskais centrs, Solovjovs EV, Privezentsev VV
Abas šī motora versijas ir modificēta toru un lodes kombinācija, kas norāda uz šāda dizaina izredzēm videi draudzīgu elektrostaciju izveidošanai. Toru veida virpulis ir lieliski redzams, kas var pastāvēt vienkāršas cirkulācijas veidā no apakšas uz augšu vai arī var iegūt spirāles spirāles un spirālveida formu, kā to bija iedomājies V. Šaubergers.
Visas iepriekšminētās instalācijas var uzskatīt par iekārtām ar nepārtrauktu ciklu. Gandrīz visās instalācijās vārpsta griežas aptuveni nemainīgā ātrumā. Bet ir vēl viena instalāciju klase, kas nepelnīti aizmirsta - tie ir parametriski svārsti, kuros gravitācijas enerģijas "ekstrahēšana" notiek, mainoties svārsta inerces momentam.
Konstrukcijas pamatā ir Gravio svārsts (13. att.). Lūk, ko raksta pats Gravio: “Apstājas visi zināmie svārsti. Šis svārs darbojas līdz tā pilnīgai nolietošanai … Darba paraugs tika izgatavots Energiya-Gravio dizaina birojā. Pilnībā izprotot procesus, pat bērnu šūpoles var likt šūpoties. Tiesa, jums ir nepieciešama ūdens kolba un moderni santehnikas piederumi … . Es savā vārdā piebildīšu, ka atliek izvēlēties parametru vērtības: trauku ar šķidrumu, šķidruma un pludiņa blīvumu, kravas masu, augstumu h un H1, lai svārsts varētu kļūt piemērots, lai pildītu savu lomu staigulī vai gravitācijas enerģijas ģeneratorā.
13. att.
Nedaudz mainīsim dizainu, saglabājot dizaina ideju (14. att.). Un redzēsim, kā viņš uzvedas, kad vibrē.
14. att.
Šādas svārsta svars ir cilindrs, kurā nodalījumā ar šķidrumu (šķidrs metāls) ir pludiņš, kas piepildīts ar gaisu, un nodalījumā ar gaisu ir svars, kas piepildīts ar šķidrumu (šķidrs metāls). Pludiņš un svars ir savienoti ar stieni, tāpēc pludiņa un svara kustības ir savstarpēji saistītas. Šķidruma svaram, ko pārvieto pludiņš, jābūt lielākam par svara svaru gaisa nodalījumā. Attēlā dots tikai priekšstats, lai arī cilindru ar nodalījumiem, pludiņu un svaru strukturāli var ieviest ar dažām variācijām. Ieteicams izvēlēties pludiņa izmērus, lai pludiņš "neuzkartu" nodalījumā ar šķidrumu, lai izvairītos no kāta saplīšanas un nevajadzīgas pretestības. Sauksim šādu cilindru par Vlasova cilindru.
Pieņemsim, ka svārs svārstās stingri vienā plaknē. Ar pietiekamu vibrācijas amplitūdu svārsta smaguma centrs attiecībā pret piestiprināšanas punktu (rotācijas asi) sāks būt ievērojami atkarīgs no novirzes leņķa. Maksimālā celšanas vietā slodze nodalījumā ar gaisu tuvosies cilindra apakšdaļai, un zemākajā punktā tā pieaugs Archimedes spēka dēļ, kas, vienlaikus veicot pats darbu, svāram piešķirs enerģijas daļu, kas vienāda ar paveikto darbu. Veiksmīgi izvēloties komponentus, svārs ieies pašsvārstību režīmā, paņemot enerģiju no gravitācijas lauka vai drīzāk saņemot to sakarā ar nelineāru reakciju uz gravitācijas spēku un Arhimēda spēku svārstību laikā. Izvēloties komponentus, šāds svārs pārvērtīs visus gājējus uz pastāvīgiem pulksteņiem.
