Mūsdienās pasaule ir savākusi milzīgu daudzumu ticamu pierādījumu tam, ka daudzas no 20. gadsimta tehnoloģijās izmantotajām tehnoloģijām un principiem bija zināmas pazudušajām civilizācijām. Un šo liecību skaits katru mēnesi pieaug. Senajos acteku apbedījumos, kā arī pirms tūkstošiem gadu izraktajos skitu pilskalnos tika atrasti karotāju galvaskausi ar prasmīgi veiktu trepanāciju pazīmēm un plānākajām zelta plāksnēm, kas implantētas galvas caurumos. Senie cilvēki bija ievērojami zobārsti: Skitijā, maiju un acteku zemēs, it īpaši Senajā Ēģiptē, cilvēku atliekas ar zelta vainagiem un tiltiem mutē tika atrastas dažādos laikos. Muižnieku (apmēram trīs tūkstošus gadus vecu) apbedījumos 1998. gadā Gīzā (Ēģiptē) tika atrasti divi skeleti ar … mākslīgām acīm un trīs - ar protezētām kājām un rokām!
Ir zināms, ka zinātniskā un praktiskā ginekoloģija parādījās 19. gadsimta otrajā pusē. Tomēr jau 1900. gadā amerikāņu žurnāls Scientific American ziņoja par sensacionālu izrakumu Pompejā. Izrādās, ka Vestals templī tika saglabāti zem Vezuva vulkāna pelniem apglabātie medicīnas instrumenti, kas "pārsteidzoši atgādina tos, kurus izmanto mūsdienu ginekoloģijā". Tie ir izgatavoti no laba metāla un ir tikpat kvalitatīvi kā šodien! Hellas iedzīvotāji prata izgatavot lieliskus tvaika katlus, kas toreiz tomēr netika plaši izmantoti.
1900. gadā sūklīšu ķērājs Mikkels Tsanis no Antikiteras salas no 12 metru dziļuma pacēla neglītu bronzas priekšmetu, kura mērķi neviens nesaprata. Un tikai pēc gandrīz 60 gadiem profesors D. Sollara, kurš pētīja Antikiterijas muzeja kuriozus, atzina to par ārkārtīgi pārsteidzošu mehānismu! Tas bija agregāts ar sarežģītu plākšņu, sviru, zobratu komplektu, kas pārstāv … precīzu Saules sistēmas modeli! Protams, to izmantoja, lai aprēķinātu planētas kustības orbītas. Interesanti, ka Marss uz pildvielas bija nokrāsots sarkanā krāsā, Zeme - zaļā un Mēness - sudraba … "Tas kļūst vienkārši biedējoši un ārkārtīgi kaitinoši, ja domājat, ka senajiem grieķiem viņu civilizācijas nāves priekšvakarā izdevās tik tuvu 20. gadsimta civilizācijai!" - 1960. gadā raksta Dr. Price žurnālā Scientific American.
Pirms četriem tūkstošiem gadu Lielbritānijā dzīvoja neliela cilvēku kopiena, kas atradās akmens laikmeta līmenī. Izmantojot primitīvus instrumentus, kas izgatavoti no akmens un kaula, viņi diez vai varēja atbalstīt savu eksistenci. Tomēr šiem cilvēkiem kaut kādā nesaprotamā veidā izdevās izveidot karjerus Kambrijas kalnos un tur izvilkt milzīgus akmens blokus, kuru svars sasniedza 30 tonnas un kurus pēc tam 240 jūdzes aizvilka uz mūsdienu Amesberijas rajonu un ar vislielāko precizitāti ievietoja apļos! Šī struktūra tika nosaukta par Stounhendžu, kas nozīmē "Piekārtie akmeņi". (Skatīt atsevišķu stāstu par Stounhendžu.) Astronomi un citi zinātnieki gadsimtiem ilgi pētījuši Stounhendžu. Saskaņā ar viņu secinājumu, akmens bloku uzstādīšana tika aprēķināta, ņemot vērā debess ķermeņu stāvokli un mēness fāzes. Tādējādi visa struktūra, iespējams, irir milzīgs aizvēsturisks kalendārs. Tie, kas izstrādāja Stounhendžas projektu, labi pārzināja matemātiku un astronomiju.
