Daudziem VO lasītājiem patika stāsts par dažādu laiku un tautu javu, taču viņi uzskatīja, ka viņiem vajadzēja sīkāk pastāstīt par tādu 19. gadsimta tehnoloģijas brīnumu kā 920 mm āmura javu. Mēs izpildām viņu lūgumu.
Līdz brīdim, kad 1853. gadā sākās Austrumu karš (1853–1856), Lielbritānijas visspēcīgākais un smagākais sauszemes lielgabals bija 13 collu java, kas varēja izšaut 167 mārciņas čaumalas. Tomēr drīz kļuva skaidrs, ka Krimai ir vajadzīgs kaut kas vēl jaudīgāks, un talantīgais angļu inženieris Roberts Mallets vēlējās šo ļoti kaut ko noformēt. Tā kā šāds ierocis izrādījās pārāk liels, viņš nolēma padarīt savu milzīgo javas sekciju, lai to varētu nogādāt uz vietu un salikt pa daļām. Tādā veidā tika atrisināta tik svarīga problēma kā smago ieroču piegādes kaujas lauka darbietilpība, kuru virs visām citām grūtībām ļoti kavēja arī ceļu trūkums. Tomēr Malleta idejas bija pārāk pretrunā ar tolaik pastāvošo praksi un izraisīja neuzticēšanos militāristu starpā.
Mallets pirmais projekts tika datēts ar 1854. gada oktobri. Saskaņā ar to viņš vēlējās iztikt bez "spilveniem", kas izgatavoti no koka ķīļiem vai stieņiem, kurus parasti novietoja zem javas purna, kad to mērķēja uz mērķi un piešķir tās mucai noteiktu augstuma leņķi, un to darīja ar uzsvaru tieši uz pārvadāšanas platformu. Viņš arī ierosināja to izgatavot no trim izcirstu baļķu rindām, kas sakrautas viena otrai virsū krustām, lai nostiprinātu stumbru uz tā 45 ° slīpumā.
1854. gada decembrī viņš iepazīstināja ar savu projektu kapteinim Bokserim, kurš vēlāk kļuva slavens ar sava šautenes patronas izveidi, un citiem ekspertiem Voolvičas arsenālā. Bet jau janvārī Mallets saprata, cik svarīgi ir izmantot šādas javas ne tikai uz sauszemes, bet arī jūrā, un uzskatīja par nepieciešamu palielināt savas radīšanas funkcionalitāti kopumā. Šajā nolūkā viņš mainīja projektu un pats izgatavoja ieroci, teiksim tā - “pilnīgāku”, tā, ka tā izvietošanai nav nepieciešami žurnāli un tas ļauj lielākā mērā mainīt tā mērķa leņķi pret mērķi.
Artilērijas modernizācijas komiteja savu jauno priekšlikumu pārskatīja 1855. gada janvārī. Bet viņš nebija gatavs šādiem revolucionāriem jauninājumiem un visu savu uzmanību koncentrēja uz to, ka piedāvātie risinājumi netika pārbaudīti praksē un bija pārāk neparasti. Mallets ātri nogura no visām šīm nitrātu ņemšanām un 1855. gada 24. martā viņš uzrakstīja vēstuli Lielbritānijas premjerministram lordam Palmerstonam. Palmerstonu pārsteidza jaunā ieroča iespējas, un viņš uzaicināja Malletu uz auditoriju. Tomēr pat apelācija “augstākajam” nevarēja novērst komitejā sēdošo ierēdņu spītību, un tie visos iespējamos veidos kavēja tās projekta īstenošanu. Bet lords Palmerstons nebija pieradis padoties. Tāpēc 1855. gada 1. maijā viņš pavēstīja ģenerālim (vēlāk lauka maršalam) Hjū Dalrymple Ross, artilērijas ģenerālleitnantam,ka viņš ir tik pārliecināts par Mallet projekta panākumiem, ka pats kā karalistes premjerministrs uzņemas visu atbildību par tā īstenošanu.
Javas āmurs. Nelsona forts.