Un jaudīgākā konstrukcijā šāds svārsts jau varētu radīt enerģiju, piemēram, elektrību. Pietiek, lai to uzliktu uz ass un ar asi savienotu elektrisko ģeneratoru. Strāva būs mainīga un harmoniska, ko var viegli labot, ieviešot tiltā taisngriezi un pietiekamas jaudas akumulatoru ķēdē. Bet vispirms būs jāatrisina inženierijas problēma par nodalījumu hermētiskumu caurumā, kurā stienis iet, jo ūdens atrodas augšējā nodalījumā, un to ietekmē gravitācija un centrbēdzes spēks. Ūdens vietā jūs varat, piemēram, ņemt dzīvsudrabu, eļļu, jebkuru šķidrumu ar augstu blīvumu. Pēc tam jūs varat ievietot svārstu pagrabā un ieslēgt tajā daļu savas elektroenerģijas, piemēram, apgaismojumu. Sīpolus var iedegt visu diennakti. Un nav vajadzīgas vēja un hidro turbīnas. Ardievu Čubaiss! Bet es domājuka valsts ātri uzliktu nodokli šādām iekārtām, jo tā savulaik uzlika nodokli augļu kokiem un ogulājiem, vistām, zosīm, maziem un liellopiem. Tas atradīs veidu, kā iegūt enerģiju no cilvēkiem, lai viņam būtu sava interese par šo procesu.
Tagad apskatīsim interesantāku variantu (15. att.). Tas jau būs ritenis - Vlasova ritenis vai motors. Paldies Gravio par ideju.
15. att.
Motoram, kas parādīts 15. attēlā, ir tikai 4 spieķi, bet to varētu darīt vairāk. Un nav nepieciešams, lai to skaits būtu vienmērīgs, galvenais, lai tie būtu vienmērīgi sadalīti pa riteņa malu. Rotējot katrā cilindrā, Archimedes spēks veiks darbu, kas ir aptuveni vienāds ar izteiksmi (nosacīti, mēs pieņemam, ka kravas tilpums ar ūdeni ir puse no pludiņa ar gaisu tilpuma).
A = 5 * m * h (j), kur m ir kravas masa ar ūdeni un h ir kravas darba gājiens.
Šī Arhimēda spēka darba vērtība ir tikai apakšējā puslokā. Lai ņemtu vērā Arhimēda spēka darbību augšējā puslokā, iegūtā darba vērtība, visticamāk, jāreizina ar 2. Bet tas tā būs ar nenozīmīgu griešanās leņķisko ātrumu. Ar ātru griešanos arhimēda spēku darbu traucēs centrbēdzes spēks. Tātad optimālais ātrums ir skaidri redzams, un automātiska stabilizācija elektroenerģijas ražošanā ir ārkārtīgi svarīga. Lai iegūtu enerģijas daudzumu, kas izdalīts uz vienu riteņa apgriezienu, reiziniet viena cilindra enerģijas vērtību ar cilindru skaitu uz riteņa. Tagad tas kļūst interesantāk, jo riteni jau var tieši savienot ar parasto elektrisko ģeneratoru.
Zināmā mērā šis motors atgādina Černogorova motoru, tikai Černogorova motorā stienis kalpo gaisa sūknēšanai no vienas kameras uz otru, un šajā motorā kravas atrašanās vietas izmaiņas notiek Arhimēda spēka ietekmē. Balona un vienlaikus visa riteņa inerces moments mainās. Rezultātā ritenis sāk griezties, pateicoties gravitācijas enerģijas "absorbcijai". Ja visi konteineri ar ūdeni ir savienoti viens ar otru, tad mēs iegūstam spararatu, kura dobumā peldēs pludiņi, kurus no ārpuses savieno stieņi ar svariem. Un atkarībā no pludiņu stāvokļa tie vai nu pārvietos svaru prom no spararata ar ūdeni, vai arī tuvinās tam. Pietiek ar zināšanām skolas fizikas kursā, lai saprastu, ka ritenis griezīsies pulksteņrādītāja virzienā. Un Arhimēda spēks un gravitācija darbosies cilvēces labā.
Lai padarītu svārsta rotācijas momenta izmaiņas pamanāmākas griešanās laikā ap rotācijas asi, kameru ar ūdeni var izgatavot nevis cilindra, bet konusa formā (16. att.).
16. att.
Principā nekas briesmīgs nenotiks, ja nodalījums, kurā pārvietojas smagā krava, ir arī piepildīts ar šķidrumu, jums vienkārši jāpārrauga kravas un pludiņa parametri. Bet tad šis ritenis, visticamāk, darbosies zem ūdens. Šajā gadījumā balonu vietā var izmantot vienkāršas pludiņa un svara vadotnes. Bet labāk ir izmantot balonus, kas padarīs uzstādīšanu tehnoloģiskāku un aizsargā pludiņu no ārēja ūdens spiediena dziļumā. Visus pludiņus var ievietot vienā torusā (kamerā), kas piepildīts ar ūdeni vai dzīvsudrabu, ar stiprām sienām, un stieņu svaru var novietot ārpus šīs torus. Šajā gadījumā strauji samazinās pludiņu kustības ietekme uz smaguma centra izmaiņām to sekcijās. Šeit ir vēl viena "mūžīgās kustības mašīnas" versija, kas skaisti izmanto Arhimēda smagumu un spēku, tUniversālais ekstrūzijas likums un Visuma termiskās nāves neiespējamības likums darbībā. Un kāds Francijas Zinātņu akadēmijas pārstāvis iebilda, ka pastāvīgu kustības mašīnu nevar izveidot. Sadaliet un valdiet!
Pārsteidzoši, ka kaut kādu iemeslu dēļ par šādu motoru agrāk netika domāts. Lai gan pat senajos Šumerijā to varēja realizēt. Pats Archimedes varēja ieteikt. Šie dzinēji ir videi draudzīgi. Tos var uzstādīt uz zemes, pazemē, ēkā, pagrabā - jebkur uz zemes. Viņi nekādā veidā nevar iznīcināt Zemes gravitācijas lauku, jo dzinēji saņem enerģiju katra elementa potenciālās atšķirības dēļ, kad tie pabeidz vienu ciklu (apli) ap rotācijas asi. Zemes un motora masa nemainās, kas nozīmē, ka nemainās arī pievilkšanās spēks starp Zemi un šo motoru. Atliek ievietot standarta elektrisko ģeneratoru uz šāda motora vārpstas, un jūs varat dzīvot uz atjaunotās Zemes. Un jūs nevarat gaidīt laika apstākļus no jūras, no vēja gaisa, no ūdens upes, bet no Chubais elektrības.
Ļoti interesanta gravitācijas-hidrostatiskā dzinēja versija, kurā darbojas hidrauliskais trieciens, ir autoru komandas V. V. Marukhina, V. A. Kutienkova un V. I. Ivanova izgudrojums. Viņi ir izveidojuši vienību, kas var darboties ūdenī lielā dziļumā. Bet ir pilnīgi iespējams izvietot blokus 16-21 metru dziļumā. Standarta vienības jauda ir 500 kW, kas ļauj izveidot un novietot jaudīgas spēkstacijas pat speciāli izveidotos baseinos. Pārsteidzoša ir struktūras sirds vienkāršība (17. att.) - caurule, divi vārsti un vāciņš ar gaisa spilvenu, izvēloties parametrus, tie veido hidraulisko svārstību sistēmu, kurā svārstību stabilitāti uztur ūdens hidrostatiskais spiediens izvēlētā dziļumā, t.i. smaguma dēļ. Pastāvīgas relaksācijas svārstības nodrošina nepārtrauktu pulsējošu ūdens plūsmu. Un tā kā ir materiāla plūsma, tas neko nemaksā, lai to virzītu pareizajā virzienā, lai turbīna un elektriskais ģenerators pagrieztos.
17. att.
Šis izgudrojums apstiprina faktu, ka enerģiju var radīt potenciālo lauku pārtraukumos. Vāciņa ar gaisa spilvenu ieviešana konstrukcijā rada dažādus apstākļus hidrostatiskā spiediena veidošanai caurules ieejā un izejā. Uz brīdi, kad notiek triecienvilnis, inerces dēļ, daļai ūdens no tilpuma, kas "svārstās" starp diviem vārstiem, kas atrodas zem gaisa vāciņa 4, ir spiediens, kas ir ievērojami mazāks nekā pie pirmā vārsta 3 ieejas. Un tas pietiekami, lai potenciālā enerģija, ko tā glabā, pārvērstos par ūdens plūsmas kinētisko enerģiju, kas vērsta uz turbīnu un pēc tam atpakaļ uz okeānu. Tajā nav nekā pārdabiska. Viss pilnībā atbilst fizikas un vibrācijas teorijas likumiem.
Šeit ir vēl viens dizains, kurā izmantots gidrotārāns (18. att.). Pat 2105906, autori A. E. un N. A. Kuzmins no Irkutskas Valsts lauksaimniecības akadēmijas. Publicēts žurnālā "Izgudrotājs un racionalizators", Nr. 10, 2001. Šī elektrostacija var būt par pamatu, piemēram, fermas elektriskajai vai mazjaudas sūkņu stacijai, ganu apgabalam, pierobežas postenim, tā ir efektīva nelielās līmeņa atšķirībās augštecē un lejtecē, un pat paisuma un vēja viļņu enerģijas dēļ pilnīgi bez aizmugures - jūras krastā.
Ir daudzi zināmi projekti hidraulisko cilindru izmantošanai energosistēmās. Skatīt piemēru, kuru veiksmīgi īstenoja mūsu tautieši Spānijā. Jo vairāk vienas vienības jaudas, jo lētāka saražotās enerģijas kWh * stunda. Enerģijas pamats ir lielas hidroelektrostacijas. Bet ar vienu pamatu nepietiek, ir vajadzīgas arī sienas un jumts. Tāpēc enerģētikas nozarē papildus jaudīgām stacijām, kas apvienotas energosistēmās, nepieciešami mazi autonomi tīkli un pat atsevišķas spēkstacijas. Ir daudz vietu, kur nav izdevīgi vilkt tīklu. Neliela vēja, saules, ģeotermālā instalācija tur ir izdevīgāka. Bet pats labākais, kur ir ūdens, tas ir hidratēts, neatkarīgi no saules, laika apstākļiem, dienas laika un gada.
Šķiet, ka optimālais risinājums ir mini-hidroelektrostaciju “hidrauliskais motors”: tā pamatā ir virzuļdzinējs. Jo mazāka jauda, jo izdevīgāka tā ir nekā līdzīgai turbīnai: spraugās ir salīdzinoši mazāk pārplūžu, kas nozīmē augstāku efektivitāti.
18. att.
Šādas instalācijas darbība tiek veikta šādi. Ūdens, kas no trieciena vārsta 4 izplūst no zema spiediena avota 1 (sk. 18. att.), Tiek novadīts līdz līmenim, kas ir zemāks par mašīnas atrašanās vietu, piemēram, dārzā vai plūdu pļavā. Strūkla aizver šoka vārstu. Spiediens (ūdens āmurs) vārsta kārbā 3, cauruļvadā 2 un cilindra 8. darba kamerā. Virzulis pārvietojas un caur savienojošo stieni pagriež kloķvārpstu 9 un kinemātiski saistītās vienības, ieskaitot izejas vārpstu - pievada piedziņu, piemēram, elektrisko ģeneratoru. Tajā pašā laikā sadales vārpsta 6 griežas caur transmisiju, mijiedarbojoties caur stūmējiem ar citu cilindru vārstiem. Katrā modulī ir trīs cilindri maksimālai efektivitātei. Lai sāktu mašīnu darbināt, vārsts vienā no cilindriem ir manuāli jāatver ar izciļņa veltni 7. Pirmajā cilindrā esošā darba gājiena beigās vārsts atveras zem izciļņa darbības, un caur cauruli 5. ūdens tiek novadīts. Balons nonāk sākotnējā stāvoklī. Šajā laikā vienā no kaimiņiem tiek veikts darba gājiens. Nākamajā joslā spēlē trešais.
Pirms mašīnas palaišanas ūdens neplūst caur mašīnu, tajā nav pārsnieguma. Šajā piemērā mēs uzskatām mašīnu ar galvu Н = 0,2 m, cilindru skaits ir 3, un kloķvārpstas ātrums ir 1000 apgr./min. Izgudrotāji ir izstrādājuši šo patiesi universālo mašīnu tikai liellopu fermām un ganībām. Bet mašīna var lieliski darboties gan uz lauku aizsprosta, gan okeāna krastā. Sērfings tur ir augstāks par 0,2 m, un pilnīga mierīga parādīšanās (kad sērfot nav) ir reta, īstermiņa parādība. Tiesa, ir viens nenozīmīgs, taču … Šai instalācijai ir nepieciešams pastāvīgi papildināt, kaut arī ar vāju spiedienu, rezervuāru ar ūdeni. Un vēl viena maza lieta - rūpnīcas, kas ražo hidrauliskā cilindra ierīces, jau ilgu laiku ir slēgtas. Krievija ir uz naftas adatas.
Varbūt kāds jau ir patentējis gravitācijas hidroelektrostacijas shēmu, tā konstrukcija ir pārāk vienkārša. Šī ir shēma, kurā tiek izmantots gaisa pacelšanas efekts, tas ir, ar gaisu sajaukta ūdens celšanās caur paralēlu šauru cauruļu sistēmu, kuras laikā gaisa burbuļi, izplešoties, kad tie paceļas, vienlaikus paceļ ūdeni, kas “iestrēdzis” starp tiem (19. att.).
19. att.
19. attēlā parādīts iespējamais hidroelektrostacijas ar gaisa pacēlāju izkārtojums, kaut arī strukturāli visu var salikt vienā blokā (caurulē). Tātad, kā šāda hidroelektrostacija var darboties? Ūdens cirkulācijai sistēmā vispirms jābūt noteiktam ātrumam, lai ūdens, izejot caur Laval sprauslu, caur gaisa ieplūdes cauruli "iesūc" pietiekamu gaisa daudzumu, kura burbuļi, sajaucoties ar ūdeni, paceltos gaisa pacēluma blokā, kur tie turpinātu celties caur bloka caurulēm saskaņā ar Arhimēda likumiem viņi vienlaikus paaugstinātu ūdeni, kas neizbēgami iekrīt caurulēs un ko aizvada gaisa burbuļi.
Gaisu var piegādāt ar kompresora palīdzību vai ar noteiktu ūdens plūsmas ātrumu caur Laval sprauslu, gaiss tiks “pašiesūkts”, jo šī konstrukcijas daļa darbosies kā vakuuma sūknis. Tātad, visticamāk, struktūra jāpielāgo noteiktajam jaudas līmenim, ūdens pieaugumam utt. Bet tās ir mazas lietas.
Gaisa pacēlāja bloka augšpusē plīsīs gaisa burbuļi, un gaiss no tiem nonāks atmosfērā. Ūdens noplūst nodalījumā, kas nonāk turbīnas kamerā. Kamerā ar turbīnu ūdens varētu nogrimt zem smaguma spēka (gravitācijas), sasniedzot Laval sprauslu. Tad cikls tiks atkārtots. Ejot lejā, ūdens pagriezīs turbīnu, kuras rotācija caur vārpstu tiks nodota elektriskajam ģeneratoram, iegūtā enerģija paliks padota tīklā.
Šajā konstrukcijā gaisa pacēlāja blokā ūdens paceļas arhimēda spēka ietekmē, bet blokā ar turbīnu ūdens, tāpat kā parastajā aizsprosta hidroelektrostacijā, nogrimstot smaguma ietekmē, rotē turbīnu. Izmantojot noteiktus konstrukcijas parametrus, ir iespējams nodrošināt, ka ūdens ne tikai pagriezīs turbīnu, bet arī pacels sevi vajadzīgajā augstumā, iesūcot gaisu no atmosfēras. Vai tā nav mūžīga kustības mašīna? Un smaguma "enerģijas" izmantošanas efektivitāte nav tik svarīga, jo enerģija tiks piešķirta bez maksas.
Šādu hidroelektrostaciju var uzstādīt jebkur uz zemes zemes. Nav nepieciešams būvēt aizsprostu, apdraudēt cilvēku dzīvības, kas dzīvo lejpus straumēm, un pārkāpt vidi. Šādas hidroelektrostacijas jauda būs salīdzināma ar esošajām jaudīgajām aizsprostu hidroelektrostacijām. Šādas hidroelektrostacijas var aizstāt visas termoelektrostacijas, atomelektrostacijas utt. Nevajadzēs iegūt ogles, naftu, gāzi. Dzelzceļiem nevajadzēs transportēt ogles, naftu no viena Zemes gala uz otru. Gāzi var novadīt tikai uz dzīvojamām ēkām un izmantot kā rezerves enerģijas avotu.
Un esošajās rekuperatīvajās HES bloka uzstādīšana ar gaisa pacēlāju ļaus nepārtraukti paaugstināt ūdens daudzumu rezervuārā, netērējot elektroenerģiju no sistēmas. Gaisa pacēlāju var kombinēt ar hidraulisko cilindru motoru, kas parādīts 18. att., Tad, ja jums ir spainis vai muca ar ūdeni, jūs varat iegūt enerģijas okeānu. Vienīgais ierobežojums šādai konstrukcijai ir tāds, ka ūdens temperatūrai nevajadzētu pazemināties zem nulles pēc Celsija.