Rakšanas laikā uz dienvidiem no Bagdādes vācu arheologs doktors Vilhelms Kēnigs atklāja elektroķīmiskās baterijas, kuru vecums pārsniedz divus tūkstošus gadu! Centrālie elementi bija vara cilindri ar dzelzs stieni, un cilindri tika pielodēti ar svina-alvas sakausējumu, kas tiek izmantots arī mūsdienās. Inženieris Grejs izgatavoja šādas baterijas absolūtu kopiju, un, pārsteidzoši, tas darbojās ilgu laiku, tiekot prezentēts Minhenes tehnisko eksperimentu izstādes apmeklētājiem!
Ir lietderīgi atgādināt bēdīgi slaveno "Kolumbijas zelta lidmašīnu" - retumu, ko eksperti nejauši atklājuši starp Kolumbijas vēstures muzeja eksponātiem. Tās senatne ir pierādīta: analīze parādīja, ka lieta pieder 1. un 2. tūkstošgades mijai. Astoņu centimetru figūriņa no muzeja Bogotā ir precīza 1970. gadu reaktīvā iznīcinātāja kopija! Turklāt tā palielinātais modelis, kas tika pārbaudīts uz lidmašīnas statīva, parādīja izcilas aerodinamiskās īpašības un brīvajā lidojumā veica vairāk nekā 200 metrus! Seno Austrumu rokrakstos ir daudz informācijas par lidmašīnām Indijā pusotru tūkstoti gadu pirms Kristus dzimšanas! Mēs runājam par vimanām - "dārdošiem lidojošiem ratiem ar cilvēkiem iekšā". Avārija acīmredzot bija reaktīvais dzinējs.
Senajos ķīniešu mītos mēs runājam par leģendāro civilizāciju Chi-Ki. Tās pārstāvji izmantoja "gaisa apkalpes". Zinātnieku hronikā teikts, ka lielais Hana dinastijas inženieris izveidoja bambusa aparātu ar mehānismu iekšpusē, ar kuru pilots varēja lidot apmēram divus kilometrus. Senā dzenskrūves ierīce ir aprakstīta alķīmiķa Ko Huina rokrakstā, kas datēts ar 320. gadu pēc mūsu ēras: "Tika izgatavoti lidojoši grozi, kuru iekšpuse bija izgatavota no koka, un pie rotējošām lāpstiņām tika piestiprinātas ādas siksnas, lai iedarbinātu mehānismu."
Pēc vēsturnieka Viljama Deila teiktā, senie ēģiptieši uzkāpa aiz mākoņiem uz karstā gaisa piepildītiem gaisa baloniem un primitīviem planieriem, kas bija tikai faraonu ģimenes pārstāvju privilēģija. "Daudzi karaliskās ģimenes pārstāvji," saka Deils, "gāja bojā ar salauztām kājām un vairākām traumām, kuras varēja gūt kritienā ar lidmašīnu." Balstoties uz saviem pētījumiem, zinātnieks liek domāt, ka Tutanhamons ir bijis aviokatastrofas upuris! Pie šī apbrīnojamā atklājuma viņš nonāca pēc 20 gadus ilgas Senās Ēģiptes vēstures izpētes. Viljams Deils ir pārliecināts, ka dīvainie priekšmeti ar spārniem, kas attēloti daudzās sienas gleznojumos, ir nekas cits kā pirmās lidojošās mašīnas! Vēsturnieks personīgi izgatavoja duci šādu ierīču (modeļu), un izrādījās, ka "daudzi no viņiem jūtas lieliski gaisā". Pēc zinātnieka teiktā, ēģiptieši pirmo balonu palaida 3225. gadā pirms mūsu ēras. BC un planieris - 2000 gadus vēlāk. Baloni un planieri bija izgatavoti no papirusa, un to spārnu plētums bija līdz 18 metriem. Tie tika palaisti no stāvām klintīm vai piramīdām līdzīgām konstrukcijām un varēja nobraukt līdz 80 kilometriem lielu attālumu!
Reklāmas video:
