Bezgalīgie ārpuszemes intelektuālās dzīves meklējumi dažiem gludi un nemanāmi ieplūst īstā apsēstībā. Zinātnieki nespēj saprast, kāpēc mēs joprojām neesam atraduši nevienu, neskatoties uz visiem mūsu mēģinājumiem un teorētisko bāzi, kas nepārprotami norāda uz pavisam citu iznākumu. Nesen parādījās arvien vairāk jaunu hipotēžu, kas izskaidro mūsu vientulību. Piemēram, saskaņā ar vienu no pēdējiem, tas var būt mēs paši. Tomēr vācu astrofiziķim Maiklam Hipkam no Sonneberga observatorijas šajā jautājumā ir atšķirīgs viedoklis.
Pēc vācu pētnieka teiktā, viena no nopietnākajām grūtībām, ar ko var saskarties ārpuszemes civilizācijas, meklējot un pētot kosmosu, ir gravitācija, kas var vienkārši bloķēt piekļuvi kosmosam pat tehnoloģiski attīstītiem citplanētiešiem.
Kā jūs domājat cilvēkiem? Patiešām, mazāk nekā 100 pēdējos gados cilvēce ir ne tikai atradusi veidu, kā iziet ārpus mūsu mājas planētas atmosfēras, bet arī sāka aktīvu citu Saules sistēmas planētu izpēti. Tad kāpēc progresīvas ārpuszemes civilizācijas nevarētu rīkoties tāpat?
Problēma, pēc Hipkes teiktā, slēpjas pašās planētās, kuras šīs (hipotētiski) ārpuszemes civilizācijas (hipotētiski) sauc par savām mājām.
Saskaņā ar astronomu izplatītāko viedokli, vispiemērotākās planētas ir tā saucamās superzemes, - akmeņainas eksoplanetes ar ievērojami augstākiem masas indeksiem salīdzinājumā ar mūsu Zemi, kā arī blīvāka atmosfēra, kas spēj aizsargāt nosacītas dzīvības formas virspusē vai zem tās. Šādām planētām, pēc zinātnieku domām, var būt visi dzīvībai nepieciešamie resursi. Tomēr viņiem ir viens nopietns trūkums.
“Jo masīvāka ir planēta, jo dārgāk no tās sākt kosmosa palaišanu,” Space.com komentēja Hips.
Savā pētījumā Hippke aprēķināja nepieciešamo vilces līmeni, kas būtu vajadzīgs kosmosa kuģim, lai izbēgtu no vidējas superzemes vai pat masīvākas planētas atmosfēras. Pēc iegūtajiem aprēķiniem, parastās raķešu degvielas izmantošana šajos gadījumos šādus palaišanas gadījumus ātri pārcels no dārgu kategorijas uz neiespējamo.
Piemēram, lai palaistu klasisko Apollo nesējraķeti (ko izmanto, lai lidotu uz Mēnesi) no virszemes zemes, būtu nepieciešami aptuveni 400 000 tonnu degvielas, kas, kā raksta Hippke savā rakstā, kas publicēts tiešsaistes bibliotēkā arXiv.org, “ir līdzvērtīgs Cheops piramīdas masa, un, iespējams, arī tas ir reāls ierobežojums raķetēm, kas darbojas uz KRD (ķīmisko raķešu dzinēju) bāzes. Jebkas lielāks būs pārāk dārgs."
Reklāmas video:
Hipkes aprēķini rāda, ka būtu iespējams izmantot kosmosa kuģus, kuru pamatā ir HRD, izmantojot parasto degvielu, taču tas ir pārāk nepraktiski civilizācijām, kas dzīvo uz virszemes zemes. Tomēr, ja mēs runājam par vēl masīvākām pasaulēm, tad to iedzīvotājiem būs jāmeklē alternatīvas iespējas elektrostacijām, lai nonāktu kosmosā, un viena no tām varētu būt, piemēram, atomelektrostacijas.
Jo lielāka ir planēta un tās masa, jo mazāk kļūst ķīmiskās degvielas efektivitāte. Efektivitātes trūkums = palielināts patēriņš. Palielināts patēriņš = samazināta ekonomiskā dzīvotspēja. Galu galā, norāda Hippke, katram palaišanai būs nepieciešams tik daudz degvielas, ka tas kopumā samazinās iespējamo palaišanu skaitu un tā rezultātā kosmosa programmas attīstību.
Bet, tā kā mēs runājam par hipotētiskām ārpuszemes civilizācijām, ir pilnīgi iespējams, ka mēs runājam par pilnīgi atšķirīgām, pilnīgi atšķirīgām no mūsu tehnoloģijām, ļaujot tām izpētīt kosmosu. Neskatoties uz to, mums ir vēl viens diezgan saprātīgs skaidrojums, kāpēc mēs joprojām nevienu neesam atraduši kosmosā.
Nikolajs Khizhnyak