Mēs varam apkopot. Smagumu kombinācijā ar citiem dabas spēkiem var efektīvi izmantot enerģijas iegūšanai. Turklāt ir vairāk nekā duci šī dabiskā spēka izmantošanas iespēju, pat veicot virspusēju analīzi. Un, ja jūs domājat par visu pasauli, tad šo sarakstu var paplašināt. Un tad kļūs skaidrs, ka, lai pārvarētu enerģijas krīzi, nav jāīsteno Džordža Buša necilvēcīgais plāns barību, cukurniedres, mežus utt. Pārveidot benzīnā.
Katrā lauku apdzīvotā vietā ir iespējams uzstādīt gravitācijas spēkstaciju un tādējādi palīdzēt ciema atdzimšanai. Katru augstceltni var nodrošināt ar praktiski bezmaksas elektrību, kas visos aspektos palielinās iedzīvotāju drošību; pilsētas negadījuma gadījumā māju vienmēr var pārslēgt uz autonomu barošanas avotu. Bet gravitācijas motoru ražošanai ir nepieciešams rūpniecisks mērogs un pilnīgi jauna ekonomikas un finanšu politika. Enerģijas tarifi būs daudz lētāki!
Pat tādus virpuļdzinējus kā Clem vai Schauberger motorus var attiecināt arī uz gravitācijas motoriem, jo gravitācijai tur ir liela loma. Tajos šķidrums veido ķēdi gravitācijas ietekmē, un enerģijas īslaicīga pāreja no ūdens uz gaisu nodrošina enerģiju. Bez gravitācijas tas būtu jārada ar īpašu šo iekārtu pagriešanu ap papildu asi, lai gravitācijas spēks tiktu radīts mākslīgi. Un tas ir papildu arguments par labu rotācijai enerģijas ražošanā.
Ņemot vērā atklātos apstākļus un iespējas, enerģijas patērētāja ziemā notiekošie elektrības zudumi, kas tiek praktizēti A. Čubaisa vadībā, izskatās mežonīgi. Ko mēs maksājam enerģijas ražošanas un sadales uzņēmumiem un sistēmām? Es tikai gribu teikt A. Čubaisam - neieslīgsti kamanās, it īpaši, ja tevi mocīja alkatība un nicinājums pret cilvēkiem. Diez vai viņš nekavējoties devās uz Dūmu, un, kā Ostapam Benderam patika atkārtot, viņš to darīja: “Dodiet man naudu, dodiet man naudu, pretējā gadījumā es izslēdzu gaismu, piemēram, Maskavā!”
Izrādās, ka dažiem cilvēkiem nav nepieciešams iegūt naftu caur to, ko es nevaru, bet citiem - maldinot, iegādāties to savā labā, un tādā gadījumā nomierināt tos, kuri nevēlas gandrīz vai bez maksas dot eļļu ar atombumbu. Bet, lai šādi dzinēji sāktu darboties, cilvēkiem pašiem ir daudz jāiemācās. Un, pirmkārt, iemācieties paskatīties uz sevi, Dabu jaunā veidā un izveidojiet savas attiecības ar dabu saskaņā ar tās likumiem. Un ātri atbrīvojieties no ģeofašistiskās demokrātijas un liberālās ekonomikas, kuru dēļ Krievijā strauji aug vissvarīgāko lietu cenas: maize un citi pārtikas produkti, siltums, ūdens, gaiss, zināšanas, mājokļi un pati dzīve. Pats Krievijas Federācijas prezidents Vladimirs Putins to apstiprināja visai pasaulei.
Tuvojas laikmets, kurā vērtība, jo patērētajam enerģijas daudzumam vairs nav līdzvērtīga loma preču apmaiņā, un eļļa kā enerģijas nesējs un nauda (sātana tualetes papīrs) zaudē savu vērtību! Un pati enerģija izrādījās vienkārša informācija. Nemirstīgā ir tikai Mūžīgā Kustība, kura dod mums dzīvību un atbalsta mūs līdz mūsu nāvei. Un ir svarīgi spēt pārveidot vienu Mūžīgās Kustības formu citā. Pārējais ir iedomība.
Vlasovs V. N.