Tikai pēc tam Artilērijas komiteja organizēja projekta konkursu. 1855. gada 7. maijā Blekvelas Temzas dzelzs pastaiga, kurā tika uzceltas slavenās Blekvelas fregates, paziņoja, ka tikai 10 nedēļu laikā pēc pasūtījuma saņemšanas viņi var izgatavot divas Mallet javas, par katru maksājot 4900 sterliņu mārciņas. Par 35 tonnu svara pārsniegšanu bija jāmaksā soda nauda £ 140 par tonnu. Piedāvājums tika nekavējoties pieņemts, un nākamajā dienā tika veikts pasūtījums.
Tikmēr uzņēmuma darbinieki pārrunāja visu pasūtījuma izpildes specifiku un secināja, ka liejumu izgatavošana, plato un smago gredzenu liešana un metināšana, kas veido javas mucu, ir pārāk grūts uzdevums un var aizkavēt pasūtījumu. Tādēļ viņi ierosināja vispirms izmest kvadrātveida dzelzs loksnes un tikai pēc tam no tām izgriezt šos gredzenus, tādējādi neizmantojot liekšanu un metināšanu, vienlaikus norādot, ka viņi piekritīs projektam tikai tad, ja šis nosacījums tiks izpildīts. Mallets tam piekrita ļoti negribīgi, bet neko nevarēja izdarīt. Darbs pie javas detaļu izgatavošanas sākās 1855. gada 11. jūnijā, un jau ar divām nedēļām bija pietiekami, lai pierādītu piedāvātās metodes ļaundarību. Uzņēmumam no tā bija jāatsakās, kā rezultātā tas … bankrotēja. Sākās tiesvedībalīgumu slēgšana ar bankrotējušo tiesību pārņēmējiem, izmaksu aprēķināšana, jo daļa darba jau ir paveikta. Tā rezultātā trim uzņēmumiem bija jāpabeidz darbs pie javas: Meir & Co, Horsfall & Co no Liverpūles un daļēji Fawcett, Preston & Co. Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood.izmaksu aprēķini, jo daļa darba jau ir paveikta. Tā rezultātā trim uzņēmumiem bija jāpabeidz darbs pie javas: Meir & Co, Horsfall & Co no Liverpūles un daļēji Fawcett, Preston & Co. Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood.izmaksu aprēķini, jo daļa darba jau ir paveikta. Tā rezultātā trim uzņēmumiem bija jāpabeidz darbs pie javas: Meir & Co, Horsfall & Co no Liverpūles un daļēji Fawcett, Preston & Co. Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood. Tā rezultātā trim uzņēmumiem bija jāpabeidz darbs pie javas: Meir & Co, Horsfall & Co no Liverpūles un daļēji Fawcett, Preston & Co. Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood. Tā rezultātā trim uzņēmumiem bija jāpabeidz darbs pie javas: Meir & Co, Horsfall & Co no Liverpūles un daļēji Fawcett, Preston & Co. Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood. Preston & Co. ". Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood. Preston & Co. ". Pēdējais pagrieza, urbja un apstrādāja lielus liejumus, ko piegādāja Horsfall & Co. Nav brīnums, ka kavēšanās sekoja cita citai. Tikai 1857. gada martā darbi ar javu tika pabeigti, un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma noslēgšanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood.un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood.un tie tika nodoti valdībai mēnesi vēlāk maijā - 96 nedēļas pēc līguma izdošanas un vairāk nekā gadu pēc Krimas kara beigām. Tas ir, kad šīs javas vairs nevienam nebija vajadzīgas. Bet, neskatoties uz to, viņiem tika izgatavoti vēl 50 čaumalas par cenu 16 sterliņu mārciņu par tonnu, kuras izgatavoja uzņēmums Hood.
Reklāmas video:
Javas kausiņš un tā čaumalas.
Čaumalas bija trīs veidu: vieglas, vidējas un smagas, attiecīgi sverot no 2362 līdz 2940 mārciņām. Šāviņa šāviņa lādiņš svēra 480 mārciņas. Propelenta lādiņš sastāvēja no šaujampulvera maisiem, pa 10 mārciņām, un saskaņā ar aprēķiniem tas nevarēja pārsniegt 80 mārciņas. Bumbas iekšējais dobums bija nedaudz ekscentrisks, tāpēc, izlidojot no mucas, šāviņš nenokrita gaisā, bet smagāko daļu lidoja uz priekšu. Drošinātājs bija no "Divreiz" sistēmas, tas ir, tas izraisīja sprādziena sprādzienu, triecoties mērķim, taču to varēja aizdedzināt arī ar parasto drošinātāja vadu.
Mehāniska drošinātāja "Tays" ierīce gludu un gludu apvalku čaumalām 19. gadsimta vidū, kas izraisīja to eksploziju, triecot šķērsli: A - svina gredzens, B - atspere, C - drošības caurule, D - svina bumbiņas, E - stikla ampula ar triecienu sastāvs (sprādzienbīstams dzīvsudrabs un papildu lādiņš piroksilīna). Šāviņš tika ievietots mucā, lai drošinātājs skatītos uz priekšu. Atlaižot, gredzens (A) ar inerces palīdzību saliecis vai nogriezis drošības caurules (C) augšdaļu; un drošības atspere (B) to izmeta no šāviņa kopā ar vāku, pakļaujot stikla ampulu ar sprādzienbīstamu dzīvsudrabu un piroksilīna bloku (E) pakļaušanai apkārtējām svina bumbiņām (D). Iesitot šķērsli, bumbiņas salauza ampulu, kas vispirms uzsāka pašas ampulas un piroksilīna bloka eksploziju,un tad galvenā maksa. Tiesa, dažreiz čaumalas ar šādu drošinātāju varētu eksplodēt gaisā!
Tehnoloģiski javu veidoja šādas daļas:
1. Čuguna pamatnes, kuru biezums ir 30 collas un sver 7,5 tonnas. Šai daļai bija izgriezumi, atloks garenisko stieņu piestiprināšanai un rieva - ķīļa formas balsta atdure, kas palīdzēja noteikt stobra augstumu. Tas arī apakšā izurbis caurumu 37 "diametrā un uzliesmojis līdz 48" un 13 "dziļumam.
2. Javas kamera tika kalta no kaltas dzelzs, apmēram 70 collas gara un sver 7 tonnas. Tās maksimālais ārējais diametrs bija 36 collas - un tika samazināta par trim dzegām līdz 24 collām. Tas tika pastiprināts ar diviem kaltas dzelzs stīpu slāņiem un vienu smagu stīpu pašā galā. Korpuss bija čuguna pamatnes konusa formā. Arī propelenta lādiņa kamera bija konusveida, tās dziļums bija 48,5 collas, diametrs 14 collas pamatnē un līdz 19 collas "izejā". Kameras priekšējai daļai bija bļodiņas forma, lai sfēriskais šāviņš būtu cieši piemērots.
3. Pistoles purns, 80 collas garš, sastāvēja no trim lieliem kaltas dzelzs gredzeniem. Šie trīs gredzeni savukārt tika salikti no 21, 19 un 11 šaurākiem gredzeniem, kas izvietoti tā, lai iegūtu atdalāmu savienojumu. Lielākā stīpa bija 67 collas diametrā un 19 pēdas gara; mazākais ir 40 collas diametrā. Mucas biezākā daļa bija 16 collas bieza, bet plānākā - 9 collas.
Mallet java ar antīku gravējumu.
4. Seši gandrīz kvadrātveida profili, kas velk lejā mucu, savienoja mucas augšējo gredzenu un čuguna pamatni, sasienot tos. Katra stieņa šķērsgriezuma laukums bija 21 kv. collas Uz pamatnes tie tika piestiprināti ar ķīļiem un dībeļiem. Šie stieņi nonāca kvadrātveida ligzdās uz stobra gredzena un tika turēti uz tā ar atsperu gredzenu slēdzenēm.
Montāžā java svēra 42 tonnas un tika sakārtota tā, lai tās smagākās daļas svars nepārsniegtu 12 tonnas, kas ļāva to pārvadāt un salikt pareizajā vietā, izmantojot celtni. Javas muca tika novietota uz platformas, kas pārklāta ar dzelzs plāksni, kas sniedza atbalstu diviem "spilveniem" - smagajiem dižskābarža ķīļiem, ļaujot mainīt šāviena leņķi no 40 ° līdz 50 °.
Tā kā mieru ar Krieviju tas laiks jau bija parakstījis un pat testēšanai nepieciešamajam "spilvenam" grants prasīja naudu, kurai, kā vienmēr, nepietika, kara ministrs uzskatīja, ka jāpārbauda tikai viena java. Plumstedas purvu apgabalā 19. oktobrī sākās šaušana. Pēc septiņiem šāvieniem viens no ārējiem gredzeniem saplaisāja, un viņi nolēma pārtraukt šaušanu. Java tika salabota par 56 mārciņām, jo tā bija viegli izjaucama, un 1857. gada 18. decembrī testi tika turpināti. Šoreiz pēc sešiem šāvieniem salauza apakšējā gredzena centrālo stīpu. Tika nolemts veikt vēl vienu atjaunošanu par 156 sterliņu mārciņām. Pa to laiku Karaliskā laboratorija ir sagatavojusi divdesmit šķiltavu čaulas, kuru svars ir 2400 sterliņu mārciņas, par katru maksājot 11 sterliņu mārciņas. Viņi sāka šaušanu 1858. gada 21. jūlijā. Tomēr vairākās daļās parādījās vairākas plaisas. Šos nelielos sadalījumus laboja karaliskā pistoles rūpnīca, un šaušana tika atkārtota ceturto un pēdējo reizi 1858. gada 28. jūlijā. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam. Šos nelielos sadalījumus laboja karaliskā pistoles rūpnīca, un šaušana tika atkārtota ceturto un pēdējo reizi 1858. gada 28. jūlijā. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam. Šos nelielos sadalījumus laboja karaliskā pistoles rūpnīca, un šaušana tika atkārtota ceturto un pēdējo reizi 1858. gada 28. jūlijā. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam.un šaušana tika atkārtota ceturto un pēdējo reizi 1858. gada 28. jūlijā. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējām izmaksām apmēram 675 mārciņas katra - pārāk augsta, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam.un šaušana tika atkārtota ceturto un pēdējo reizi 1858. gada 28. jūlijā. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam. Tajā dienā vistālākais šāviens tika izšauts 2750 jardos ar 2 395 mārciņu šāviņu 45 ° leņķī ar pilnu 80 mārciņu lādiņu. Šāviņa lidojuma laiks līdz mērķim bija 23 sekundes. Tomēr pēc tam sekoja atsevišķu daļu sadalījums. Un, kaut arī remonta izmaksām vajadzēja būt tikai 150 sterliņu mārciņu, militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam.militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam.militārpersonas atteicās to finansēt. Tādējādi visam projektam tika iztērēti 14 000 sterliņu mārciņu valsts naudas, ieskaitot 19 kārtas izmaksas, par vidējo cenu aptuveni 675 mārciņas katra - arī, kā tika uzskatīts, augsta cena bezcerīgam projektam.
Un tā lielākā java pasaulē nogrima aizmirstībā. Tad bruņojuma izmaksas netika uzskatītas par prioritāti. Armijas tērēja vairāk naudas auzām nekā kārtridžiem un spalvu sprauslām, nevis jaunu nāvējošu mašīnu atrašanai, kuras to izgudrotāji gandrīz piespieda darīt militāros spēkus. Nu galu galā abas javas nonāca muzejos un izstāžu laukumos, kur viņi stāv uz saviem betona pjedestāliem, pārsteidzot cilvēkus ar savu izskatu un atgādinot par inženiera Malleta talantu, kurš Krimas kara cīņām bija tikai nedaudz (un par laimi!) Vēlu.
Autors: Oļegs Skvortsovskis